☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス [sc] | レス459-510

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阻止押さえられちゃいました

2007/12/30(日) 16:08:24

軽とは思えぬどっしり感、安定性　　
大径タイヤの軽について語りましょう

主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ

他にもあったかな？

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459 2010/12/21(火) 14:13:33: >>458
LTタイヤって事と古い製品だと分かっていれば問題ない。
ロードインデックスが1000kgを軽く超えるタイヤなんで多分
指定空気圧は400とか500KPa

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460 2010/12/21(火) 20:43:54: >>458
マルチするな

LT01はトラック用で軽量なジムニーでは使えないと言っていい
死にたくなければ普通に乗用車用にしろ

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461

458

2010/12/22(水) 00:59:33: スマンコ。
ダンロップに聞いてみたら、460の通り、ジム二ーには危険かもと言われた。
結局、ジオITになるのかな。
ヨコハマはあまり好きじゃないんだけど。
ミーハーでミシュランかグッドイヤーあたりが欲しいが、評判良くないみたいだし。

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462 2010/12/22(水) 06:53:34: 標準サイズより大径が欲しいならI/T-Sしか無いわな。
スタッドレスは未だにメーカー間のさが大きい。
好みで選ぶより無難に鰤か浜にしとけ

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463 2010/12/24(金) 13:43:48: テリオスもキャミもテリオスキッドにもベッドキットは出てないはずだよ。

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464 2010/12/25(土) 02:50:52: 小径MTタイヤのグリップ力の低さは異常

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465 2010/12/28(火) 17:00:46: ベッドといってもキャンパーにはできないんだから
簡易的なのならイレクターで折りたたみのつくればいいのに
簡単だぞ

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466

457

2011/01/05(水) 22:11:25: イレクターって物を知りませんでした。
こういうものがあるんですね！
ありがとうございます！！

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467 2011/01/23(日) 07:24:41: 雪国で街中お出かけ車
ホンダZ最高。

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468 2011/01/23(日) 10:19:28: 生産中止になってかなり経つけど
札幌ではよく見るんだよな、Z

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469 2011/01/24(月) 07:56:41: http://m.youtube.com/results?client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja&warned=True&q=TAKA9646&submit=%E6%A4%9C%E7%B4%A2

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470 2011/01/27(木) 11:07:36: 確かZってﾏﾆｭｱﾙ車ないよな
ｼﾋﾞｯｸのMTが付くかな?

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471 2011/01/27(木) 19:11:56: >>469

Ｚが好きで乗ってたが、砂浜でよくスタックするのでジムニーに買い換えた。これほど走るとは正直驚いている。またＺに乗りたくなったよ

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472 2011/01/27(木) 20:18:48: >>470

？

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473 2011/01/27(木) 20:20:59: >>471

？

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474 2011/01/27(木) 20:46:59: >>473

？？

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475

96ちゃんファン

2011/01/31(月) 07:28:58: YouTubeの96ちゃんZすげーよ!!

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476 2011/01/31(月) 14:26:01: >>475

？？？

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477 2011/02/07(月) 08:20:47: 国道４号線で、ホンダＺが７、８台くらい　つるんで走ってるのを見た

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478 2011/02/14(月) 22:08:58: 最近このジャンルの新型でないな。
生き残ってるジムニー、パジェロミニもフルモデルチェンジは何年先になるやら。

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479 2011/02/15(火) 21:41:45: ESC義務化が転機になる・・・のかな？
別に関係ないかな？

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480 2011/02/28(月) 16:25:49.15: このスレ長寿命だなｗ

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481 2011/03/12(土) 14:49:04.26: ＡＴＦオイルって何キロごとに交換すればいいの？

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482 2011/03/12(土) 15:17:56.01: >>481

普通は補充で済むよ。
ATFタンクにレベルゲージあるから。
オイルと違って定期交換なんてないよ。

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483 2011/03/12(土) 20:00:30.75: >>482
補充？

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484 2011/03/13(日) 08:16:53.32: >>481 15000〜2万キロ以内ピンク色のうちに交換黒ずんでジャリジャリしていたら手遅れ専門店以外での交換不可能

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485 2011/03/13(日) 11:01:14.19: 普通は10万キロあたりでの交換をメーカーが推奨してるんではないかい。
取扱説明書を確認されたし。不具合もないのに不用意に交換すると、
とくに各車ディーラー以外で、余計なトラブルが発生する可能性もある。
特にホンダは専用ATF以外はだめだよ。一般的なデキシロン系はだめ。
最近では廃車まで交換の必要なしのメーカーもある。

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486

Zくん

2011/03/20(日) 19:21:34.53: ホンダゼットのノンターボに乗っていますが、エキマニが例に漏れずに破損してしまいました。
おまけにマフラーのステーも腐食していたためマフラーも落ちてしまいました。
エキマニ、マフラー交換でいくら位かかりますか、交換した方情報お願いします。

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487 2011/03/24(木) 14:01:13.71: ttp://www.youtube.com/watch?v=rcsZB4MXlLk
Ｚも吹けるね

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488 2011/04/16(土) 06:04:43.70: >>484
と、言われているが、8万kmで交換しても無問題だった。
その後、18万kmまで乗ったが無問題。
俺はＡＴでもけっこうギアチェンジする（かなりガンガン変速する）けど、生涯すべりも全くなく快適だった。

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489 2011/04/16(土) 06:12:54.87: 連投スマン。
もう一台、6万キロ走行した車でＡＴＦを自分で少し抜いて補充、少し抜いて補充と繰り返して乗ったけど、それも無問題だった。
実際はＡＴＦ交換なんて、そんなに神経質になる事じゃないよ。
所詮オイル。
パワステオイルとも一緒だし。

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490 2011/04/26(火) 02:58:12.25: ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r75742095

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491 2011/04/26(火) 16:22:27.34: SUS304ステンレスを使用　「焼けると良い色に」って、焼けたあとススを落としてピカピカにしれホレボレするって事？
マフラーなんて磨いた事ないから分らん。

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492 2011/05/07(土) 22:21:11.71: ニッケルが多い310やモリブデン入りの316を焼いてみたらどうかな？

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493 2011/05/09(月) 20:31:42.26: ジムニーとテリオスだったら、助手席の足元とかゆったり感はどちらが上ですか？

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494 2011/05/09(月) 21:58:05.77: >>493

テリオス！！
ジムニーはとにかく狭い！！後部座席は子供用。

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495 2011/05/10(火) 01:51:40.66: 足元に関しては、運転席、助手席共にジムニーのほうが広い。後部座席の足元に関してはテリキの方が広い。

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496 2011/05/10(火) 12:24:50.28: シルビアやフェアレディＺ２シーターの後部座席みたいなもん
保険料安くするためについてる

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497 2011/05/23(月) 01:55:33.31: SUZUKI Kei N-1 FF MT@2001です
純正は165/70R14ですが、初回交換時に175/65R14に履き替えました
乗り心地・燃費はあまり変わらず、峠では純正サイズより安定感があります

Keiに185/60@14を装着しているオーナーさんはいらっしゃいますか？
タイヤハウスに干渉しないか・乗り心地はどうかなど、気になっております