【H58A】現行パジェロミニ【H53A】 [sc](★0)
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- しあわせの黄色いナンバー
- 2012/01/26(木) 14:58:53.09
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KIX乗りもどうぞ
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- 632
- 2014/04/08(火) 01:53:53.43
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H58の代車でH56がきた
「ボロか・・」が第一印象だけどなんか楽しい！
確かにシャシーの一体感あるね。
同じ時代のジムニーよかホイールベース長いから高速も怖くない
５８もめちゃ楽しいけど５６に比べりゃ乗用車すぎて平和 セカンドカーの
遊び用に５６欲しくなった。似たような維持費かかるバイク売るかな
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- 633
- 2014/04/08(火) 08:28:05.12
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ハスラーのようなのに生まれ変われなかったのかな
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- 634
- 2014/04/08(火) 14:59:50.18
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やっぱり漢の乗り物のほうがいいな
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- 635
- 2014/04/08(火) 18:46:13.04
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5バルブはパンチがあったぜ
H56Aを誉められると手放した事を後悔しちゃう
まさかこんなに4WDが迫害される時代が来るとは思いもしなかった
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- 636
- 2014/04/08(火) 19:12:07.84
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32台目スレと重複ですみません。
昔、新車で買った2代目のVで、内気循環にしていても外の臭気（トラックの排ガス等）が
すぐに入ってきて、高速道路のトンネルなんかだと顕著でした。
ディーラーでエアコンの外気導入系統を調べてもらったりしたけど直らず、何が原因か
わからずに結局手放しました。窓の密閉度かその他の穴か...
最終型に近い年式だと、そんな問題はないでしょうか?
なければ、また乗りたいなぁ。
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- 637
- 2014/04/10(木) 15:46:33.37
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H58とっても乗りやすくていい車なんだけど彼女に不評だ
角目がかわいくない いう
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- 638
- 2014/04/10(木) 19:17:14.02
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乗りづらいH56の顔を移植しよう！
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- 639
- 2014/04/11(金) 10:37:29.87
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タウンボックス４A30がタービン小さくて下からビンビン 上もスムーズなんだよね
H58Aも年代的に似たフィーリングと予想してあえて５６A買った
そしたら正解よ ５６Aはタービン少し大きくドッカン気味 下は弱いが
マッタリ発進 ただ３ATだから高速は常に戦闘モードｗ 結局ブースト弱めな８０−９０で走る
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- 640
- 2014/04/16(水) 00:54:46.23
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以外にも５６Aのほうが走るように感じる。
５８はドッシリしてて乗用車の感覚がする。
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- 641
- 2014/04/16(水) 10:04:38.59
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>>640
こみこみ幾らで？ 40万以下？
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- 642
- 2014/04/16(水) 17:35:33.55
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ATでの登り。
ぶぅ〜んと登り坂に入る。
4速、回転下がり始める。速度落ちる。
アクセル踏み込む。
ガックン3速に落ちて高回転。加速。
勝手に四速に入る。回転落ちて速度落ちる。
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- 643
- 2014/04/16(水) 20:40:03.54
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高速の登り坂とかガックンガックンして設計者がアホなのかと思う時が有るわ
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- 644
- 2014/04/16(水) 22:14:24.80
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AT買うやつが馬鹿。
CVTはOK
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- 645
- 2014/04/16(水) 23:15:37.94
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_,,,,..,,_
,. -''"´ パ ｀ﾞ''-､
,." ジ. ｀ヽ. た わ し ！
/ ェ ｀、
,' .ロ. i.
! パジェロ i パジェロ .l
', .|| ,'
丶 |ﾀ| / た わ し ！
ヽ .|ﾜ| ,.'
｀'-､_ |ｼ| _,.-'´
｀ﾞ''ｰ-‐'''"´
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- 646
- 2014/04/22(火) 01:32:12.95
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GFとABAのECUって別物かな？
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- 647
- 2014/05/13(火) 20:40:51.88
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パジェロミニに乗っている人は、一体どういうつもりであんな車をわざわざ選んで乗ってるんでしょうか？ 私はスズキのジムニーユーザーです。現行型のJB23-6型に乗っています。
よくジムニーと同じジャンルの車として、三菱のパジェロミニが挙げられる事がありますが、ジムニー乗りとしては、こんな車は認められません。
ジムニーはわが国が世界に誇る名車と言っても良い車で歴史もありますが、パジェロミニはどうですか。
ジムニーの足元にも及ばないでしょう。
オフロード性能は言うに及ばず、エンジンパワーでもジムニーが勝り、よく言われる乗り心地も、現行ジムニーは良好です。
パジェロミニのアドバンテージなど何一つ無いと思われるのです。
そもそも、パジェロミニは聞くところによれば、同じ三菱の軽トラをベースに造られているそうですね。
（その証拠に、パジェロミニの4WDは「イージーセレクト4WD」という名称ですが、三菱の軽トラの4WD機構も「イージーセレクト4WD」というそうです）
全てが専用設計のジムニーとはもはや次元が違う車なんですね。
同じパートタイム4WDといえど、軽トラ流用のパジェロミニと、専用設計のジムニーでは天と地ほどの差があるでしょう。
仲間のジムニー乗りが数人いますが、やはり同じ意見で、パジェロミニは役立たずの駄目な車だという認識で一致しています。
街中で見ても指差して嘲笑することもありますし、走行中に前方にパジェロミニがいれば煽ったり抜き去ったりします。
ジムニーの方が圧倒的にパワーがあるので、簡単に抜けるのです。
他のジムニーユーザーも、おそらくパジェロミニのことは笑っているでしょう。
こんな駄目な車なのに、何でパジェロミニに乗ってる人間がいるのか、とても不思議なのです。一体どういうつもりで、わざわざあんな車を選んで乗っているのか？
軽の4WDならばジムニー以外の選択肢はあり得ないでしょう？
一体何考えてるんですか？パジェロミニのユーザーは。お金が勿体無いと思いませんか？
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- 648
- 2014/05/14(水) 01:29:48.54
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だれが三発なんかのるかよｗ
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- 649
- 2014/05/14(水) 01:33:01.99
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PJMスレにわざわざ書き込みにくるジムニーマンセー厨って決まって日本人を煽る南鮮人と同じ物言いなんだよな
とりあえずかまって欲しい病な事だけはよく分かったw
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- 650
- 2014/05/14(水) 23:47:48.76
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>>647
ﾜｯﾌﾙﾜｯﾌﾙ
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- 651
- 2014/05/15(木) 00:27:46.54
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そもそも、スレが過疎ってる。
今さら鈴菌が煽ってきても誰も見てないようだな。
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- 652
- 2014/05/16(金) 15:13:13.38
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横からｽﾏｿ
H58A のリフトアップなんだけど、DQN臭くないように、３０mmアップしたんだ。
ショックはカヤバニューSR
最初、バネはヤフオクの「★パジェロミニ H58A 1.5インチアップ 新品 総額表示★」
ってやつで、２ﾏｿ弱のバネにした。
でも、フロントのショックが伸びきって、異音がするんだよ。
それで、トヨシマ剛にしたんだけど、やっぱり、ショックが伸びきって異音がする。
お手軽に、解決する方法ないかな。
リヤのショックはプロコンプにしたけど、リヤからは異音はしないです。
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- 653
- 2014/05/16(金) 22:21:45.87
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お手軽に解決する方法↓。
元に戻す。
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- 654
- 2014/05/17(土) 22:36:21.63
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伸びきって音がするのはクロカンの勲章みたいなもん
そう勝利音！
ランクルだろうがどれも音がして当然
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- 655
- 2014/05/17(土) 23:05:35.50
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>>652
アッパーマウントにかませるブロックがあるでしょ
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- 656
- 2014/05/23(金) 00:09:47.81
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4WD性能やエンジン性能に詳しい人に質問します
CMのデリカとパジェロの45°登坂能力を示す動画が凄くてとても感心しましたが
以前マツダCX-5のディーゼルを試乗した時トルク感あっていいと思ったんですけど
同じことがやれますかね？
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- 657
- しあわせの黄色いナンバー
- 2014/05/23(金) 08:26:55.67
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>>656
https://www.youtube.com/watch?v=XKw1IdltZ1c
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- 658
- 2014/05/23(金) 23:08:04.43
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>>657
相当無理してるなこれ
エンジンかなり吹かさないと上がっていかないし
トルクの細い4発は悲惨だね
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- 659
- 2014/05/24(土) 09:35:10.35
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>>657
ミニも凄いね
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- 660
- 2014/05/24(土) 18:58:33.62
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某軽４駆オタにネガキャン張られるがSUVとは違う
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- 661
- 2014/05/24(土) 20:32:21.84
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SUVじゃなかったら何になるの？ライトクロカン？
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- 662
- 2014/05/25(日) 12:03:28.49
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H58Aの5MTにスロコン付けてる人いる？
色々検索したけど、対応してるスロコンってないんかな？
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- 663
- 2014/05/25(日) 19:27:24.83
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431 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/23(水) 18:36:30.44 ID:WJG9fnUc
パジェロミニ叩いてるジムニー乗りにクロカンやってる奴なんて一人もいないよ
車の事を知らないからイメージだけで必死に叩いてるだけだよ
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- 664
- 2014/05/25(日) 22:50:14.28
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>>652
それはフロントアッパーにかなり負担がきてるよ
ショックの伸びストロークがちょっとしかないから、直ぐにつっぱった状態になる。
ラビットのショック延長ボルトで補正しないと音は止まらない。
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- 665
- 2014/05/27(火) 14:18:29.35
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>>662
スロコンって電スロの車につける奴？pivotとかの
H58ってワイヤー引きだと思うよ、昔ながらの
それじゃなくて後付けクルーズコントロール的なやつかな？
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- 666
- 2014/05/27(火) 15:25:38.44
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>>664
いやいや、ちょっと計算が違う希ガス
３０mmアップコイル ー ５５mm延長ボルト＝−２５mm
今度はサスが底付きするぞ。
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- 667
- 2014/05/27(火) 19:38:19.64
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>>665
後付けクルーズコントロール的な物です。
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- 668
- 2014/05/27(火) 21:47:13.22
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>>666
俺はヤフオクの４０ｍｍアップコイルにラビットのショック延長ボルトで補正しているけど底付きはしていない
３０ｍｍアップならショック延長ボルトを加工して短くするとか、656が言っているアッパーマウントにかませるブロックにした方がいい
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- 669
- 2014/05/28(水) 13:11:54.68
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>>668
やっぱりアッパーは、ラビットのピロ使ってるの？
あれ、高いよね
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- 670
- 2014/05/28(水) 23:33:47.74
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>>669
ピロマウントは使わず、モンローのストラット下部ボルトを交換する物を使っている
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- 671
- 2014/05/29(木) 05:16:13.57
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>>670
俺もマジックキャンバー使ってる。
キャンバー、ギリで収まる感じ。
やっぱり、ショック延長ボルトかぁ。
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- 672
- 2014/05/29(木) 22:20:37.63
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>>671
現在パジェロミニのフロントリフトアップは大まかに４つ
１ アップコイルまたはコイルブロックでショックを補正
２ アッパーマウントにブロックを噛ませて純正ストラットのまま
３ H58Aでは出来るか分からんが、ジュニアのストラットに交換してコイルをダウンコイルに変えて車高調整
４ ランエボ４〜６？の車高調で
で俺は１を選択したんだが、１つ注意をショック延長ボルト使用するなら溶接をした方が良いよ
どうしても取り付ける場所の関係で緩むよネジ留め剤でも時間が経つとダメみたいだ。
んじゃ頑張って
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- 673
- 2014/05/30(金) 18:27:16.34
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ウサギのショック延長ボルトって、トヨシマ剛のコイルだと、ショックが伸びたとき、
バネが遊ぶ？
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- 674
- 2014/06/11(水) 23:39:23.55
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H51Aのことについて聞きたいんですけど、このスレでもいいですか？
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- 675
- 2014/06/13(金) 00:16:03.98
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いいよ
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- 2014/06/13(金) 10:52:17.98
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リコールage
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- 677
- 2014/08/21(木) 19:55:55.76
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2ヶ月ぶりの書き込み
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- 678
- 2014/09/07(日) 17:51:10.43
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H15年のH58Aですがランエボ6純正MOMOステアリング(エアバッグ取り外し済)に交換しようと思っています。
標準ステアリングのエアバッグユニットをMOMOステアリングに取り付ける事は可能ですか？
MOMOステアリングを取り付けるのは社外ボス等必要なくてポン付け出来るという認識でよいですか？
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- 679
- 2014/09/08(月) 17:25:01.63
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デュークって全然見ないけどデュークは人気ないんですか？
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- 680
- 2014/09/08(月) 22:10:07.00
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確かに
更家ダンスは突然見なくなったよね
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- 681
- 2014/09/16(火) 21:02:43.68
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H58Aのクリアテールってないの？
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- 682
- 2014/09/17(水) 21:35:10.43
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オプションのグリル欲しい
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- 683
- 2014/09/17(水) 22:53:10.48
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パロマから出てなかったか?
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