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  • 1
  •  
  • 2017/02/13(月) 01:04:51.56

あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。

∧_∧ ※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
(´・ω・) 他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
(__) スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
      F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。

前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】56laps
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1483454500/

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  • 637
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  • 2017/02/26(日) 02:38:06.26
>>636
あっちはV10とはいえ毎年エンジン変わってんのに辻褄合わせてるんだから
技術力は案外バカにならんと思う…。

92年のイルモアと93年のジャッドヤマハはそれほど大きさも重さも違わないけど
(ジャガーXJR-14→マツダMX-R01の例の通り、フォードHBとほぼ大差ないサイズ)
ホンダV10はそれらより多少大きく重かったから。

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  • 638
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  • 2017/02/26(日) 06:55:42.30
リジェはルノーエンジン使わせてもらう変わりにウェイト積まされてたんじゃね

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  • 639
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  • 2017/02/26(日) 09:28:08.90
ミッシェル・鉄

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  • 640
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  • 2017/02/27(月) 00:18:26.13
お願いが・・・
1988年のF1総集編のエンディング曲解る方おられますか?
スレ違いとは存じますが何卒宜しくお願い致します。

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  • 641
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  • 2017/02/27(月) 00:26:58.53
>>638
バルクヘッドや翼端板を板金工が作っていたというまさかの展開…。

なんかシューマッハとブランドルの同士討ち展開みたいなやつで
ハイノーズとリアウィングステーが当たって一方のリアウィングが吹っ飛んで
津川「あそこは接着なんですよね…」みたいなのがあったけど
F3とかは見た目には同じように下側ウィングを縦ステーで押さえる構造でも
縦ステーからボルトやリベットが出ててウィング固定してたから
案外板金工の仕事も信頼性という面ではナメたもんじゃない可能性…。

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  • 642
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  • 2017/02/27(月) 00:30:36.60
ハンガリーだったかな

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  • 643
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  • 2017/02/27(月) 00:39:55.92
92ハンガリー
シューマッハ怒ってたけどそれよりもコリーナがガチギレ
ブランドルに100%非が有る訳では無かったが
あまりの剣幕に一応謝ってた

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  • 644
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  • 2017/02/27(月) 00:43:42.27
>>640
Tony MacAlpineの「Porcelain Doll」
http://www.youtube.com/watch?v=MAarw7VrwOE


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  • 645
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  • 2017/02/27(月) 00:47:37.69
>>631
ダーニーはリジェでもショボいV12マシン作ってたような

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  • 646
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  • 2017/02/27(月) 00:58:43.57
>>644 ありがとうございます 尼に注文入れました
    ファン感に聴きながら行きます^^

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  • 647
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  • 2017/02/27(月) 03:45:11.80
1987年はもう30年前なんだな。時の流れを感じる。

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  • 648
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  • 2017/02/27(月) 05:55:03.90
92ハンガリー、ベルギーあたりはレースではブランドルがシューマッハを突っつきまわしてたんだよね

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  • 649
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  • 2017/02/27(月) 09:27:41.59
ブランドルは自分に向いていたレイアウトでは自分の方が速かったと言う。そしてそういう場合でもシューマッハは抜かさせなかった。馬鹿げたことだったとのこと。

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  • 650
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  • 2017/02/27(月) 10:01:24.47
でもまあブランドルはシューマッハの歴代チームメイトで唯一?の非ポチだっただけましだと思う。

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  • 651
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  • 2017/02/27(月) 10:20:32.25
予選で全敗したのが悪い

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  • 652
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  • 2017/02/27(月) 11:03:27.18
前走ったのはカナダくらいかな?

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  • 653
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  • 2017/02/27(月) 11:35:33.40
セナを後ろに従えたまま表彰台に載ったイギリスも忘れないであげてくれ

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  • 654
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  • 2017/02/27(月) 11:52:37.99
唯一の白黒の旗チェッカーフラッグ!あとはすべてユニオンジャック!

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  • 655
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  • 2017/02/27(月) 11:58:26.68
単純に前走ったとかならモンツァとか結構有るんじゃね?
モンツァはシューマッハの中指が最高にイカしてたけど

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  • 656
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  • 2017/02/27(月) 12:06:47.31
92モンツァは最高に速かったな。ピットインがなければ相当良いペースだったらしいね。
当時は何でパワーがないV8なのに高速コースが速いんだと思ったよ。

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  • 657
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  • 2017/02/27(月) 15:18:52.89
ダウンフォース発生量が多い状態でバランス良く安定してれば
大してスピード落とさないまんま曲がっていけるってことだよ。

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  • 658
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  • 2017/02/27(月) 16:38:13.60
当時って書いてるのが見えない長文爺

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  • 659
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  • 2017/02/27(月) 17:12:20.03
>>652
顎の前、2位ぐらいだったかな? いいところ走ってたのに止まってしまった
当時ファンだった俺はガッカリし失意のうちに登校した

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  • 660
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  • 2017/02/27(月) 19:44:03.68
>>658
ラクダ色になる前からベネトンを知ってりゃー
当時だっておかしいと思わないところだよ。

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  • 661
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  • 2017/02/27(月) 19:50:06.91
長文厨は生まれながらにして全部の知識が備わった状態で生まれたんだろうな
素晴らしい天才だ!

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  • 662
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  • 2017/02/27(月) 21:30:44.57
>>650
ネルソンピケ「」
アンドレア・デ・チェザリス「私は妻のポチです」

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  • 663
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  • 2017/02/28(火) 05:08:23.05
>>659
あれが勝利のチャンスだった。トップのベルガーも手負いで飛ばせない状態でどんどん追いついていた。後ろのシューマッハは離れていった。ところがギアボックスがイカれてリタイヤした。

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  • 664
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  • 2017/02/28(火) 05:11:48.12
ブランドルは決勝のペースは悪くないのに予選一発の速さがF1ではないように見えてしまったのはなぜ? 
耐久やリジェのときなど予選が遅いとは感じなかったよね。

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  • 665
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  • 2017/02/28(火) 06:39:21.56
次回の19XXは1995年の日本GPか。この年、ウイリアムズは17戦中12回もポール獲得してるのに
優勝は5回だけなのだな。給油のピット戦略で顎が前に出て優勝するレースが多かったね。

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  • 666
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  • 2017/02/28(火) 06:57:27.13
>>665
序盤ヒルはポンポン、と勝ったけどイモラ以降は超得意のハンガロリンクと消化試合のアデレードだけ
あとクルサードバンザイか

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  • 667
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  • 2017/02/28(火) 07:13:28.45
ウィリアムズの自滅レース多すぎ

ベネトンが勝ったんじゃない、ウィリアムズが負けたんです

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  • 668
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  • 2017/02/28(火) 07:39:50.38
日本GPもウィリアムズ自滅レースでしたね

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  • 669
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  • 2017/02/28(火) 07:47:55.32
セナ古舘を失って視聴率は下がったかもしれないけど95年は実は面白いレースが多かった

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  • 670
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  • 2017/02/28(火) 08:36:23.81
アレジとフェラーリがもうちょい踏ん張れれば、カナダGPだけでなくヨーロッパGPと日本GPも勝ててた

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  • 2017/02/28(火) 09:38:51.55
>>669
ライブインフォメーションです

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  • 672
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  • 2017/02/28(火) 11:47:49.22
>>669
「熊倉さん俺のこと嫌いですか?」

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  • 673
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  • 2017/02/28(火) 11:50:58.82
ドリキンと熊倉はよく喧嘩してたな
それでF1見るの嫌になってしばらく離れてたわ(´・ω・`)

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  • 674
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  • 2017/02/28(火) 11:52:29.44
>>652
サンマリノも
スタートでシューマッハをかわし4位でシーズン初入賞
一方顎はチームメートに先行された焦りもあってか初のリタイア

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  • 675
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  • 2017/02/28(火) 11:54:51.47
稀代のエンターテイナー タキ・イノウエの雄姿がご覧いただけるわけである(汗)!

どうせやるならハンガリー見せてくれたらよかったのに

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  • 676
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  • 2017/02/28(火) 12:20:56.39
>>661
蛇足だろうが本題から離れようが
とにかく思い付いたことを書き散らさないと気がすまない
いい年して気持ち悪い自己顕示欲爺さんだもんな。
普段から唾が飛んでそう。

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  • 677
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  • 2017/02/28(火) 14:09:58.09
>>673
俺はこれが楽しみだったなw
視聴者からクレーム入ったのか放送前に実は私たちは仲良しなんですみたいな両者顔ひきつらせてアピールしてたけどそれ見て本当に仲悪いんだなって思ったw

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  • 678
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  • 2017/02/28(火) 14:18:49.23
クマってS田M明さんとかとは全然平気なのに
何で土屋とはあんな合わなかったんかねw

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  • 679
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  • 2017/02/28(火) 16:10:31.36
>>677
俺もブラジルでみて、次楽しみ!と思ったのに
アルゼンチンだっけ?普通のくだらない解説に戻ってしまってたのが残念。
最終戦で、熊倉が開幕戦のようなドリキンとのやりとりをするとか言ったけど、レース自体がつまらんかった。

そもそも開幕戦でポエマーが仕切れなかったのかわるい

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  • 680
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  • 2017/02/28(火) 18:47:01.21
95年マクラーレンにフェラーリくらいの性能があればハッキネンは3勝できた、アレジには過ぎた車だという事だ

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  • 681
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  • 2017/02/28(火) 18:59:05.95
峠上がりのチンピラとエンスー編集者じゃ、水と油だなw

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  • 2017/02/28(火) 22:09:12.69
熊倉氏はモータージャーナリストじゃなく自動車評論家だからか
それまでの解説者との視点の違いが新鮮といえば新鮮だったよ。
けど、やたら居丈高で挑発的なのにウンザリした。
95年は鈴木実況といい見るに堪えない迷走の始まりだった。

ウィリアムズはチームもドライバーもしょーもないミスが多かったしね。
マンセルプロストセナが乗った時代を見てきただけにどうにも歯痒かった。

>>681
制作側もある程度の対立構図は当て込んだと思うんだけど
予想以上に子供のケンカになってしまったw

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  • 683
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  • 2017/02/28(火) 22:42:19.19
>>677
俺も今なら楽しめると思う
でも当時は純粋にレースを楽しんでた少年だったからな(´・ω・`)

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  • 684
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  • 2017/02/28(火) 22:50:59.38
95年の実況陣は古舘が抜けて
塩原/三宅/馬場に途中から長坂/鈴木が新加入だったね

古舘だったら例の二人をどう御したのだろうか…

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  • 685
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  • 2017/02/28(火) 23:21:07.75
>>669
具体的にどのレースが面白かったですか?

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  • 686
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  • 2017/02/28(火) 23:25:37.52
スパニュル

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  • 687
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  • 2017/02/28(火) 23:32:11.27
>>682
三本先生vs土屋とかだとどうなってたんだろう…。

なおコバショー御大は怒ると「怒鳴られるより怖い」と熊倉談…。

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  • 688
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  • 2017/02/28(火) 23:46:17.56
95年と言えば熊倉と土屋の解説が酷かったな。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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