☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス [sc](★0)
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- 2007/12/30(日) 16:08:24
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軽とは思えぬどっしり感、安定性
大径タイヤの軽について語りましょう
主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ
他にもあったかな？
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- 852
- 2014/05/31(土) 11:45:05.21
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ハスラーは入らない？
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- 853
- 2014/05/31(土) 11:50:30.41
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車高上げたワゴンRが入る訳が無い
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- 854
- 2014/06/02(月) 14:00:42.07
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ホンダZのりだが、
炎天下に窓全開で走ってるフェアレディZとｴｱｺﾝを効かせてノロスカ走ってるホンダZの闘いはホンダZの勝ちだよな？
フェアレディZはあっという間に視界から消え去るが。
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- 855
- 2014/06/21(土) 19:25:41.79
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意味不明
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- 856
- 2014/08/18(月) 12:17:30.11
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ジムニーの夏タイヤで安いのを探してますが、ナンカンのFT-7履いてる人はいますか？安いので探しているのでトランパスのATとどっちにしようか考え中です
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- 857
- 2014/08/18(月) 21:07:34.93
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純正のデュエラーHTは持ちがいいから結果的にお得
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- 858
- 2014/08/24(日) 22:33:44.29
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燃費もいいならナンカンも試してみるかな
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- 859
- 2014/08/25(月) 19:02:51.14
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はじめしまして
ジムニーの購入を検討しています
しかし旦那からオートマでジムニーは意味ないと言われました
基本は街乗り用ですがアウトドアも好きなためジムニーのよさがでないんじゃと言うのです
皆様はどうお考えですか？
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- 860
- 2014/08/25(月) 19:21:30.29
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あんま関係無いでしょ
日本よりハードな環境のアメリカでもクロカン四駆はほとんどAT
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- 861
- 2014/08/25(月) 19:46:24.16
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アウトドア目的ならどれでもいいでしょ
クロカンじゃないんでしょ？
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- 862
- 2014/08/25(月) 19:55:11.79
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>>859
正直、拘り無いならATのが楽。クロカンでもね。
燃費は1〜2割落ち(11Kml〜13Kml)になるけど。
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- 863
- 2014/08/25(月) 21:22:10.98
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ご家庭のお財布を預かる主婦に取ってぜったいはずせないポイント
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- 864
- 2014/08/26(火) 17:06:29.64
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>>859
新車か中古車か、中古車なら何年落ちかで評価変わるんじゃね？
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- 865
- 2014/08/27(水) 07:45:22.09
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皆様ありがとうございます！！
正直こだわりはそこまでありません…見た目が好きです
AT限定なので安心しました
中古車で買う予定です
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- 866
- 2014/08/27(水) 18:50:17.98
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>>865
エンジンオイル関連だけはきっちり確認してね。ジムニーでもATは[乗りっぱ]な個体も多々。オイル管理の悪いK6エンジンは･･･
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- 867
- 2014/08/27(水) 21:05:40.14
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雪国のクルマはいくら安くてもマジ買うな
車庫保管、冬季未走行ならいいが それ以外は
いくら外見よくてフレームが錆びてなくても
ある日 突然 フレームに大穴（笑
フレーム内部から塩化カリウムにやられてた例だ
大枚はたいて綺麗なクルマ購入したつもりでいい気なってたオレ
結局 二代目の中古ジムニー買う事に。 単純計算したら
余裕で新型ジムニーを新車で買える金額になった
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- 868
- 2014/08/27(水) 21:09:08.28
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ちなみにフレームに大きい穴があいたら車検は通らない言われた
オレの場合はハンマーで軽く叩いてくとフレームの丸半分が腐ってた
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- 869
- 2014/08/27(水) 23:38:48.98
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今、溶接器安いよ
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- 870
- 2014/09/18(木) 16:12:49.69
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保守
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- 871
- 2014/09/19(金) 12:42:08.87
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大径タイヤのクルマは そのタイヤ重量に負けないようにステアリング剛性
とか足回りやボディ強固に作ってある
その余裕さが運転してる時の精神的余裕さに大きくかかわってくる
大径クルマは限界とかは現代車より低いんだけど そういう意味で余裕感じて
好印象。軽を選ぶならそれら以外に考えられない思う人も
その中でも計算をミスって（？）余裕持たせすぎたのが一代目パジェロミニとかホンダZ
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- 872
- 2014/09/22(月) 20:20:27.41
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保守
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- 873
- 2014/10/08(水) 00:12:00.03
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保守
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- 874
- 2014/10/09(木) 12:18:08.83
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保守
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- 875
- 2014/10/10(金) 13:54:06.77
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ホンダZって任意に4駆切り替えできる？
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- 876
- 2014/10/10(金) 14:15:14.20
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ノー、クラッチで自動。
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- 877
- 2014/10/10(金) 18:37:04.24
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DMV2こうたか
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- 878
- 2014/10/11(土) 01:28:50.87
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>>875
ビスカス式。
砂利道とか雪道とかじゃないと、ほとんど前輪まわってない。
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- 879
- 2014/10/19(日) 14:32:51.10
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>>844
あれ、サイトの隅っこに
「水溜りに入らないでください」
って書いてあったぞ
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- 880
- 2014/10/19(日) 15:19:27.67
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>>843
ジムニーをEVに改造ってやってる人が居るらしいな
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- 881
- 2014/10/23(木) 18:50:06.81
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ダイハツっていまだにタイミングベルト採用してんの？
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- 882
- 2014/10/24(金) 10:47:21.15
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金属チェーンだよ
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- 883
- 2014/10/25(土) 15:41:41.56
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MAXXISのクリーピークローラー6.50履いた
燃費は見ない事にした！
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- 884
- 2014/10/25(土) 16:24:56.82
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>>883
持つて一年かな？
直ぐに磨り減るんだぜ(ToT)
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- 885
- 2014/10/25(土) 17:28:05.14
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>>884
分かっててやったけどどんな早さで減るか怖いな……
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- 886
- 2014/10/27(月) 01:56:27.63
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以前テリキ(ボンネット穴あり)乗ってて
やっぱり軽四駆が忘れられなくてZ乗りたいんだけど
燃費はテリキよりいいのかな？
四駆の意味ないけど林道走ったりしない
街乗りだけで
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- 887
- 2014/10/27(月) 10:23:49.03
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10〜13キロくらい
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- 888
- 2014/11/11(火) 13:16:31.70
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ホンダZの四駆って手動切り替え？それとも自動のスタンバイ式？
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- 889
- 2014/11/11(火) 13:43:37.44
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失礼。上を良く見たらスタンバイて書いてたね。
フルタイムで復活してくんないかなぁ…
ハスラー売れてるから、Nシリーズで出る噂があるけどどうなんだろ？
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- 890
- 2014/11/20(木) 10:17:21.10
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age
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- 891
- 2014/11/26(水) 20:22:43.63
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http://livedoor.blogimg.jp/z71arai/imgs/a/c/ac321f58.jpg
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- 892
- 2014/11/27(木) 21:58:47.68
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元祖Ｚ？
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- 893
- 2014/11/28(金) 02:46:09.01
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小径タイヤのZだな、スレチ
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- 894
- 2014/11/29(土) 17:54:52.34
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Zは金かかってるからいいお。
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- 895
- 2014/12/04(木) 22:31:27.63
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ZターボのATはシビックからの流用でオーバークオリティじゃなかったっけ？
バモスターボだけの話だっけ？
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- 896
- 2014/12/04(木) 23:32:24.65
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おまけにフロントブレーキをプレリュードから持ってきたアホ仕様
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- 897
- 2014/12/04(木) 23:35:07.62
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Zターボ、バモスターボの2WD・4WD共通での話。
これはターボエンジンの高トルクに耐える小型ATがシビック用しかなかったため。
いわばFFエンジン+ATを90度回転配置したのと同様。
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- 898
- 2014/12/05(金) 11:01:23.34
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えっ、ブレーキもなんだかすげえなｗ
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- 899
- 2014/12/06(土) 06:12:00.15
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ブレーキの流用くらいで驚くなよ。それを言うならシャシーだって、エンジンだって流用
になるだろ。部品レベルで言えば最近話題のエアバッグやシートベルトもそうなる。
そんなのどのメーカーだってやってるし、欧州車なんかだと部品メーカーが同じだから
スイッチやライトレンズも共通で、付いてるマークが違うだけで何倍も値段が違う。
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- 900
- 2014/12/13(土) 10:06:57.26
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流用で驚いてるわけじゃなく あえて上級車両しかも２０００ｃｃクラスからの
流用というのに驚いてるんじゃないかな
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- 901
- 2014/12/14(日) 20:27:39.44
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本来はライフと共通でいいはずだからな
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- 902
- 2014/12/15(月) 10:20:52.15
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車重も違うし、シャシーおよび足回り全部がFF乗用系のは使えないから。
そもそもの成り立ちが、バモス4WDのシャシーに違うボディをのせたもの。
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