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  • 2007/12/30(日) 16:08:24
軽とは思えぬどっしり感、安定性  
大径タイヤの軽について語りましょう

主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ

他にもあったかな?

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  • 2009/05/30(土) 01:04:34
ekアクティブは、Keiに対抗出来る?

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  • 2009/07/07(火) 11:24:15
保守

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  • 2009/07/09(木) 14:05:25
ホンダZのリフトアップキットありますか?

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  • 2009/07/12(日) 14:01:54
車高が同じでタイヤ口径同じなら悪路走破性は大差ないと思う。

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  • 2009/07/14(火) 11:16:54
>>329
最低地上高、タイヤの他、重量も車体寸法も同じでサスストロークが
A車 100mm
B車 200mm
でどっちが悪路走破性上だと思う?


又、サス形式以外同じで
A車 四輪独立
B車 前独立後リジッド
C車 四輪リジッド
ではどれが悪路走破性上だと思う?


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  • 2009/07/14(火) 13:25:25
>>330
色々乗ったが大差無かったな。

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  • 2009/07/16(木) 04:52:53
確かに大差ないな

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  • 2009/07/16(木) 18:41:22
>>328
ミラノ奈良店が出してたはず。

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  • 2009/07/18(土) 21:28:37
>>332

すごい鈍感なんですね

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  • 2009/07/18(土) 21:29:01
>>333
もう作ってないみたい

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  • 2009/07/19(日) 06:25:11
>>334
大差ないぞw
究極な部分ではジムニーが一番だと思うよ。
パジェミニにMT履かせて乗ってみたら結構きわどいところまで走るぜ

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  • 2009/07/19(日) 15:21:03
ジムニーの悪路走破性は普通に認める。

しかし、舗装路でジムニーの後ろにつくと、見てて挙動が怖いねん。

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  • 2009/07/20(月) 15:53:48
>>336

タイヤが4つって意味では大差ないかもな

しっかしあんたにかかったらどんな車でも大差ないんだろうな

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  • 2009/07/20(月) 21:14:01
>>338
お前ジムニーが別格だと思ってるだろ?
ミニパジェロも結構走るんだぜ。

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  • 2009/07/20(月) 22:07:22
>>339

ここってパジェロとジムニーのスレでしたっけ?
雑な人ですね
だから違いがわからない
Zとジムニーなんて乗り味が全然違うけどな
レイアウト違うから当たり前なんだけど
雑な人間にはわからんのね

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  • 2009/07/20(月) 22:56:37
>>339

バロス

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  • 2009/07/21(火) 00:49:00
中の上程度の腕なら、ジムニーで行ける所はパジェロミニでも行ける。
パジェロミニで行けそうに無いと思うところはジムニーでも行けない。

上の腕前の奴は、壊れたら修理すればいいや、でジムニーに乗ってる。
壊れる所までいかないとジムニーとパジェロミニの差はほとんど出ない。

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  • 2009/07/21(火) 02:16:49
>>342
激しく同意。
だけど何でクロカンはジムニーばかりなんだろう?

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  • 2009/07/21(火) 02:57:12
多分、最悪ボディ乗せ変えできるから

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  • 2009/07/21(火) 04:32:15
>>344
なるほど

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  • 2009/07/21(火) 22:40:58
>>345

ノーマル同士なら ジムニーもパジェロミニもそう大差ないと思うけど、

オフロードする人は基本的に改造するから そこで大きな差が出てくるだけだと思うよ。

スプリング&ショック&ブレーキホース 交換は ジムニーの基本的な改造だからね・・・

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  • 2009/07/22(水) 18:57:58
テリオスも結構走りそうだが・・・・どうかな?
Zはスタックしそうだな

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  • 2009/07/26(日) 18:28:05
>>347
Zは意外に走るよ
軽トラ譲りの悪路走破性だからスタックはなかなかしないよ

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  • 2009/07/26(日) 20:24:56
>>348
Zって普段は2WDで空転すると4WDに切り替わるシステムじゃなかった?

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  • 2009/07/27(月) 05:53:07
ジムニーと軽トラ同じタイヤ履かせたらどっちが悪路走破性あるかな?

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  • 2009/07/27(月) 14:21:33
軽い方だろうが、サスも関係するだろうからジムニーかね

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  • 2009/07/28(火) 01:24:19
Z乗りだが、次の車はジムニーか・・?と思っています。
ジムニーってかなり走りにくいですか?
Zも高速道路は苦手な感じでしたが、ジムニーはさらに
その上をいくんだろうか・・?


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  • 2009/07/30(木) 21:42:13
>>352
Zから現行ジムニーに乗り換えたけど
高速安定性はZの方が良いよ。

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  • 2009/07/30(木) 22:00:55
ジムニーの高速時の接地感の無さに毎回ドキドキ

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  • 2009/07/31(金) 16:12:22
>>352
文字通りの悪路以外はどんな状況でもZの方が走りやすい

Zも横風に弱いがジムニーはその上を行ってる
普通に街中を乗る分には大差ないが峠とか走るならZがいいよ
Zも中途半端と言えば中途半端だがUM4だけにコーナリングはジムニーとは別次元
すべてがイイ車なんてないから何を重視するかだろうけどジムニーに高速安定性はないよ

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  • 2009/07/31(金) 21:58:20
Zからジムニーの乗り換え組って結構いるんだな。折れもそのパターンだね。
高速安定性はΖかも。ジムニーは100キロ出したら緊張感ありまくりだね。
横風はどっちも弱いが、常にグラグラ感があるのがジムニー、安定しつつ突然グラッといくのがZかな。
普通に山坂道は断然Zだが、雪道や悪路ではジムニーに軍配が挙がる。Zの四駆はあまり過信出来ないからね。

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  • 2009/08/01(土) 08:46:54
高速安定はあとからカバーできるよ
タイヤをつらいちにしたり、lsdつけるとだいぶ変わるよ

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  • 2009/08/01(土) 08:53:08
Zってなに?マジンガー??

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  • 2009/08/01(土) 10:48:42
フェアレデーに決まってんだろ

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  • 2009/08/02(日) 15:09:20
いや、ガンダムだろ

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  • 2009/08/03(月) 01:12:52
カワサキも知らんのかお前ら

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  • 2009/08/07(金) 09:54:01
>>358
ttp://www.panda-z.net/index.html

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  • 2009/08/10(月) 14:37:06
Z、ZってFAIRLADY Zみたいな言い方やめろ。
Zと言ったらFAIRLADY Zだろ。

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  • 2009/08/10(月) 15:17:08
スレタイ読んで出直してこいよ。日本語不自由な奴め

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  • 2009/08/10(月) 18:01:59
Friday Z!
PANDA-Z!
魔人が、あ! Z
怪傑 Z
まるでZ!Z!Z!

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  • 2009/08/10(月) 20:24:04
>>363
ここ軽自動車板ですよ。

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  • 2009/08/10(月) 22:24:35
悪気はなかった、すまん。

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  • 2009/08/22(土) 22:28:07
Zの話題を振ったもんだが、
Zはとっくの前に生産中止になったため、
次乗り換えるとしたら何がいいのかな・・

自分酷険道走りで、ジムニーかな、と思ったんだけど
ダートはあまり走らないしなぁ・・まじ悩んでいます

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  • 2009/08/25(火) 22:54:44
俺はインサイト(初代)に乗り換えた

お勧めはしない

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  • 2009/08/25(火) 23:29:40
初代インサイトの5MTに乗ってみたい。

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  • 371
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  • 2009/08/29(土) 02:30:50
ホソダ乙=珍車、迷車。
良い車だったら継続モデルが出るハズ…


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  • 2009/09/02(水) 20:22:27
980 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/09/02(水) 20:09:03 ID:soEEmdzK0
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY5IULDA.jpg
見えにくいが窓から腕を出してタバコを吸ってたキチガイ
そのあとは勿論ポイ捨てしてた

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  • 2009/09/03(木) 04:32:20
写っておらんな


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  • 2009/09/03(木) 04:40:14
ホンダと言えば、
CITYも全く見なくなったなw

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  • 2009/09/06(日) 21:40:05
>>368
ハイゼットはどう?

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  • 2009/09/06(日) 23:15:57
つ 営農サンバー…

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  • 2009/09/11(金) 18:37:46
>>371
大衆受けしなかっただけでZは良い車だよ
ジムニーみたいに飛び抜けた長所はないけど総ての面でそれなりにすごい
トレッキングシューズと登山靴の違いみたいなもんだ
ただ一般人には全く受けなかったから絶版になった
軽自動車にはそういう市場がなかったと云うこと

お絵かきランド
フリックゾンビ
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