排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？ [sc](★0)
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- 阻止押さえられちゃいました
- 2007/01/13(土) 18:04:43
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現行
660cc以下→\7200（乗用、自家用）
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- 402
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 16:24:28
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サイズはそのままでもいいから、800くらいの排気量で
税率を12,000円くらいにしてくれたら乗り換えるなあ
今までの枠はそのまま残して、ターボは廃止
新しい枠をバイクみたいに軽二種として設定ってのはどうだろ
今のサイズでNA660は、トールタイプだとやっぱ非力だわ
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- 403
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 17:12:50
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鳩 山 政 権
大 増 税 の 予 感 ！
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- 404
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/14(土) 21:45:10
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50cc→1000円で。
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- 405
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/15(日) 03:14:38
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>>403
とっくに言われてたこと。
有権者がバカなんだよ。
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- 406
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/15(日) 12:57:10
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>>402
>サイズはそのままでもいいから、800くらいの排気量で
>税率を12,000円くらいにしてくれたら乗り換えるなあ
俺の考えは８５０まで上げて、税は１００００円だったら
乗り換えても良いと思っている。
>今までの枠はそのまま残して、ターボは廃止
>新しい枠をバイクみたいに軽二種として設定ってのはどうだろ
これは同意。
高速道路が造られ始めた４０年前よりも普通車の自動車性能は
上がっているので軽でも余裕で高速が使えるようにしないと駄目だよ。
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- 407
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/15(日) 13:08:55
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エコカー補助金予算3700億円は使い切りました関連スレです。
今からエコカー補助金目当てに新車購入しても財源は使い果たされていますので、
補助金はでません。次世代と自販連が予算の使い切りに気付いてないだけ。
正確な補助金申請受付数を把握してないだけとのことです。
詳しくは下記スレ参照のこと ※お金に関することなので真剣にお考えください
■■■エコカー補助金終了のお知らせ■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258187066/l50
新車買い替えに１台最大２５万円の補助金? [車板]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252913648/l50x
【今から買っても】エコカー補助金終了【貰えない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258172429/l50
以下、他スレにも貼ってエコカー補助金被害者増加防止ためにコピペお願い致します。
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- 408
- 阻止押さえられちゃいました
- 2009/11/19(木) 12:22:12
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>>1
800ｃｃで一万までだな。
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- 409
- 2009/12/05(土) 14:35:46
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結果として排気量が大きかったり重かったりする車には金がかかるように
燃料に税金をしっかり乗せてやればいい事だと思う
車に税金をかける事がおかしい
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- 410
- 2010/02/17(水) 22:01:35
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７５０ｃｃ ９６００円以下なら
１０００ｃｃ４気筒を３気筒化すれば簡単にエンジンできるし
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- 411
- 2010/05/08(土) 16:28:44
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軽は高速道路やバイパスを走れるであって
法律設計では、巡航を想定していないからね
原付と同じで、あくまで都市圏内の乗り物となってる
よく分からない奴は原付で都市圏から幹線伝いで別都市圏に行ってみるといい
都市圏の境で、原付がスムーズに巡航できないように
妨げがあるから
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- 412
- 2010/05/08(土) 18:39:41
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日本語でおｋ
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- 413
- 2010/06/13(日) 16:25:25
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>>411 いやいや 巡行ってのがクセモノ。
普通に走っているぶんには最近の軽は充分過ぎる。NA車で高速や登り坂は非力だが
ターボ車なら問題ない。
法律設計で巡行を想定していないのは以前の360ccや550ccの初期型だけ。
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- 414
- 2010/06/16(水) 02:44:26
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法律うんぬん以前に、軽は高速を日常的に走るようには設計されていない
高速主体だと設計寿命的には3万kmを下回るとの話し@設計部&品質管理部
日本の道路の質が素晴らしくいいもんで、走れちゃうと勘違いするだけらしい
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- 415
- 2010/06/24(木) 05:41:33
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はぁ？
それは何処の@設計部&品質管理部の話？
お前の脳内じゃないよな？
少なくとも俺の知る限り日本のメーカーは
乗用車、軽共世界一過酷な環境での走行テスト繰り返してるよん
勘違いも何も現に走れてる現実がある
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- 416
- 2010/08/05(木) 23:57:53
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赤帽サンバーはどう考えても高速を想定しているだろ。
この事を考慮すると>>414の言は既に破綻している。
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- 417
- 2010/09/17(金) 06:31:17
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環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
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- 418
- 2010/10/10(日) 10:52:52
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税金上げるならせめて800ccにして欲しいよね
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- 419
- 2010/10/10(日) 14:51:39
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排気量も税金もあまり上げると軽自動車そのものの
存在する意味がなくなるから
没ww
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- 420
- 2010/11/03(水) 11:29:34
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税金を上げることばかりで軽の規格も含めて議論しない民主は本当に脳無しだ
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- 421
- 2010/11/03(水) 21:42:44
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つか民主って何をやってもダメだなｗ
明らかに改善された事って何かあったか？
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- 422
- 2010/11/04(木) 17:09:53
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第三のビールと同じだな
軽がこれだけ増えると税収不足を補う方向で行くしか仕方なかんべ
猫も杓子も金持ちまでもが買い捲ったツケだな
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- 423
- 2010/11/04(木) 20:55:24
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はい？
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- 424
- 2010/11/07(日) 19:40:36
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>>1
現行基準で660ccの軽自動車が7200円なら、
1300ccのコンパクトカーが14000円になればいいんじゃね？
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- 425
- 2010/11/07(日) 20:03:41
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上げても公務員の遊び金になるだけ。
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- 426
- 2010/11/07(日) 20:08:32
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サイズは今のままで750CCで１万円ならちょうどよいかも。
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- 427
- 2010/11/08(月) 00:43:16
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>>426
750CCなんて書くと、どこぞのクーペみたいでカッコいいぞｗ
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- 428
- 2010/11/08(月) 03:08:09
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2000cc以上のガソリン車を増税すればいいのに 政治家って馬鹿だな
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- 429
- 2010/11/08(月) 12:55:28
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規格は現行のままで￥12000〜￥15000程度、軽四輪貨物は￥6000〜￥8000、こんな感じで良い。
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- 430
- 2010/11/08(月) 15:34:16
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>>428
そんなバカな政治家や政党に何十年と政権与党を任せてたから竹島を失った。
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- 431
- 2010/11/08(月) 18:25:08
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軽に群がり過ぎたらこんな尻末ｗ
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- 432
- 2010/11/08(月) 19:38:23
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税額を小型車並みに〜なんて話があるな。
なら、排気量を990?まで上げてからだろう。
1000?以下のくくりで660?規制されてる意味が分からなくなる。
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- 433
- 2010/11/09(火) 18:21:43
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>>430
んで別の政党になったら尖閣と北方領土を失ったでござるとでも言って欲しいのか？
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- 434
- 2010/11/09(火) 18:49:46
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>>432
アフォか？
あげてからも何もメーカーは制限する意味がないから必然的に上がるわｗ
というか、実質軽の規格がなくなるってことだよ
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- 435
- 2010/11/09(火) 19:17:47
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８００ＣＣになったら１万３５００円で妥協いたしますよ
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- 436
- 2010/11/09(火) 19:25:12
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家賃収入が毎月１００万以上はいる家庭はいいよな、搾取したカネで贅沢ざんまいができるし
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- 437
- 2010/11/09(火) 22:45:52
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>>434
規格廃止までは言及してないだろ。
規制解除を伴わない増税だけでは、実質廃止には当たらないし。
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- 438
- 2010/11/10(水) 08:38:21
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2000cc以上を増税すりゃいいのに政治家って馬鹿だね
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- 2010/11/10(水) 09:52:36
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俺は、燃費では無く、税や車検が安いから白ナンより軽に最近
変えたので、何も現行車にそのままって経過措置が付くなら
次回変えるなら、白ナンのハイブリッドだ（そのころ電気車が確立
しているんなら電気自動車だな）
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- 440
- 2010/11/10(水) 14:33:27
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まず、990?の軽自動車を税額２万円を切るぐらいで出す。
それから徐々に現行規格を減らしたらいい。
新規格車の廉価版（装備を抑えた車）をアジア諸国で販売してもいいな。
小型車を減税して格差を無くせば問題なかろう。
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- 441
- 2010/11/10(水) 19:19:38
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>>414
あなたは70年代から来られた方ですか？
今の軽なら高速主体でも10万キロは余裕
中程度の負荷一定だから一般道とそんなに変わらん
そりゃ軽で右車線ガンガン行く走り方なら知らんけど、軽の倍の回転数で走る俺のバイクが5万キロで走っているこっから壊れないとおもわれ
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- 442
- 2010/11/11(木) 06:22:15
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600cc以上で車検義務にしてくれたら
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- 443
- 2010/11/17(水) 20:58:10
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>>437
>規制解除を伴わない増税だけでは、実質廃止には当たらないし
規制解除は伴うだろ。
リッターカーと同一税制になると、メーカー的には自主規制する意味がなくなるわけだが。
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- 444
- 2010/11/18(木) 09:46:03
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800ccで1万円！
1000ccで1万5千円！！
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- 445
- 2010/11/18(木) 12:46:37
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880cc+ターボがおｋなら1,5K出しても良いと思うけどね
…ストーリアX4って立ち位置微妙だな
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- 446
- 2010/11/20(土) 09:13:14
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700ccで29,500円払ってるバカがいることを忘れないでください(´・ω・`)
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- 447
- 2010/11/20(土) 10:17:32
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600ccで29,500円払ってる奴は救いようが無いな
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- 448
- 2010/11/21(日) 22:23:14
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８００CCで１５０００円で手を打ちたい、そちらにも都合があるでしょ
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- 2010/11/22(月) 01:28:48
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どちらだよｗ
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- 450
- 2010/11/22(月) 08:47:57
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税制度が不公平だと言われてる側の人ですよな、コンパクトが３万で軽が７千円
同じように走ってる野に差が有りすぎる
コンパクトが２万で軽が１５０００円が理想的なバランスだ
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- 451
- 2010/11/22(月) 08:51:22
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企業の相続税が無料というのも不公平きわまりないよな、社長の子供はあくまで社長になれるし
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- 2010/11/22(月) 17:42:29
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>>450
そういった不公平をそのまま放置してきたのが自民党
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- 2010/11/22(月) 19:13:07
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>>450
＞不公平
小型車と軽自動車。
「維持費の安い軽自動車」を選択しなかったのはユーザー個人だよ。
何者かに軽自動車という選択肢を剥奪されたのか？
自己で選択したユーザー側には、不公平だと批判する立場にない。
政府が増収目的でそう「理由付け」するなら分かるが。
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