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  • 1
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  • 2007/01/11(木) 19:19:06
俺はコンドル好きだけどなぁ…
コンドルの事いろいろ語ろうジャマイカ?
歴代コンドルどれがいい?

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  • 180
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  • 2007/11/10(土) 17:26:53
コンドルにMD92は ステージアにRB26みたいなもの

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  • 181
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  • 2007/11/10(土) 22:51:40
>>180
何故かFE6ターボより人気なMD92のNA ステージアのRB26DEのNA並に人気だな

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  • 182
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  • 2007/11/11(日) 12:50:31
LKはトラクターかな??

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  • 183
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  • 2007/11/12(月) 10:32:16
サイドアンダーミラー付けたいんだけど、後付けで何か良いのありますか?純正だといくらすんのかな。
知ってる人いたら、教えてください。

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  • 184
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  • 2007/11/12(月) 21:31:47
>>183
後付する場合、JET製はやめといた方が良いらしい。
俺は付けてるが、ミラーの部分が吹っ飛んだりとかするんだと。

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  • 185
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  • 2007/11/14(水) 23:17:41
↑JET製で良いモノなんて無いじゃん
純正の値段は実際にディーラーに行ってアクセサリーカタログ見せて貰え

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  • 186
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  • 2007/11/17(土) 07:46:24
ブレーキパットってどれくらいでヘタッテくるの?おれの36000kmくらいで、ランプ突き出した。

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  • 187
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  • 2007/11/17(土) 10:36:02
それおかしい
ウチの会社のコンドル、平均6万は使ってるぞ

取り付けがおかしいか、チェックセンサー系が狂ってるか、ブレーキの使い方が良くないか

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  • 188
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  • 2007/11/17(土) 19:44:07
俺、4トンのパッカー乗ってるけど
ブレーキパット一年持たないよ
まぁパットじゃなくてライニングだけどね

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  • 189
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  • 2007/11/24(土) 15:04:06
来年1月くらいに6M60搭載のションベンRMが出るけど、コンドルも6M60+ションベンにならないかな

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  • 190
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  • 2007/11/24(土) 18:31:32
RMって何?

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  • 191
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  • 2007/11/24(土) 20:31:51
RMとバスの形式

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  • 192
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  • 2007/11/24(土) 21:37:02
>>190
RM・・・中型バス
RP・・・大型短尺(うdでは中型扱い)
JP・・・中型長尺(うdでは大型扱い)
この3形式が6M60を積んだ上で来年1月ぐらいに登場、ふそうにもOEMされる。
ただ、このクラスの貸切・観光用車がどうなるのかは未定・・・

イタチスマソ

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  • 193
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  • 2007/12/01(土) 21:18:30
コンドルZのCM
http://jp.youtube.com/watch?v=8XVPYdX84nM

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  • 194
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  • 2007/12/02(日) 16:03:12
トラックの部品は乗用車と違って
純正以上のクオリティを持つ社外品って少ないよね

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  • 195
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  • 2007/12/15(土) 01:51:55
フルサイズのなのに ベッドレス
これが噂の マルチキャブ
スタイル イイ! 乗り心地 イイ!
安全性も 小回りも イイ! イイ!
イイとこだらけ!
Z Z Z コンドルZ

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  • 196
  • 教えてコンドル
  • 2007/12/20(木) 13:58:55
教えてください!
最新の中型コンドルの内装(特にドライバーシートの仕様が知りたい)がみたいのですが、どこか仕様の詳細か写真が載っているサイト知りませんか?
日産ディーゼルのサイトは小型しか写真、仕様がのっていないのですが、中型も小型も同じシート?


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  • 197
  • 教えてコンドル
  • 2007/12/20(木) 14:02:23
教えてください!
最新の中型コンドルの内装(特にドライバーシートの仕様が知りたい)がみたいのですが、どこか仕様の詳細か写真が載っているサイト知りませんか?
日産ディーゼルのサイトは小型しか写真、仕様がのっていないのですが、中型も小型も同じシート?


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  • 198
  •  
  • 2008/01/01(火) 18:55:02
日産ディーゼル、エンジン調達ボルボ系列軸に 日野縮小

ttp://www.asahi.com/business/update/1231/TKY200712310133.html


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  • 199
  • 杭コンドル
  • 2008/01/22(火) 11:02:05
運転手歴10年。
初めての新車。
コンドルが来月納車されます。
5発ターボの225PSです。
日野のエンジンと聞いて、ちょっとガッカリしたけど、楽しみです。
ちなみに今も、コンドルに乗ってます。

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  • 200
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  • 2008/01/22(火) 21:21:58
コンドルは尻が痛い。

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  • 201
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  • 2008/01/22(火) 22:42:20
>200 そうか?ウチの会社、コンドルとフォワードがあるけど、
コンドルの方が乗ってて楽に感じるぞ
まぁどっちもKCだから古いけど・・・

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  • 202
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  • 2008/01/24(木) 09:38:06
新しいコンドルは、排気ブレーキの効きは良いのでしょうか?
今乗ってる9年式のは効きが悪いので、どなたか教えて下さい。

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  • 203
  •  
  • 2008/01/25(金) 15:09:47
>>202
一緒だよ
全然効かないよ…音だけだよねw

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  • 204
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  • 2008/01/25(金) 16:29:40
>>203

排気ブレーキ効かないですか(;_;)
ほんと音だけって感じですよね(T_T)
ありがとうございました(*^ー^)ノ

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  • 205
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  • 2008/01/25(金) 18:30:58
まだ 室内のスイッチの表示 漢字?

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  • 206
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  • 2008/01/26(土) 17:42:42
>>204
フル積載のときの下り坂とか困るよな…
いすづとか効き良いのに
>>205
日野エンジンの型になってから絵になったよ


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  • 207
  • 貴衣
  • 2008/01/31(木) 11:02:56
教えてくださぁい!!

H3年の4t標準CONDORのミラーカバーを探してるんですがH5年〜以降からは在るんですがH5仕様のミラーカバーをH3年に合うのかどなたか解りませんか!?

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  • 208
  •  
  • 2008/01/31(木) 11:55:49
>>207つかない

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  • 209
  • 貴衣
  • 2008/01/31(木) 20:33:50
あげ↑

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  • 210
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  • 2008/02/03(日) 21:40:32
>>207
ハイパーコンドルか?
まだ走ってるんだ

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  • 211
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  • 2008/02/04(月) 10:49:33
>>211
田舎の方に行くと、初代がまだ現役で走っているよ!
この前なんか、正真正銘の4トンヘットを見かけたし・・

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  • 212
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  • 2008/02/04(月) 11:44:18
>211逆に言うと、古い車のユーザーを悪者扱いするのは
都会だけって事だよね

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  • 213
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  • 2008/02/04(月) 11:48:44
>>206クオンみたくフルモデルチェンジしても
当然のように日野エンジン(J08E-Tiエンジン等)だろうな。

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  • 214
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  • 2008/02/05(火) 02:31:36
>>212
古い車でも、メンテナンスさえきちんと行えば、長く乗れる訳だからな。
その初代も、黒煙は噴いてなかったし、臭いもあまり感じなかった。

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  • 215
  •  
  • 2008/02/05(火) 12:05:20
俺のMD92の幌車…
新車イラナイ\(^o^)/

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  • 216
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  • 2008/02/05(火) 21:42:40
>>213
コンドル次はボルボエンジンが濃厚みたい




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  • 217
  •  
  • 2008/02/06(水) 01:04:59
ボルボエンジンでもいいよ
日野エンジンみたいに壊れなければ

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  • 218
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  • 2008/02/06(水) 11:00:22
>217どのエンジンであってもメンテ放ッたらかしにすれば当然壊れるンだって。



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  • 219
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  • 2008/02/06(水) 12:01:47
ただターボエンジンよりかはNAエンジンの方が扱いやすいわな
うdの営業マンもビックサムの重トラクターはV8ターボよりV10NAを
推奨してたからな。やはりターボはベアリングとかに負荷がかかるんじゃない?

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  • 220
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  • 2008/02/06(水) 13:20:10
>>215
俺のコンドルはPKワイドのMD92搭載車(^o^)
因みに、荷台長7200の3枚観音のパネルバンで、キャブはカスタム!

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  • 221
  •  
  • 2008/02/06(水) 18:24:06
ワイドて無駄に広いから良いよね!
漏れの6.2で、バンパーが、びろ〜んと前にでてるW
キャビン内はフラットにしてあるから、横には広大に広い(^_^)v

ビックサム用のMD92ターボ載せてみたいWWW

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  • 222
  •  
  • 2008/02/07(木) 13:45:43
教えてください。
最近H9年式の4トン車を買ったのですが排気ブレーキが調子悪いようで、
走行中にバルブが閉じたままになってしまう事が有るようで、猛烈な煙を
吐き出しパワーもぜんぜんなくなります。
とりあえず路肩に止まって少しアイドリングさせて空ぶかしすると元に戻るのか
排気ブレーキのスイッチを入れなければ普通に走ります。
その後アイドリング状態で排気ブレーキのスイッチを入れてみたところ、アイド
リング中にもかかわらず、排気ブレーキのインジケータが点灯しバルブが
閉まっているようです。
私が思うには走っていない状態では排気ブレーキは作動しないと思うのですが
これって変ではないのでしょうか?
又、壊れているとすればどのあたりを点検するべきでしょうか?

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  • 223
  •  
  • 2008/02/07(木) 20:59:33
>>222
普段どうしてるの?スイッチは入れっぱなしかい?

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  • 224
  •  
  • 2008/02/07(木) 23:39:51
>>222
止まってても排気ブレーキのスイッチ入れとけば、効きっぱなしですよ!

多分バルブ自体が固着ぎみか、排気バルブのエアー系統にトラブルがあるのでは?

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  • 225
  •  
  • 2008/02/07(木) 23:50:41
>>224
停車時にも効きっぱはどっか壊れてる

>>222
まずアクセルとクラッチのスイッチ点検してみれば

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  • 226
  •  
  • 2008/02/08(金) 10:32:59
>>225

デカイグリルつく前までは効きっぱなしじゃないの?

だいぶ乗ってるけど、最初からだよ?

いすゞはスイッチ入れっぱなしでも停車時効かないのは知ってるけど…

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  • 227
  •  
  • 2008/02/08(金) 11:43:57
H9年式なら、基本ききっぱなしだよ
(何年式から切れる様になったのかは知らないけど)
実質暖機スイッチと一緒だからね

そもそもEXTブレーキは必要な時だけ入れて、普段は切ってる状態での使用を前提としてるからなぁ

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  • 228
  •  
  • 2008/02/08(金) 17:15:50
>>227
廃棄ブレーキって、普段切ってくものなの?俺、いつも入れっぱなしだよ。

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  • 229
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  • 2008/02/08(金) 19:41:16
>>222
そのくらいの年式のコンドルは
アイドリング時に排気のスイッチ入れると排気のランプ付くよ
排気入れたエンジン音にもなる
だが走行中になるのは明らかにオカシイ

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  • 230
  •  
  • 2008/02/08(金) 20:05:01
>>222
廃棄シリンダーの動作不良に一票

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  • 231
  • 222
  • 2008/02/08(金) 21:15:22
色々とご教示賜り感謝します。
さすが車種専用スレでしょうか。

当方、クルマ関係の仕事ながらトラックは専門外でして、理屈が解れば
自分でも直せるかなと思った次第です。
アイドリングで停車中でも排気ブレーキが作動するのは正常と認識しました。
排気ブレーキが作動する条件と系統としては、アクセルOFF&クラッチON
でエアプレッシャーが排気ブレーキバルブを閉めて排気ブレーキ作動ですね。
と言う事は、今回起こったトラブルで考えられるとすれば、アクセルペダルOFF時
のスイッチ・クラッチペダルのリターン時のスイッチ・排気ブレーキバルブ本体の
動き不良・排気ブレーキバルブのシリンダーへエアプレッシャーを制御する電磁
バルブのいずれかの不具合で発生している。
ちなみに、排気ブレーキのランプが着く条件(ランプ点灯用のスイッチ?)はどな
たかご存知でしょうか?

教えて君で申し訳有りませんが、新参者のコンドルユーザーですのでお願い致します。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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