☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス [sc](★0)
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- 2007/12/30(日) 16:08:24
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軽とは思えぬどっしり感、安定性
大径タイヤの軽について語りましょう
主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ
他にもあったかな？
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- 233
- 2009/02/06(金) 08:44:40
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Zで高速100kmだと5200rpm回っちゃうんだけど、他のクロカンタイプだとどのくらいなのかな？
Zは走りにはあんま不満ないんだけど、シビック流用ミッションの割にロックアップ無いとか妙なとこでコストダウンしてるのと
このギヤレシオが数少ない気になる点
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- 234
- 2009/02/06(金) 11:35:08
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>>233
ジムニーだと常用ですら3500-4000ｗ
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- 235
- 働かざるもの＠ねこまんま
- 2009/02/07(土) 08:33:36
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>>233
パジェロミニ(H56A NA5MT)も同じだ。
大体60キロ走行で3700ぐらい。８０キロで5000回転超える。
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- 236
- 2009/02/07(土) 09:25:26
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テリオスキッドだけど80kmで4000rpmをちょい切るぐらいだね。
100kmはシラネ。
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- 237
- 2009/02/07(土) 11:06:55
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KeiのMT(ターボ)だけど、80kmで3000rpmくらい
100kmは3700くらい
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- 238
- 2009/02/08(日) 10:14:12
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ありがとう、やっぱりクロカンタイプだと大差ないんだね
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- 239
- 2009/02/08(日) 12:43:55
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KeiはガチのRVじゃないからやや低いな
Kei Mターボ（FF/4AT）だと60?2500rpm、100?4200rpm
先日遠出したら14km/Lくらいだった、通勤街乗りと燃費変わらんｗ
巡航の回転が高いからなんだろうか
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- 240
- 2009/02/09(月) 08:56:46
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ジムニーでも6型で時速100km/hで、4200rpmくらいだったかな。
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- 241
- 2009/02/16(月) 23:12:11
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Zってエンジン音うるさくないの？
エンジンボンネット搭載車と比べて
そこだけ気になる
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- 242
- 2009/02/17(火) 09:58:27
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エンジンの位置が遠いしマットが厚いから年式から考えると静かなくらいだよ
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- 243
- 2009/02/17(火) 22:00:40
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いい車だな〜。動画見てるだけでわかるわ。
とりあえず試乗してみたい。
近所に無いし一番近いとこで２００kmも離れてるわ。
しかしUM4のプラットフォームが一代限りってもったいなさすぎ
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- 244
- 2009/02/17(火) 22:03:32
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>>243
動画？見たいな
youtube？何をキーに検索すればいい？
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- 245
- 2009/02/19(木) 13:09:29
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ttp://www.youtube.com/watch?v=eax9lTv_lCc
これのことか？すぐ出てきたが
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- 246
- 2009/02/20(金) 23:44:31
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Z。。。
やっぱり走行距離は10万km超えが多いな〜
ターボで10万kmは避けたほうがいいよね。
NAで5万Kmくらいの無いかな〜
ところでシートの座り心地はどんな感じですか？
Youtubeではダメって烙印押されてるけど
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- 247
- 2009/02/21(土) 00:00:35
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Ｚはシビックのギヤを流用していて重いのが欠点。
ＮＡは糞遅いので止めとけ。
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- 248
- 2009/02/21(土) 11:34:10
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ライトクロカンとしてはシートは普通だと思う、長距離も平気
Zのシートは前後フルフラットにできるからあの形状なのであって、走り車みたいなサポート性を云々するものじゃない
ちなみに寝心地はかなりいい
ターボが不安ならホンダカーテラスで延長保証つけて買うといい、多少高かったとしても後々の安心度を買うと思えば安いよ
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- 249
- 2009/02/21(土) 19:25:06
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関東住みですが
北海道など遠方のオートテラスから購入した場合って
近所のホンダカーズ（オートテラスでない）Ｄラーで補償は受けられるのでしょうか？
もう10年以上前の車ですが部品が無い場合でもどうにかしてくれるのでしょうか？
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- 250
- 2009/02/21(土) 19:50:46
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スマートも入れてくれ｡
純正17ｲﾝﾁだぜ｡
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- 251
- 28
- 2009/02/22(日) 00:57:49
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Ｚは横風には凄く弱いので気を付けてね。
過去に突風で横転しかけた、元Ｚターボ乗りです。
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- 252
- 2009/02/22(日) 05:32:53
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>>250
スマートはいつから黄色ナンバーになった
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- 253
- 2009/02/22(日) 09:46:00
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>>249
デイーラー系の販売店の保証は変な独自保証じゃなきゃ全国で受けられるよ、ホッと保証なんかも全国区
部品が無い場合は探す努力はしてくれるだろう、でも消耗品は汎用品があるしターボは大抵リビルトだし
それ以外でも解体パーツ流用とかいろいろやりようはある
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- 254
- 2009/02/22(日) 22:32:57
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今Ｚ乗りだが、将来はジムニーのワイルドウィンドを
考えている。高速とか酷道とかでの走りはやっぱり
ぜんぜん違うのかな？
良かったら、両方乗ったことがある人教えてください。
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- 255
- 2009/02/23(月) 04:16:43
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>>252
普通にあるけど
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- 256
- 2009/02/23(月) 04:49:17
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Keiはタイヤのハイト高いから、いかにも大径って感じがする。＞見た目
こういう車種のファイナルギヤは競技用にも使えそうだよね。
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- 258
- 2009/02/24(火) 22:55:23
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Z検討中だがターボかNAか迷ってる
ターボは故障多い ような。
NAは遅い ような。
我慢できないほどの遅さなのかな？NAって。
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- 259
- 2009/02/25(水) 00:03:14
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>>258
うるさいのに耐えられればNAでいいと思う…
NAでもブン回せば…走るもん…
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- 260
- 2009/02/26(木) 19:31:37
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>>245
あの三本が誉めとる
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- 261
- 2009/02/26(木) 21:49:44
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Z 8万キロのターボ車
中古で買っても大丈夫ですか？
5年、5万キロも持てばいいんだけど
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- 262
- 2009/02/26(木) 21:58:52
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そんなもん前の持ち主がどう扱ってたかで全然違うやろ
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- 263
- 2009/02/27(金) 19:36:37
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【悪質】ヤフオクで仕入れ、メーター改ざんで転売ウマーｗ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1235646725/
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- 264
- 2009/02/28(土) 10:30:21
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>>261
まず信用できそうな店で保証付きのを買うことだね
買うときに音や臭いや各部のチェックはすること保証はどこまで見れるか確認すること
できればホンダカーズが無難
買ったらオイル交換はさぼらないで短期間でやること
これくらい？
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- 265
- 2009/03/03(火) 21:53:46
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いままでホンダのスポーツカーに乗ってました。
次もスポーツカーにするかジムニーみたいな車にするか迷ってます。
スポーツカーはかっとばして爽快ってな感じで楽しいんですけど
ホンダZとかジムニーってどういう所が楽しいですか？
爽快感得られますか？
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- 266
- 2009/03/05(木) 00:11:17
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>>265
ここ軽自動車板なんだけど、ホンダのスポーツカーて軽じゃないよね多分
軽でもそこそこ走る車なら使い切る楽しさみたいなのがあるにはあるけど
ジムニーてその正反対の車というか性能の方向性が全く違う車でしかも軽だし
たとえターボモデルでも舗装路走るのはそれなりというかスポーツタイプ軽にはだいぶ劣る、でも道なき道を掻き分けての能力は非常に高い
で、そもそもそういうのに興味ある？
バイクに例えればレーサーレプリカ乗ってた人がオフ車に乗り換えられるかと同義だと思うんだけどね
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- 267
- 2009/03/05(木) 00:33:59
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レーサーレプリカとオフ車両方持ってる人はやたら多いけどね
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- 268
- 2009/03/12(木) 01:47:27
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オフ車も捨て難い
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- 269
- 2009/03/20(金) 14:48:42
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後は86と同じで乗ってるより治してるほうが多くて
改造したりDIYとかが好きな奴には堪らないんじゃね？
だから改造してあるジムニーにはあんま高値つけたがらない業者多数
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- 270
- 2009/03/20(金) 21:56:39
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昔、Ｚを３年ほど乗ってました。なつかし〜
今でも手放したのを後悔してますよ。あんな珍車もう二度と出ないだろうな・・・
何台も車をもてるだけの財力があればもう一度乗りたいですね。
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- 271
- 2009/03/20(金) 22:22:24
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Ｚは、名車じゃなくて珍車だったのかぁ
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- 272
- 2009/03/20(金) 22:37:16
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>>271
迷車でもありましたよ
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- 273
- 2009/03/21(土) 05:00:59
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▲▼▲▼リフトアップ＋大径タイヤ▲▼▲▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237571227/
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- 274
- 2009/03/22(日) 12:37:39
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>>271
初代ホンダＺだろ
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- 275
- 2009/03/22(日) 23:14:18
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>>274
水中メガネのZだなんてご冗談を
珍車は、エンジン縦置きミドシップ4ＷＤを実現したZです
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- 276
- 2009/04/04(土) 17:20:47
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ジムニーだけはホイールのピッチが違うよね？
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- 277
- 2009/04/07(火) 00:44:04
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■JA11ジムニー専用part4■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239032324/
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- 278
- 2009/04/07(火) 01:30:58
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アイは？
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- 279
- 2009/04/07(火) 15:28:44
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愛だろ！
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- 280
- 2009/04/08(水) 01:36:17
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次期バモスはアクティとは別物に成るそうだ‥
4ドアと2ドアの違いはあるがＺのリベンジといえそうだ。
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- 281
- ホンダらけ
- 2009/04/15(水) 14:00:17
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こんなおもろい板があるなんて Ｚファンとして参加しとこっと １０年前に妻が新車で購入して、何のトラブルもなく今まで乗ってます。購入の動機？は、
頑丈
重さにも繋がりますが、大径タイヤを支えるため、しっかりした足まわりを使っておりそれを支える車体も頑丈。エンジンをミッドに置いたのでクラッシャブルゾーンを贅沢にとれる。
妻は運転がうまくないのでまさかの坂でも安心。
常時後輪駆動（非常時前輪にも配分する）
バイク好きな私もたまに乗るが、ホンダのバイクは後輪駆動が多くて？、アクセルでも操向するのがあたりまえになっているので前輪駆動は嫌い。後輪駆動は人間の感性に合っていて
楽（トルクで前が浮かない）前輪駆動はせっかくステアリングを回してるのに、アクセルを踏めばその意思に逆らったような動きを見せる。メーカーの技術で隠しているけどバイク乗り
には納得できない挙動がある。
スタイル
先代Ｚを縦に伸ばしたようなスタイル。水中メガネのリヤハッチやクォーター、フロントまわりなど、うまく旧Ｚのイメージを踏襲している。スペアタイヤを収納し、オフも走れる乗用車
としてジムニーと一線を画している。オプションパーツでロード風にもできる。
車高
ライフベースの４駆などと違って、圧雪や轍跡、歩道の段差などに乗り上げにくいし、踏破性のよい大径タイヤをはくことができる。山道でも農道でも、対向車とのすれ違いなど路肩へ退避
しても安心。
タービン
当時、数少ない？ホンダのターボ車だった。タイヤが重いせいもあって車重はあるが、ヒューンと気持ちよい風車音で加速する。燃費は近場が多くて、エンジンが温まらないうちにスーパー
へ着いて、買い物が終われば 温まらないうちに帰宅とか、１速と２速しか使ってない（ＡＴ）渋滞などが多いのですがどんなに悪くても１０キロは走ります。加速と安定がいいので小径
タイヤにしていたときでも１０キロは切りませんでした。うちのかあちゃんは暖気というものを知りません。エンジンがかかればヒューンと突っ走っていきます。
ミッドシップ
衝突安全や後輪荷重、客室容積などもありますが、ミッドシップと言えばジャーン！！旋回性能です。回頭性はとてもよく小径コーナーなど踏んで曲がればおもしろいんですが、かーちゃんは
ブレーキングで曲がります。このあいだも、白いワゴンＲの結構速いオネーチャンを追いかけてチギラれ悔しがってました。アクセル踏まなきゃいかんところをブレーキ踏んで曲がるんだから
宝の持ち腐れです。横に乗ってると遠心力の神様の笑い顔が見えて、とてもこわいです。高速で横風安定が悪いのを、カーチャンは電動アシストのステアリングや車高のせいにしますが、ＭＲ
の宿命で、回頭性の良さと相反するものです。
ＭＲの扱いに慣れればどうってことはありません。
雑記
シートは硬めですが、意外に長距離つらくなりません。今５５０００キロくらいですが、車検以外で替えた部品はありません。故障もありません（暖気運転なしでもいけるもんだなと感心して
ます）道なき道を走って温泉へ行ったこともありますが、大型のＳＵＶでは通れないような細い道も苦にならないし、どこでも方向転換やすれ違いができる軽のＳＵＶは、ほんとうに道を選ば
ない車です。ただし、あまりの不整地を行くならアンダーガードをつけたりジムニーに替えたりしたほうが。燃費については大径（標準より径の大きい）のエコタイヤ（細くて硬い）に替えた
ら改善するかもしれませんが、タントでも１０キロくらいだし、
距離を走らなければ問題ないと思います（うちでは全く問題ない）カーチャンは、ドライバーの眼の位置が高く、遠近の交通状況が把握しやすくて見切りもよく、運転しやすいといってます。
なにせ絶版車なので旧型にもならず、２つ前の型のムーブだなどと言われない。大径タイヤは回転数が少ないので減りにくい。軽乗用車系（箱や貨物を除く）のミッドシップって絶滅したんだ
ろうか？
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- 282
- 2009/04/15(水) 14:19:20
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>ホンダのバイクは後輪駆動が多くて？、アクセルでも操向するのがあたりまえになっているので前輪駆動は嫌い。
意味がわかりません。
というか10行以内にまとめて書け。
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- 283
- 2009/04/15(水) 16:23:24
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いや、3行で
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