facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


  • 1
  •  
  • 2015/01/13(火) 20:06:11.40
マツダのモータースポーツ活動を語ろう

ここまで見た
  • 611
  •  
  • 2018/03/07(水) 23:38:05.79
マツダがちゃんとしたドライバー揃えたら、JSPCでもトヨタや日産とそこそこ勝負できたのになあと思った91年富士500マイル。

ここまで見た
  • 612
  •  
  • 2018/03/08(木) 01:06:10.42
>>611
Cカー列伝の作者の人が同じこと書いてたね
>4位にはなんと3周遅れで#201マツダ787Bが入った。序盤のビハインドがなければ充分3位表彰台を狙えただろう。
>ソフトタイヤをF1パイロットは充分に使いこなし、トヨタ・日産と渡り合えるペースでレースを走りきったのである。
>こう言っては何だが、マツダはドライバーさえ充分な戦力が整えば、JSPCでもトヨタ・日産と互角に戦えたのではないのだろうか?

ヴァイドラーはルマンはマツダだったけど国内は日産に乗ってたような

ここまで見た
  • 613
  •  
  • 2018/03/08(木) 13:58:40.67
>>608
>>法螺吹き寺田でもスポークスマンとして情報拡散の役には立つよ

喪ラは自画自賛しかしないからスポークスマンには絶対なりえないw
その象徴が>>195で繰り広げた飯炊き婆のホラ話だわな
16ページも取って喪ラより速さも実績も圧倒的に上の片山の名前はゼロ
従野は「鶏肉が嫌い」で済ませるしw
おまけに喪ラのホラを真に受けてクソ長文を書きまくるド阿呆がいるしな
飯でレース勝てれば世話ねーわw

ここまで見た
  • 614
  •  
  • 2018/03/08(木) 14:03:28.12
寺田みたいなゴミを延々ディスる気持ちがわからない
長文は論破されるネタを書いちゃったから墓穴を掘っただけ
叩くネタが出来てよかったじゃないか
ただ長文だと正しく上からたたけないしさ

ここまで見た
  • 615
  •  
  • 2018/03/08(木) 14:05:01.73
おれが古いファンで寺田なんてペーぺーの頃から名を知ってるので
ほら吹いても全然気にならないのかもしれないが

ここまで見た
  • 616
  • HEY MrTanpura Man.
  • 2018/03/08(木) 19:31:11.20
HEY GUYS

Please Mr.寺田氏は19歳の時にマラソンドラルートに出場しているね。

COMING SOON

ここまで見た
  • 617
  •  
  • 2018/03/08(木) 22:33:14.63
>>616
小僧としてね
知ってるなら正確に書けよ

ここまで見た
  • 618
  •  
  • 2018/03/08(木) 22:50:00.47
怨念、憎しみ、呪い、祟り
お前らスゲーわw

ここまで見た
  • 619
  •  
  • 2018/03/09(金) 01:11:41.48
>>617
しかもホンダでねw
古我信生の弟子(パシリ)でww

ドライバーじゃなく現地の雑用係だったら誰も文句を言わない
雑用係なのに美味い飯を食わせる婆を紹介したらそれは偉い
極度に遅いのにドライバーを続けたのがブーイングの原因

ここまで見た
  • 620
  • おっぱいゴルファ〜
  • 2018/03/09(金) 10:16:26.48
HEY GUYS

HONDAじゃね〜よ。
ヴォックスウオ〜ルバイバアGTだよw
三本和彦氏と3人でねw

COMING SOON。

ここまで見た
  • 621
  •  
  • 2018/03/09(金) 11:17:25.70
ロクにレースもしてないメーカーがいちいちageるんじゃねーよ

ここまで見た
  • 622
  •  
  • 2018/03/09(金) 12:13:31.20
>>618
>>怨念、憎しみ、呪い、祟り

ハゲデブO橋の片山従野に対する逆恨みの怨念はすごいわ。
生まれ持った才能が違うのは可哀相。しかし片山従野は練習の量と質も違うんよ。
ハゲと使途不明金O橋が片山従野に怨念、憎しみ、呪い、祟りをぶつけるのは逆恨みやろ。
だからデブはハゲるし、だからO橋は早死になんや。

ここまで見た
  • 623
  •  
  • 2018/03/09(金) 14:19:37.89
>>619
もうひとりのドライバーだった三本和彦に雑誌記事で叱られてたな。寺田はガキの頃からトッポい目立ちたがり屋のアホだったんだよ。

ところでさ、同じネタで叩くのは読み飽きたよ。新ネタ掘り起こせよ。ルマン協会日本代表とかやってたけど、あの時のみっともない話とかないの?

ここまで見た
  • 624
  •  
  • 2018/03/09(金) 15:01:42.66
>>612
白青レナウン(787-001の急遽ロゴだけ貼り換え仕様)の時ね。
あれはハーバートとガショーだからそりゃ速い。

でも、そう考えるとヴァイドラー乗ってんのに大して速くないR91CKもどうなんだと…。
実は素のR90CKのまんま改造しない方が速いのか?

ここまで見た
  • 625
  •  
  • 2018/03/09(金) 21:35:59.40
マツダ車三大レアカラー

・88WECJAPANの「オレンジだけのチャージカラー」
・91富士500マイルの「白青レナウンカラー」
・他1つ

考えてみれば白と青は当時のレナウンのコーポレートカラーだったな
そりゃ似合うはずだ

ここまで見た
  • 626
  •  
  • 2018/03/10(土) 00:14:53.81
フロムAR91CK速かったじゃん。レース見てないの?

ここまで見た
  • 627
  • おっぱいゴルファ〜
  • 2018/03/10(土) 12:55:42.74
HEY GUYS

片山、従野、大橋が出て来て
Please Mr。安弘岡本氏が語られてないのは何故?

COMING SOON。

ここまで見た
  • 628
  •  
  • 2018/03/10(土) 13:07:29.20
あれか

ここまで見た
  • 629
  •  
  • 2018/03/10(土) 16:01:19.08
こんなに出走回数が少なかったんだ
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-driver.cgi?driver_id=638&window_flg=1&first_window=1
寺田と1台を分け合ってたからな

ここまで見た
  • 630
  • おっぱいゴルファ〜
  • 2018/03/12(月) 18:06:14.04
HEY GUYS

片山、従野はペリフエラルポートで
寺田、岡本はサイドポートかよw

COMING SOON。

ここまで見た
  • 631
  •  
  • 2018/03/12(月) 19:01:46.48
そもそもが片山ブラザーズが本社契約で
モラさんはオート東京ということで元々の契約形態が違ったように記憶…。
他にも後に市販車開発の部署に移った片倉さんとかも本社契約。

マツダ本社が本格的にルマンプロジェクトに取り組む流れになり始めてから
ワークスチームはマツダスピードでござい的な形になっていくけど、
そういうことで個人的な相性云々のところとは別に派閥的な物はあるんでないですかね。
それがドライバーのみならず技術者やら現場関係者、後方支援はおろか他部署の社員やら社内上層部、
挙げ句は自称古参の事情通ファンを自認するような方々に至るまで。

ここまで見た
  • 632
  •  
  • 2018/03/13(火) 13:52:32.88
ジェイウェイブ(本社福岡 代表取締役社長 山下 裕司)
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさw
こんな給料未払いなんかしてるチンケな派遣会社に舐められるマツダさんwww

ここまで見た
  • 633
  •  
  • 2018/03/13(火) 17:05:57.07
まー今んとこアテンザより上が無いのは事実だからな。
トヨタでいえば例えばカムリを見て「大きいし室内広いから十分高級」
って思うような人だったらそれで良しとするだろうが(なお輸出仕様のカムリは非HVのV6もある)、
「これは大きいけど高級ではない」って感じてクラウン選ぶような人だったら
やっぱレガシィやアテンザだって良しとはしないよ。

かといって今から極一部のそういう保守層喜ばせるだけのためにセンティア級の
マルチシリンダーFRを復活させる必要があるかといえば、多分その意味が無いな。

前にお付き合いのあったマツダと取引のある倉庫会社の親分はMS-9(社外アルミ付きの結構お若い仕様)
乗ってたな。時代はとっくに2代目もモデル末期になった頃で、すげー距離走り込んでた。
センティア系でも初代のあのスリークな方が良いか2代目のお飾り付きお供え餅が良いかで
傾向がくっきり分かれる。

2代目は凄い急造やっつけだった割には案外セールスが悪くなかったように記憶…。
ま、保守層とか法人黒塗りとかタクシー需要にはあの方が居心地が良いのかもしれん。
ましてや福岡だったら今からルーチェレガートでも渡しておいた方が喜ばれるんじゃないですか?

ここまで見た
  • 634
  •  
  • 2018/03/13(火) 17:06:53.78
あ、いや違うわ。福岡ならロードペーサーだな。せっかくだから20Bにしといてあげよう。

ここまで見た
  • 635
  • おっぱいゴルファ〜
  • 2018/03/15(木) 13:06:17.62
HEY GUYS

MAZDAの12Aを搭載してル。マンに出たSIGMA MC-73はペリだったのか知らん?

COMING SOON。

ここまで見た
  • 636
  •  
  • 2018/03/15(木) 13:25:33.58
そりゃ石原慎太郎に頼まれたからな
雑な扱いはできん

ここまで見た
久し振りに来たら車種・車メーカー板の
【Wankel】ロータリーエンジン【RXの系譜】
のスレが落ちてたで御座る

ここまで見た
  • 638
  •  
  • 2018/03/18(日) 22:22:05.63
マツダの公式見解だと、マツダの初挑戦は74年のシグマMC74

ここまで見た
  • 639
  •  
  • 2018/03/19(月) 00:02:51.14
73年は急にエンジンを出しただけだしね
74年は計画段階からタッグを組んでた

ここまで見た
  • 640
  •  
  • 2018/03/19(月) 00:11:30.42
HEY GUYS

それより前にシェブロンB-16に搭載してル・マンに出たことや
ポルシェやBMWと争ったスパ24時間やマラソン・ド・ラルートはパス?

COMING SOON。

ここまで見た
  • 641
  •  
  • 2018/03/19(月) 02:36:02.86
>>638
カーグラフィックも1991年のルマン特集記事にマツダは参戦から17年目の快挙とか書いてたから
1974年で間違いないだろう

ここまで見た
  • 642
  •  
  • 2018/03/19(月) 04:31:10.82
それ以前にコスモだかサバンナRX-3だかで
プライベート参戦した人が居たような気はするものの、
その辺言い出すと例えばフォードやシボレーのルマン参戦歴とかは訳解らなくなりそうな…。

ここまで見た
  • 643
  •  
  • 2018/03/19(月) 11:16:53.99
>>640
1970年のリーバイスも1973年のシグマも、1975年のRX−3初完走もカウントしない。
74年はオート東京とシグマのコラボだからカウント、79年からオート東京単独。
80年オート東京欠席も海外チームのRX-7完走、ただしカウントせず。

ここまで見た
  • 644
  •  
  • 2018/03/19(月) 11:20:07.66
スパの優勝はオート東京とTWRのタッグだね。

ここまで見た
  • 645
  • おっぱいゴルファ〜
  • 2018/03/19(月) 18:06:45.19
HEY GUYS

スパ24時間の初年度ペリフエラルポートのファミリアロータリーでフルワークス参戦して
ポルシェ911Sに次ぐリザルトを残したのに何か問題が有るのだろぅか?

翌年はBMW3.5CSLとピットストップ毎にトップが入れ替わる接戦の末に
エンジントラブルでリタイヤしたことが恥なのかな?

COMING SOON。

ここまで見た
  • 646
  • 呑み過ぎな637
  • 2018/03/19(月) 21:06:33.57
>>645
またアンタか
上司の癖に生意気だぞ!

自分>>646
> 上司の癖に生意気だぞ!

おい

ここまで見た
  • 647
  •  
  • 2018/03/19(月) 22:22:34.38
「正史」では1974年のオート東京とシグマのコラボが初参戦扱いだろうが、
1991年ル・マン制覇した時にマツダが出した冊子には、きちんと1970年のリーバイスのシェブロンがイラスト付で出てる。
1973年のシグマ、マツダ車では初完走の1975年のRX-3も出てるし、1983年に予選落ちしたハリアーなんてCジュニアも出てた。
片山さんが日本人初のトップ10入りした84年のBFグッドリッチローラも出てた。

ここまで見た
  • 648
  • おっぱいゴルファ〜
  • 2018/03/20(火) 06:30:09.59
HEY GUYS

ル。マンにシェブロン-マツダが出場した翌年'71年にJAPANのKEエンジニアリングが10Aを搭載した
KE-1を製作し片山が乗って鈴香のレースに出ている。

COMING SOON

ここまで見た
  • 649
  •  
  • 2018/04/12(木) 00:25:43.81
とりあえず日本でもデモ走行してほしいね。

ここまで見た
  • 650
  •  
  • 2018/04/15(日) 04:46:42.04
こんな朝早くから誰が見てるかわからないけど

IMSA ウェザーテックスポーツカーシリーズ ロングビーチ,カルフォルニア
4/14
08:45 Qualify
4/15
04:30 Pre-Race
05:05 Race(100min)

●Live配信
・imsa.tv(ストリーミング)
https://imsatv.imsa.com

マツダ・チームヨースト55号車は予選総合3位、77号車は総合7番手
朝早いけどレース時間短いので応援宜しく。

ここまで見た
  • 651
  •  
  • 2018/04/15(日) 10:38:55.46
市街地コースのレースいいよなぁ 

ここまで見た
  • 652
  •  
  • 2018/04/15(日) 13:56:11.37
ロングビーチ決勝は結局4位と9位か。
優勝までまだまだ遠いね。

ここまで見た
  • 653
  •  
  • 2018/04/16(月) 09:51:07.25
マツダに開発能力が皆無だからBOPと運に頼るしかない

ここまで見た
んぁ

ここまで見た
  • 655
  •  
  • 2018/05/06(日) 07:18:24.27
予選はアキュラが1-2、マツダが3-4か
面白くなりそうだな

ここまで見た
  • 656
  •  
  • 2018/05/06(日) 10:32:11.68
日本時間だと何時ぐらいから始まるの?

ここまで見た
  • 657
  •  
  • 2018/05/06(日) 10:44:20.78
たぶん夜中2時

ここまで見た
  • 658
  •  
  • 2018/05/07(月) 06:46:40.21
アキュラ1-2のマツダ3位はまぁ順当だとして、なんで55車止まってんの?
ウォームアップの時からなんか遅かったし

ここまで見た
  • 659
  •  
  • 2018/05/10(木) 01:23:18.64
まじマツダRT24-Pカコいいじゃん。日本で見たいな。

ここまで見た
  • 660
  •  
  • 2018/05/11(金) 14:23:31.47
RT24っていうとラルトの酷い車しか思い出せない…。

いや、アレに3ローター載せて由良設計のカウル載せれば走る車になるかね。

ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード