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東海道・横須賀・総武快速線・房総 113系を語る
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821
2014/02/20(木) 22:57:15.35
予算の都合も考えられるけど、2種類にするのが面倒だったからという印象だな。
スレ違いだけど、特急車でも、モハ484-1000(1500)は全て車掌室付で、
定員が相棒のモハ485より8名少ない、なんて現象が見られる。
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