小さな軽が欲しいでござる [sc] | レス282-332

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

1 2012/06/09(土) 10:41:26.17

必ずしも規格一杯の寸法・排気量・定員で作らなくてもいい。
そういう軽があってもいいじゃないか。

前スレ
小さな軽が欲しいのよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315405240/

過去スレ
小さな軽が欲しいのさ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289054423/
小さな軽が欲しいのに
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262614560/
小さな軽が欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169526126/

ここまで見た

282 2012/11/29(木) 22:51:00.13: 豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

ここまで見た

283 2012/11/30(金) 08:00:45.91: 四畳半の壁に豪邸の室内の絵を描いてバーチャル豪邸にすればOK

ここまで見た

284 2012/12/03(月) 15:24:19.99: ３０年前の豪邸と比較すると
オール電化の今の四畳半の方が
性能は上だよな

ここまで見た

285 2012/12/09(日) 14:47:19.37: それにしても、「小さい軽」の実車モデルは噂さえも出てこないな。
作ろうと思えばすぐにできるのになぁ。
そんなに４人乗れなきゃダメかと。２人はどうしてもサイド・バイ・サイドでなきゃダメかと。１人乗りではそんなに不便かと。
軽自動車よりも高価い自動二輪車だって沢山あるのに、２人以下ってだけでそんなに安価くなきゃダメか。
どうして１人乗りだと短距離専用ＥＶて結論になる？　雨風しのいで、少ない燃料で長距離走ってくれるクルマってそんなに需要ないか？

ここまで見た

286 2012/12/09(日) 20:33:38.78: 天井高くすれば
四畳半だって広いぜ

ここまで見た

287 2012/12/09(日) 21:37:03.23: >>285
ホンダがN-ONEを背の低い車で出す可能性があったんだけど、
結局、N-BOXと共有シャーシで全高1600mmになってしまった。
メーカーにとって重要なのは一台でもたくさん売れて利益になることだからな。

ここまで見た

288 2012/12/09(日) 23:53:50.24: 便所と風呂が一緒になってるのは便利だよな

ここまで見た

289 2012/12/10(月) 00:30:30.45: >>288
> 便所と風呂が一緒になってるのは便利だよな
食堂も一緒だと尚更便利。

ここまで見た

290 2012/12/10(月) 00:33:22.14: >>288
面積の節約にはならんけどな
小さい風呂と小さい便所で良いなら、別けた方が合計も小さくできる
一緒にするとどちらも余り小さくしすぎられずに大きくなっちまう
一緒にするのは上下水道の配管共有化のため

ここまで見た

291 2012/12/10(月) 03:11:10.73: ミッミー

ここまで見た

292 2012/12/10(月) 03:13:04.62: 使い勝手としては、１５５０ミリ以下で低い方が立体駐車場に
とめられて良い。でも、メーカーとしては、車高の高い車の方が、
「トールワゴン」と認識されて、高く売れる。
その戦術にまんまとひっかかっているヤツのなんと多いことか（笑）。

ここまで見た

293 2012/12/10(月) 04:15:41.32: でもデカイにこした事ないでしょ。N-BOXみると、デカイからかっこよくみえる。エンジンは660だから、明らかにパワー不足な感じ

ここまで見た

294 2012/12/10(月) 23:23:21.20: >>293
>でもデカイにこした事ないでしょ。
一般論としてはそうだけど・・・
スレタイと>>1、もう一度読んでみようか？

ここまで見た

295 2012/12/11(火) 00:40:00.47: 豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

ここまで見た

296 2012/12/11(火) 00:40:53.58: 豪邸と四畳半、
掃除はどっちが楽か

バカでもわかるぞ！

ここまで見た

297 2012/12/11(火) 20:07:19.22: 豪邸に住んでメイドさんに掃除やってもらうのが楽だよ

ここまで見た

298 2012/12/12(水) 09:56:06.12: 四畳半に住んでメイドに掃除やってもらう方が賢いぜ

ここまで見た

299 2012/12/12(水) 10:04:12.13: 俺は、内装の立派な四畳半に住んでいる
どうだくやしいか

ここまで見た

300 2012/12/12(水) 10:55:25.67: 心の病気は怖いなぁ、本人に自覚無いし
周囲もどうしようもないし。
うまく自殺を誘発させる抗うつ剤とか造ればいいのに
四畳半で静かに息を引き取って欲しい

ここまで見た

301 2012/12/12(水) 18:41:28.76: 四畳半じゃテーブルと40inchテレビとベッドとタンスが邪魔で掃除機掛けれないしな

ここまで見た

302 2012/12/12(水) 19:54:35.11: 中古の戸建より
新築の四畳半の方がいいだろが

ここまで見た

303 2012/12/14(金) 21:20:58.25: >>300
それ、本当に心の病気で苦しんでいる人を前にしてでも言える？

ここまで見た

304 2012/12/14(金) 21:37:16.10: >>303
どうせネットというか2ちゃんえるでしかいえないよ。

ここまで見た

305 2012/12/14(金) 22:17:13.46: 大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

ここまで見た

306 2012/12/16(日) 18:17:09.43: 空気抵抗のことはひとまず置いといて、重量が半分になったらどのくらい燃費は良くなる？

ここまで見た

307 2012/12/16(日) 19:25:11.87: >>306
何とも言えないですね、基本半分になるはずだけど、
重量10倍の貨物が燃料10倍使っていないし、
重量半分以下の2輪の燃費がそれほど良くないし。

ここまで見た

308 2012/12/16(日) 23:53:09.33: 俺は四畳半に
最高級のソファーを置いてるんだぜ
快適だぜ

ここまで見た

309 2012/12/18(火) 13:43:22.55: >>306
平地なら
多分一定速度で走り続けるなら重量より空気抵抗の影響がでかいとおもう
頻繁に加減速する状況なら重量の影響は大きくなると思う
なので走る場所次第で大きく変わるんじゃね？

ここまで見た

310 2012/12/18(火) 14:08:09.99: 割りと理解しにくいのがタイヤの転がり抵抗ではないかな。
タイヤは接地面が大きいほど、
径が小さいほど、荷重が大きいほど
抵抗が大きい。
つまり小型乗用車など軽い車は、大型貨物などの重い車に比べて、
比較的
接地面が大きく、接地面積辺りの荷重が少なく、またタイヤ径が小さい。
このため、車重の割りに走行抵抗が大きい。
従って燃費が悪い。
もっと細い自転車みたいなタイヤにすれば大分燃費が良くなる。

ここまで見た

311 2012/12/18(火) 14:29:02.45: その割には原付ミニカーなども含めて小さな車のタイヤって小径のが多いよなあ
ホンダのジャイロなんかも小径だし
リアカーのようなのが走行抵抗が少ないので大八車や人力車も大径って事なんだろうが
大径なホイールの重量増の方を問題視する事が多いって事なんじゃ？

ここまで見た

312 2012/12/18(火) 16:50:04.37: >>311
小さい車体で低い荷台とか広い室内作るためタイヤのスペース減らしてるのかも

ここまで見た

313 2012/12/18(火) 18:16:01.53: 大径のタイヤは小径より横Gの影響でハブからの距離が
長いからハブに何倍も力がかかる。
26インチの自転車のタイヤレベルを横Gがかかる
車輪に使えないし、バイクのホイールを4輪に流用すると
破損するのはその為。
グリップ力も横方向に欲しいし、耐荷重も自転車の比ではない
そして省スペースで安価にってなると10インチくらいが
限度になるんだろうね。

ここまで見た

314 2012/12/18(火) 21:48:30.31: 好きなようにいじればいい

ここまで見た

315 2012/12/18(火) 22:47:52.50: リビングで一日何時間くつろいでるんだ？
ダイニングで一日何時間飯食ってるんだ？
寝室で一日何時間寝てるんだ？

空室時間は部屋がムダになってるってってことに気づけよ

四畳半はリビングもダイニングも寝室も全部兼ねてるんだぜ
ムダなんかない

どっちが賢い使い方かよく考えてみることだ。

ここまで見た

316 2012/12/19(水) 17:19:48.33: 新車で小さな2シーターの軽スポーツが欲しい。
次期ビートはオープンだからクローズドクーペが欲しいな。

ここまで見た

317 2012/12/20(木) 03:16:44.94: >>316
幌仕様だったとしてもデタッチャブルハードトップとか売るんじゃね？
アレを付ければクローズドと大差ないよ

ここまで見た

318 2012/12/20(木) 07:38:10.61: >>317
それじゃ重くなるだろ

ここまで見た

319 2012/12/20(木) 08:13:42.12: >>318
それはしょうがない
スポーツモデルが出るだけでも幸せだよ
それに重量が気になるなら本気で走る時だけハードトップ外すという選択もできるしね
オープンはいいぞ
特にまふゆの早朝とか空気が澄んでて最高に気持ちがいい
アレを体験しないのはもったいない

ここまで見た

320 2012/12/20(木) 17:33:29.66: 「日本は道路が狭いから車も狭くていい」

この発想、すごくバカ。

四畳半暮しの奴は５インチＴＶ見てましょうってかw

ここまで見た

321 2012/12/20(木) 17:46:14.67: 最初からハードトップなら軽さが全然違う。

ここまで見た

322 2012/12/20(木) 20:12:03.67: >>320
確かにその発想は馬鹿だ。で、ここでは誰もそんなこと言ってないだろ。
必要な大きさは人によって違う。よって小さい車で十分で好きな人がいて
も問題もないだろ。何も大きな車を無くせって話じゃないし。

ただねぇ、道路の幅が同じなら小さい車の方が運転が楽なんだよなぁ。
軽くなれば燃費も良くなるし、加速も良くなる。