☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス [sc](★0)
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- 1
- 阻止押さえられちゃいました
- 2007/12/30(日) 16:08:24
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軽とは思えぬどっしり感、安定性
大径タイヤの軽について語りましょう
主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ
他にもあったかな？
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- 752
- 2014/02/16(日) 12:18:55.42
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>>751
Zいいな
四駆になってる感ってあるの？
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- 753
- 2014/02/16(日) 21:49:55.82
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この雪でＭＴタイヤはどうなの？
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- 754
- 2014/02/17(月) 18:58:22.48
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>>752-753
四駆効果味わえるよ。後輪がフラフラしてるのにステアリングの方向に突き進むときは「(ﾟ∀ﾟ)!ヨンクだぁ」と実感。
路面がツンツルテンのアイスバーンじゃないなら、ＭＴタイヤでもイケるよ。
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- 755
- 2014/02/18(火) 11:10:07.41
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チャイニーズ密航フジサザエ光金空気警察プレン 沖縄海局員うどんそば
チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレプレン 沖縄海局員マー君焼きそば
チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレ警察プレン 沖縄海局員マー君焼きそば
チャイニーズ密航フジサザエ空気オレオレ警察プレン 沖縄海局員マー君焼きそば
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- 756
- 2014/02/18(火) 15:08:29.02
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ＭＴタイヤも結構いけるんですね！
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- 757
- 2014/02/18(火) 19:00:04.40
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下が凍ったらノーマルタイヤとなんら変わらないけどね
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- 758
- 2014/02/18(火) 20:12:56.26
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MTもATも-Sなら"走れる"のは確か。だが、"停まる"ことに関してはスタッドレスに及ばない。新品ならまだ停まるけどね。
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- 759
- 2014/02/18(火) 21:40:40.22
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まぁ どっちにしろ周りに迷惑を掛けることには間違いない
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- 760
- 2014/02/18(火) 22:42:07.80
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地元がここまでカチンカチンに凍ったことないからなあ。
http://www.youtube.com/watch?v=tymq4dxkiPE
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- 761
- 2014/02/18(火) 23:58:11.57
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なんとさりげなくＢＳから新製品が。。
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2013121903.html
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- 762
- 2014/02/19(水) 08:53:10.32
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ジムニー（軽）用サイズがあるｗ
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- 763
- 2014/02/19(水) 14:23:47.41
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>>761
デューラーは他めーかーに比べて軽いからなあ。
性能アップがどれくらいか気になるな。
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- 764
- 2014/02/19(水) 14:50:53.08
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>>762
生産終了している、Ｚ・テリオスキッド・パジェロミニ用サイズもあるし
ハスラー用サイズも追加するかもね
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- 765
- 2014/02/19(水) 15:24:32.55
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>>764
ねーよw
ハスラーは標準で履いてるのが空気圧高いエコタイヤ
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- 766
- 2014/02/19(水) 15:34:59.74
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ねーな
というかハスラーってネイキッド辺りと同じ位置付けだろ
SUVっぽいってだけ
つか軽なんて普通のタイヤにラインナップ有ったら出ないよ
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- 767
- 2014/02/21(金) 14:00:31.01
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ＭＴタイヤて男らしいね
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- 768
- 2014/02/21(金) 20:39:34.77
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新しいグラントレックPT3も175/80R15あるんだな
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- 769
- 2014/02/21(金) 21:01:27.18
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まあ、純正サイズだから後7年ぐらいは作ってくれるだろ
特殊なA/Tとかは無くなるかもしれないけど
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- 770
- 2014/02/22(土) 00:04:59.66
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おれはナンカン一択
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- 771
- 2014/02/22(土) 01:05:27.16
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>>767
オフロードに行く奴が使えばね
街中しか走らないのにMT履かせる奴は格好ばかりの女々しい奴
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- 772
- 2014/02/22(土) 06:13:28.95
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>>771
ショッピングモールにすんごいデコボコのタイヤ履かせてるジムニーとか止まってるけど、
やっぱかっこいいよな。(ﾟ∀ﾟ)!
なんちゃってオフローダー許す。
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- 773
- 2014/02/22(土) 11:01:04.75
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【リッター35キロ！ なのに価格はダウン！】" 838,950円（2WD ECO-L）"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html
・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能！ 価格は 938,700円（4WD ECO-L）
・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮
・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可
・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備
【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）〜、1,166,550円（4WD A）〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
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- 774
- 2014/02/22(土) 14:47:57.57
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スズキ社長の「軽にスポーツカーなど要らぬ！」発言は？
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- 775
- 2014/02/23(日) 23:13:02.29
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ブリジストンの新型850は雪道大丈夫なのかなあ・・・。
タイヤ館で実物みたけど、サイドの溝が全然ないから雪道じゃ滑りまくりそうな気がするなあ・・・。
旧型の683のほうが雪をひっかく能力は高そうに見えるけどなあ。。
http://s3.gazo.cc/up/28440.jpg
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- 776
- 2014/02/24(月) 03:58:57.89
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HLタイヤに何かを期待してるバカ
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- 777
- 2014/02/25(火) 11:51:00.75
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雪道でHL
マジキチ
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- 778
- 2014/02/26(水) 20:16:23.95
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>>777 雪道走るなんて1年のうちの５パーセントぐらいだからなあ。
これぐらいの雪道しか走らないからＨＬで十分。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BTnRi2OKBlI#t=148
こんなアイスバーンは走らないし、ない。
http://www.youtube.com/watch?v=yk3NYrRglrQ
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- 779
- 2014/02/26(水) 20:47:11.41
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1年のうち5%って20日ぐらい無いか？
1日とか2日じゃなくて？？
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- 780
- 2014/02/27(木) 01:54:44.51
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>>779 (´･ω･｀)20日もないねえ・・。実際。ないない。
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- 781
- 2014/03/03(月) 04:30:00.10
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>>775
そんなに心配なら自分で溝掘ればいいじゃん
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- 782
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/03/31(月) 15:05:28.81
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マッドしかないやろ
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- 783
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/10(木) 15:53:45.82
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前 二輪だけBSのデューラー６９４に交換したらメチャ乗り心地がフラットになった
金があれば後輪も交換したい
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- 784
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/24(木) 03:43:22.91
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どこが低重心だよ
むしろ車高と重心高すぎてミッドシップのメリットが無いって当時から言われてたのに
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- 785
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/24(木) 17:08:57.74
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>>784
バモス
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- 786
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/24(木) 23:11:24.90
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>>784
＞当時から言われてたのに
自分で乗っての感想じゃないんだね。
＞どこが低重心だよ
それ皆言うんだよね、断面図見ると分かるけどエンジン低いし重心は十分低いよ。
ロールセンターと勘違いしてるのかな？
重心高だけ語るならFFもMRもERもRRも同じだよ
ミッドシップのメリットはマスの集中化で、前後オーバーハングに重量物が無いことによる
モーメントの少なさなんだよね。
Ｚの場合は、トラクションの良さとブレーキングの姿勢安定にならではの良さがあるよ。
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- 787
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/24(木) 23:13:13.28
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いや思いのほか低重心だよ？パジェロミニとかと比べれば
50：50に近い重量配分で頭が軽いからくるりと回る
Z乗った後に前エンジンの車に乗ると随分感覚が違うから差がよくわかる
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- 788
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/24(木) 23:35:29.17
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>>784
Ｚのエンジン搭載位置、デフ、シャフト
車体構成部品の中で特に重い物がほぼ床下にあるから
見た目の車高の高さからは、判断も想像も出来ない重心高の低さだよ。
乗らずに語ってるなら間違ったウンチク仕入れたのかな？
乗って感じる事が出来なかったのなら、車感覚音痴なのかな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5015677.jpg
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- 789
- 789
- 2014/04/24(木) 23:38:19.55
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＞乗らずに語ってるなら間違ったウンチク仕入れたのかな？
＞乗って感じる事が出来なかったのなら、車感覚音痴なのかな？
スマン言い過ぎた、10年連れ添ってる相棒への理不尽な悪口に
ついつい熱くなった、許してくれ
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/25(金) 15:15:23.02
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今のホンダの肥やしだな
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- 791
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/25(金) 15:22:52.63
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何か1人熱くるしいのがいるね(失笑
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- 792
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/25(金) 16:43:39.42
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>>791＝>>784
やめとけよ、お前が悪いぞ
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- 793
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/25(金) 21:16:13.30
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ねえねえ
ホンダZはボディ剛性がすごい言われるけど
初代パジェロミニだってモノコック＋ビルトインフレームですごい思う
どっちが剛性あるかな？
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- 794
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/25(金) 21:49:29.34
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>>791
悪口や揶揄に逃げるんじゃなく論理的に反論しな（蔑笑）
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- 795
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/26(土) 11:35:17.54
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物理的な低重心とは別に 見た目とはうらはらにやけにコーナリングいい車
ってあるよね 決してサス固いわけじゃないのに。。
色々とバランスがマッチしてロール感じさせない感じ
タウンボックスの初期RX（しかもハイルーフ）がそれ
FC3S乗ってた俺が言うんだから相当なもの
さいしょ「なんじゃこれ？すげえ」おもた
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/27(日) 03:35:31.48
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>>788
オフロード車としてはダメだな
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- 797
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/27(日) 11:26:01.18
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>>784 (´･ω･｀)人 (´･ω･｀)ﾅｶｰﾏはっけん
大金がはいったから、このノロい燃費の悪いポンコツを廃車にしてやろうかと思ったけど、維持費安くてボディが頑丈で運転が楽しいっていったらＺ乗り続けたほうがいいという結論になった。
車高がたかいのに、スムーズに向きがかわる運動性能、高剛性ボディとデカタイヤが生み出すのりごこちのよさ、Ｚはすごい。
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/27(日) 14:09:26.73
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ロックアップないんだよね
でもデカタイヤは乗り心地に貢献してるのか、そういう考え方もあるか
Zとバモス乗ってた人の意見が聞きたいな、操安性違うのかな
今、テリオス（キャミ）に乗ってるけど、オヤジが介護状態で床面が高いので乗るのが厳しくなってきた
そこで昨年から原付通勤なので、雨の日通勤兼介護用にもう1台下駄代わりに買おうとと思って、Z買うぞウホッって思ってたら
Zも床面が高いのを忘れてた・・・しかもドアも2枚だった・・・あぅー・・・
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/27(日) 16:04:42.19
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バモスとエブリィワゴン見てきました
軽1BOXって床板高いんだね
一から検討し直し
スレ汚してゴメン
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/27(日) 22:06:17.86
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>>796
結構な積雪地方なんだけど、除雪されて無い駐車場からの脱出は
レガシィは楽に出れて、Ｚはやっと出れる状況もしばしば、とは言えＦＦフィットは完全にスタック。
Ｚは滑ってから前輪に配分だから、凍結路面でコーナーにニ駆で入るとキモ冷やすね
凍結路ではあらかじめ滑らして、四駆にして置く等の準備が必要だよ。
オフはジムニーに文字通りどう足掻いても適わない！
>>797
大金入ったらか‥ 俺はレストアするか程度良いＺ買っちまうかも（笑）
サスが安物だから、オーリングとかビルシュタインにしたら相当良くなるんだろうけど
軽の分際でとか言われるんだろうな、本質見れない人からは。
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/27(日) 22:19:03.72
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>>798
バモスは荷物積みや乗り降り重視ならＺより断然便利！
リアドア開口部が大きいので剛性面では雲泥の差。
タイヤ軽も小さくヒョコヒョコした挙動は否めない。
やはり、商用車として最適化されてる分、乗車位置からリアタイヤが離れすぎで
駆動感やドライバビリティはＺとは比べ物にならない、と感じた。
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- 802
- 阻止押さえられちゃいました
- 2014/04/27(日) 22:52:33.18
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軽四しか維持できないけど、燃費悪くていいから乗員を可能な限り守ってくれる頑丈なタイプが欲しいというひとはＺかジムニがいい。
ジムニは世界中の谷に落とされながら愛されてきたから、かなりタフに出来てる。ググルと伝説的な事故画像がいろいろでてくる。
ＺもＥＵの後部衝突試験までクリアしたからなかなか頑丈にできてる。
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