UD日産ディ−ゼル。コンドルCONDORスレ [sc](★0)
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- 2007/01/11(木) 19:19:06
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俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ？
歴代コンドルどれがいい？
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- 682
- 2011/07/30(土) 00:45:12.44
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なーんでレンジャーが居るんだよ
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- 683
- 2011/07/30(土) 07:09:59.99
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看板屋がレンジャー使ってるだけだろ
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- 684
- 2011/07/31(日) 19:02:46.76
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新型では改良されてると思うんだけど、先代コンドルってワイパー糞すぎじゃないか？
中型なのに3段階しかないし、動作も軽トラ並にチャっちいし。
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- 685
- 2011/07/31(日) 22:19:04.02
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>>684
間欠・Ｌｏ・Ｈｉ の３段階で充分じゃね？
タイミングコントロールも付いてるし
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- 686
- 2011/07/31(日) 23:57:29.94
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え？ミスト付いてねーの？
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- 687
- 2011/08/01(月) 00:04:33.89
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ミストなんて乗用車でも付いてない車種多くねーか
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- 688
- 2011/08/01(月) 00:12:49.32
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キャリィみたいな今時の軽トラには付いてたりもするけどな。
年式によるんだろーな。
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- 689
- 2011/08/01(月) 18:52:09.92
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- 690
- 2011/08/01(月) 18:52:28.00
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- 691
- 2011/08/07(日) 16:39:19.21
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旧型、走りは素晴らしいんだが、造りが所々ちゃっちいのはご愛敬なのか？
ワイパーの速度調節レバーがもげたんだがｗ
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- 692
- 2011/08/07(日) 16:55:17.86
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無理な力掛けてないか？www
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- 693
- 2011/08/24(水) 09:19:21.88
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昨日試乗した。
多分購入すると思う。
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- 694
- 2011/08/27(土) 19:58:03.60
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>>693
コンドルはやめといた方がいいぜ..
ファイターにしときな..
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- 695
- 2011/08/27(土) 20:41:00.77
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ファイターはリミッター付だから止めたがいいよ
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- 696
- 2011/08/29(月) 06:57:09.18
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何でコンドルだめなの？？
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- 697
- 2011/08/29(月) 16:35:25.16
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新型４トンウイングのデモカー走ってるね！
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- 698
- 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2011/08/29(月) 21:46:31.37
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ファイターとかバカだろwww積載取れない燃費極悪のメリットなしだぞ
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- 699
- 2011/08/29(月) 21:55:37.71
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各社新型並べての試乗体験イベントってないんですかね？いすゞは論外です！
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- 700
- 2011/08/29(月) 22:46:49.40
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>>698
そうか？
6発積んでるってのは大きいぞ。余裕の走りだ。
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- 701
- 2011/08/31(水) 00:45:43.84
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４トンクラスで２１５ＰＳオンリーってどうなのよ？
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- 702
- 2011/08/31(水) 13:26:34.16
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LKも４発しか無いのかな？
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- 703
- 2011/08/31(水) 17:11:41.35
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6発有ったと思ったが
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- 704
- 2011/08/31(水) 18:32:44.26
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確か6発もあったな
詳しくはUDのHPを見ればわかるよ
このエンジンのラインナップからすると、UDはLKクラスに力を注ぐ事に決めたんだろうな
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- 705
- 2011/08/31(水) 19:34:58.42
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いすゞも6,5t重視、日野とふそうは4tも継続って流れか。
100キロ出せるのと6t積めるのはどっちが良いのかねぇ…
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- 706
- 2011/08/31(水) 22:54:11.43
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新型いいじゃん！会社は４ｔ冷凍車３台買うらしいよ！
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- 707
- 2011/08/31(水) 23:36:15.41
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ちなみにＬＫに注力してる事について補足。
ＭＫ(４トンクラス)とＬＫ(５、６トンクラス)を比較した場合、
まだまだ４トンクラスの販売台数のが多いのは確かだが、
需要が伸びているのは明らかにＬＫクラス。
具体的には、５年前と比べると倍の台数出てる。逆にＭＫクラスは７割落ちてる。これは全需ね。
免許上で制度前ならば普通免許で４トンが運転出来るが、
実際の現場は大型を持って４トン乗ってる人ばかり。つまりＬＫで問題ない。
更に新制度の人が中型を取ったらＬＫクラスは楽々乗れる訳だから、
架装して３トンしか積めない４トンクラスは買わないよな。
だからこのクラス(ＬＫ)に燃費志向の４発４６００と高馬力の６発７０００の２機種を設定し、
フルキャブorショート有り、エアサス追加、直結冷凍３コンプ対応と充実させたのだ。
ただネックなのが高速料金。
東京ー大阪だけで中型と大型で片道５０００円の差が出る。
まー現状はこんな感じ。
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- 708
- 2011/09/01(木) 22:35:59.02
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>>707
お主、只者ではないな！
拙者、的確な説明に感服したでござる。
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- 709
- 2011/09/03(土) 00:07:43.02
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>>701
いすゞは4tどころか6.5tも4発のみ(ただし、2ステージターボ付き)。
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- 710
- 2011/09/03(土) 14:25:35.36
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LK-Tは発売されないのかな？
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- 711
- 名無しさん@お腹いっぱい。
- 2011/09/03(土) 16:12:05.64
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PK-T
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- 712
- 2011/09/03(土) 20:41:21.70
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>>709
6.5tって一部に6発有ったと思ったが
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- 713
- 2011/09/04(日) 21:50:45.34
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>>712
いすゞはポスト新長期から6気筒6.5tはラインアップから消えました。
日野は4tも6.5tも8.5tも6気筒は無し。
6.5tの6気筒が欲しい人はUDか三菱を選ぶしか無いな。
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- 714
- 2011/09/04(日) 22:13:52.62
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>>713
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0410480-1315142001.jpg
6気筒有るよ。
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- 715
- 2011/09/04(日) 23:12:19.91
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>>714
あるんだ。間違えてゴメン。
そのうち6発4tも出る･･･わけないか。
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- 716
- 2011/09/04(日) 23:23:13.16
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DPFも有るし、平ボディでも4tとして成立させるには4発でないと厳しいんじゃないかな。
元々フォワードってシャーシがやけに重たいらしいし。
4tキチンと積めて…ってなると4tシャーシじゃ改善の限界に近いんじゃないかな。
その点LKに重点を置いてる日デは効率が良い風に感じるな。
MKはショートキャブの集配便かダンプか、比較的低出力のカーゴしかないし。
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- 717
- 2011/09/05(月) 00:04:47.41
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LKなら、広幅7200の箱でも積載4250は取れるしね
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- 718
- 2011/09/05(月) 20:56:42.09
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GH5はGH7の4気筒版なんだね。モジュラーエンジンと言えば、かつては各社V8とV10でやってたけど
最近では日野の中型J系ぐらいかかな。
日野は5気筒が主力っぽいけど、UDが4と6を選択したのは良い判断だね。
（個人的に日野5気筒の音が嫌いなだけだけど）
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- 719
- 2011/09/05(月) 23:04:13.99
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そのうち5発のGH6なんて出てきたりしてな。
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- 720
- 2011/09/05(月) 23:15:05.52
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日野の５発で煮え湯を飲まされた経験を持つUDが再び、５発なんて持つのかな？
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- 721
- 2011/09/05(月) 23:18:24.18
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どうしてもって需要が有るなら考えるかもよ。
モジュラー設計だから何とかなる…かなあ？
5発ってバタバタしててあまり好きじゃないけどな。
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- 722
- 2011/09/06(火) 06:23:00.61
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５発はバランスとるのが難しい。
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- 723
- 2011/09/06(火) 22:08:54.02
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将来的には、MKのカーゴはLKに移行するケースが多くなりそうだな。
MKはダンプと特装がメインとなって、カーゴは市内や近距離の集配に使われる、
並幅ベッド無しがメインになって、中・長距離を走る広幅ベッド有りは、
LKがメインになると思う。
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- 724
- 2011/09/12(月) 15:42:23.35
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MKは3tトラックの上位置換になるだろうな。
MK級からはベッド付は少なくなりそうだ。
需要はまだまだ有るだろうけれど、殆どの需要はLKがカバーするだろうし。
MKのベッド付の需要が有るのは個人ユーザーの車載車位か？
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- 725
- 2011/09/18(日) 09:37:18.48
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4tとは言え、まさか4気筒がメインになるとは思わなかった。
昔は6気筒がメインだったのに。
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- 726
- 2011/09/19(月) 12:26:49.76
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今日、初めて新型MK見たけどカッコイイな！
信号で並んだ時、窓全開にしたけど4発にしてはイィエンジン音だった。
つか総重量11トンまでは大型車進入禁止から除外してもらいたい…大きさは4トンと変わらないんだから！
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- 727
- 2011/09/21(水) 20:03:13.32
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コンドルSSの復活を密かに待ってます
重量物積むユニック車にはもってこいの車体でした…
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- 728
- 2011/09/21(水) 22:31:36.26
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>>727
ＵＤの２ｔの生産が自前からオートワークス京都に移管されたし、
ベースとなる自前(Ｆ24)のワイドキャブが無いからダメだ
まさか、エルフＯＥＭの方のキャブ使う訳にもイカンだろ
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- 729
- 2011/09/21(水) 22:41:24.25
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新型PW見たけどキャビンでけー クオンとあんまし変わらんのと違うか？
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- 730
- 2011/09/22(木) 01:24:18.00
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新型コンドル、オイラも初めて生で見たらデカかた(￣□￣;)!!
確か八戸の丸善配送って会社だたな。
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- 731
- 2011/09/22(木) 12:29:17.50
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UD米沢支店にＣＭ系コンドルが長期間
駐車されたままですね・・・
綺麗な状態でした。
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- 732
- 2011/09/23(金) 03:02:24.27
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新型から、３本ワイパーが交差ワイパーになったね。
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- 733
- 2011/09/23(金) 09:37:11.88
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3本の方がよかったって声も
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