【スズキ】 ツイン Part6 【TWIN】 [sc](★0)
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- 2012/12/27(木) 15:42:14.64
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経済的・実用的な２シーター軽乗用車
過去スレ
【ATMT】SUZUKI ツイン TWIN【Hybrid】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170521405/
【スズキ】 ツイン Part2 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199578669/
【スズキ】 ツイン Part3 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232097378/
【スズキ】 ツイン Part4 【TWIN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1270020188/
【スズキ】 ツイン Part5 【TWIN】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319124204/
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たまに14インチ履いてる人いたりするからなぁ
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あ、オレ14インチだわ
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あのな、ツインは12インチでいいの！
純正ホイールカバーが最高なの！！
ツインに14インチとか
ランクルに35扁平履かせるようなもんだ
滑稽滑稽ッ！！
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>>394
何回も書いたことあるんだが
純正の鉄チンより重い13インチの安物アルミに65履かせると
純正みたくピョコピョコ跳ねなくなるよ
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155/65R13は純正に比べて外径でかくて、車高下げてると、バンプした時にあたるんだよなぁ。
純正の外径に近いのは、155/60R13だけど、このサイズの国産タイヤは、価格が高いし
そうなると、選択肢は純正サイズか、155/55R14しかない。
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こういう話題は、即反応なのだな！
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ラパンのホイール以外とあうよう
しかしツインのオプションのアルミホイールみた事ないな
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>>398
メーカーオプションだかなんだか アホみたいに高かったのは覚えてる
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標準のホイールキャップで完成してたから変える必要ないと俺は思った
でも12インチだとタイヤ鳴くし接地感薄いし不安だから13インチに今はした。
最初のホイールはスタッドレス用だな
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>>398
中古で買ったらオプションのアルミだった。
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15インチにしたらブレーキが小さいのが気になったのでKei用のブレーキに変更。
まだ隙間が気になるのでNSX(NA1)用の2ポッドを入れる予定。
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軽に15インチ・・・ヤン車じゃねえかｗｗｗ
ウケるな
50絡みのおっさんが乗ってたら腹筋崩壊するまで笑ってやるよｗ
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オレ リヤのドラムにディスクブレーキの絵を描こうと思ってるんだが
誰か やってるヒト います？w
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横からすまん
軽に1５インチ＝ヤン車？？？
先祖代々貧乏かあ？低学歴かあ？
軽トラに１６インチのオヤジも普通におるｗ
煽りが、えりゃあーワンパターンできもいわーｗｗｗ
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>>403
腹筋崩壊した人見たことないんで是非して欲しいわ。
純正で15インチ履いてる軽自動車あるんだけど、それ見るたびにお前ニヤニヤしてんの？
心が病んでるんじゃないの？
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50絡みのオッサンだが、本気で54馬力の標準K6Aに載せ換えようかと思ってるww
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今時は16インチが標準とか多いしな。
16→19とかは流石にあまり見ないが、12→15なんて幾らでも出来るしやってる人は多そうだけど。
この車ってそんなにタイヤハウス狭かったっけ？
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>>408
お前何年前の話をしてるんや。
馬鹿○出しやな。
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今時の車高短、面一は16、17インチでやるもんでしょ。
15インチ履いてヤンキー、DQN呼ばわりされても…。
何よりヤンキーはこんな車乗らないわな。
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おまいら、釣られすぎｗｗ
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ツインって樹脂フェンダーで曲げたり折ったり出来ないからツライチにするの大変なんだよね。
内側の鉄板切ればいいけど、切ったら樹脂フェンダーが何カ所かのクリップで止まってるだけだから風圧でバタつく。
車高短にしたらショックの底付き防ぐために硬いバネ入れるだろうけど、ホイールベースが短いからリアが跳ねる。
運転してて吐き気を催す。
こんなめんどくさい車でDQN仕様にする酔狂な人いるのかな？
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>>403
先代のムーブカスタムとジムニーを見たらすぐに目をふせろ。
純正で16インチ着いてるぞ！
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あらあら珍しく伸びてると思ったら…
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そんなやつおらんやろと思ったら
おるがなDQNｗ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1350146/car/1028005/5098234/parts.aspx
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ツインに大型バイザー付けようとするド基地外と同じだね(笑)
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>>416
え？これかっこいいよね？
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>>416
こういうのをかっこいいと崇拝する人種がいるのは知ってるけどさ、、、、
自分たちがどう思われてるのか、知ってもすぐには受け入れられないんだろうなぁ、、
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ヤンキーの思考
「俺は特別な存在」
↓
「普通の奴ら、その他多勢の奴らと同じカッコはダサい」
↓
「服も車も個性的じゃなきゃな」
↓
個性とは真逆の「ヤンキーお決まり」のファッションｗｗｗ
車は必ずシャコタン・大径アルミに扁平タイヤ・ツライチ
女はダッシュボードにファーとハンドルカバーｗｗｗｗｗ
個性無さ過ぎだろｗｗｗｗｗｗｗ
ヤンキーは判で押したようにみんな同じｗｗ
>>416とか世間の９７％は「まだいるんだ、こういう人種」と白い目で見てるのに自分だけ知らないｗｗｗｗｗ
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オレも2ちゃんにはふさわしくないくらいの爺さんの部類だが
そんなオレでもあきれるくらいの
若さを妬むジジイ臭がするわ
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羨ましいんだｗ
じゃあマネしていいよ、おじいちゃんｗ
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ヤン車に因縁でもつけられてビビッて逃げたトラウマでもあるんかな
執念を感じる
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>>416はタイヤが八の字になってる
壊れてると思ってもカッコイイと思う奴はいないだろ
こんな車が普通とかバカなんだろうな
以前幹線道路で超シャコタン車が立ち往生してて腹からオイル流しててやんの
笑ったわ
オイルパンでも割れたんだろう
でもマフラーとか道路に落とすのやめてくれ
とにかくガラクタで道路走るなと思うわ
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それより、ディーラーでベルト交換とか調整しても
２〜３ヶ月とかでベルト鳴きするんだけど
社外品で良いベルトとか部品ない？
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ベルトじゃなくてベアリングの問題だったりしない？
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だれか俺のツイン（ガソＡ）買わないか？
バンパーとミラーを白塗装している以外は安心のドノーマルだ
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ずいぶん伸びたな〜と思って覗きにきたよ・・・あらあらｗｗ
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- 2013/09/01(日) 05:08:41.51
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>>425
知ってるか？フェラーリも普通に腹するんだぜ？
まあある意味アホしか乗らない乗り物だけどなアレも
てかある程度コーナー攻める人はキャンバーつけてはの字にした方がタイヤ持ちそうな感じな減り方するな
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- 2013/09/01(日) 08:15:04.43
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>>426
あるある
ウチの車もまさにそれだよ
ディーラーでベルト交換したんだから当然プーリーとかも最適に調整してるんだろうに
雨が降った翌日キュルキュル言ってやんのｗ
ディーラー開いてる時間に帰って来れないからオートバックスで鳴き止めスプレー買って一缶使った
あれから２ヶ月・・・また鳴き始めてるｗ
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- 2013/09/01(日) 08:57:40.84
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>>431
俺のも鳴くから交換しょうと思っています。ベルトの交換だけでは治らないということですか？
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- 2013/09/01(日) 12:06:46.45
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>>407
どうせならターボエンジン載せちまえ
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- 2013/09/01(日) 19:57:50.57
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>>432
それが分からんのよ俺もｗ
たまの休みにディーラー行くの面倒いしｗ
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- 2013/09/01(日) 23:49:06.84
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>>435
よーくわかるわ ご同輩
上までリニアに回るNAの軽いFFっていいよね
目指す理想は初代CR-XのSiじゃなく1.5i
あるいは現行ミラバンw
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- 2013/09/02(月) 07:51:36.25
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>>436
ありがとう。
>目指す理想は初代CR-XのSiじゃなく1.5i
･･･同年代なオッサンの匂いがする〜！ww
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- 2013/09/03(火) 20:02:35.02
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おまいらがツインのターボ作らないのならおれが作ってみよう〜
と配線図探してみた
MT用のワゴンR→ツインはあるけどAT用が見つからない
どっかにある？
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- 2013/09/03(火) 22:08:48.16
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>>438
MT用のワゴンR→ツイン・・・欲しい！
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- 2013/09/04(水) 08:19:33.16
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自分で作ったよ。
車両側とエンジン側の同じ色の配線を繋ぐだけ。
コネクタの形状が違うから半田付け。
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- 2013/09/04(水) 08:30:56.99
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ターボは要らない
４ATが欲しいな
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- 2013/09/04(水) 10:05:48.28
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5MTで1年ほど乗ったけど、軽いんで期待してたのにパワーなさすぎ、
開発者インタビューで「最初元気に走りすぎたのでデチューンした」ってあったけど余計な事すんなよ・・。
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