☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス [sc](★0)
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2007/12/30(日) 16:08:24
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軽とは思えぬどっしり感、安定性
大径タイヤの軽について語りましょう
主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ
他にもあったかな？
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- 532
- 2012/02/13(月) 00:00:41.28
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北海道へ行ったらテリオスキッド5，ジムニー3，パジェロミニ2という感じで
テリオスキッドが大健闘。向こうでは4駆は趣味性より実用性重視いうことかな。
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- 533
- 2012/02/13(月) 16:49:58.28
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仕事で岩手に行ったらテリキ結構走ってたな。事務兄ｼﾞｪﾛﾐﾆももちろん多かったが。こっちではそれほど見かけない@仙台
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- 534
- 2012/02/15(水) 18:49:16.69
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道民だけど、ジムニー5 パジェミ4 テリキ1
だろ。
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- 535
- 2012/02/15(水) 19:03:51.50
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>>534 うちの町はＺが多い
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- 536
- 2012/02/17(金) 04:45:43.53
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北海道と一言で言っても広いからな。雪が降るところもあるし、カラカラのところもあるから場所によって需要も違うだろう。
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- 537
- 2012/02/19(日) 02:41:08.80
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>>535
北広島か？w
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- 538
- 2012/03/01(木) 01:20:05.57
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質問です
ただいま三菱ジープJ54に乗ってますが
週１回30分くらいしか乗らないのに維持費が高くて手放そうかと考えています
年に何回かは岩がゴロゴロしてる河原にキャンプに行きます
この状態で乗り換えるとしたらジムニー１択でしょうか？
できればジープの操作性、走破性に近いものが、と考えてますが
どうでしょう？
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- 539
- 2012/03/02(金) 12:59:45.70
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軽で考えてるなら、ジムニー一択。
新しい奴ならジープより乗り心地も操縦安定性もいいよ。
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- 540
- 2012/03/02(金) 13:56:06.56
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>>538 年に何回かは岩がゴロゴロしてる河原にキャンプに行きます
そこに来てる車の車種はどんなもん？まさかジープでロックセクションを
クローリングするレベルは求めてないと思うけど。最低地上高がある程度
あれば大丈夫じゃない？4WD-Lがないテリオスキッドはもしかしたら除外
かもしれないけど、ジムニーでもパジェロミニでもどちらでもいいかと。
改造範囲が広いのはジムニー、街乗りで楽チンなのはパジェロミニ。
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- 541
- 2012/03/02(金) 19:30:23.94
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>>538
Ｊ54の走破性と操作性望むのは、今のジムニーでは無理
パジェロミニもテリオスキッドももちろん無理
何故か？
ジムニーは箱型になって重くなったのに（1t弱）、軽の馬力しかないんだよ
パジェロミニも同様
テリキはもうちょい軽かったと思うけど、まあ同じだわ
圧倒的に走らない
ってか確か、ランクル、サファリ、パジェロでもJ54には追いつけないはず
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- 542
- 2012/03/06(火) 00:53:28.15
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>>539-541
返事遅くなってすまんです
やはり軽ではそれなりの走破性になるのですね
10年ほど前に知り合いのワイルドウィンドを運転したのですが
段差を登る時に、妙に力がないなぁと思って・・・。
ジープはトルクが太いとよく言われますが、これがその差なのかなと思いました
乗り心地や直進安定性よりはオフの走破性重視で選びたかったのです
古い2サイクルジムニーはどうでしょうか？
故障を直しながら乗るとなると本末転倒になるかもしれませんが＾＾；
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- 543
- 2012/03/06(火) 05:44:32.55
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トルク重視ならジムニーシエラ(1300)買ってきて、更にトランスファーのギヤ比を変える。
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- 544
- 2012/03/06(火) 23:30:26.12
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2サイクルの550ccのSJ10とかは
乗ったことないけど良さげな気はする
でも、結局は現行とそんなに変わらないような気もする
現行のジムニー買って、ボディぶった切ってトラック仕様にするべき
その場合、ビルトインラダーモノコックのパジェロミニの方がいいかも
ってか、どっかでそんな加工をしたパジェロミニの画像を見たけど
かなり良さげだったよ
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- 545
- 2012/03/07(水) 16:45:45.50
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>>542
スズキのサイトにジムニーのオフロードコース走行動画有るから
参考程度にはなるかも
ttp://www.suzuki.co.jp/jimny/offroad/index.html
>>544
ボディぶった切るならジムニー、それも旧型幌のほうが
純ラダーフレームだから車検通り易いだろ
なんならボディ全部手作りでも車検通るらしいぞ
ttp://gioca.sakura.ne.jp/catherine/favorite/ja11-1.htm
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- 547
- 2012/03/13(火) 17:27:12.11
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スズキのKei Bターボ 165/70R14です。
７年目で15000キロしか走ってないのですが、ガソリンスタンドでひび割れしてるから
交換したほうがよいと言われました。
工賃、廃タイヤ代込みで一本１万円です、ブリヂストンスニーカー
もう少し安くてよいタイヤはないですか
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- 548
- 2012/03/14(水) 10:28:27.23
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ブリは高めだからねぇ。
まずは価格.comとかで銘柄を下調べしてみたら。
ttp://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=165/s2=70/s3=14/#Option1_OptionP
もしくはタイヤスレへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319663685/
TOYOテオプラスが定番みたいやね
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- 549
- 2012/03/14(水) 16:37:02.33
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>>544
ジムニーならジムトラ（軽じゃないけど）とか有ったし比較的簡単そうだけど
パジェミでって凄いなぁ
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- 550
- 2012/03/14(水) 17:28:52.91
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>>548
ありがとうございます。
全然わからんし＞＜；
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- 551
- 2012/03/14(水) 20:28:07.73
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548は、ブリヂストンは高いからトーヨーテオプラスを買えと言っている
何かわからんのだ？
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- 552
- 2012/03/22(木) 18:20:17.62
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パジェロミニ 乙
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- 553
- 2012/04/11(水) 23:19:21.59
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Ｚ 今月車検だわ
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- 554
- 2012/04/15(日) 18:17:36.12
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皆さんありがとうございます、タイヤ交換してきた
トーヨーテオがいいとお店の人に言ったら、
「あれはお買い得なタイヤですが、すり減ったらすごい音がします」
と横浜タイヤエコ２９０００円にした
新しいタイヤだとブレーキの効きが全然違うね
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- 555
- 2012/04/15(日) 18:28:48.49
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ちなみにイエローハットです
お店の人もメカのお兄ちゃんもすごく感じが良かった
絶対もうガソリンスタンドで騙されないぞ！
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- 556
- 2012/04/16(月) 00:59:05.91
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待ってスニーカーのほうが良かったの？
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- 557
- 2012/04/16(月) 01:15:44.29
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調べたらブレーキの効きがよくないみたい
うわーんそれでちょっと止まるのが遅くなったんだ
運転下手なのに
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- 558
- 2012/04/29(日) 14:30:07.98
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自覚してるんなら少し遅く走れ
後ろが渋滞してきたら横によけて先行かせてやれ
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- 559
- 2012/06/18(月) 01:17:59.76
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ジムニーかパジェロミニで迷ってます。
街乗りたまに高速、時々林道って乗り方考えるとパジェロミニが最適なんだろうけど、リセールやアフターパーツや耐久性を考えるとジムニーかなと・・・
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- 560
- 2012/06/18(月) 02:02:58.08
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パジェロミニって未だ新車買える？
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- 561
- 2012/06/18(月) 02:14:04.62
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>>559
リセールかんがえるならさいしょからじむにーやめたほうがいい
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- 562
- 2012/06/18(月) 06:33:33.78
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えっ？
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- 563
- 2012/06/18(月) 06:41:22.10
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>>562
ジムニーは好きで乗らないといろいろ欠点が目立つ車だからなぁ。
リセールとかを考えるような人は最初から選ばないほうが無難ともいえる。
もっとも、生産終了のパジェロミニにプレミアが付くとも思えないから、
「どっち選んでもどうせ乗り換える」ってんならジムニーのほうがいいかもｗ
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- 564
- 2012/06/18(月) 21:18:16.35
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いやいや、むしろジムニーのリセールは異常に良いじゃない
さんざん楽しんでボロボロでも値段つく
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- 565
- 2012/06/18(月) 21:39:21.13
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値段の問題で言ってるんじゃないと思うよ
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- 566
- 2012/06/20(水) 09:52:26.07
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リセールは重要かな、５〜７年後に幾ら値段つくかはかなり気になる。
ただ、毎日通勤で乗るから乗り心地も重要視してます。
十年以上乗って廃車にするならパジェロミニがいいんだけれど･･･
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- 567
- 2012/06/20(水) 13:09:56.61
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乗り心地に金払うって考えも有りだと思う
パジェロミニとてじむにーほどでは無いにしろリセールバリューは高い方だし
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- 568
- 2012/06/21(木) 10:56:18.08
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耐久性と修理費用の高さが気になります
四気筒エンジンの耐久性はどうでしょうか
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- 569
- 2012/07/04(水) 07:59:41.25
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浮上！
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- 570
- 2012/07/27(金) 23:09:56.95
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１８５・８５R１６で一番安いのはどれですか タイヤで
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- 571
- 2012/07/28(土) 13:05:25.23
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そのサイズならジオランダーかな
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- 572
- 2012/07/29(日) 02:29:01.06
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ジオランダーM/T＋の6.5R16 ジムニーに付けられる？付けてる人いる？
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- 573
- 2012/08/12(日) 00:06:41.95
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トランパス １９５R１６ はノーマルジムニーに付けられる？付けてる人いる？
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- 574
- 2012/08/21(火) 21:54:01.26
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（´･ω･｀）ノ もうすぐＺのりになります。よろしこ
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- 575
- 2012/09/01(土) 23:43:47.05
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メガクルーザーみたいな軽があればな
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- 576
- 2012/09/02(日) 13:59:11.53
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一番高いタイヤって？
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- 577
- 2012/09/04(火) 05:12:38.15
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ムカデのマークの奴かな？
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- 578
- 2012/09/04(火) 18:56:19.71
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なるほど
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- 579
- 2012/09/05(水) 01:35:46.00
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>>574だけど、やはりホンダはすごい。
ＮＡのＺ。時速１００ｋｍ／ｈになったら、エンジンがそれなりの高回転・大音量になる。
ただ音質がいい。楽にまわってる。大排気量のスポーツバイクのエンジンみたいに軽快にまわる。
ホンダのエンジンはすごい。おそれいった。３気筒がここまで軽快にまわるのか。
ただこのＺ、視線が高いから高速巡航が過剰に演出されてしまう。おれみたいに気の小さいやつは、「視覚的恐怖」でアクセルを戻してしまう。
まあ、暴走してしまうよりいいんだが。
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- 580
- 2012/09/05(水) 04:16:57.39
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550時代や初期660の軽ターボ乗ったら脱糞しそうな奴だな
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- 581
- 2012/09/05(水) 17:07:20.58
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過疎ってね？
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- 582
- 2012/09/05(水) 18:21:08.18
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>>579
良いよねZ
出だしのモタツキが残念。
アクセル重いし〜
メンテナンスの問題かも？
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