そんな私は900番台スレッド [sc](★0)
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- 2011/02/20(日) 02:00:59.76
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機関車・電車・気動車・客車・貨車・新幹線・リニヤモーターカーの試作車について
語るスレです。
貴方の一番心に残った試作車について語って下さい。
短命や数量しか作られなかった車輛の話題でもOKです。
例 DD54 EF54・55等
不思議な事に何故か４の付く数字の車輌は短命ですね。
では大いに語りましょう。
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- 130
- 2012/10/15(月) 16:33:19.65
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681と同様なのが383か
209-950→231-900という例もあるな
255や351は、もっと造るつもりだったのか？
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- 131
- 2012/10/19(金) 02:46:02.49
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>>129
681は続番になっとらんですよ
試作車は1000番台に再付番して量産車が1〜
まあ、純然たる試験車でも量産先行試作車でもない「試作車両」、という半端なポジションは
稀になっているのかもしれない
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- 132
- 2012/10/21(日) 20:48:47.89
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>>128
ちゃんと有る
209系950番台
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- 133
- 2012/10/25(木) 05:29:05.80
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>>122
それは西日本の分の番号を飛ばした方が、ヤテ区で編成番号と各車両の編成内での位置がわかりやすかったからじゃなかったか？
クハ=編成番号
サハ=編成番号*2と、*2-1
モハユニット=編成番号*3と、*3-1、*3-2
になる。
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- 134
- 2012/11/04(日) 09:08:43.23
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209系って901系だったんだねえ。
現在大井工場の正門前にいるね
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- 135
- 2012/11/04(日) 23:07:36.84
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>>130
E351は1000番台じゃ
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- 136
- 2012/11/16(金) 20:19:38.16
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最近近車で製造された「Smart Best」
だが、車両番号を付けられないまま
山陰線を試験走行。
ＪＲの所有じゃないから番号も無いのか？
国鉄時代だったら「キヤ５９１」とか付けられていたかも。
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- 137
- 2012/11/16(金) 20:57:19.00
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>>136
その名前自体が現在では形式化っていう所もあるんじゃないのかな？
Mue trainみたいに。
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- 138
- 2012/11/17(土) 05:55:07.03
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機械扱いでめんどくさい許認可を省けるんじゃないの
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- 139
- 2013/02/13(水) 01:54:55.15
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>>132
今のE231系900番台だぞ。
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- 140
- 2013/02/20(水) 23:22:52.56
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今のところ一番新しい900番台車両
つttp://rail.hobidas.com/blog/natori/121130n010.jpg
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- 141
- 2013/06/16(日) 17:35:38.11
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なるほど
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- 142
- 2013/06/17(月) 23:55:32.02
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>>134
そんなことも知らないのか？
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- 143
- 2013/06/23(日) 19:05:36.29
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100系9000番台がX編成に編入された際、
平屋のグリーン個室は無くなったの？あれ憧れたんだが。
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- 144
- 2013/06/25(火) 00:56:10.78
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>>143
量産化改造の際に個室は撤去されて普通の座席に変わった。
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- 146
- 2013/11/02(土) 06:24:05.46
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いぃエッチ８００
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- 147
- 2013/12/10(火) 10:48:49.99
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207系900番台を大宮で保存してほしかった
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- 148
- 2013/12/10(火) 10:53:44.43
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EH・エリック古w
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- 149
- ゆう
- 2013/12/10(火) 18:29:46.69
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1995年11月ころ、新幹線300系のぞみが主力になったときの、JR東海新幹線100系のX,G編成の中間に100系9000番台が混結していた夢を見た
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- 150
- 2013/12/12(木) 11:48:17.38
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100系新幹線は試作車と量産車でライトの角度が違うらしいが、ほとんどわからなかった
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- 151
- 2013/12/12(木) 21:06:04.78
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100系9000番台は0系とともに行き先表示機も100系後期車や300系と同じものに取り替えられた。
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- 152
- 2013/12/27(金) 00:28:14.20
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781系900番台は早々と廃車となってしまったのが残念、
北海道では唯一の900番台だったのになorz
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- 153
- 2013/12/27(金) 08:44:39.98
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北海道の“900番台”って、711系電車や183系、281系気動車、古くはキハ82にもあった。
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- 154
- 2013/12/27(金) 12:52:09.70
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>>153
キハ82にあったっけ？
キハ81は試作要素が強いのに本線投入するから、あんなことに・・・
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- 155
- 2013/12/27(金) 13:26:22.92
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>>147
207系900番台が北長野に廃車回送されてから3両だけ解体線から離れたとこに取り込まれてたっけ？
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- 156
- 2013/12/27(金) 21:51:37.47
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>>154
あったよ。試作車じゃないけど。
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- 157
- 2013/12/28(土) 08:21:25.23
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キハ82 900はキロ80からの改造車ね。窓がキロ当時のままなのが特徴で、札幌と鹿児島に配置されていた。
同様の中間車のキハ80 900も鹿児島に存在した。
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- 158
- 2013/12/28(土) 09:27:07.40
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キシ80にも900番台あったね。キサシ80にエンジン搭載したやつ。
たしか函館に配置されてた車がいたはず。
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- 159
- 2013/12/28(土) 11:21:36.04
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桃の901とかサンダー901って形態は同じ？
金太郎は違うのわかるけど。
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- 160
- 2013/12/28(土) 11:59:20.49
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>>160
桃901は桃太郎ロゴマークが無い
EF200-901は屋根上機器の大きさが量産車より大きい
EH200-901は見たことないのですみませんがわからないです
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- 162
- 2014/05/27(火) 20:32:19.67
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JR東日本は、形式番号重複が嫌だから形式にE付けたんでしょ。
電車のスタイルも毒創的になってしまったのが非常に残念だが・・・。
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- 163
- 2014/06/04(水) 12:38:47.57
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ブルマー寝台
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- 164
- 2014/12/08(月) 21:55:18.17
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毒創的ってｗ
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- 165
- 2014/12/09(火) 15:20:31.80
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HD300の500番台は試作車ですか？
0番台との違いが良く分からない。
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- 166
- 2014/12/09(火) 16:48:16.06
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>>157-158
「一次車（キハ81の編成）由来」であることが肝心だろう
このスレ的にも、900番台のナンバリングの意味合い的にも
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- 167
- 2014/12/10(水) 19:31:44.94
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>>164
毒掃丸ひろ子
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- 168
- 2014/12/15(月) 22:15:25.09
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>>165
HD300にはちゃんと試作車の901号機がある。
500番台は寒冷地（北海道）向けの車両で、国鉄時代にさんざん付けられた付番方式。
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- 169
- 2014/12/26(金) 00:22:55.01
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169系900番台は165系に編入？
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- 170
- 2014/12/26(金) 00:56:53.32
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鉄道ピクトリアル９００号で９００特集
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- 171
- 2014/12/26(金) 17:23:09.56
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>>169
逆。165から169に編入。
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- 172
- 2014/12/27(土) 00:51:37.94
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ﾓﾊ168-900はｻﾊ165-100として165系に出戻りになった稀有な事例
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- 173
- 2014/12/27(土) 14:39:18.04
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165系900番台→169系900番台→455系300番台だっけ？
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- 174
- 2014/12/27(土) 22:32:20.41
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60-3の改造車は、複雑でワケワカラン
特急も普通も
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- 175
- 2015/01/02(金) 10:40:16.70
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あれ、サロ455もクハに改造した変なのが居たよね？クハ451だっけ？
クハなのにバランサー窓があり、異様で違和感があって良く覚えてるよ。
あれも60/3改造車だったよね？
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- 176
- 2015/01/02(金) 23:31:33.37
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>>175
600番台ですな
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- 177
- 2015/01/03(土) 20:46:51.19
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スレチだけど晩年の近郊化改造を受け、心なしか他の車より長めのロングシートが伸びる中央に
ポツンと数ボックスだけグリーン車時代の座席が残っている車内が印象的だった＞クハ455-600
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- 178
- 2015/08/23(日) 22:16:37.68
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影が薄いが、妙に惹かれる
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- 179
- 2015/08/31(月) 21:25:04.04
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17年にダイヤ情報別冊で出た「プロトタイプの世界」は神本
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- 180
- 2015/09/21(月) 22:02:06.45
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試作機でたまたま試験結果か良かったところだけ見て本採用したらドツボだったのって
DD91→DD54
キハ91系→キハ181
ED45 1のクイル式→初期の交流機と新系列直流機
他に何かあったかな？
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