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2015/02/26(木) 11:26:12.63
高圧縮比故に高温になるディーゼルと
歪な燃焼室故に本質的に冷却が困難なロータリーでは
全然方向性が違う
ロータリーエンジンはとっくに終わったテクノロジー、諦めろ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20140805/369137/?rt=nocnt
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