☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス [sc] | レス864-915

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1 2007/12/30(日) 16:08:24

軽とは思えぬどっしり感、安定性　　
大径タイヤの軽について語りましょう

主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ

他にもあったかな？

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864 2014/08/26(火) 17:06:29.64: >>859
新車か中古車か、中古車なら何年落ちかで評価変わるんじゃね？

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865 2014/08/27(水) 07:45:22.09: 皆様ありがとうございます！！
正直こだわりはそこまでありません…見た目が好きです
AT限定なので安心しました
中古車で買う予定です

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866 2014/08/27(水) 18:50:17.98: >>865
エンジンオイル関連だけはきっちり確認してね。ジムニーでもATは[乗りっぱ]な個体も多々。オイル管理の悪いK6エンジンは･･･

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867 2014/08/27(水) 21:05:40.14: 雪国のクルマはいくら安くてもマジ買うな
車庫保管、冬季未走行ならいいが　それ以外は
いくら外見よくてフレームが錆びてなくても
ある日　突然　フレームに大穴（笑
フレーム内部から塩化カリウムにやられてた例だ
大枚はたいて綺麗なクルマ購入したつもりでいい気なってたオレ
結局　二代目の中古ジムニー買う事に。　単純計算したら
余裕で新型ジムニーを新車で買える金額になった

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868 2014/08/27(水) 21:09:08.28: ちなみにフレームに大きい穴があいたら車検は通らない言われた
オレの場合はハンマーで軽く叩いてくとフレームの丸半分が腐ってた

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869 2014/08/27(水) 23:38:48.98: 今、溶接器安いよ

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870 2014/09/18(木) 16:12:49.69: 保守

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871 2014/09/19(金) 12:42:08.87: 大径タイヤのクルマは　そのタイヤ重量に負けないようにステアリング剛性
とか足回りやボディ強固に作ってある
その余裕さが運転してる時の精神的余裕さに大きくかかわってくる
大径クルマは限界とかは現代車より低いんだけど　そういう意味で余裕感じて
好印象。軽を選ぶならそれら以外に考えられない思う人も

その中でも計算をミスって（？）余裕持たせすぎたのが一代目パジェロミニとかホンダZ

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872 2014/09/22(月) 20:20:27.41: 保守

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873 2014/10/08(水) 00:12:00.03: 保守

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874 2014/10/09(木) 12:18:08.83: 保守

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875 2014/10/10(金) 13:54:06.77: ホンダZって任意に4駆切り替えできる？

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876 2014/10/10(金) 14:15:14.20: ノー、クラッチで自動。

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877 2014/10/10(金) 18:37:04.24: DMV2こうたか

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878 2014/10/11(土) 01:28:50.87: >>875
ビスカス式。
砂利道とか雪道とかじゃないと、ほとんど前輪まわってない。

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879 2014/10/19(日) 14:32:51.10: >>844
あれ、サイトの隅っこに
「水溜りに入らないでください」
って書いてあったぞ

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880 2014/10/19(日) 15:19:27.67: >>843
ジムニーをEVに改造ってやってる人が居るらしいな

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881 2014/10/23(木) 18:50:06.81: ダイハツっていまだにタイミングベルト採用してんの？

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882 2014/10/24(金) 10:47:21.15: 金属チェーンだよ

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883 2014/10/25(土) 15:41:41.56: MAXXISのクリーピークローラー6.50履いた
燃費は見ない事にした！

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884 2014/10/25(土) 16:24:56.82: >>883
持つて一年かな？
直ぐに磨り減るんだぜ(ToT)

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885 2014/10/25(土) 17:28:05.14: >>884
分かっててやったけどどんな早さで減るか怖いな……

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886 2014/10/27(月) 01:56:27.63: 以前テリキ(ボンネット穴あり)乗ってて
やっぱり軽四駆が忘れられなくてZ乗りたいんだけど
燃費はテリキよりいいのかな？
四駆の意味ないけど林道走ったりしない
街乗りだけで

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887 2014/10/27(月) 10:23:49.03: 10〜13キロくらい

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888 2014/11/11(火) 13:16:31.70: ホンダZの四駆って手動切り替え？それとも自動のスタンバイ式？

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889 2014/11/11(火) 13:43:37.44: 失礼。上を良く見たらスタンバイて書いてたね。
フルタイムで復活してくんないかなぁ…
ハスラー売れてるから、Nシリーズで出る噂があるけどどうなんだろ？

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890 2014/11/20(木) 10:17:21.10: age

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891 2014/11/26(水) 20:22:43.63: http://livedoor.blogimg.jp/z71arai/imgs/a/c/ac321f58.jpg

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892 2014/11/27(木) 21:58:47.68: 元祖Ｚ？

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893 2014/11/28(金) 02:46:09.01: 小径タイヤのZだな、スレチ

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894 2014/11/29(土) 17:54:52.34: Zは金かかってるからいいお。

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895 2014/12/04(木) 22:31:27.63: ZターボのATはシビックからの流用でオーバークオリティじゃなかったっけ？
バモスターボだけの話だっけ？

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896 2014/12/04(木) 23:32:24.65: おまけにフロントブレーキをプレリュードから持ってきたアホ仕様

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897 2014/12/04(木) 23:35:07.62: Zターボ、バモスターボの2WD・4WD共通での話。
これはターボエンジンの高トルクに耐える小型ATがシビック用しかなかったため。
いわばFFエンジン+ATを90度回転配置したのと同様。

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898 2014/12/05(金) 11:01:23.34: えっ、ブレーキもなんだかすげえなｗ

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899 2014/12/06(土) 06:12:00.15: ブレーキの流用くらいで驚くなよ。それを言うならシャシーだって、エンジンだって流用
になるだろ。部品レベルで言えば最近話題のエアバッグやシートベルトもそうなる。
そんなのどのメーカーだってやってるし、欧州車なんかだと部品メーカーが同じだから
スイッチやライトレンズも共通で、付いてるマークが違うだけで何倍も値段が違う。

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900 2014/12/13(土) 10:06:57.26: 流用で驚いてるわけじゃなく　あえて上級車両しかも２０００ｃｃクラスからの
流用というのに驚いてるんじゃないかな

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901 2014/12/14(日) 20:27:39.44: 本来はライフと共通でいいはずだからな

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902 2014/12/15(月) 10:20:52.15: 車重も違うし、シャシーおよび足回り全部がFF乗用系のは使えないから。
そもそもの成り立ちが、バモス4WDのシャシーに違うボディをのせたもの。

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903 2014/12/15(月) 21:22:12.29: ライフ・バモス・悪ティはブレーキ共通だよ

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904 2014/12/16(火) 12:13:32.79: バモスって車重１トンあるよな。

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905 2014/12/16(火) 12:22:24.11: >>902
逆じゃーねか知ったかこくなアホｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%A2%E3%82%B9#cite_ref-5

※4速AT車はエンジン、トランスミッションともに縦置きであるZのエンジンおよびミッションを流用している

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906 2014/12/18(木) 12:40:02.69: この時期だけ　異様に頼もしく見える
嫉妬の視線すら感じる　この時期だけｗ

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907

sage

2014/12/18(木) 13:07:26.97: Zがお釈迦になったら今度は何乗ったらいいんだ
二十歳で免許取って初めて乗った車がZ
かれこれ10年以上乗ってるから愛着がはんぱねえ

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908 2014/12/29(月) 17:29:50.03: またZを買いな。ミッド４WDなんてもう出ないからなｗ

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909 2015/01/17(土) 09:50:15.07: 「PROXES CF2 SUV」「PROXES CF2」を発売
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2015/150107_1.html

まだ175/80R15サイズ出るんだな

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910 2015/01/20(火) 09:35:43.49: >>907
ボディの塗装剥げない？
ボンネットの上がポロポロになってきた

もう16万km走ってるけど、剥げ以外は全然問題ないし、雪国の山沿い住みだから、
朝に除雪車が来る前に家を出るときなんかはZじゃないと不安（普通の軽は雪に刺さって終わり）
MT運転が苦にならないならジムニーがいいのわかるんだけど、ATでタイヤが大きい軽となると選択肢少ねー