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  • 2015/01/13(火) 20:06:11.40
マツダのモータースポーツ活動を語ろう

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  • 2015/01/13(火) 20:08:07.20
MZ Racing
http://mzracing.jp/

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  • 2015/01/13(火) 21:46:58.53
去年のデイトナ:憤死
今年は?

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  • 昨日はなかった!
  • 2015/01/15(木) 02:06:11.06
昭和時代の末期、
までは我が国もワークスやっていたけどルマン去ってからは海外しかやっていないのはなぜか…

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  • 2015/01/15(木) 04:20:44.64
寺田陽次郎さんが普段ベンツに乗っていてがっかりした

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  • 2015/01/15(木) 05:00:59.33
そりゃどのメーカー系でも一緒
国産車はまだまだ外車に追い付けてないんだもん
カルロス・ゴーンはポルシェに乗ってたし

あと外車ならどこの国産メーカーでも行けるというのはある

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  • 2015/01/15(木) 18:32:37.68


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  • 2015/01/15(木) 18:33:30.74


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  • 2015/01/16(金) 00:31:09.84
>>4
国内レースにマツダの居場所はないし、活動が評価されることもない。
アメリカは、USCCのプロトがどうなるか、それ以外は順調かと。
ヨーロッパではMRTEを復活させて、ダカールやERCに出てほしい。

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  • 2015/01/16(金) 00:38:43.22
USCCはGT3にも抜かれるお粗末な車だったでしょ

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  • 今頃
  • 2015/01/16(金) 01:30:54.43
>>9
ロータリー以外なら、復活しやすいはずだけどよくやらないな…

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  • 2015/01/16(金) 01:44:17.48
ミラーサイクル

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  • 2015/01/16(金) 08:32:06.83
>>11
国内はトヨタと日産、ホンダなどが支配しているし、国民的にモタスポに関心がなく、
宣伝にもならない。この状態では、国内レースへの復帰はないでしょう。
昔、ロータリーの宣伝のためにレースを積極的に行いましたが、スカイアクティブの
宣伝のためにも、海外ではもっとモタスポ活動を行ってほしいものです。

そのためにもシナリデザインで、FRのディーゼルスポーツカーをつくってほしいけどなあ。

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  • 2015/01/17(土) 21:49:01.26
>>5
俳優の渡辺謙さんはスズキの車には乗っていないだろうな。

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  • 2015/01/19(月) 08:04:53.64
直6ディーゼルのFRを市販して、USCCのGTDにもでてくれないかなあ。
アテンザをFR化として市販と違うモノにしたら宣伝にならないでしょ。
P2のディーゼルの技術を他に流用しないともったいないし。

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  • 2015/01/19(月) 18:41:30.12
そんなに流用するほどいい物なのか?
日産のVK45は目新しい物は無く枯れた技術でコストダウンしてるけど?

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  • 2015/01/20(火) 00:35:25.19
昨年は熱や振動問題で散々だったけど、今年はどれだけ良くなったのか気になる。
市販ベースなのにリッターあたりの馬力がアウディ以上あるし。
基が日本で売れているエンジンだし、新しいエンジンなので改良されてさらに良くなる
可能性がある。レースの技術が市販にフィードバックできるかもしれない。

日産のエンジンは実績のある良いエンジンだと思うけど、旧いし技術的に枯れているので、
伸びしろがあるのか疑問。安定しているのでプライベータにはいいかも。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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