極限の気動車！181系 衝撃のターボサウンド Vol.2 [sc](★0)
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- 2022/05/24(火) 21:27:59.23
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特急形気動車としてその快適性から好評を博していた、在来のキハ80系の設計コンセプトを踏襲しつつ、
キハ90系試作車における大出力エンジン開発の成果を踏まえ、国鉄の量産気動車としては初の500PS級
大出力エンジン搭載車となった、平成22年11月6日にラストランを迎えたｷﾊ181系について語っていきましょう。
前スレ
極限の気動車！181系 衝撃のターボサウンド Vol.1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1290138024/
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- 2024/04/29(月) 16:37:09.40
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前例のない高性能ということで採番ルールを逸脱しては181系になったが
ここは堪えて83系とかに止まって貰いたかった
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- 57
- 2024/06/29(土) 18:15:59.13
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>>55
他に方法がありますか？
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- 58
- 2024/07/04(木) 14:21:17.59
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>>42
土讃線南風だけど
時折銀色が混ざってたな。
予備車と組み換えたんだろうか？
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- 59
- 2024/07/04(木) 18:18:59.49
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>>56
先頭普通車キハ84
中間普通車キハ83
グリーン車キロ81
食堂車キサシ81
になるけど良いのか？
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- 2024/07/04(木) 19:48:01.98
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一応、電車みたいに気動車も新系列で3桁の形式にしようとしたんだよな
特急型の181、183、185と391だけで終わった
キハ65はキハ151。キハ40はキハ101になってたはずなんだけど
まぁいつものごとく国鉄は現場の騒動の元になるからやめたんだな
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- 2024/07/06(土) 15:05:24.97
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がろんがろんがろんがろんがろんがろんがろん
！
ぐわっがっがっがっ
ぐわぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん
くぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん
きゅぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃん
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- 62
- 2024/07/06(土) 15:13:38.32
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新改駅のクロスの通過音が抑制が効いてエレガントやったな。
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