【スズキ】 ツイン Part6 【TWIN】 [sc](★0)
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- 2012/12/27(木) 15:42:14.64
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経済的・実用的な２シーター軽乗用車
過去スレ
【ATMT】SUZUKI ツイン TWIN【Hybrid】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170521405/
【スズキ】 ツイン Part2 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199578669/
【スズキ】 ツイン Part3 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232097378/
【スズキ】 ツイン Part4 【TWIN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1270020188/
【スズキ】 ツイン Part5 【TWIN】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319124204/
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シート丸々買えば良いんじゃね？
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- シロートの た
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ありがと 「Twin通信」見ました
いろいろ参考になります、
車はたぶんまったくノーマル、シートも倒れない。
聞きたい事もたくさんあるけど
そりゃ以前にも話題になったであろう事で、、
一言ずつでもいいので、、おてやわらかに。
ハッチの外の上のゴム何のためにあるんでしょ？
はずれかけてて、外したら不都合あるかな？
リコールってマフラーだけ？
とりあえず今、面白くてしかたない、
また聞きたいこと 書いてもいい？
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>>353
ハッチ上のゴム 見て想像つかない？ 水密用だよ
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>>353
雨天時に開けないなら外しても問題無し
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>>353
ここは知ったか住人が多いから
ディーラーの優しい整備担当に聞けｗ
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ディーラーのサービスマンなんて池沼みたいなのばっかりだろ。
なんでもかんでもASSY交換。
そんなのだったら誰でもできるって。
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っていうか
今更ツイン買うなよ・・・
新車で買った者から見れば
ぼったくり価格に見合うクルマじゃないぞ
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身もフタもないことを言って楽しいか
せっかく買った奴に
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>>357
ディーラーの整備士は新車整備と車検くらいしかやってないから何も知らないよね
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>>359
買う前に一言あったなら全力でお勧めしない
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- シロートの た
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今更って、今欲しいと思ったから買っただけ
中古車しかなかっただけ
新発売だから飛びついて買うよりも、、
乗ってる人は欲しいと思った時があったんでしょう
僕は今だっただけ
後悔もまだないし、ぼったくりってほどの値段でもない
売れなくて困ってる小さな中古車屋さんもあるんだよ〜
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- シロートの た
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お礼後になってもた、ありがと
ハッチのゴム、、なるほど、うんうん
リコールのたぐいは無しだね、うんうん
知ったか住人？いいじゃない、
こんだけレスポンス良く教えてもらえたらとってもありがたい
知識の有無と、やさしさの持ち合わせと、
口や態度の良し悪しはまったく別物だから
ディーラーより知ってる人がこんだけ書いてくれたらＯＫ
Part6までのびてるだけあると思ってます。
口の悪い整備担当見つけたらゆっくり話きいてみたい。
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買いたい時に買えば良いのさ
だって欲しいんだもん
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どうでもいいけど、ツインのシートって背もたれのとことおしりのとこで別々に買えるんだね。
誰も買わないだろうけどww
ちなみに背もたれ29000円、おしり21500円。
資料が古いので今はもっと高くなっていると思われる。
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ところで シートのファスナーってあれ全開したら
表皮だけ取り外して洗えるんか
誰かやった人 おらんの？
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シートにファスナーあるんだ
初めて知った
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誰か俺のtwin買ってくれ
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間に合ってます
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中古のツインとか怖いんで
遠慮します
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>>369
場所と値段次第なんじゃねえの
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ここは、ゆとりのブログかっ！ｗｗｗ
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>>371
中古が怖いなんてMTのガソAだけだろ
AT車はオレらオッサンオバハン姉ちゃんが普通に無事故で乗ってる
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リアが軽すぎて強めのブレーキングすると簡単にキョドる
事故が起こるのはガソAに限った事では無い
まぁ、ガソAの事故車率が一番高いだろうけど
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ツイン欲しいんだが、R1とかにした方がいいのか？
小さい2シーターが欲しいんだ。
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>>376
とにかく中古価格が割高だ
最終型でも もう八年は前の軽自動車だ しかもノンターボ
AT車はただの3速ＡＴ
今でもオッサン・オバハン・ｉＱ乗りがチラチラ見てくれるが
それだけのクルマだし
R1とじゃ実用性が雲泥の差だと思う
車庫の事情でどうしてもか変わりもんか目立ちたがり屋じゃなきゃやめといたほうがいい
ジムカーナ仕様のMT乗りの事情までは知らんよ
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来年あたりにビートが出たらツインの中古増えそうだな
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じゃあ、来年ツインの中古が増えてから購入しますかね。
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いい発想だわ
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ただしビートがあれな場合カプチーノとか旧ビートやらと一緒にツインも値上がりする可能性も…
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事故ったツインを見たら、怖ろしくて乗る気にならない（笑）
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お 車メ板の頃のようなアンチが出てきましたね
オーナーの自虐スレに飽きてたところなのでちょうどいい
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事故の事を考えたらウニモグおすすめ
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ドア２枚にガラスハッチのみだから
剛性は意外と高いけど・・・小さいからねぇ
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バイク乗ってる身からすると超安全な感じなんだけどな
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15年式 黄色 AT 43000k 車検14/2 事故なし
Fバンパー左側深いすり傷、左ドア10円玉くらいのエクボあり
塗装＆内装綺麗、タイヤ4本交換必要
知り合いから現状で譲ってもらうけど
相場はいくら位？
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ズバリ！１５マソ！！
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>>388
ありがとうございます
15万ですか？
少し高いような気がするけど
その位で値段交渉してみます
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オイル交換とかちゃんとしてるか聞くんだぞ
タイヤもノーマルならアホみたいに安いけど変なホイールはいてると以外と高いぞ
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いや いっそ155/65の13インチ程度なら
ホイールコミコミ4本4,5万で揃うし
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たまに14インチ履いてる人いたりするからなぁ
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あ、オレ14インチだわ
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あのな、ツインは12インチでいいの！
純正ホイールカバーが最高なの！！
ツインに14インチとか
ランクルに35扁平履かせるようなもんだ
滑稽滑稽ッ！！
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>>394
何回も書いたことあるんだが
純正の鉄チンより重い13インチの安物アルミに65履かせると
純正みたくピョコピョコ跳ねなくなるよ
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155/65R13は純正に比べて外径でかくて、車高下げてると、バンプした時にあたるんだよなぁ。
純正の外径に近いのは、155/60R13だけど、このサイズの国産タイヤは、価格が高いし
そうなると、選択肢は純正サイズか、155/55R14しかない。
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こういう話題は、即反応なのだな！
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ラパンのホイール以外とあうよう
しかしツインのオプションのアルミホイールみた事ないな
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>>398
メーカーオプションだかなんだか アホみたいに高かったのは覚えてる
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標準のホイールキャップで完成してたから変える必要ないと俺は思った
でも12インチだとタイヤ鳴くし接地感薄いし不安だから13インチに今はした。
最初のホイールはスタッドレス用だな
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>>398
中古で買ったらオプションのアルミだった。
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15インチにしたらブレーキが小さいのが気になったのでKei用のブレーキに変更。
まだ隙間が気になるのでNSX(NA1)用の2ポッドを入れる予定。
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軽に15インチ・・・ヤン車じゃねえかｗｗｗ
ウケるな
50絡みのおっさんが乗ってたら腹筋崩壊するまで笑ってやるよｗ
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