小さな軽が欲しいでござる [sc](★0)
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- 2012/06/09(土) 10:41:26.17
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必ずしも規格一杯の寸法・排気量・定員で作らなくてもいい。
そういう軽があってもいいじゃないか。
前スレ
小さな軽が欲しいのよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315405240/
過去スレ
小さな軽が欲しいのさ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289054423/
小さな軽が欲しいのに
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262614560/
小さな軽が欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169526126/
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Ｒ１がそういうコンセプトの車だったんだが、
売れなかったんだな、これが。
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>>542
N-ONEのように機能性とデザインを上手く融合させないと失敗すると言うことだね。
まあ、スバルがデザインに力を入れると大抵は失敗するけど・・・。
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>>543
時代にあった機能と時代にあったデザインと事業者の勢いの時代
に出すことも重要。
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N-ONEは全高がが1600mmもあって、実際にはハイトワゴンだしな。
デザインもレトロな感じで新しい提案がないし。
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>>541-543
エルテンを出してくれていればなあ・・・
初期のワゴンRみたいな変則ドア配置を普通の5ドアに改めて出せば、ミラジーノやアルトラパン並かそれ以上に魅力的だったのに
R1は「てんとう虫」を名乗らせておけば少しは売れるだろって思惑が見え透いてコレジャナイ感が酷かった
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幅の狭い車はすべてｻｽ&ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを共用出来ればｺｽﾄを下げられるな
原付ﾐﾆｶｰも超小型車もﾐｾﾞｯﾄ?みたいな軽もすべて同じもので出来れば
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俺は、豪邸なんかに金を使いたくない、ただそれだけだ
他人がどんな家に住んでいようと知ったことじゃない
俺は、プライドをもって四畳半に住んでるんだから
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test
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vivioRX-Rの再販をしてくれ あれでいいんだ
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- 551
- 2013/09/01(日) 00:32:02.02
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ﾎﾞﾃﾞｨをｴｱﾊﾞｯｸﾞにしたものは8月にはメドが立つとTVで言ってた
もう8月終わったし発表してくれや
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- 552
- 2013/09/01(日) 04:29:20.02
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もう>>1はピールＰ５０かえｗ
一番ちっちゃい市販車
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- 553
- 2013/09/05(木) 01:55:13.11
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もう屋根付き三輪車買うわ
イライラしてきた
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- 554
- 2013/09/06(金) 00:50:27.09
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>>553
そんなんより、COMS の方がよかんべよw
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- 555
- 2013/09/06(金) 01:25:40.38
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ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ
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- 556
- 2013/09/07(土) 20:42:40.92
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よく「小さい軽を望む奴が何百万人もいないと成り立たない」と主張する人がいるけど、そうかなぁと思う。
何百万台も売れてはいない高級車で、手作りに近く、実際に人手も原材料費も掛かっているそういうクルマでさえ、１〜２千万円で買える現実がある。
英国の高級車、ベントレーの「ミュルザンヌ」でさえ、３千万円強というお値段だ。
ある意味、無駄に豪華で稀少であることに価値があると言っても過言ではないクラスのクルマでさえ、３千万円で買えるのだ。
対して、既存の規格品・普及品を利用することに何の恥じらいも必要としない大衆車で、
サイズの都合から他の車種と共通化が不可能なシャーシと駆動系だけが本質的な専用設計であるクルマが、果たして「何百万台も売れないと買える値段にならない」のだろうか。
ボディや内装が専用設計なのはどの車種にも共通の要素であり、サイズが小さいことは大した不利にはならない。
要は、人気はないがギリギリの販売台数で生産が続いているクルマよりも買い手があれば、実際に買える値段で作れるのではないか。
参考までに、２０１２年度の軽自動車の販売台数ランキング１０位だったのはホンダの「ライフ」。４３，９３５台／年だったそうだ。
それ以下は知らないが、年間４万台売れていれば、製造を打ち切る必要はないと言っていいだろう。
定員１〜２名の小さい軽に対する需要は、年間販売台数１０位のたった１車種にさえ敵わないのだろうか。
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- 557
- 2013/09/07(土) 20:47:12.60
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そうですけど。
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- 558
- 2013/09/07(土) 20:55:16.07
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別の統計データだが、普通乗用車の２０１２年１〜１２月の販売台数３０位は、スバルの「レガシィ」。２６，００８台／年だった。
軽自動車よりも原材料費も工賃も人件費も掛かっているだろうが、それでも２万６千人が買ってくれるなら、レガシィのお値段は実現できるということなのだろう。
とにかく安いほど有難い（でも中古は嫌）という考えの人と、趣味又は実用に小さいクルマを求めている人が、国内に２０万人（２万人×１０年）くらいいるのではないだろうか。
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- 559
- 2013/09/07(土) 20:58:34.30
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>>557
ごめん。短すぎてどっちの意味か分からない。
もう少し何か言ってくれない？
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- 560
- 2013/09/07(土) 22:48:36.78
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四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題無し！
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- 561
- 2013/09/08(日) 11:26:57.50
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もう軽自動車とコンパクトの差はないと
おもう。
だからけいを
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- 562
- 2013/09/08(日) 14:57:06.62
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俺は、豪邸に住むな！なんてことは一度も言ってないんだぜ。
わざわざ高い固定資産税を払ってる奴は、バカだと言ってるだけなんだ。
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- 563
- 2013/09/08(日) 19:20:22.92
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>>558
レガシィは輸出がメイン。
生産台数は、その何倍もある。
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- 564
- 2013/09/08(日) 20:09:40.63
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四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？
バカ過ぎw
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- 565
- 2013/09/11(水) 22:47:28.60
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>>563
あ、なーるほどね。そりゃそうだ。
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- 566
- 2013/09/12(木) 00:48:05.08
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金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる
国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ
俺は賢く四畳半
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- 567
- 2013/09/13(金) 20:00:47.39
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>>553
TUKTUKにしようぜ
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- 568
- 2013/09/14(土) 11:59:07.73
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メッサーシュミットみたいの欲しいなぁ。
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- 569
- 2013/09/14(土) 12:12:16.55
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天井高くすれば
四畳半だって割と広いんだぜ
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- 570
- 2013/09/17(火) 15:57:55.03
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ミゼットまだぁ？
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- 571
- 2013/09/17(火) 17:23:14.20
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コペンの新型出るんだな
これ狙おう
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- 572
- 2013/09/17(火) 17:39:27.09
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四畳半に５０年住んでも家賃は１０００万程度だが
家を買えば３０００万以上必要になる
その差は２０００万
戸建を買って借金を背負い
無駄な金利を一生払い続けるより
四畳半に住み続けて
浮かした金で豪華な世界一周旅行にでも行った方が
賢いってもんだろがw
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- 573
- 2013/09/18(水) 01:31:10.48
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>>571
いやいや、ホンダですよ
お客さんw
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- 574
- 2013/09/18(水) 09:23:21.79
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>>573
コペンは、本田じゃないだろ。
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- 575
- 2013/09/18(水) 17:39:36.68
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>>573
どうしたんだこの人
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- 576
- 2013/09/19(木) 03:24:57.51
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買うなら次期コペンより次期ビートだろ、って言いたいんじゃね？
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- 577
- 2013/09/19(木) 19:21:09.14
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小さい軽でも大人3人か大人子ども2人2人
は乗れないと実用性は無い。
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- 578
- 2013/09/19(木) 20:11:09.28
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もう一回ツインとミゼット2売ってくれよ
ツインしか乗ったことないけど最高に楽しかったぜ
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- 579
- 2013/09/19(木) 20:41:35.02
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>>577
小さい軽にファミリーユースでの実用性を求めるのは無理ありすぎ。
二人乗りのパーソナルユース専用でおｋ。
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- 580
- 2013/09/19(木) 20:43:59.35
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ミゼット2の一人乗りはダメだな
やっぱりデートしたいしな
デートには最高の車だよな、ミゼット2のＡＴ車は
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- 581
- 2013/09/19(木) 21:08:04.01
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>>576
大人３人乗せたいなら、普通の軽を買っておきなさいよ。
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- 583
- 2013/09/19(木) 21:19:21.43
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軽トラなら10人は行けるな
ていうか荷物さえあれば合法的に3人まで乗れるぜ
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- 584
- 2013/09/19(木) 21:33:59.92
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軽自動車の価値を「単位価格辺りの積載量又は乗車人数」でしか考えられない人には、
このスレで考えられている小さい軽の意味なんて全く理解できないだろうな。
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- 585
- 2013/09/19(木) 21:34:57.00
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×辺り
○当たり
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- 586
- 2013/09/19(木) 22:33:30.59
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>>579
小さい軽こそファミリーユーズだよ。
最初は1人用でも家族が出来てもちょっと
そこまでなら使える便利さ。
車に実用性を求めなくてどうするの？
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- 587
- 2013/09/19(木) 22:48:31.18
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大便器ひとつで十分
小便器不要
四畳半、トイレ掃除が楽でいい。
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- 588
- 2013/09/19(木) 22:59:31.49
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>>586
そんなあなたにミラかアルト
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- 589
- 2013/09/19(木) 23:24:24.27
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ああ、550?時代の軽買えば結構いい感じなんじゃないの
トゥデイとか
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- 590
- 2013/09/20(金) 02:26:30.08
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>>586
> 小さい軽こそファミリーユーズだよ。
俺はそうは思わないな。
独り者のパーソナルユースと家族持ちの通勤用セカンドカー
という方が良いのではないかと。
>車に実用性を求めなくてどうするの？
小さい軽に無理矢理四人押しこんでも狭いだけ、
一人でしか乗らないと割りきってしまえば二人乗りでも十分実用性を追求できる、
と思うのだが。
つーか550cc時代の4ナンバー軽が、
そんな一人か二人でしか乗らないと割り切った設計だったし。
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- 591
- 2013/09/20(金) 05:26:17.31
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しかしむかしの4ナンバー軽でも席は
4人分あっただろ。
いつもは乗らなくても何かにために
いるんだよ。
小さいからといって省くと使い道が
極端に狭くなる。
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- 592
- 2013/09/20(金) 10:15:23.59
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ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ
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- 593
- 2013/09/20(金) 20:05:55.06
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現行軽自動車が小型自動車に吸収されたとして。
新しい小さい車の形として
定員大人3人か大人子ども2人2人で道路での
最高速度50km/h高速道路自動車専用道路走行不可
ガソリン400cc程度と同等の出力をもつ電気自動車
若干の安全基準緩和、原付き2種と同等の税金
車検免除だが整備士による1年点検と点検に
基づく修理、調整を義務化で違反者は3点違反扱い。
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