マツダのモータースポーツ [sc](★0)
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- 2015/01/13(火) 20:06:11.40
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マツダのモータースポーツ活動を語ろう
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- 2016/11/06(日) 10:22:29.51
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DPiマシンのお披露目をはよ
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- 2016/11/21(月) 00:49:52.85
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http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/ee91120a35bd8f6401f65a5af2e596d3/204610778/01-mazda-rt24-p-la-1.jpg
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- 2016/12/02(金) 14:14:33.38
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１１月末にテストラン始めるとか書いてあったけど、何も情報上がってこないね（´・ω・‘）
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- 2016/12/04(日) 04:18:13.70
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マツダのフェスタを1月にGAORAで放映予定
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- 2017/01/08(日) 16:17:44.22
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http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-932-524/public/2017%20Mazda%20Prototypes.jpg
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- 2017/01/10(火) 18:05:58.46
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テストも順調そうで何より
今年こそデイトナ完走して欲しい
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- 2017/01/11(水) 18:06:41.50
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http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-932-524/public/DSC_1603.jpg
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- 2017/01/12(木) 14:43:35.84
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http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/IMSA%3A-Roar-Sunday-2017/Dagys_2016_4653.jpg
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- 2017/01/26(木) 10:38:35.04
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デイトナ、はっじまるよ〜！
+ +
∧＿∧ +
（0゜･∀･）
（0ﾟ つと) +
と＿_）__） +
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- 2017/01/30(月) 11:14:48.56
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また完走できず（´・ω・`）
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- 2017/01/30(月) 15:51:00.57
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また惨敗
だと思うのだが
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- 2017/02/01(水) 14:10:46.10
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https://www.xcream.net/item/133713
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- 2017/02/01(水) 21:40:11.35
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https://pbs.twimg.com/media/C3WZbr4W8AACGea.jpg
![]()
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- 2017/03/14(火) 02:21:59.58
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https://pbs.twimg.com/media/C6pdjlLXAAATGez.jpg
![]()
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- 2017/03/14(火) 18:58:25.14
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この無能なやつは何か一言くらい添えろよ
無言で貼るだけとか馬鹿でもできるわ
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- 2017/03/16(木) 00:06:10.03
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ド過疎スレだからいいんだよ(笑)
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- 2017/03/18(土) 00:28:40.38
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【オークション】1991年の富士1000kmに出場したマツダ767Bは約2億83万円で落札！
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170316-10262124-carview/?mode=full
アメリカ・アメリア島で行われたオークションに出展されていたマツダ767Bが落札された。価格は1,750,000ドルで日本円にして約2億83万円（1ドル＝1ドル 114.7計算）。
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- 2017/03/18(土) 07:41:35.30
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ORECAがポールか〜
８位と10位とはいえ、トップとのタイム差も縮まってきてるけど
70号車が３回目の練習走行に出てないのが気になる、また何か壊れたかな？
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- 2017/03/20(月) 01:47:21.08
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http://mzracing.jp/americanracing/7763
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- 2017/03/26(日) 22:03:28.09
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今年のS耐はアクセラが走るのか
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- 2017/04/30(日) 01:04:29.08
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保守
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- 2017/04/30(日) 14:43:13.40
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MX-5チャレンジとかやる前に看板しょってレースやれｗｗ
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- 2017/06/05(月) 20:23:33.50
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アメリカマツダだけどＩＭＳＡで７０号車が３位だって。
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- 2017/06/05(月) 20:27:16.50
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デミオでWRC
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- 2017/07/14(金) 21:51:50.76
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ルマンが待ってるよ
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- 2017/07/19(水) 00:40:15.92
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ttps://twitter.com/MazdaRacing/status/887326098379350016
まったく予想外のマツダとヨーストの組み合わせが実現。
とりあえず来年のデイトナに出るみたい。
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- 2017/07/19(水) 01:14:06.48
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いったい何が起きようとしてるんです？
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- 2017/07/19(水) 01:55:32.15
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こりゃマツダ叩きが勃発するなｗ
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- 2017/07/19(水) 06:36:01.80
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＞今シーズンの残りのIMSAレース3戦をスキップすることにしています。
まさかラグナセカに出ないつもりなのか？マツダの看板背負ったサーキットなのに？
キャデラック強すぎるとはいえ、今年だって優勝の可能性がないわけじゃないポジションにいるんだから、全部出ればいいのに
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- 2017/07/20(木) 02:04:46.14
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しばらく様子を見るか
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- 2017/09/06(水) 15:30:08.23
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>>212
>>Y野＝鶏肉が嫌い
Y野さんの奥さんのお兄さん（義兄）が浦安で焼き鳥屋やってて
ロータリーエンジン保存会の発会式をその店でやったんだが
Y野さんには地獄の苦しみだったんだろうなｗ
http://www.facebook.com/yorinogp/videos/1901748766734871/
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- 2017/09/07(木) 00:43:39.83
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アメリカではマツダすごい
日本だとマツダはそこそこ
下位に見られるという
悲しい現実
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- 2017/09/08(金) 06:13:35.46
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大体どの海外に行っても必ずマツダの車はみるなｗ
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- 2017/09/08(金) 07:11:03.86
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しかし、スズキやいすゞみたいにバカ売れの地域がない…
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- 2017/09/08(金) 13:07:52.17
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ヤマハなんか海外では巨大コングロマリットだと思われてるとか
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- 2017/09/08(金) 18:11:01.41
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>>529
あー…タイタンだなこれ…。
http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/3/3/33044d78.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C9LimlYVwAAxvA4.jpg![]()
テールランプと4WDロゴがそれだ。
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- 2017/09/08(金) 22:06:20.12
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わざわざ画像探してきたの？お疲れさん
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- 2017/09/10(日) 16:07:24.85
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>>527
会の参加者ですが笑いましたｗ
あの大将はY野さんの義兄さんなんですね。
実兄は片山義美さんと。
了解です。
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- 2017/09/11(月) 09:08:46.76
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☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
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- 2017/09/17(日) 11:42:57.23
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マツダも国内モータースポーツにもっと力入れて、GTの３００クラスでいいから参戦
してほしい、旗ふって応援するぞ。
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- 2017/09/17(日) 22:38:42.39
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マザーシャーシベースでいく前提だとガワはロードスターRHTで、ということに？
もっとも特にベース車の公認とかが必要ないのであれば
（多分ロータスとかもメーカーのそういう支援は特に無いだろうし）
マツダ系プライベーターとかが独自で作っちゃっても良い訳だよね。
300の場合エンジンはリストリクター関連の制限さえ満たせば
別に北米マツダから供給されてる3ローターでも何でも良い？
まどろっこしいとなれば別にグランダム用のRX-8やMazda6GXそのものを
引っ張ってきて使えないかGT-Aと交渉する手もあるが。
数台単位で出てたから各々1台程度は売り物があったり、部品の多くは規格品だそうだから
（フレームは確かライリーテクノロジー）新造品で手に入る可能性も。
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- 2017/09/20(水) 00:00:59.18
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ttps://f1-gate.com/imsa/mazda_38664.html
マツダチームヨーストのマシンがシェイクダウン。
年末のファンフェスタでお披露目してくれたらうれしいけどなぁ・・・。
日本のマツダもせめてマツダＵＳＡとタッグを組んで開発に力を入れるなり
国内でもっと宣伝するなりして欲しいわ。
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- 2017/09/20(水) 20:16:30.63
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マツダはいい加減
国内でレース活動してから大きな顔しろよ
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- 540
- 2017/09/21(木) 15:51:15.67
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国内レースがどれだけ投資に見合うマーケティング価値があるのかと
そういう話ではないかと思われ。
今時は「走る実験室」的価値もだいぶ薄れてきて興行要素の方がデカいうえに、
例えばGT500なんて統一部品が多すぎて技術的興味という意味では薄かろうし。
その割に金だけはご大層に掛かるんだったらメリットは無いでしょ。
S耐とか全日本ラリーとかジムカーナとかいう話になると
「メーカーとして積極支援はしていないまでも使える車は提供してる」ということになって、
ユーザーからのデータとかをどのくらいメーカー側が受け取ってるかによっては
ある意味その方が意味はあるんでないかね。
マイナーチェンジの時とかに性能や耐久性にプラスになる改良が入れば一般ユーザーにも
メリットになるし、モータースポーツベース車中心に実戦運用に有利な変更が、とかね。
それじゃFIA-GT3を作るのはどうかといわれても、今のところアレ作ってる国内メーカーは
日産・レクサス・ホンダの3社だけと要はGT500と顔ぶれもベース車も一緒で、
そりゃすなわちマツダの企業規模でやるこっちゃないな。
ベース車として条件を満たすのがそもそもロードスターしか無いし。
で、ロードスターで作ったとして、ライトウェイト系ベースのGT3カーといえば確かに
モーガンとかロータスエキシージとか存在はするのを見るに
海外のGT3レースの中にはそれが適してる、あるいは「あえてそういう車で走るのを楽しむ顧客」
というものが存在するとしても、スーパーGTやS耐で使う用に向いてるかといえば別の話でしょ。
走って楽しいうえに安価だったら楽しむつもりで使うプライベーターの引き合いはあるとしても、
ワークスとかサテライト体制で上位を狙う種類の車になりそうにはない。
いや、「軽くてアンダーパワー→各部の負担が少ない」って787B的法則に照らせば
例えばスーパーGTで24時間耐久でもやるとかいう話にでもなりゃ別よ？
GT300勢で唯一どこも壊れないまま普段通りのペースで走れちゃってクラス優勝、
とかいうことは起きちゃうかもしれないし、500だって24時間もつかは怪しい。
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- 2017/09/23(土) 14:52:58.99
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小分けして多レスするか一纏めに長レスするかの違いに過ぎんけどな
本をよく読む人はよく読む人よりもチャット利用率が低いと言うが
長文嫌い率の高さから本当なのかも知れんな
長文嫌いだから本を読まないしチャットの粗雑な短文解説ばかりを好む
ゆとり化がホンダF1や世界学力格付け東大転落だけの話に限らん事がよくよく分かる
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- 2017/09/24(日) 19:04:47.73
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むしろモラさん最大の謎といえば離婚である。
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