極限の気動車！181系 衝撃のターボサウンド Vol.2 [sc](★0)
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- 2022/05/24(火) 21:27:59.23
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特急形気動車としてその快適性から好評を博していた、在来のキハ80系の設計コンセプトを踏襲しつつ、
キハ90系試作車における大出力エンジン開発の成果を踏まえ、国鉄の量産気動車としては初の500PS級
大出力エンジン搭載車となった、平成22年11月6日にラストランを迎えたｷﾊ181系について語っていきましょう。
前スレ
極限の気動車！181系 衝撃のターボサウンド Vol.1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1290138024/
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- 2022/11/03(木) 22:32:08.03
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前面の非常点滅灯は装備した意味あったのか疑問
キハ82にもあったが使われた事例を聞かない
現在だと防護無線を装備してるので不要で最近は信号炎管の廃止が進みつつある
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- 2022/11/04(金) 11:47:27.29
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キハ１８１系化された特急「まつかぜ１・４」号は８両編成、閑散期は１両減車の
７両編成だったが、夏季などの多客時は２両増結の１０両編成で運転されることもあったが、
その時の号車は、５号車グリーン車、6号車、増6号車、７号車、増７号車、８号車という
編成で運転されていたのだろうか
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- 2022/11/04(金) 18:46:52.65
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JR西日本で延命N40工事してたら非常点滅灯を廃止してただろうな
同じ顔つきのキハ391系には付いてない
エンジン交換は1両だけ試験的に交換したのあったが広まらず
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- 2022/11/04(金) 21:25:50.51
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>>31
そんな面倒なことはせんだろうなぁ、
多分7号車の後に増1～3で済ませるんじゃないか
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- 2022/11/22(火) 07:04:48.14
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キロ180形だけ両端に方向幕があるのは方向幕がないキハ181やキサシ180に挟まれて連結される事を想定しての設計だったのかな。
『しなの』や『やくも』はそうだったけど東北の『つばさ』はそういう連結ではなかった。
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- 2022/12/01(木) 13:54:57.76
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カーテンが何故かロールカーテン
あれ下げると前後の席も下がるから悪いな
JR型みたいに1枚窓の中央に分割したら良かったのに
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- 2023/02/11(土) 11:30:25.62
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>>35
８０系気動車と同様に効率化を図ったんだろうな
電車特急同様の通常のカーテンにすれば良かっただけだと思うのだが
カーテンの付け外しと洗濯が面倒だったのかな
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- 2023/02/11(土) 13:57:23.37
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>>30
元々の151系の方は前照灯に赤フィルターを付けて後部点滅灯代わりにする構造だったが、赤フィルターの装着自体をすぐやめてしまい
こちらも一度も使われたことがなかったという
それなのにキハ181にも点滅灯が装備されて1970年代まで製造され続けたのは謎
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- 2023/02/15(水) 17:49:25.86
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>>35
その発想がJR後だったんだからしゃーない
そういう指摘は後代を知ってる身からこそ言えるってこと
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- 2023/03/26(日) 20:22:54.51
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ATS-Pは配管を屋根上に這わせてるとか変わった取り付け方なんだな
それも何故か運転台のない中間車にも取り付けてる
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- 2023/03/27(月) 00:23:35.49
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京キトのキハ18１は、交互点滅灯の紫色のレンズがヘッドライトと同じ無色透明の
レンズに交換された車両もあった。
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- 2023/03/27(月) 19:09:44.70
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交互点滅灯は使った事例を聞かない
ATS整備で用無しになってたはず
151系の前照灯フィルターやキハ58の尾灯反射板も1965年に廃止されてる
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- 2023/06/18(日) 04:39:40.30
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屋根上のラジエーターって、本来は銀色らしいね。
模型だと、ＮでもＨＯでも黒で表現されているんだが
俺は敢えて銀色に塗り変えたw
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- 2023/06/18(日) 16:17:43.92
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>>40-41
あの副灯の用法までは知ってたけど
動作が交互点滅なことまでは知らなかった。
アメマバッジみたいに点くのかw
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- 2023/06/27(火) 23:19:33.06
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>>28
まつかぜ1・4号とだいせん1・4号の城崎ー米子間を快速化した形
まつかぜ2・3号は城崎以南は但馬と一体化した形ではまかぜになった
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- 2023/09/08(金) 15:41:24.02
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たった1度だけ
ｷﾊ181+ｷｻｼ180+ｷﾊ181でメーカー出場してる
恐らく冷却性能の検証用
そのまま山岳路線で試運転したんじゃないかと
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- 2023/09/23(土) 11:42:21.28
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（；画Д画）あ、あれは...；
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- 2023/10/04(水) 17:11:36.86
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同エンジン同スペックのキハ65は無視ですかそうですか
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- 2023/10/15(日) 19:26:46.70
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はまかぜのキロ180は明らか兵庫県幹部職員の出張用だったな
車掌室確保のためという説もある
定員48名はいくら何でも過剰だったので四国を見習ってキロハにしてグリーン室を2+1にしても良かったのに
キハ189系はグリーン車が廃止されモノクラスになった
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- 2023/10/25(水) 02:55:27.61
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北海道に非特急型でAWDの450ps×2てのがいる(た)らしいが
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- 2023/10/28(土) 17:17:43.70
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ストレートを走るのに特化した仕様で山岳路線がオーバーヒート多発で意外と苦手だった
九州のキハ185系でも夏季に猛暑でオーバーヒートした事がある
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- 2023/11/10(金) 12:43:17.49
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>>48
最も平穏に天寿を全うした優秀な車両ですね
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- 2023/12/24(日) 05:01:54.78
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岸田異次元増税憲法ガン無視地球破壊覇権主義経済音痴テロリスト文雄による私権侵害はこれまで多くの住民が非難しているにも
かかわらず今も続いており世界の持続可能な発展の基盤を揺るがしている．国際社会の課題により効果的に対応するため憲法20条違反の
宗教改革と銃刀法廃止を含む民兵の機能強化が必要、世界最悪の殺人違憲組織公明党強盗殺人の首魁蓄財з億円超の斉藤鉄夫ら国土破壊省が
憲法13条25条29条と公然と無視しながら力による一方的な現状変更によって都心まで数珠つなぎで鉄道の30倍以上ものクソ航空機飛ばして
莫大な温室効果ガスまき散らして気候変動、海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて洪水，土砂崩れ、暴風、熱中症
にと住民の生命と財産を根底から破壊し騷音によって子の学習環境から知的産業まで根絶やしにするジェ丿サイドを繰り返すことて゛一部の
賄賂癒着業者と私腹を肥やし続けている世界最悪の腐敗テ囗国家をぶち壞すために立ち上がることすらなく賃金がと゛うたら寝言ほざいて
国民の不幸を換金して私腹を肥やしてるクソ公務員に益々奪われ続けているのが現状な
(情報サイト〕 ttPs：//www.call4.jp/info.php?tyРｅ〓items&id=I００000６2ttps://haneda-project.jimdofreｅ.com/ , ttps：//flight-route.сom／
ttps：//n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.сom/
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- 2024/01/29(月) 22:17:15.24
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猛暑には勝てん
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- 2024/04/29(月) 01:46:47.21
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オーバーヒートしてしまったらクールダウンするまで待つ？
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- 2024/04/29(月) 16:37:09.40
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前例のない高性能ということで採番ルールを逸脱しては181系になったが
ここは堪えて83系とかに止まって貰いたかった
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- 2024/06/29(土) 18:15:59.13
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>>55
他に方法がありますか？
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- 2024/07/04(木) 14:21:17.59
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>>42
土讃線南風だけど
時折銀色が混ざってたな。
予備車と組み換えたんだろうか？
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- 2024/07/04(木) 18:18:59.49
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>>56
先頭普通車キハ84
中間普通車キハ83
グリーン車キロ81
食堂車キサシ81
になるけど良いのか？
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- 2024/07/04(木) 19:48:01.98
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一応、電車みたいに気動車も新系列で3桁の形式にしようとしたんだよな
特急型の181、183、185と391だけで終わった
キハ65はキハ151。キハ40はキハ101になってたはずなんだけど
まぁいつものごとく国鉄は現場の騒動の元になるからやめたんだな
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- 2024/07/06(土) 15:05:24.97
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がろんがろんがろんがろんがろんがろんがろん
！
ぐわっがっがっがっ
ぐわぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん
くぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん
きゅぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃん
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- 2024/07/06(土) 15:13:38.32
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新改駅のクロスの通過音が抑制が効いてエレガントやったな。
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- 2024/09/19(木) 12:06:46.30
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雨の日に屋根上ラジエターから立ち昇る湯気
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- 2024/09/20(金) 18:21:50.02
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鉄道ピクピク
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- 2024/10/22(火) 12:48:56.06
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キハ189系はキハ181系のデザインを意識してるよな
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- 2024/10/25(金) 21:47:13.24
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>>56
アンタ学研の図鑑読んでたやろ？笑
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