☆大径タイヤの軽☆ホンダZ、ジムニー、テリオス [sc](★0)
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- 2007/12/30(日) 16:08:24
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軽とは思えぬどっしり感、安定性
大径タイヤの軽について語りましょう
主な車種
ジムニー
テリオスキッド
パジェロミニ
ホンダZ
他にもあったかな？
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- 205
- 2008/12/03(水) 22:51:16
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>>199
隣さんがコンビニなんで歩いて行きます。
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- 206
- 2008/12/03(水) 23:46:51
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>>202
すみません。 ホンダＺ で検索してしまったので。。ありがとうございます。
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- 207
- 2008/12/04(木) 00:02:16
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>>200
那覇だけだろう？ナーハッハッハー
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- 208
- 2008/12/04(木) 15:24:59
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>>198
お前が車持ってないのは解った
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- 209
- 2008/12/08(月) 18:54:01
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>>201
気にすんなよ
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- 210
- 2008/12/08(月) 22:34:51
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↑氏ね
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- 211
- 2008/12/08(月) 23:19:27
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↑し根↓お前も
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- 212
- 2008/12/09(火) 00:00:37
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ｼﾞﾝｸﾞﾙﾍﾞｰﾙ
ｼﾞﾝｸﾞﾙﾍﾞｰﾙ
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- 213
- 2009/01/16(金) 15:41:03
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先日砂浜を爆走したが、見事に蟻地獄にハマった、ダメな車だ
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- 214
- 2009/01/16(金) 16:38:53
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テリオスか？
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- 215
- 2009/01/16(金) 17:40:44
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>>213
ジムニーか？
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- 216
- 2009/01/16(金) 17:58:21
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砂浜を走るとは、DQN
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- 217
- 2009/01/17(土) 22:26:05
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オン限定、降雪ほぼ無し、価格とんとんの場合
パジェロミニとホンダＺのどちらがおすすめ？
ちなみにどちらもＨ１３年式のターボ
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- 218
- 2009/01/17(土) 22:40:25
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デザインの好み、機関の状態で選ぶべし！
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- 219
- 2009/01/17(土) 23:29:05
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大径タイヤの軽てなかなかモデルチェンジしないなー
まだかまだかと待ってたら歳だけ食っちゃうよ
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- 220
- 2009/01/17(土) 23:42:34
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>>218
?
やっぱそうかねぇ
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- 221
- 2009/01/18(日) 02:12:27
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>>217
Ｚ ミドシップ４ＷＤターボ
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- 222
- 2009/01/18(日) 10:21:47
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>>217
Zに一票
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- 223
- 2009/01/18(日) 11:48:59
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個性ならZだろうねぇ
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- 224
- 2009/01/18(日) 17:21:16
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オン限定でその2台は意味が分からんが
Zに一票
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- 225
- 2009/01/18(日) 20:16:22
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オン限定ならＺだろ
燃費もいくらかいいだろうし
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- 226
- 2009/01/18(日) 20:19:40
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しかし、Zは案外あちこちで良く見るが、ミニ四駆としては見られてない予感。
ちょっと無骨なワゴンRの対抗馬、みたいな。
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- 227
- 2009/01/18(日) 22:36:09
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Z推されすぎワロタｗ
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- 228
- 2009/01/19(月) 09:35:17
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ワゴンRの対抗馬はライフ
Ｚの対抗馬はkei
Ｚとkeiはまだ生産してるのかな？
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- 229
- 2009/01/19(月) 09:46:13
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オン限定ならkeiワークスだろ
ワゴンRかムーブでいい気もするけど・・
でZに一票
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- 230
- 2009/01/19(月) 14:28:13
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ZZTOPに一票
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- 231
- 2009/01/20(火) 00:55:48
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>>227 パジェミニが対抗馬なら否応そうなるだろが
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- 232
- 2009/02/03(火) 09:18:39
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Zいいよ、良くも悪くもいろんな意味で個性的で
そこそこ広くて荷物も積めるから普段使いにもいいし
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- 233
- 2009/02/06(金) 08:44:40
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Zで高速100kmだと5200rpm回っちゃうんだけど、他のクロカンタイプだとどのくらいなのかな？
Zは走りにはあんま不満ないんだけど、シビック流用ミッションの割にロックアップ無いとか妙なとこでコストダウンしてるのと
このギヤレシオが数少ない気になる点
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- 234
- 2009/02/06(金) 11:35:08
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>>233
ジムニーだと常用ですら3500-4000ｗ
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- 235
- 働かざるもの＠ねこまんま
- 2009/02/07(土) 08:33:36
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>>233
パジェロミニ(H56A NA5MT)も同じだ。
大体60キロ走行で3700ぐらい。８０キロで5000回転超える。
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- 236
- 2009/02/07(土) 09:25:26
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テリオスキッドだけど80kmで4000rpmをちょい切るぐらいだね。
100kmはシラネ。
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- 237
- 2009/02/07(土) 11:06:55
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KeiのMT(ターボ)だけど、80kmで3000rpmくらい
100kmは3700くらい
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- 238
- 2009/02/08(日) 10:14:12
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ありがとう、やっぱりクロカンタイプだと大差ないんだね
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- 239
- 2009/02/08(日) 12:43:55
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KeiはガチのRVじゃないからやや低いな
Kei Mターボ（FF/4AT）だと60?2500rpm、100?4200rpm
先日遠出したら14km/Lくらいだった、通勤街乗りと燃費変わらんｗ
巡航の回転が高いからなんだろうか
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- 240
- 2009/02/09(月) 08:56:46
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ジムニーでも6型で時速100km/hで、4200rpmくらいだったかな。
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- 241
- 2009/02/16(月) 23:12:11
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Zってエンジン音うるさくないの？
エンジンボンネット搭載車と比べて
そこだけ気になる
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- 242
- 2009/02/17(火) 09:58:27
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エンジンの位置が遠いしマットが厚いから年式から考えると静かなくらいだよ
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- 243
- 2009/02/17(火) 22:00:40
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いい車だな〜。動画見てるだけでわかるわ。
とりあえず試乗してみたい。
近所に無いし一番近いとこで２００kmも離れてるわ。
しかしUM4のプラットフォームが一代限りってもったいなさすぎ
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- 244
- 2009/02/17(火) 22:03:32
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>>243
動画？見たいな
youtube？何をキーに検索すればいい？
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- 245
- 2009/02/19(木) 13:09:29
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ttp://www.youtube.com/watch?v=eax9lTv_lCc
これのことか？すぐ出てきたが
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- 246
- 2009/02/20(金) 23:44:31
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Z。。。
やっぱり走行距離は10万km超えが多いな〜
ターボで10万kmは避けたほうがいいよね。
NAで5万Kmくらいの無いかな〜
ところでシートの座り心地はどんな感じですか？
Youtubeではダメって烙印押されてるけど
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- 247
- 2009/02/21(土) 00:00:35
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Ｚはシビックのギヤを流用していて重いのが欠点。
ＮＡは糞遅いので止めとけ。
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- 248
- 2009/02/21(土) 11:34:10
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ライトクロカンとしてはシートは普通だと思う、長距離も平気
Zのシートは前後フルフラットにできるからあの形状なのであって、走り車みたいなサポート性を云々するものじゃない
ちなみに寝心地はかなりいい
ターボが不安ならホンダカーテラスで延長保証つけて買うといい、多少高かったとしても後々の安心度を買うと思えば安いよ
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- 249
- 2009/02/21(土) 19:25:06
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関東住みですが
北海道など遠方のオートテラスから購入した場合って
近所のホンダカーズ（オートテラスでない）Ｄラーで補償は受けられるのでしょうか？
もう10年以上前の車ですが部品が無い場合でもどうにかしてくれるのでしょうか？
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- 250
- 2009/02/21(土) 19:50:46
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スマートも入れてくれ｡
純正17ｲﾝﾁだぜ｡
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- 251
- 28
- 2009/02/22(日) 00:57:49
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Ｚは横風には凄く弱いので気を付けてね。
過去に突風で横転しかけた、元Ｚターボ乗りです。
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- 252
- 2009/02/22(日) 05:32:53
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>>250
スマートはいつから黄色ナンバーになった
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- 253
- 2009/02/22(日) 09:46:00
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>>249
デイーラー系の販売店の保証は変な独自保証じゃなきゃ全国で受けられるよ、ホッと保証なんかも全国区
部品が無い場合は探す努力はしてくれるだろう、でも消耗品は汎用品があるしターボは大抵リビルトだし
それ以外でも解体パーツ流用とかいろいろやりようはある
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- 254
- 2009/02/22(日) 22:32:57
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今Ｚ乗りだが、将来はジムニーのワイルドウィンドを
考えている。高速とか酷道とかでの走りはやっぱり
ぜんぜん違うのかな？
良かったら、両方乗ったことがある人教えてください。
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- 255
- 2009/02/23(月) 04:16:43
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>>252
普通にあるけど
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- 256
- 2009/02/23(月) 04:49:17
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Keiはタイヤのハイト高いから、いかにも大径って感じがする。＞見た目
こういう車種のファイナルギヤは競技用にも使えそうだよね。
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