☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス [sc](★0)
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2007/12/30(日) 16:08:24
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軽とは思えぬどっしり感、安定性
大径タイヤの軽について語りましょう
主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ
他にもあったかな？
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- 493
- 2011/05/09(月) 20:31:42.26
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ジムニーとテリオスだったら、助手席の足元とかゆったり感はどちらが上ですか？
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- 494
- 2011/05/09(月) 21:58:05.77
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>>493
テリオス！！
ジムニーはとにかく狭い！！後部座席は子供用。
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- 495
- 2011/05/10(火) 01:51:40.66
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足元に関しては、運転席、助手席共にジムニーのほうが広い。後部座席の足元に関してはテリキの方が広い。
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- 496
- 2011/05/10(火) 12:24:50.28
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シルビアやフェアレディＺ２シーターの後部座席みたいなもん
保険料安くするためについてる
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- 498
- 2011/05/23(月) 22:39:59.97
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Keiスレあるからあっちで聞いてみてはどうかね
【TURBOも】SUZUKI Kei 17台目【ラピュタﾓﾅｰ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1297505508/
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- 499
- 2011/06/12(日) 20:24:21.56
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>>499
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- 500
- 2011/06/12(日) 20:27:34.19
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>>500
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- 501
- 2011/06/29(水) 20:01:42.89
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テリオス新車で買おうと検討中
Ｚから乗換えです。
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- 502
- 2011/07/19(火) 19:52:39.22
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>>501
テリオスって新車でまだあるの？
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- 503
- 2011/07/21(木) 23:21:01.43
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省略してるけどテリオスキッドでしょ
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- 504
- 2011/07/22(金) 07:56:31.29
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おれ昔テトリスキングって言われてた。
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- 505
- 2011/07/22(金) 13:59:24.91
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んじゃ一応テトリスの極意をひとことよろ
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- 506
- 2011/08/10(水) 09:54:00.01
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>>496 2by2
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- 507
- 2011/08/28(日) 22:08:10.82
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そういや何故ジムニーのご先祖、ホープスター・ON4WDが何故出てこない
空冷2スト360cc、21馬力
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- 508
- 2011/08/28(日) 22:22:22.72
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>>507
現存5台以下とも言われる博物館級の車をどうしろと？
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- 509
- 2011/08/28(日) 22:32:01.16
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まぁあれも大径タイヤだし。
一応出してみただけ
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- 510
- 2011/09/05(月) 00:00:53.82
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ホンダＺを購入しようか迷っています。
ミッドシップターボ４ＷＤということで
走行性能よさげなのですが、どうでしょうか？
街乗りオンロードは十分だと思うのですが、
Ｚでのオフロード走行はどうでしょうか？
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- 511
- 2011/09/06(火) 23:42:50.34
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テリオスキッドにしておけ
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- 512
- 2011/09/07(水) 00:01:37.05
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現状５ドアのテリキかＳロージムニーの２択じゃん
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- 513
- 2011/09/08(木) 22:39:38.43
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三菱ホープスターに興味ねぇわ
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- 514
- 2011/09/13(火) 00:51:44.35
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>>510
絶版だし特筆して性能良くないし今更選ぶ価値皆無。
パジェロミニかテリオスいっとけ
ジムニーはオフロードのスポーツカーだし維持が面倒だから
只乗るだけってのはお勧めしないな
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- 515
- 2011/09/24(土) 18:19:32.46
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今年の春に、通勤する事務所が変わって、通常でも通勤に1時間かかるし、
冬の通勤が大変なので、今日、16年式のテリオスキッドを買ってきた。
(速攻契約)
冬専用のため、エアロなしを探していたのでなかなか見つからなかった。
来年4月に元の事務所に転勤になったら、即テリオスキッドを買い取って
もらう条件。
何か気をつける個所はありますか。
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- 516
- 515
- 2011/09/28(水) 19:24:01.33
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教えてください。
テリオスキッドのホイールナットは、アルミホイールと鉄チンホイール
は共通ですか。
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- 517
- 2011/09/28(水) 19:37:16.95
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>>516
そんなのホイール次第だ
純正アルミ・スチールなら共通
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- 519
- 2011/10/03(月) 15:25:29.72
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>>491
熱で色が変わるが、銀〜黄金色〜蒼、黒ずんだｗ赤紫まで。。
美しいは主観的要素が強いから、走り主観の人から見ると、よくアクセルを踏む→排気温度高
燻し？赤紫色が続くが美しく、ドレスアップ主観の人はシルバーのぎんぎら状態が美しい…？かと
思う。。
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- 520
- 2011/10/23(日) 15:53:53.68
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MTのことをマッテレというからATのことをオッテレといったらﾊｧ？された。くやしい
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- 521
- 2011/10/26(水) 21:04:59.57
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>>520
ジムニープラス 10年３月号
「ジムニータイヤ味比べ マッテレ、オッテレこっちを選べ！！」
まあなんだ、元気出せｗ
俺はそんとき初めて聞いた。
オッテレｗｗｗｗｗ
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- 522
- 2011/11/22(火) 15:11:00.97
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zzz
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- 523
- ツール・ド・名無しさん
- 2011/11/22(火) 17:45:29.53
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>>520
才能は有るのに周りが気付いてくれないタイプだな
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- 524
- 2011/11/22(火) 20:05:05.38
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HTはハッテレだな
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- 525
- 2011/11/24(木) 00:59:37.07
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アッー
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- 526
- 2011/12/01(木) 20:44:46.69
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i/tはイッテレ？
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- 527
- 2011/12/28(水) 23:16:17.82
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経産省は、鉄鋼の生産量が減ることを嫌がるのでしょうか？
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- 528
- 2011/12/29(木) 04:00:22.75
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泥・雪タイヤは細いのがおすすめ
岩は太いのがおすすめ
オールラウンドに走るなら７５０か２３５・８５だね
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- 529
- 2012/01/15(日) 07:53:33.27
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おめけめ
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- 530
- 2012/01/25(水) 13:08:45.65
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おめでとうございます
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- 531
- 2012/02/08(水) 04:06:33.42
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今年もよろしくお願いいたしました。
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- 532
- 2012/02/13(月) 00:00:41.28
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北海道へ行ったらテリオスキッド5，ジムニー3，パジェロミニ2という感じで
テリオスキッドが大健闘。向こうでは4駆は趣味性より実用性重視いうことかな。
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- 533
- 2012/02/13(月) 16:49:58.28
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仕事で岩手に行ったらテリキ結構走ってたな。事務兄ｼﾞｪﾛﾐﾆももちろん多かったが。こっちではそれほど見かけない@仙台
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- 534
- 2012/02/15(水) 18:49:16.69
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道民だけど、ジムニー5 パジェミ4 テリキ1
だろ。
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- 535
- 2012/02/15(水) 19:03:51.50
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>>534 うちの町はＺが多い
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- 536
- 2012/02/17(金) 04:45:43.53
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北海道と一言で言っても広いからな。雪が降るところもあるし、カラカラのところもあるから場所によって需要も違うだろう。
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- 537
- 2012/02/19(日) 02:41:08.80
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>>535
北広島か？w
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- 538
- 2012/03/01(木) 01:20:05.57
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質問です
ただいま三菱ジープJ54に乗ってますが
週１回30分くらいしか乗らないのに維持費が高くて手放そうかと考えています
年に何回かは岩がゴロゴロしてる河原にキャンプに行きます
この状態で乗り換えるとしたらジムニー１択でしょうか？
できればジープの操作性、走破性に近いものが、と考えてますが
どうでしょう？
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- 539
- 2012/03/02(金) 12:59:45.70
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軽で考えてるなら、ジムニー一択。
新しい奴ならジープより乗り心地も操縦安定性もいいよ。
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- 540
- 2012/03/02(金) 13:56:06.56
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>>538 年に何回かは岩がゴロゴロしてる河原にキャンプに行きます
そこに来てる車の車種はどんなもん？まさかジープでロックセクションを
クローリングするレベルは求めてないと思うけど。最低地上高がある程度
あれば大丈夫じゃない？4WD-Lがないテリオスキッドはもしかしたら除外
かもしれないけど、ジムニーでもパジェロミニでもどちらでもいいかと。
改造範囲が広いのはジムニー、街乗りで楽チンなのはパジェロミニ。
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- 541
- 2012/03/02(金) 19:30:23.94
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>>538
Ｊ54の走破性と操作性望むのは、今のジムニーでは無理
パジェロミニもテリオスキッドももちろん無理
何故か？
ジムニーは箱型になって重くなったのに（1t弱）、軽の馬力しかないんだよ
パジェロミニも同様
テリキはもうちょい軽かったと思うけど、まあ同じだわ
圧倒的に走らない
ってか確か、ランクル、サファリ、パジェロでもJ54には追いつけないはず
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- 542
- 2012/03/06(火) 00:53:28.15
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>>539-541
返事遅くなってすまんです
やはり軽ではそれなりの走破性になるのですね
10年ほど前に知り合いのワイルドウィンドを運転したのですが
段差を登る時に、妙に力がないなぁと思って・・・。
ジープはトルクが太いとよく言われますが、これがその差なのかなと思いました
乗り心地や直進安定性よりはオフの走破性重視で選びたかったのです
古い2サイクルジムニーはどうでしょうか？
故障を直しながら乗るとなると本末転倒になるかもしれませんが＾＾；
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- 543
- 2012/03/06(火) 05:44:32.55
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トルク重視ならジムニーシエラ(1300)買ってきて、更にトランスファーのギヤ比を変える。
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