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  • 2012/06/09(土) 10:41:26.17
必ずしも規格一杯の寸法・排気量・定員で作らなくてもいい。
そういう軽があってもいいじゃないか。

前スレ
小さな軽が欲しいのよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315405240/

過去スレ
小さな軽が欲しいのさ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289054423/
小さな軽が欲しいのに
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1262614560/
小さな軽が欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169526126/

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  • 2012/11/26(月) 20:37:42.08
ワシもそう思う

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  • 2012/11/27(火) 17:12:14.86
俺は金が無いから四畳半に住んでるわけじゃ無いんだ
そこのとこはわかって欲しいw

あえて理由を言うなら地球温暖化防止かな

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  • 275
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  • 2012/11/28(水) 20:02:11.62
無駄な努力

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  • 276
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  • 2012/11/28(水) 22:16:55.94
豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

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  • 2012/11/28(水) 22:43:39.30
四畳半に住んで余った金で豪邸を買えばイイだろう

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  • 2012/11/29(木) 11:58:12.70
豪邸には誰が住むんだ

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  • 2012/11/29(木) 12:15:17.40
豪邸は住むんじゃなく別荘だろ
住んでる家しか持ってないの?

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  • 2012/11/29(木) 19:15:54.59
なら、最初から別荘と言えよ

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  • 2012/11/29(木) 21:46:45.94
>>280
別人だから最初からと言われても困る

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  • 2012/11/29(木) 22:51:00.13
豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

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  • 283
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  • 2012/11/30(金) 08:00:45.91
四畳半の壁に豪邸の室内の絵を描いてバーチャル豪邸にすればOK

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  • 284
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  • 2012/12/03(月) 15:24:19.99
30年前の豪邸と比較すると
オール電化の今の四畳半の方が
性能は上だよな

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  • 285
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  • 2012/12/09(日) 14:47:19.37
それにしても、「小さい軽」の実車モデルは噂さえも出てこないな。
作ろうと思えばすぐにできるのになぁ。
そんなに4人乗れなきゃダメかと。2人はどうしてもサイド・バイ・サイドでなきゃダメかと。1人乗りではそんなに不便かと。
軽自動車よりも高価い自動二輪車だって沢山あるのに、2人以下ってだけでそんなに安価くなきゃダメか。
どうして1人乗りだと短距離専用EVて結論になる? 雨風しのいで、少ない燃料で長距離走ってくれるクルマってそんなに需要ないか?

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  • 286
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  • 2012/12/09(日) 20:33:38.78
天井高くすれば
四畳半だって広いぜ

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  • 287
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  • 2012/12/09(日) 21:37:03.23
>>285
ホンダがN-ONEを背の低い車で出す可能性があったんだけど、
結局、N-BOXと共有シャーシで全高1600mmになってしまった。
メーカーにとって重要なのは一台でもたくさん売れて利益になることだからな。

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  • 288
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  • 2012/12/09(日) 23:53:50.24
便所と風呂が一緒になってるのは便利だよな

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  • 289
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  • 2012/12/10(月) 00:30:30.45
>>288
> 便所と風呂が一緒になってるのは便利だよな
食堂も一緒だと尚更便利。

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  • 290
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  • 2012/12/10(月) 00:33:22.14
>>288
面積の節約にはならんけどな
小さい風呂と小さい便所で良いなら、別けた方が合計も小さくできる
一緒にするとどちらも余り小さくしすぎられずに大きくなっちまう
一緒にするのは上下水道の配管共有化のため

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  • 291
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  • 2012/12/10(月) 03:11:10.73
ミッミー

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  • 292
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  • 2012/12/10(月) 03:13:04.62
使い勝手としては、1550ミリ以下で低い方が立体駐車場に
とめられて良い。でも、メーカーとしては、車高の高い車の方が、
「トールワゴン」と認識されて、高く売れる。
その戦術にまんまとひっかかっているヤツのなんと多いことか(笑)。

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  • 293
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  • 2012/12/10(月) 04:15:41.32
でもデカイにこした事ないでしょ。N-BOXみると、デカイからかっこよくみえる。エンジンは660だから、明らかにパワー不足な感じ

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  • 294
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  • 2012/12/10(月) 23:23:21.20
>>293
>でもデカイにこした事ないでしょ。
一般論としてはそうだけど・・・
スレタイと>>1、もう一度読んでみようか?

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  • 295
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  • 2012/12/11(火) 00:40:00.47
豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

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  • 296
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  • 2012/12/11(火) 00:40:53.58
豪邸と四畳半、
掃除はどっちが楽か

バカでもわかるぞ!

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  • 297
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  • 2012/12/11(火) 20:07:19.22
豪邸に住んでメイドさんに掃除やってもらうのが楽だよ

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  • 298
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  • 2012/12/12(水) 09:56:06.12
四畳半に住んでメイドに掃除やってもらう方が賢いぜ

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  • 299
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  • 2012/12/12(水) 10:04:12.13
俺は、内装の立派な四畳半に住んでいる
どうだくやしいか

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  • 300
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  • 2012/12/12(水) 10:55:25.67
心の病気は怖いなぁ、本人に自覚無いし
周囲もどうしようもないし。
うまく自殺を誘発させる抗うつ剤とか造ればいいのに
四畳半で静かに息を引き取って欲しい

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  • 301
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  • 2012/12/12(水) 18:41:28.76
四畳半じゃテーブルと40inchテレビとベッドとタンスが邪魔で掃除機掛けれないしな

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  • 302
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  • 2012/12/12(水) 19:54:35.11
中古の戸建より
新築の四畳半の方がいいだろが

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  • 303
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  • 2012/12/14(金) 21:20:58.25
>>300
それ、本当に心の病気で苦しんでいる人を前にしてでも言える?

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  • 304
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  • 2012/12/14(金) 21:37:16.10
>>303
どうせネットというか2ちゃんえるでしかいえないよ。

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  • 305
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  • 2012/12/14(金) 22:17:13.46
大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

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  • 306
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  • 2012/12/16(日) 18:17:09.43
空気抵抗のことはひとまず置いといて、重量が半分になったらどのくらい燃費は良くなる?

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  • 307
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  • 2012/12/16(日) 19:25:11.87
>>306
何とも言えないですね、基本半分になるはずだけど、
重量10倍の貨物が燃料10倍使っていないし、
重量半分以下の2輪の燃費がそれほど良くないし。

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  • 308
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  • 2012/12/16(日) 23:53:09.33
俺は四畳半に
最高級のソファーを置いてるんだぜ
快適だぜ

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  • 309
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  • 2012/12/18(火) 13:43:22.55
>>306
平地なら
多分一定速度で走り続けるなら重量より空気抵抗の影響がでかいとおもう
頻繁に加減速する状況なら重量の影響は大きくなると思う
なので走る場所次第で大きく変わるんじゃね?

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  • 310
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  • 2012/12/18(火) 14:08:09.99
割りと理解しにくいのがタイヤの転がり抵抗ではないかな。
タイヤは接地面が大きいほど、
径が小さいほど、荷重が大きいほど
抵抗が大きい。
つまり小型乗用車など軽い車は、大型貨物などの重い車に比べて、
比較的
接地面が大きく、接地面積辺りの荷重が少なく、またタイヤ径が小さい。
このため、車重の割りに走行抵抗が大きい。
従って燃費が悪い。
もっと細い自転車みたいなタイヤにすれば大分燃費が良くなる。

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  • 311
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  • 2012/12/18(火) 14:29:02.45
その割には原付ミニカーなども含めて小さな車のタイヤって小径のが多いよなあ
ホンダのジャイロなんかも小径だし
リアカーのようなのが走行抵抗が少ないので大八車や人力車も大径って事なんだろうが
大径なホイールの重量増の方を問題視する事が多いって事なんじゃ?

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  • 312
  •  
  • 2012/12/18(火) 16:50:04.37
>>311
小さい車体で低い荷台とか広い室内作るためタイヤのスペース減らしてるのかも

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  • 313
  •  
  • 2012/12/18(火) 18:16:01.53
大径のタイヤは小径より横Gの影響でハブからの距離が
長いからハブに何倍も力がかかる。
26インチの自転車のタイヤレベルを横Gがかかる
車輪に使えないし、バイクのホイールを4輪に流用すると
破損するのはその為。
グリップ力も横方向に欲しいし、耐荷重も自転車の比ではない
そして省スペースで安価にってなると10インチくらいが
限度になるんだろうね。

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  • 314
  •  
  • 2012/12/18(火) 21:48:30.31
好きなようにいじればいい

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  • 315
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  • 2012/12/18(火) 22:47:52.50
リビングで一日何時間くつろいでるんだ?
ダイニングで一日何時間飯食ってるんだ?
寝室で一日何時間寝てるんだ?

空室時間は部屋がムダになってるってってことに気づけよ

四畳半はリビングもダイニングも寝室も全部兼ねてるんだぜ
ムダなんかない

どっちが賢い使い方かよく考えてみることだ。

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  • 316
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  • 2012/12/19(水) 17:19:48.33
新車で小さな2シーターの軽スポーツが欲しい。
次期ビートはオープンだからクローズドクーペが欲しいな。

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  • 317
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  • 2012/12/20(木) 03:16:44.94
>>316
幌仕様だったとしてもデタッチャブルハードトップとか売るんじゃね?
アレを付ければクローズドと大差ないよ

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  • 318
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  • 2012/12/20(木) 07:38:10.61
>>317
それじゃ重くなるだろ

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  • 319
  •  
  • 2012/12/20(木) 08:13:42.12
>>318
それはしょうがない
スポーツモデルが出るだけでも幸せだよ
それに重量が気になるなら本気で走る時だけハードトップ外すという選択もできるしね
オープンはいいぞ
特にまふゆの早朝とか空気が澄んでて最高に気持ちがいい
アレを体験しないのはもったいない

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  • 320
  •  
  • 2012/12/20(木) 17:33:29.66
「日本は道路が狭いから車も狭くていい」

この発想、すごくバカ。


四畳半暮しの奴は5インチTV見てましょうってかw

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  • 321
  •  
  • 2012/12/20(木) 17:46:14.67
最初からハードトップなら軽さが全然違う。

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  • 322
  •  
  • 2012/12/20(木) 20:12:03.67
>>320
確かにその発想は馬鹿だ。で、ここでは誰もそんなこと言ってないだろ。
必要な大きさは人によって違う。よって小さい車で十分で好きな人がいて
も問題もないだろ。何も大きな車を無くせって話じゃないし。

ただねぇ、道路の幅が同じなら小さい車の方が運転が楽なんだよなぁ。
軽くなれば燃費も良くなるし、加速も良くなる。

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  • 323
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  • 2012/12/20(木) 21:02:20.37
>>321
まぁ、結局なに買うにしても妥協はいるさ
軽であることを諦めればそういう車種もあるわけだし、素直にそっちを買った方が手っ取り早いよ

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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