facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


  • 1
  •  
  • 2011/02/20(日) 02:00:59.76
機関車・電車・気動車・客車・貨車・新幹線・リニヤモーターカーの試作車について
語るスレです。

貴方の一番心に残った試作車について語って下さい。
短命や数量しか作られなかった車輛の話題でもOKです。
例 DD54 EF54・55等
不思議な事に何故か4の付く数字の車輌は短命ですね。
では大いに語りましょう。

ここまで見た
  • 118
  •  
  • 2012/07/01(日) 12:19:49.51
クハニ67901、903、905 飯田線にあったこの3両
何故に900番台を名乗っていたのだろうか?

ここまで見た
  • 119
  •  
  • 2012/07/01(日) 20:04:44.47
旧型国電の謎「クハ79904」被災事故車両を廃車にしなかった当時の国鉄も凄いね。
これもどうして900番台を名乗ってたのか謎だな。

ここまで見た
  • 120
  •  
  • 2012/07/17(火) 23:26:32.89
207系なんて、どうして西と東で同じ系列番号を宛てたんだろうね。
混乱の元なのに。

ここまで見た
  • 121
  •  
  • 2012/07/18(水) 00:17:29.31
>>120
重複系列、重複番号があっても所詮別会社だから
混乱は無いよ
東西の207系がどこかで出会うなんてまず有り得ないから。
東のサロ125と西のクモハ125も同様。

西が207系を製作した時も東は何も言わなかった筈。

ここまで見た
  • 122
  •  
  • 2012/07/19(木) 08:13:38.18
でも、東は205を増やすときに番号飛ばして重複避けたんだよな

ここまで見た
  • 123
  •  
  • 2012/07/19(木) 10:26:22.34
それは全く同一設計の205系なんだから避けるだろ
長距離運用や譲渡で出会うことを考えなくても
メーカーの台帳で混同するようなことは考えられるんだし

なんか西が身勝手で東は配慮したと持って行きたそうだなあ

ここまで見た
  • 124
  •  
  • 2012/07/19(木) 17:05:29.50
205と言えば阪和線専用車の1000番台は前面まで逆に変えていたよな。
あれとで221系が作られよう時期なのに方向幕位置は真ん中にはしなかったが。

ここまで見た
  • 125
  •  
  • 2012/07/21(土) 00:41:21.97
101系900番台は量産車と何もかも違っていたね。
押し込み型ベンチレータがたまらなくいいね。

ここまで見た
  • 126
  •  
  • 2012/09/11(火) 18:37:53.42
最近はどうして試作車が無いの?
E233しかり

ここまで見た
  • 127
  •  
  • 2012/10/15(月) 01:37:26.91
>>126
E233はE231まででさんざんデータとれたからもういい、
ってことなんじゃないの?
試作車は今だってあるじゃん、EF210もEH500も、HD300だって。

ここまで見た
  • 128
  •  
  • 2012/10/15(月) 08:35:44.76
E231系も試作車 無いんじゃなかったけ?
E531系はあったっけ?

ここまで見た
  • 129
  •  
  • 2012/10/15(月) 12:41:36.05
JRになってから「試作車両」って貨物機関車以外ほとんどないと思う。
思い浮かぶのはJR東日本の901系(209系900)、JR西日本の681系にJR東日本のE331系くらいか。
681系、E331系は試作車とはいえ、トップナンバーで量産車両は続番になっている。
まあE331系は「量産車両が出てくるの?」という感じだけれどな。

ここまで見た
  • 130
  •  
  • 2012/10/15(月) 16:33:19.65
681と同様なのが383か
209-950→231-900という例もあるな
255や351は、もっと造るつもりだったのか?

ここまで見た
  • 131
  •  
  • 2012/10/19(金) 02:46:02.49
>>129
681は続番になっとらんですよ
試作車は1000番台に再付番して量産車が1〜

まあ、純然たる試験車でも量産先行試作車でもない「試作車両」、という半端なポジションは
稀になっているのかもしれない

ここまで見た
  • 132
  •  
  • 2012/10/21(日) 20:48:47.89
>>128
ちゃんと有る
209系950番台


ここまで見た
  • 133
  •  
  • 2012/10/25(木) 05:29:05.80
>>122
それは西日本の分の番号を飛ばした方が、ヤテ区で編成番号と各車両の編成内での位置がわかりやすかったからじゃなかったか?
クハ=編成番号
サハ=編成番号*2と、*2-1
モハユニット=編成番号*3と、*3-1、*3-2
になる。

ここまで見た
  • 134
  •  
  • 2012/11/04(日) 09:08:43.23
209系って901系だったんだねえ。
現在大井工場の正門前にいるね

ここまで見た
  • 135
  •  
  • 2012/11/04(日) 23:07:36.84
>>130
E351は1000番台じゃ

ここまで見た
  • 136
  •  
  • 2012/11/16(金) 20:19:38.16
最近近車で製造された「Smart Best」
だが、車両番号を付けられないまま
山陰線を試験走行。

JRの所有じゃないから番号も無いのか?
国鉄時代だったら「キヤ591」とか付けられていたかも。

ここまで見た
  • 137
  •  
  • 2012/11/16(金) 20:57:19.00
>>136
その名前自体が現在では形式化っていう所もあるんじゃないのかな?
Mue trainみたいに。

ここまで見た
  • 138
  •  
  • 2012/11/17(土) 05:55:07.03
機械扱いでめんどくさい許認可を省けるんじゃないの

ここまで見た
  • 139
  •  
  • 2013/02/13(水) 01:54:55.15
>>132
今のE231系900番台だぞ。

ここまで見た
  • 140
  •  
  • 2013/02/20(水) 23:22:52.56
今のところ一番新しい900番台車両

ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/121130n010.jpg

ここまで見た
  • 141
  •  
  • 2013/06/16(日) 17:35:38.11
なるほど

ここまで見た
  • 142
  •  
  • 2013/06/17(月) 23:55:32.02
>>134
そんなことも知らないのか?

ここまで見た
  • 143
  •  
  • 2013/06/23(日) 19:05:36.29
100系9000番台がX編成に編入された際、
平屋のグリーン個室は無くなったの?あれ憧れたんだが。

ここまで見た
  • 144
  •  
  • 2013/06/25(火) 00:56:10.78
>>143
量産化改造の際に個室は撤去されて普通の座席に変わった。

ここまで見た
  • 145
  •  
>>129
キハ281系、キハ283系
>>142
当たり前だと思っていた知識(というかリアルタイムで経験した事象)が>>134の様に書かれるとギョっとするよね。
先日上司の息子さん(高1)を海峡線へ撮影に連れてったんだけど「カモレはワムハチやワキが連なってさー」てな話をしたら
『青函トンネルにもワムハチが走ってたんですか!』なんてかなり驚いてて、こっちはその反応に驚いたよw
まぁ若い彼や新参君もいつかはそんな経験をするんだろうな、と。

ここまで見た
  • 146
  •  
  • 2013/11/02(土) 06:24:05.46
いぃエッチ800

ここまで見た
  • 147
  •  
  • 2013/12/10(火) 10:48:49.99
207系900番台を大宮で保存してほしかった

ここまで見た
  • 148
  •  
  • 2013/12/10(火) 10:53:44.43
EH・エリック古w

ここまで見た
  • 149
  • ゆう
  • 2013/12/10(火) 18:29:46.69
1995年11月ころ、新幹線300系のぞみが主力になったときの、JR東海新幹線100系のX,G編成の中間に100系9000番台が混結していた夢を見た

ここまで見た
  • 150
  •  
  • 2013/12/12(木) 11:48:17.38
100系新幹線は試作車と量産車でライトの角度が違うらしいが、ほとんどわからなかった

ここまで見た
  • 151
  •  
  • 2013/12/12(木) 21:06:04.78
100系9000番台は0系とともに行き先表示機も100系後期車や300系と同じものに取り替えられた。

ここまで見た
  • 152
  •  
  • 2013/12/27(金) 00:28:14.20
781系900番台は早々と廃車となってしまったのが残念、
北海道では唯一の900番台だったのになorz

ここまで見た
  • 153
  •  
  • 2013/12/27(金) 08:44:39.98
北海道の“900番台”って、711系電車や183系、281系気動車、古くはキハ82にもあった。

ここまで見た
  • 154
  •  
  • 2013/12/27(金) 12:52:09.70
>>153
キハ82にあったっけ?

キハ81は試作要素が強いのに本線投入するから、あんなことに・・・

ここまで見た
  • 155
  •  
  • 2013/12/27(金) 13:26:22.92
>>147
207系900番台が北長野に廃車回送されてから3両だけ解体線から離れたとこに取り込まれてたっけ?

ここまで見た
  • 156
  •  
  • 2013/12/27(金) 21:51:37.47
>>154
あったよ。試作車じゃないけど。

ここまで見た
  • 157
  •  
  • 2013/12/28(土) 08:21:25.23
キハ82 900はキロ80からの改造車ね。窓がキロ当時のままなのが特徴で、札幌と鹿児島に配置されていた。
同様の中間車のキハ80 900も鹿児島に存在した。

ここまで見た
  • 158
  •  
  • 2013/12/28(土) 09:27:07.40
キシ80にも900番台あったね。キサシ80にエンジン搭載したやつ。
たしか函館に配置されてた車がいたはず。

ここまで見た
  • 159
  •  
  • 2013/12/28(土) 11:21:36.04
桃の901とかサンダー901って形態は同じ?
金太郎は違うのわかるけど。

ここまで見た
  • 160
  •  
  • 2013/12/28(土) 11:59:20.49
>>160
桃901は桃太郎ロゴマークが無い

EF200-901は屋根上機器の大きさが量産車より大きい

EH200-901は見たことないのですみませんがわからないです

ここまで見た
  • 161
  •  
  • 2013/12/28(土) 20:19:02.01
>>152>>154
80系気動車の900番台を知らない奴がいるとはな…平成生まれか?
キハ82 900番台のうち1両は石北で脱線して廃車だから経年車でも勿体なかったな。軌道会社のバカタレ。
っていうか少しまえの書き込みを見ればキハ281、283系も書いてるだろうに。

ここまで見た
  • 162
  •  
  • 2014/05/27(火) 20:32:19.67
JR東日本は、形式番号重複が嫌だから形式にE付けたんでしょ。
電車のスタイルも毒創的になってしまったのが非常に残念だが・・・。

ここまで見た
  • 163
  •  
  • 2014/06/04(水) 12:38:47.57
ブルマー寝台

ここまで見た
  • 164
  •  
  • 2014/12/08(月) 21:55:18.17
毒創的ってw

ここまで見た
  • 165
  •  
  • 2014/12/09(火) 15:20:31.80
HD300の500番台は試作車ですか?
0番台との違いが良く分からない。

ここまで見た
  • 166
  •  
  • 2014/12/09(火) 16:48:16.06
>>157-158
「一次車(キハ81の編成)由来」であることが肝心だろう
このスレ的にも、900番台のナンバリングの意味合い的にも

ここまで見た
  • 167
  •  
  • 2014/12/10(水) 19:31:44.94
>>164
毒掃丸ひろ子

ここまで見た
  • 168
  •  
  • 2014/12/15(月) 22:15:25.09
>>165
HD300にはちゃんと試作車の901号機がある。

500番台は寒冷地(北海道)向けの車両で、国鉄時代にさんざん付けられた付番方式。

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード