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  • 1
  •  
  • 2012/12/27(木) 15:42:14.64
経済的・実用的な2シーター軽乗用車

過去スレ

【ATMT】SUZUKI ツイン TWIN【Hybrid】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170521405/

【スズキ】 ツイン Part2 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199578669/

【スズキ】 ツイン Part3 【TWIN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232097378/

【スズキ】 ツイン Part4 【TWIN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1270020188/

【スズキ】 ツイン Part5 【TWIN】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319124204/

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  • 199
  •  
  • 2013/04/27(土) 23:51:44.72
>>197
オレは気付いたら千切れてた
完全に撤去したことで その後 取れてこない

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  • 200
  •  
  • 2013/04/28(日) 00:26:09.98
パッキンって部品として買えないの?

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  • 201
  •  
  • 2013/04/28(日) 00:56:36.29
77512-80H00-5PK

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  • 202
  •  
  • 2013/04/28(日) 01:30:20.21
バンパーがプラプラするのん?

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  • 203
  •  
  • 2013/04/28(日) 22:32:14.27
>>199
撤去しても影響なし?フェンダー錆びない?
最近、左前だけブラブラするようになり気になってた。

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  • 204
  •  
  • 2013/04/28(日) 23:17:17.79
>>203
撤去後洗車をしていないので水垢が惨く錆は確認できない。
錆はピラー付け根とか飛び石貰ったボンネットにもうっすら出てる位だから気にしない事にした。
代替部品は既に入手しているがやる気が起きず未だ未着手。

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  • 205
  •  
  • 2013/04/29(月) 00:40:37.57
なんか最近俺の通勤路でツインが増えてきた…
何だこれ…

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  • 206
  •  
  • 2013/04/29(月) 13:54:16.38
ツインのターボ化とか4WD化とかけっこうやってる人いるんだねぃ。
ターボ化済みのクルマ、どこかで買えないかなぁ。

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  • 207
  •  
  • 2013/04/29(月) 14:12:56.80
>>206
四駆化したいが、今履いてる12インチを履けなくなるのは困るな。

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  • 208
  •  
  • 2013/04/29(月) 14:55:16.61
あら、12インチ履けないんだっけ。
タイヤ代がリーズナブルで良いのにねぇ。

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  • 209
  •  
  • 2013/04/29(月) 15:07:46.41
MCワゴンRだと13インチじゃなかったかなと。

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  • 210
  •  
  • 2013/04/29(月) 16:10:27.47
>>205
ツインが気になってる証拠だよ、持ってないなら買っちゃえw

>>206
以前関西の軽チューニングショップがターボ化を売ってたけど即売れたみたいね
150近い値段が付いてたけど…

本当にターボ化考えてるなら車両を購入して換装を頼んだ方が良いよ
お値段もピンキリで変わるけど50万もあればOKかと。後は実績あって信用できるショップでね
でも50万出すなら他の車買った方が幸せなような気がするが

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  • 211
  •  
  • 2013/04/29(月) 21:58:31.73
ターボ化はともかくガソA,B,Vの4WD化はハードル高くね?

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  • 212
  •  
  • 2013/04/29(月) 23:08:39.55
ヒッチメンバー付けてるツインが走ってたけど
これで引けるトレーラーあるの?

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  • 213
  •  
  • 2013/04/30(火) 16:39:20.43
>>211
プロペラシャフト通すスペース無いと思うが叩いて作るんだろうか?
プロペラシャフト自体も切った張ったしないと収まらないと思うが・・・
構造変更しないと車検も取れないな

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  • 214
  •  
  • 2013/04/30(火) 18:03:38.47
>>213
スズキツイン4WDで検索したら みんからに飛んでったわ

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  • 215
  •  
  • 2013/05/01(水) 03:37:53.37
>>214
だな。
しかもリアをディスクブレーキにしてるみたいだが、前後のブレーキバランスが狂わんかね?
ノーマルでさえ強めのブレーキで一気にケツが出るってのに、んなことしたら更に顕著になりそう…

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  • 216
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  • 2013/05/02(木) 23:26:41.38
これ買ってやろうぜ(笑)
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m108194850

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  • 217
  •  
  • 2013/05/03(金) 00:12:26.69
>>216
人にオヌヌメしないで
君が買ってやれば?

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  • 218
  •  
  • 2013/05/03(金) 12:55:40.07
この状態に10万はキツイな

今って買取どの位なんだツインって

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  • 219
  •  
  • 2013/05/03(金) 14:59:29.75
ほぉ、ターボもあるんだな。
k6a?

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1563816427/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

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  • 220
  •  
  • 2013/05/05(日) 22:28:58.01
この車、もう少し荷物をつめるようにして、インテリアを小奇麗にしたら
今なら売れるんじゃない?

メーカーが儲からないっていうなら仕方ないんだろうけど、
もったいないな。

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  • 221
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  • 2013/05/05(日) 22:41:36.80
これより物を積める様にって
今でも十分つめないか?

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  • 222
  •  
  • 2013/05/06(月) 08:24:39.48
ターボ化は自分でやっちゃえるレベルの作業だけど、
4WDはすごいね。

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  • 223
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  • 2013/05/06(月) 10:02:40.26
超フロントヘビーで高重心でサスペンションストロークも短い
下手にブレーキを遅らせたりすると>>216みたいになる
安全性向上の為に4WD化は有りかもしれんね

まともに走れれば

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  • 224
  •  
  • 2013/05/07(火) 04:25:11.96
より荷物をつめるようにってことは背が高くなるということかな?
オレは大きくなるくらいなら今のままでいいよ
リアハッチがあれば荷物を積みやすくはなるので歓迎だな

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  • 225
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  • 2013/05/07(火) 19:57:01.75
グローブボックスとフットレストさえあれば

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  • 226
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  • 2013/05/11(土) 12:04:16.47
>>225
フットレストは3,4社位から専用品が出ているはず。

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  • 227
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  • 2013/05/11(土) 12:52:19.18
>>226
まじてで!

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  • 228
  •  
  • 2013/05/11(土) 15:57:05.40
今日9年目の車検受けたらあっちこっち痛んでて、ベルトやらフィルターやらパッキンやら、総取っ替えで93,000円かかるって…orz

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  • 229
  •  
  • 2013/05/11(土) 17:34:37.86
>>228
ベルトやフィルターは純正だと高いのでネットでOEMパーツ買って
取り付けだけ車屋に頼んだ方が間違いなく安く付くよ

それよか俺のはとうとうフレームに錆で大穴が開いてしまった
気に入ってるけどそろそろお別れかな…

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  • 230
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  • 2013/05/11(土) 23:45:17.22
ツイン欲しい

アルトワークスのエンジンでターボ化してみたい

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  • 231
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  • 2013/05/12(日) 02:27:05.07
>>228
それで少しでも安心感が増すのと何もしないままなのを比べたら安いもんだよ


え?買い替え?

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  • 232
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  • 2013/05/22(水) 13:04:54.13
エンジンが壊れたのでリビルトエンジンと
ついでに足回りの交換を検討中です。
ついでに新品に交換した方が良い部品はありますか?

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  • 233
  •  
  • 2013/05/22(水) 14:57:28.29
>>232
自分ならホースやゴム類は全て取り替えるな、あとエンジンマウントも
足回りならブッシュ打ち替えとか?
走行距離にもよるけど10万km超ならブレーキホースやローターパッドも考えてもいいと思う

さっき本屋行ったらツインが表紙の雑誌が売ってたな
チューニング系の雑誌だと思う。BMWの顔になってたw

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  • 234
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  • 2013/05/22(水) 21:25:26.99
>>232
どうせならボディそのものにも手を入れたいかな。
結構錆発生してるゾ。

>>233
その雑誌kwsk

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  • 235
  •  
  • 2013/05/23(木) 21:35:33.44
>>234

HOT-Kという雑誌。エンジンはVVTに載せ換えてるよ。

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  • 236
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  • 2013/05/23(木) 21:37:57.48
連投

ttp://www.yaesu-net.co.jp/mook/tachiyomi/mook/457.html#page1

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  • 237
  •  
  • 2013/05/24(金) 02:04:01.63
河原さぶって役者さん(検索で顔見れば判る)が、移住した沖縄で紺のツイン乗ってるのをテレビで見た

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  • 238
  •  
  • 2013/05/24(金) 16:40:21.47
ツイン買おうと思ってるものです

いろいろ個体差があると思いますが
「ここだけはチェックして買えよ」というのがありましたら教示お願いします

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  • 239
  •  
  • 2013/05/24(金) 20:25:13.64
スタビライザー交換って体感で判るほどの効果あり?

ここまで見た
  • 240
  •  
  • 2013/05/24(金) 21:04:16.82
>>238

サビ

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  • 241
  •  
  • 2013/05/25(土) 07:27:21.46
>>239
体感するほどの走りがしたいんなら
他のちゃんとしたターボカーを勧めるわ

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  • 242
  •  
  • 2013/05/25(土) 07:41:01.01
>>240
ありがとうございます

錆びやすくてヤバイのはどこですか?

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  • 243
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  • 2013/05/25(土) 11:32:51.30
>>238
↓これ+リアハッチ
ttp://www.youtube.com/watch?v=YrLJLAK4pU4

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  • 244
  •  
  • 2013/05/25(土) 14:10:06.12
>>239
スタビだけ交換ってのが蔓延してるみたいだが、オレはおすすめしない。
まずサスを替えて、それでもロールが気になるならスタビを替える。
コイルスプリングは一巻ごとに応力を分散させるが、スタビは一点に応力が集中する。
スタビがポキッと逝った時に、純正のふにゃサスのままだと転がるかも…

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  • 245
  •  
  • 2013/05/25(土) 19:14:42.95
ハイブリッド以外ならスペアタイヤの床の表裏。
サイドシルとその奥の床あたりかな?

ボディとリアフェンダーの鉄板はスポット溶接されてるので、接合面がサビ易い。
ま、リアバンパーとRフェンダーカバー外さないと見えない場所だから、
購入前に確認するのは困難だけどな。

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  • 246
  •  
  • 2013/05/26(日) 00:42:07.94
>>244
いいね!ボタンが有ったら押してるわ

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  • 247
  •  
  • 2013/05/26(日) 09:23:47.78
スタビ、サスペンションさん@がんばらないのは通常の軽セダンに比べて
明らかに安定が悪いであろうクルマを無理めなペースで走らせる気にさせない為のメーカー側の配慮だろ

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  • 248
  •  
  • 2013/05/26(日) 11:07:26.20
>>243
>>245
どうもありがとうございます!
長く乗りたいんでいいタマ探そうと思います!!

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  • 249
  •  
  • 2013/05/26(日) 16:43:39.69
まあ先立つものがないから買えないんだけどね

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  • 250
  •  
  • 2013/05/26(日) 21:29:45.98
タマが少ないので、現車をじっくり見ることが困難なんだよね。
ガソAなんて、全国を検索して10〜20台ってレベルだもん。

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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