☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス [sc](★0)
-
- 1
- 阻止押さえられちゃいました
- 2007/12/30(日) 16:08:24
-
軽とは思えぬどっしり感、安定性
大径タイヤの軽について語りましょう
主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ
他にもあったかな？
-
- 505
- 2011/07/22(金) 13:59:24.91
-
んじゃ一応テトリスの極意をひとことよろ
-
- 506
- 2011/08/10(水) 09:54:00.01
-
>>496 2by2
-
- 507
- 2011/08/28(日) 22:08:10.82
-
そういや何故ジムニーのご先祖、ホープスター・ON4WDが何故出てこない
空冷2スト360cc、21馬力
-
- 508
- 2011/08/28(日) 22:22:22.72
-
>>507
現存5台以下とも言われる博物館級の車をどうしろと？
-
- 509
- 2011/08/28(日) 22:32:01.16
-
まぁあれも大径タイヤだし。
一応出してみただけ
-
- 510
- 2011/09/05(月) 00:00:53.82
-
ホンダＺを購入しようか迷っています。
ミッドシップターボ４ＷＤということで
走行性能よさげなのですが、どうでしょうか？
街乗りオンロードは十分だと思うのですが、
Ｚでのオフロード走行はどうでしょうか？
-
- 511
- 2011/09/06(火) 23:42:50.34
-
テリオスキッドにしておけ
-
- 512
- 2011/09/07(水) 00:01:37.05
-
現状５ドアのテリキかＳロージムニーの２択じゃん
-
- 513
- 2011/09/08(木) 22:39:38.43
-
三菱ホープスターに興味ねぇわ
-
- 514
- 2011/09/13(火) 00:51:44.35
-
>>510
絶版だし特筆して性能良くないし今更選ぶ価値皆無。
パジェロミニかテリオスいっとけ
ジムニーはオフロードのスポーツカーだし維持が面倒だから
只乗るだけってのはお勧めしないな
-
- 515
- 2011/09/24(土) 18:19:32.46
-
今年の春に、通勤する事務所が変わって、通常でも通勤に1時間かかるし、
冬の通勤が大変なので、今日、16年式のテリオスキッドを買ってきた。
(速攻契約)
冬専用のため、エアロなしを探していたのでなかなか見つからなかった。
来年4月に元の事務所に転勤になったら、即テリオスキッドを買い取って
もらう条件。
何か気をつける個所はありますか。
-
- 516
- 515
- 2011/09/28(水) 19:24:01.33
-
教えてください。
テリオスキッドのホイールナットは、アルミホイールと鉄チンホイール
は共通ですか。
-
- 517
- 2011/09/28(水) 19:37:16.95
-
>>516
そんなのホイール次第だ
純正アルミ・スチールなら共通
-
- 519
- 2011/10/03(月) 15:25:29.72
-
>>491
熱で色が変わるが、銀〜黄金色〜蒼、黒ずんだｗ赤紫まで。。
美しいは主観的要素が強いから、走り主観の人から見ると、よくアクセルを踏む→排気温度高
燻し？赤紫色が続くが美しく、ドレスアップ主観の人はシルバーのぎんぎら状態が美しい…？かと
思う。。
-
- 520
- 2011/10/23(日) 15:53:53.68
-
MTのことをマッテレというからATのことをオッテレといったらﾊｧ？された。くやしい
-
- 521
- 2011/10/26(水) 21:04:59.57
-
>>520
ジムニープラス 10年３月号
「ジムニータイヤ味比べ マッテレ、オッテレこっちを選べ！！」
まあなんだ、元気出せｗ
俺はそんとき初めて聞いた。
オッテレｗｗｗｗｗ
-
- 522
- 2011/11/22(火) 15:11:00.97
-
zzz
-
- 523
- ツール・ド・名無しさん
- 2011/11/22(火) 17:45:29.53
-
>>520
才能は有るのに周りが気付いてくれないタイプだな
-
- 524
- 2011/11/22(火) 20:05:05.38
-
HTはハッテレだな
-
- 525
- 2011/11/24(木) 00:59:37.07
-
アッー
-
- 526
- 2011/12/01(木) 20:44:46.69
-
i/tはイッテレ？
-
- 527
- 2011/12/28(水) 23:16:17.82
-
経産省は、鉄鋼の生産量が減ることを嫌がるのでしょうか？
-
- 528
- 2011/12/29(木) 04:00:22.75
-
泥・雪タイヤは細いのがおすすめ
岩は太いのがおすすめ
オールラウンドに走るなら７５０か２３５・８５だね
-
- 529
- 2012/01/15(日) 07:53:33.27
-
おめけめ
-
- 530
- 2012/01/25(水) 13:08:45.65
-
おめでとうございます
-
- 531
- 2012/02/08(水) 04:06:33.42
-
今年もよろしくお願いいたしました。
-
- 532
- 2012/02/13(月) 00:00:41.28
-
北海道へ行ったらテリオスキッド5，ジムニー3，パジェロミニ2という感じで
テリオスキッドが大健闘。向こうでは4駆は趣味性より実用性重視いうことかな。
-
- 533
- 2012/02/13(月) 16:49:58.28
-
仕事で岩手に行ったらテリキ結構走ってたな。事務兄ｼﾞｪﾛﾐﾆももちろん多かったが。こっちではそれほど見かけない@仙台
-
- 534
- 2012/02/15(水) 18:49:16.69
-
道民だけど、ジムニー5 パジェミ4 テリキ1
だろ。
-
- 535
- 2012/02/15(水) 19:03:51.50
-
>>534 うちの町はＺが多い
-
- 536
- 2012/02/17(金) 04:45:43.53
-
北海道と一言で言っても広いからな。雪が降るところもあるし、カラカラのところもあるから場所によって需要も違うだろう。
-
- 537
- 2012/02/19(日) 02:41:08.80
-
>>535
北広島か？w
-
- 538
- 2012/03/01(木) 01:20:05.57
-
質問です
ただいま三菱ジープJ54に乗ってますが
週１回30分くらいしか乗らないのに維持費が高くて手放そうかと考えています
年に何回かは岩がゴロゴロしてる河原にキャンプに行きます
この状態で乗り換えるとしたらジムニー１択でしょうか？
できればジープの操作性、走破性に近いものが、と考えてますが
どうでしょう？
-
- 539
- 2012/03/02(金) 12:59:45.70
-
軽で考えてるなら、ジムニー一択。
新しい奴ならジープより乗り心地も操縦安定性もいいよ。
-
- 540
- 2012/03/02(金) 13:56:06.56
-
>>538 年に何回かは岩がゴロゴロしてる河原にキャンプに行きます
そこに来てる車の車種はどんなもん？まさかジープでロックセクションを
クローリングするレベルは求めてないと思うけど。最低地上高がある程度
あれば大丈夫じゃない？4WD-Lがないテリオスキッドはもしかしたら除外
かもしれないけど、ジムニーでもパジェロミニでもどちらでもいいかと。
改造範囲が広いのはジムニー、街乗りで楽チンなのはパジェロミニ。
-
- 541
- 2012/03/02(金) 19:30:23.94
-
>>538
Ｊ54の走破性と操作性望むのは、今のジムニーでは無理
パジェロミニもテリオスキッドももちろん無理
何故か？
ジムニーは箱型になって重くなったのに（1t弱）、軽の馬力しかないんだよ
パジェロミニも同様
テリキはもうちょい軽かったと思うけど、まあ同じだわ
圧倒的に走らない
ってか確か、ランクル、サファリ、パジェロでもJ54には追いつけないはず
-
- 542
- 2012/03/06(火) 00:53:28.15
-
>>539-541
返事遅くなってすまんです
やはり軽ではそれなりの走破性になるのですね
10年ほど前に知り合いのワイルドウィンドを運転したのですが
段差を登る時に、妙に力がないなぁと思って・・・。
ジープはトルクが太いとよく言われますが、これがその差なのかなと思いました
乗り心地や直進安定性よりはオフの走破性重視で選びたかったのです
古い2サイクルジムニーはどうでしょうか？
故障を直しながら乗るとなると本末転倒になるかもしれませんが＾＾；
-
- 543
- 2012/03/06(火) 05:44:32.55
-
トルク重視ならジムニーシエラ(1300)買ってきて、更にトランスファーのギヤ比を変える。
-
- 544
- 2012/03/06(火) 23:30:26.12
-
2サイクルの550ccのSJ10とかは
乗ったことないけど良さげな気はする
でも、結局は現行とそんなに変わらないような気もする
現行のジムニー買って、ボディぶった切ってトラック仕様にするべき
その場合、ビルトインラダーモノコックのパジェロミニの方がいいかも
ってか、どっかでそんな加工をしたパジェロミニの画像を見たけど
かなり良さげだったよ
-
- 545
- 2012/03/07(水) 16:45:45.50
-
>>542
スズキのサイトにジムニーのオフロードコース走行動画有るから
参考程度にはなるかも
ttp://www.suzuki.co.jp/jimny/offroad/index.html
>>544
ボディぶった切るならジムニー、それも旧型幌のほうが
純ラダーフレームだから車検通り易いだろ
なんならボディ全部手作りでも車検通るらしいぞ
ttp://gioca.sakura.ne.jp/catherine/favorite/ja11-1.htm
-
- 547
- 2012/03/13(火) 17:27:12.11
-
スズキのKei Bターボ 165/70R14です。
７年目で15000キロしか走ってないのですが、ガソリンスタンドでひび割れしてるから
交換したほうがよいと言われました。
工賃、廃タイヤ代込みで一本１万円です、ブリヂストンスニーカー
もう少し安くてよいタイヤはないですか
-
- 548
- 2012/03/14(水) 10:28:27.23
-
ブリは高めだからねぇ。
まずは価格.comとかで銘柄を下調べしてみたら。
ttp://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=165/s2=70/s3=14/#Option1_OptionP
もしくはタイヤスレへ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319663685/
TOYOテオプラスが定番みたいやね
-
- 549
- 2012/03/14(水) 16:37:02.33
-
>>544
ジムニーならジムトラ（軽じゃないけど）とか有ったし比較的簡単そうだけど
パジェミでって凄いなぁ
-
- 550
- 2012/03/14(水) 17:28:52.91
-
>>548
ありがとうございます。
全然わからんし＞＜；
-
- 551
- 2012/03/14(水) 20:28:07.73
-
548は、ブリヂストンは高いからトーヨーテオプラスを買えと言っている
何かわからんのだ？
-
- 552
- 2012/03/22(木) 18:20:17.62
-
パジェロミニ 乙
-
- 553
- 2012/04/11(水) 23:19:21.59
-
Ｚ 今月車検だわ
-
- 554
- 2012/04/15(日) 18:17:36.12
-
皆さんありがとうございます、タイヤ交換してきた
トーヨーテオがいいとお店の人に言ったら、
「あれはお買い得なタイヤですが、すり減ったらすごい音がします」
と横浜タイヤエコ２９０００円にした
新しいタイヤだとブレーキの効きが全然違うね
-
- 555
- 2012/04/15(日) 18:28:48.49
-
ちなみにイエローハットです
お店の人もメカのお兄ちゃんもすごく感じが良かった
絶対もうガソリンスタンドで騙されないぞ！
このページを共有する
おすすめワード