日野自動車 正社員専用スレ 01 [sc](★1)
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- 2012/08/19(日) 01:18:42.88
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日野自動車正社員専用スレです
期間工は出入り禁止！！！
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- 511
- 2016/11/16(水) 11:30:45.27
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なんで古河行き希望しちゃったんだ。
羽村よりマシだと思ったが失敗だったよなー
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- 512
- 2016/11/16(水) 11:31:24.27
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>>509
俺も35だけどハローワークで聞いたら35歳は正社員はギリギリらしい
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- 513
- 2016/11/16(水) 11:38:13.17
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>>511
古河に行ってもデメリットしかないぞ
とっとと日野を辞めて他の会社に転職しかないぞ
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- 514
- 2016/11/16(水) 11:53:27.32
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>>511
元日野工場の社員だったけど、入社時に工場移転なんて聞いてない
元々自宅から１時間ぐらいで家に着くから応募したのに
移転が決まってるなら最初から言えと思う
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- 515
- 2016/11/16(水) 13:43:45.24
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何度か転職考えてたけど１からやり直すのが面倒でつい35まで引き延ばしてしまった。
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- 516
- 2016/11/16(水) 14:52:27.60
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>>515
俺も古河に移籍の時に辞めようと思っていたけど
糞上司のパワハラオンパレード食らったからストレスＭＡＸの状態で
仕事やっていたら精神的に壊れた・・・・
激しいイライラ、吐き気、頭痛、不眠3日間
精神科で職場を変えないと直らないと言われた
で仕事で出来ない状態でなった
職長に言っても診断書持って来いと言われた
当然自腹
睡眠薬飲まないと寝られない状態で４年前に辞めたけど・・・・
ハローワークもパワハラオンパレードの被害を受けていて
探そうとしたらハローワークは３５歳以下は正社員あるけど
それ以外はパートや派遣しかない
20台でハローワークに言っていたから早めに糞上司の
パワハラオンパレード日野から辞めようと思ってハローワークは通った
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- 517
- 2016/11/16(水) 14:55:12.70
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ハローワークもブラック多いし日野よりもマシ
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- 518
- 2016/11/16(水) 16:13:41.84
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移転の話を出てから糞上司について行く気は最初からないから
運転手の仕事やろうとして
１，２種免許を試験所の一発試験で全項目埋めたし（フルビット）
試験所でしか取れない牽引２種や大型特殊2種まで
取った
あとタンクローリーも運転できるように危険物乙４種までとった
大型のトラックの求人で30万とかあったし、今は無いけど
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- 519
- 2016/11/16(水) 16:20:37.20
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どこいってもブラックなんだろうけどな。なんとかしなきゃな。
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- 520
- 2016/11/16(水) 18:19:54.04
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明日は出勤だ。吐き気がする。
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- 521
- 2016/11/16(水) 18:25:20.80
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でもハローワークの求人詐欺が多い
一時期整備士をやっていたけどハローワークで１８万で募集していて
入社したら１０万以下の給料しかもらえない
ハローワークに文句言ったらこちらは受け付けするだけで求人内容は
知らないと言った
結局労働貴人監督署に文句言っても１８万払うという
記録が残ってないからこちらから全額払う様に言う事も出来ない
と言っていた
それ以後はボイスレコーダーで買う羽目になった
面接で金額が間違いないか確認してる
あとこちらの都合でやめた場合３ヶ月失業保険を受けられない
倒産や病気が原因で辞めた場合１ヶ月は失業保険受けられない
常に人を募集してるとこはブラック決定
日野が常に募集してるしｗ
求人詐欺やってる所は何年立っても募集してる
日野を辞める前に先に先に決めないと後で大変になるよ
何ヶ月バイクで毎日ハロワに通っていたけど条件がいい所はすぐ埋まるけど
条件が悪い所はずーと残ってる
ちなみにハロワは平日のみしかやってない
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- 522
- 2016/11/16(水) 18:43:52.42
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ちなみに求人詐欺で俺の様な今ある求人詐欺で金額が違うという
半分以上らし
その後で残業時間等
残業なしと提示して電通の様なフル残業させる所とか
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- 523
- 2016/11/16(水) 20:41:59.81
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てめえの日記帳じゃねーんだよここは
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- 524
- 2016/11/16(水) 20:56:20.65
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>>522
ありがとう。参考になったよ
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- 525
- 2016/11/17(木) 18:47:14.43
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日野人事糞人事
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- 526
- 2016/11/18(金) 06:05:11.13
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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
まともな業者で20％、悪質な業者では40〜50％も請負先から請負元を通じて、本人には渡っていないという。
同条件で直接雇われるより、良心的なところで20％抜かれ、悪質なところで40〜50％抜かれるということである。
派遣業者は労働者を派遣スタッフという名で登録させ、派遣元に彼らを送り込む仕事をしている。
単なる、人の斡旋だけである。
そのスタッフの能力を評価する実力もないし、教育する力もない。管理することも出来ない。
会社の体をなしていない。まさに現在の口入れ屋に過ぎない。
派遣会社に雇用されているならば、保険に加入しているはずだが、派遣される時にしか加入しないのは、雇用状態とは言えないのではないか。
普通言われる正社員のような権利が殆ど無いではないか、雇用状態ではない。
ましてや、派遣業は誰でも起業できる。派遣先の専門的な知識無くして。コンピューターでスタッフ管理するだけである。
それで、派遣業の経営者は人のふんどしで、人の上前をはねて、丸儲けだ。
グッドウイル会長は人にピンハネをしたお金で高級マンション高級外車に乗る。
規制緩和の利益は、政治献金という形で還元される。
規制緩和が生む、新たな政官業の癒着構造だ。
派遣事業法は86年中曽根内閣の時、ＩＴなど専門業種13種に導入された。
99年小渕内閣の時、業種が拡大され、04年小泉内閣の時、製造業が解禁された。
中間搾取、こういう阿漕な商売を認めたのだろう。
経営者にとって、極めて都合がよい。経営がうまくいかなければ派遣に返ればいい。それより、恒常的に楽に経営しようと思えば、できるだけ派遣に置き換えれば良い。
政府は完全に経営者の立場に立ち、労働者を食い物にした。
派遣会社はその労働者を食い物にした。
結局、規制緩和は弱者の労働を、強者の富に置き換える操作だったのである。
正社員編みの待遇を派遣先に義務づけ、かつ
手数料（中抜き）は不動産紹介並みの５％という上限を定めるか、
さもなくば、現代の口入れ屋は即刻、廃止すべきだ
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
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- 527
- 2016/11/20(日) 15:37:30.76
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正月明け〜日野さんの羽村工場へ応援で４ヶ月お世話になります。ト○タ自動車の者です。宜しくですー。
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- 528
- 2016/11/20(日) 15:42:58.85
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事前に色々と情報を聞ければ・・・・と思い書き込みさせて頂きました。差し支えない程度で色々と教えて下さい。
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- 529
- 2016/11/20(日) 15:48:11.88
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>>528
鬱になるなよ
期限つきなら死ぬほどこき使われる
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- 530
- 2016/11/20(日) 17:53:18.15
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>>528
精神的＆肉体的にボロボロになるよ
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- 531
- 2016/11/20(日) 20:56:37.78
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そんな酷いんですか(^O^) まぁ・・その辺は平気です 権力・パワハラにどうこうなる様なヤワな精神力ではないつもりですんで。
自分も元々期間工からの登用ですので 期間の時はボロクソな扱いされて屈辱的な思いした経験有ります。
世間ではトヨタ・トヨタと 何でもトヨタが一番 トヨタが常識みたいな風潮が有りますけど 俺はそうは思ってませんので 日野さんのよいところを見つけ出して目で盗み知識・経験として持ち帰りますよ♪
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- 532
- 2016/11/20(日) 21:03:24.14
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余りにも非常識・コンプライアンス違反的な扱いされるのであれば 遠慮なく意見します。
それこそ期限付きなので言いたい放題言えますから(＾ω＾)
別に自分がトヨタだから上から目線で物言うつもりは有りませんが 働く人の気持・立場尊重しない職場は最低ですし
そこで グチグチ言っても何も変わりませんので自分で切り開くしかないですよ。
誰かが言わんと変わりません そんな事でクビになるなんて有り得ませんから勇気出すべきです。
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- 533
- 2016/11/20(日) 21:09:04.00
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そして そうやって意見したとき 同じ職場の若い奴などは 後から付いて来るもんです。「この人に付いていこう・・・・と」
自分はそうやって今までの人生 道切り開いてきましたので精神面は平気です。
コキ使われるのはあくまでも業務であれば仕方ないですわww残業稼げる！と思ってやりますよ。
勿論 きっちり残業時間申請しますし 毎日時間チェックします。万が一の時労基に証拠提出出来る様に。
ただ その前にトヨタが黙ってないとは思いますが・・・・そうゆうあいまいな残業管理は。。。
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- 534
- 2016/11/20(日) 21:18:27.13
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工場全体を変えるのは難しいかもですが 自分が配属される職場が皆さんの言うような酷い職場でしたら・・・・
自分が変えますよ トヨタの上司巻き込んで上から厚力掛けさせてでも変えます。
今トヨタは勤務管理・残業管理 めちゃくちゃ厳しいですから。働いた分正当に支給されて当たり前です。
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- 535
- 2016/11/21(月) 00:15:16.17
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だらだらとうぜぇな来なくていいから死ねよ田舎者
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- 536
- 2016/11/21(月) 07:49:08.89
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ライン工が工場を何するって？
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- 537
- 2016/11/21(月) 11:28:58.73
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>>534
残業時間だけど、日野の場合ＩＣカードで勤務管理してるから
会社内の食堂で食堂を利用したらその分だけ天引きされる
昔は紙のタイムカードだったけど、今は駅のカードリーダーの様な物に
カードをかざすとだけで出勤や退社の時間が記録されるが
記録を見る事は出来ない
職長や指導員は何時何分で終わりと言ったら
それ以降は残業は付かない
部品補充が間に合わない場合サービス残業
新しい作業を覚えるために練習したらサービス残業
職長＆指導員には先にカードで退社の記録を押せと言われた
作業に全く慣れて無くても不具合出したら対策しないといけない
職長＆指導員はラインの終わった時間以降は残業が付かないと言っていた
管理図など書くのはサービス残業らしい
職長＆指導員は毎日2〜3時間サービス残業らしい
指導員は５０００円しか上がらないらしい
あと他の部署で聞いたけど自己中心な人は上がるのは職長までと
言っていた
上がっても誰も付いてこないらしい
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- 538
- 2016/11/21(月) 17:17:43.20
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＞＞５３０さん色々有難う御座います。
自分の目で見るまで何とも言えませんがこちらからは１００人以上応援で行きます。工長も一名来ます。
なので５３さんが言われたことが事実であれば少なくとも僕らには通用しません。
完全な法律違反ですのでトヨタが黙認しません。
在籍の方は大変でしょうけど 僕らは所詮応援です数ヶ月我慢すれば帰れますので遠慮なくガンガン！言いますよ。
あくまでも「事実」で有れば・・・・ですがね。
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- 539
- 2016/11/21(月) 17:50:17.70
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虎を威を借る狐とはまさにコイツの事だな
トヨタの総合職ならまだしも工員だぜコイツ
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- 540
- 2016/11/21(月) 17:54:49.92
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草生えるんだけど
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- 541
- 2016/11/21(月) 18:20:01.23
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どうやら日野はロクなのが居らんらしいのぉ
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- 542
- 2016/11/21(月) 18:22:56.04
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まぁどうなるか見とれや・・・・・会社の格の違い見せつけたるわ。
どーせアンタらは ここで散々文句言われてる「上司さん」だろ・・w
後悔するなよ・・・・？DQN上司君
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- 543
- 2016/11/21(月) 20:06:59.02
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>>538
サービス残業は人事がこの人は他の人より残業が多いって理由で
文句を言われるのが原因らしい
あと不具合（ナゼナゼ）の場合、指導員が一時間早く来いと
言っていた
当然サービス残業
時間の区切りは１５分単位
法的には１分単位で請求できる
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- 544
- 2016/11/21(月) 20:15:24.59
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>>531
まともな人は数年で数年で見切り付けるから
ＤＱＮしかいない
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- 545
- 2016/11/21(月) 20:24:09.34
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少なくともそんな上司トヨタでは・・・・逆に潰されますよ下の者に。
みんな大人しく泣き寝入りしてるから付け上がるんですよ
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- 546
- 2016/11/21(月) 21:10:13.12
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退職時のアンケートで
問題が解決したらまた入社しますか？と書いてあったけど
問題が多すぎて最初から問題が無ければ定年まで勤めるつもりだったのに・・・
職長＆指導員にしか携帯番号を教えていないのになぜ工長から電話が
かかってきて電話の内容は羽村で応援に行ってる時に
夜勤明けで寝てる時に、職場にいないけど休み？
あと選挙に行けという下らない内容でたたき起こされた
その後は寝られなくなった
なにか重大な話かなと思って電話に出た
羽村応援が３ヶ月という約束で行ったけど
延長しないと評価を下げるというからしぶしぶ延長で１年
この工長の口グセは絶対の約束だ！（大嘘）
延長の時にこれ以上の無い 絶対の約束だ
４回騙された
（事情が変わった 延長しないと評価を落とすと脅し）
その工長もこれ以上台数が増えない
絶対の約束だ
といい実際台数は増えている
それ以降携帯の番号を変えて誰にも教えない状態にした
一時期は２台体制でやっていた
羽村応援以降うつになった
何をやってもつまらない
車を改造するのが趣味だったけど、車を見ても何も思わない
感情の表現が出来ない
（泣く 笑う 昔仲が良かったと指導員と冗談もいえない）
直るまで７〜８年かかった
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- 547
- 2016/11/21(月) 21:31:51.36
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>>528
ちなみに日野工場
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- 548
- 2016/11/22(火) 10:14:51.01
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22日午前5時59分ごろ、福島県沖を震源とする地震があり、福島、茨城、栃木各県で震度5弱の揺れを観測した。
日野工場と時も５弱だったけど地震が多い場所になんで
工場作ったのか？
工場作業者は別に死んでも替わりがいればいい会社だし
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- 549
- 2016/11/22(火) 12:20:14.84
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http://dai-jisin-taisaku.info/yosoku/towndetail/415494/
震度５弱
99 %
震度５強
93 %
震度６弱
46 %
震度６強
7 %
震度５強以上の地震が、93％の確率で発生すると予測されています。
古河工場終わったなｗｗｗｗｗ
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- 550
- 2016/11/22(火) 19:59:24.43
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まぁ・・部署にもよるでしょうけど色々問題有るんですねぇ・・・
ちなみに今は受援率は高いんですか？ 例えば組で２０人居るとしたら期間さん等応援者何人ぐらいの比率ですか？
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- 551
- 2016/11/22(火) 20:07:03.91
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ちなみにですが 今回トヨタから１００人以上応援で行きますが パワハラや作業の安全性や残業管理等 理不尽な事が有ればトヨタの人間は遠慮なく意見すると思いますよ
それは別に自分たちがトヨタだから偉いとかそんな低レベルな事ではなく 良い品質の車を造るにはまず安全第一が当たり前で基本ですから
どっちが正しい事言ってる？？？は一目瞭然ですから そうゆう点に関してはズケズケ遠慮なく意見する人達ばかりですトヨタは。
それがそちらで聞き入れられるかどうかは分かりませんが こちらから工長も監督で行く以上 下手な真似は出来ないでしょう。
もしも安全無視・サービス残業をトヨタ社員にも行うのであれば 想像のつかないほどデカイ問題に発展しますよ。
さすがに日野さんもそのへんは分かってると思いますけどね・・・・・・
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- 552
- 2016/11/22(火) 20:10:48.46
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昔のトヨタも安全第一とは表向きでまず玉（台数）出せ！でした
ですがここ数年で変わりましたよ 今は何をおいてもまず安全第一！これ徹底してます。
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- 553
- 2016/11/22(火) 20:56:39.42
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>>552
昔羽村に応援に行ったときはハイラックスサーフの
確か３７５サーフと言われていたけど指導員が
絶対に止めるなといわれた
仮にエンジンがかからなくてもラインを止めるな
と言われた
あと日野工場でケガした時に工長は別に労災にしても良いけど
労災の場合評価が最悪になると脅され
治療費は自腹（骨折、切り傷 打撲など）
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- 554
- 2016/11/23(水) 17:07:50.94
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＞＞５４６ ３７５サーフ懐かしいですなwその当時プラドは４９４・４９５（３ドア）でしたね
今はサーフ６１０ プラド６１１・６１２（３ドア）です。
新型プラドのは分かりませんが・・・・・
確かに３７５当時は１秒でも止まれば 大騒ぎな時代でしたね。
日野さんは分かりませんが 今のトヨタは止めずに慌て作業してるの見られたら怒られます。なんで止めないんだ！と。
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- 555
- 2016/11/23(水) 17:21:34.99
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日野さんのラインがどんな環境のラインかは分かりませんが もしもここに書かれているような過酷な環境のラインであれば
そこで起きる災害は作業者の責任ではなくまずその環境を変えようと改善しなかった上の責任です。
まずはそれをやってから「人」の教育ですよ。 危なっかしい環境で作業させて置きながら作業者を頭ごなしに怒るのは論外ですよ。
ライン外（職制）は常に作業者が安全に作業出来ているか？ルール・手順通り行っているか？やりにくそうにしている作業はないか？
安全に支障のある設備・配置等はないか？ これらを観察するのが主な業務です。
よく勘違いしてる方がいますが 呼び出し対応や異常処置・部品補給をするのがライン外の主な業務ではありません
それらはあくまでも「観察の合間に対応する業務」であって主は「観察」です。
呼び出しは無いのが「標準」ですから。無いに越したことはないんです。
呼び出されてムッとした態度で対応したり機嫌悪そうに対応するライン外が居るのならライン外辞めた方がいいですよ。
もしも呼び出しが多いのならそれは何故なのか？人なのか？設備なのか？原因を探るのもライン外の業務です。
そうやって観察し改善すべき所は改善する・教育すべき所は教育（訓練）する
そうするとおのずと 慌てず安全に作業も出來 不具合も発生しにくくなり呼び出しも減る。
そうゆうもんですよ 本来あるべき姿は。。。
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- 556
- 2016/11/23(水) 18:17:46.61
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>>555
作業員は人材じゃなくて消耗品の道具だから何を言っても無駄だと思いますよ。
金目当てに入った一般人には勤まらないし、普通の工場経験者にも無理なんで出来る人は学校の部活で県大会常連高校のレギュラークラスじゃないと戦力になりません
そのくらい人が足りないところを無理矢理回させてるんです。3人くらいでやる仕事を1人でやらされるなんてざらです
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- 557
- 2016/11/23(水) 19:01:27.20
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そーなんですか・・・・でもそれは逆に楽しみです。↑でも言いましたが 間もなくトヨタ社員が１００名以上応援で行きますんで色々と良い意味でも悪い意味でも 何かが変わりますよ多分。
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- 558
- 2016/11/23(水) 19:04:53.62
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今回応援行く人対象に検診行ってますが まぁ前代未聞の厳しさです・・・いつもなら何の問題も無い程度のレベルでも応援中止になるほどの厳しい検診です
恐らくは会社側も日野さんの過酷さはある程度察知しての事ですね。。。。ww
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- 559
- 2016/11/23(水) 19:52:23.93
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今の日野工場って結構止めてね？
羽村は知らん。
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- 560
- 2016/11/24(木) 01:27:47.29
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>>554 548
375サーフで話が通じる人でしたか・・・
たしかタクトは１分前後だったけど
２０歳前後だったけど
日野は元々車通勤で10ｋｍぐらいだったけど
羽村で２０ｋｍになって交通費が倍にならならった
毎月ガソリン代１万自腹で12万払え言いたい
書類を出しても倍にならない
安全面だけど日野工場の俺のいたラインは元々作業帽だけだったけど
ヘルメットが義務化された（頭を切ったという災害アリ）
保護めがねも義務化された（リリーフがタップ掛けていて切子が目に入った）
タップと関係ない作業でも保護めがね義務化
夏場は暑くて汗で曇ってよく見えない
夏場はいつ飲み物のんでも良いと言うがそんな時間はない
だから物凄い熱い年は救急車が待機してた
休憩時間に飲み物買おうとしたら救急車が止まっている事が多かった
診療所も対応しきれない程熱中症ばかり
ちなみに車体部のスポット溶接やってっる人は結構救急車送りの人か
多かった
後、全自動のスポット溶接してる人は休憩時間で機械の方のスポット
溶接の芯を変えないといけない（サービス残業）
俺が辞める迄の工長は車体部の温度よりこちらが涼しいと言ってるが
車体部に応援行ったけど夏場はライン社業の方が熱かった
夏はライン作業は嘔吐Ｘ３な体調が毎日続くのに３回目嘔吐してから
職長は10分ぐらいで休憩で残業をやらせた
周りの人が顔色悪いけど大丈夫？
って他の聞いてきたけど結局ラインが止まったときにまたトイレ行き・・・
羽村どうかわからないけど
日野工場はこんな感じだった
>>558
期間工の人の日給も元々9000円だったけど、トヨタで人員不足なのに
9000円で集まる分けない
日野の激務を考えて日野経験者なら9000円じゃ行かないだろうな・・・・
今は500円アップで集まらないからさらに1000円アップの10500円らしい
>>559
俺の辞めた年は人員削減で作業量は増えるのにタクトが早くなる・・・・
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- 561
- 2016/11/24(木) 02:30:22.41
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後日野辞めたときに職長は日野の方がまだ楽等と言っていたが
派遣で色々な職場をやったけどどの変が楽なのか？と言いたい
（整備士や食品製造や引越し（アリさんマークでブラックで有名）や運転手などやったけど夏場で体調不良にならない）
夏場で棒飲料メーカーで夏場に30kgの砂糖を一人で運んだけど全然汗かかない
日野の夏はツナギが半日でびっしょり濡れてツナギと下着を昼休みで交換
しないと気持ち悪くて作業できない
汗止めのバンドも２時間で汗を絞れる程熱かった
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