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- 1
- 2015/01/04(日) 23:04:25.89
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あの頃のＦ１も良かった・・・よね？
・ニューエイvsバーン
・3500cc V12〜V8から3000cc V10へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦途絶
あの頃の思い出にもたまにでいいので浸ってあげてください。
過去スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297175162/
【F1】1994〜2000年のF1も語る？【バブル崩壊】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241707934/
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- 722
- 2017/08/28(月) 23:44:46.00
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>>720
3人同タイムの陰謀論なんてくだらないってことさ。
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- 723
- 2017/08/28(月) 23:47:29.46
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>>721
機材としては10000分の1秒まで計測していて、表示と有効単位は1000分の1秒というのがFIAの発表だった。
ソースはなにだか忘れた。
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- 725
- 2017/08/28(月) 23:56:18.08
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>>723
それは俺も読んだ記憶あるな
当時読んでたのはGPX、F速、グラ特だからこれらのどれかに載ってたと思う
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- 726
- 2017/08/29(火) 21:54:23.18
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今週はイタリアか
94年のアレジトップ快走中のリタイアは泣けたなぁ(´・ω・`)
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- 727
- 2017/08/29(火) 22:01:36.21
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プラクティスと予選から飛ばしすぎだろう。
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- 728
- 2017/08/29(火) 22:07:51.10
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>>726
あれって結局何のトラブルだったんだっけか
レース前のカチコチのアレジが忘れられないよｗ
後に何とか一つ勝って良かったな
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- 729
- 2017/08/29(火) 22:34:31.19
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>>720
20年前の話をいつまでもグダグダ言って今でも右京のせいにするヒルヲタきもいな
予選で他車の要因でPP取れなかったケースなんて日本で走っているフェラーリ市販車の数ぐらいあるのにな
それよりヒュルケンベルグみたいに実際にPPとったケースをもっと評価白といつも思う
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- 730
- 2017/08/29(火) 22:40:52.95
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>>729
そういう文脈じゃないと思うの。
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- 733
- 2017/08/30(水) 11:03:33.42
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94年のイタリアは右京がすごかったんだっけ
ハッキネンを2度オーバテイクしたとか(´・ω・`)
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- 734
- 2017/08/30(水) 17:05:10.83
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完走してれば3位だったね。
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- 735
- 2017/08/30(水) 18:41:48.65
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まさに神風だった 完走出来ていたらなぁ
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- 736
- 2017/08/30(水) 18:53:16.11
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それよりドイツ〜ハンガリーと連続で予選5位だったことの方が驚いたな
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- 737
- 2017/08/30(水) 23:15:28.93
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あのイモラでもしれっとヒルの前でフィニッシュしてんだよな
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- 738
- 2017/08/31(木) 01:04:24.36
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モンツァではハッキネンが「何なんだ、あの日本人は！」って言ってたね
高速サーキットはともかくハンガリー5位はチームも驚いたらしい
94年もグラベルに突入してる画が多いけどマシントラブル多いんだよな
そう言えばハンガリーってバリチェロに迎撃された時だったけ？
帰りの飛行機で前にバリケロさん居たから延々とオシボリ投げ続けて憂さ晴らししてた事件w
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- 739
- 2017/08/31(木) 01:49:31.20
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>>728
ギアボックストラブル
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- 740
- 2017/08/31(木) 02:55:05.57
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ティレルはダウンフォース少な目だが空気抵抗が少ないマシンだと思っていた。なので高速コースが得意。ところがハンガリーも速かったのでびっくりした。残念ながら鈴鹿は遅かったね。
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- 741
- 2017/08/31(木) 03:26:13.89
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鈴鹿はどうだったんだろうね、右京が気負いすぎてな・・・
ず〜っと前から考えていたセッティングが大外れ
予選はテグナーでシフトダウンせずに失敗
（プログラミングシフトの不具合かもしれん）
んで、決勝はあの天候
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- 742
- 2017/08/31(木) 20:57:33.44
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グラ特で鈴鹿でポール取れるとか煽ってたな(´・ω・`)
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- 743
- 2017/08/31(木) 21:26:25.73
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>>741
初日から寝不足丸出しの真っ白な顔してたもんね
そこら辺のメンタルの調整も出来たら、もっと結果残せたかもしんないね
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- 744
- 2017/09/01(金) 03:18:05.90
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カミカゼ走法が良かったんだよね 病気だと思って切れた走りをしていたんだよね 亜久里中島にはない何かを感じさせてくれた
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- 745
- 2017/09/01(金) 12:52:22.92
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誤診の件は良く出てくる話だけど、どの位影響あったんだろうね
95年は筋トレ失敗
ドライビングスタイルに全然合わないマシン
エンジニアの交代
金持って来た上手いチームメイト参上
と一気に色々やって来たからね
筋トレは自爆だけどさ
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- 746
- 2017/09/01(金) 19:53:47.56
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あとはレギュレーションが変わって最低重量がドライバー含むになったのもあったよな
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- 747
- 2017/09/01(金) 22:57:55.31
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逆に94年が出来過ぎたって見方もあるな
それでも獲得ポイントが5ってのはちょっと残念な感はあるが
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- 748
- 2017/09/01(金) 23:12:15.24
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「94年のモンツァも、ちょっと悔しかったな。あの時は3位争いをしてたんだよ。3位になったハッキネンを2回も抜いてね。
で、ピットストップで40秒ロスしたのを取り返して、3位のハッキネンをもう1回抜き返した。なのに36個納入された
ブレーキのディスクのうちのたった3つだけ問題があって…残り8周でディスクがバラバラに割れて、ブレーキがなくなって
クラッシュですから…。
スペインではマーク(ブランデル)が3位に入って表彰台に上がったときに、オレは彼より1周2秒速いペースで走っていたのに
途中でエンジンが壊れた。ベルギーでは後ろからスタートして、毎周1〜2台抜きながら10周目にトップ10に入ったと思ったら
エンジンブロー。ホッケンハイムの時なんて2位を走っていながら、エンジニアがネジを締め忘れたっていうくだらない理由で
スロットルがスタックして、パー。まあレースだからしょうがないんだけど、ね。うーん、F1に比べて山はいいなあ(笑)」
Formula1 97攻略本の
右京インタビュー最後の部分
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- 749
- 2017/09/01(金) 23:54:08.30
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サンキュー書き込み。本人のコメントは知らなかった。
ただ何が何でも完走する。ポイント取るという覚悟があったかどうか。壊れやすい車をいたわってる感はなかった。ヒルあたりが乗れば違った結果が出た気がするな。タラレバだけどさ。
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- 750
- 2017/09/02(土) 00:38:00.81
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右京って実力も実績もヒルの足元にも及ばないのにヒルを思いっきり見下してるのがおもろいわ
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- 751
- 2017/09/02(土) 00:53:32.81
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94年の時点では仕方ない。
実際ヒルは車に乗せられてる感が強かったし。
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- 752
- 2017/09/02(土) 01:00:13.69
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ウイリアムズ乗れば１発の速さは右京だろ
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- 753
- 2017/09/02(土) 01:42:43.89
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何回かは勝てるかもな
シーズンで見ればヒルの圧勝だろうけど
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- 754
- 2017/09/02(土) 01:48:56.11
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自分のミスだから触れてないがヨーロッパGPはまともにスタートしてたら表彰台のチャンスあったと思うわ
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- 755
- 2017/09/02(土) 14:40:56.93
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>>748
マンセルばり誇張っぷりだなあ
モンツァのピットストップの静止時間は25秒ほどでロスは20秒以下
ハッキネン抜いた時は2回とも燃料塔裁量が10数周分少なく
右京はもう1回ピットイン残念という展開だったよね、バリチェロ抜いて5位には上がったけど
スペインの1周2秒速いペースってのも盛りすぎでしょ
ホッケンハイムは前を走ってたのがシューマッハだから自分は2位を走ってたと記憶違いしたのかな？
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- 756
- 2017/09/02(土) 23:34:12.13
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>>750
トップギアでの「SIARPC(Stars in a Rallycross Car)」でのスズキリアナ使ったタイムアタック観てると
プロのドライバーなら見下してしまうぐらい同一車のヒル遅すぎるからな
ドライコンディションで1分46秒3でリカルドより3秒以上も遅いのも酷いが
それよりもウェットコンディションでのハミルトンやバトンやライコネンよりも遅いのは情けない
初代スティグのF1予選落ち常連ドライバーのマッカーシーにも勝ててないのに
一般芸能人に辛勝ぐらいでニタニタガッツポーズだからなorz
ヒルのナチュラルでの遅さ知ってると所詮コネと車だけだと軽蔑する気持ちもわかる
まあ右京はヒル見下すよりも先にトップギア「Stars in a Rallycross Car」に出るべきだな
最近登山しかしていないからヒルよりも遅くてワロスwもあると思うが
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- 757
- 2017/09/02(土) 23:50:21.48
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マッカーシーは予選落ちすらできなかったんだぜ
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- 758
- 2017/09/03(日) 00:51:11.72
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>>756
それ何年前？現役のときなの
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- 759
- 2017/09/03(日) 01:46:02.47
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97年はヒルの評価が乱高下したシーズンだったな
メルボルン↓↓↓ハンガロリンク↑↑↑スパ↓↓へレス↑↑みたいな感じで
何となく手堅いイメージがあるが、好不調の波が激しすぎた
自分的にはカペリの上位互換程度のドライバーだったと思っている
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- 760
- 2017/09/03(日) 11:36:37.63
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カペリの上位互換じゃ、チャンピオンは獲れないでしょう。
マシンがよかったことを差っ引いても、22回勝ってるし。
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- 761
- 2017/09/03(日) 11:44:43.98
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97年ヒルなんて乱高下ってイメージ無いなぁ
アロウズヤマハだし、下位低迷してて当たり前って感じで
序盤なんてディニスと合わせて何回、ぶっ壊れてリタイヤしたんだよってくらい酷かったし
ハンガリーでも結局、最後抜かれて勝てなかった原因もギアボックスだしな
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- 762
- 2017/09/03(日) 11:45:58.26
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最強時代のウィリアムズってどの程度のレベルのドライバーでも優勝できたんだろうなあ。
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- 763
- 2017/09/03(日) 12:26:10.22
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ウィリアムズ
アロウズ
ジョーダン
ヒルがいなくなってからみんな落ち目になっていった印象
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- 764
- 2017/09/03(日) 12:42:00.74
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ジョーダンはピークはフレンツェン時ってイメージ
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- 765
- 2017/09/03(日) 14:14:05.25
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ウイリアムズのマシンが断トツで最強だったのって92・93・96の3年だけじゃね
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- 766
- 2017/09/03(日) 15:03:27.84
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95年も速かったと思うよ。
ドライバーと作戦面でもたついた。
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- 767
- 2017/09/03(日) 17:54:23.04
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94年のティレルって確かに結構良い車だったのかもしれないけど
あの車でTOP3と勝負しようと思ったら中々大変なんでね？
それを馬鹿正直に毎戦狙ってたのをどう捉えるかは人それぞれかと思う
>>762
そんな事ないと思うよ
マンセルもプロストも「言われる程易しいマシンじゃない」的なコメント残してるし
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- 768
- 2017/09/03(日) 18:06:25.79
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セナは一勝も出来なかったしなあ…
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- 769
- 2017/09/03(日) 18:58:10.32
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これまでも何度か書いたけど
セナはもって在籍2年だったと思う
ピケは2年プロストは1年で飛び出してる
多分クレバータイプはウィリアムズに合わない好かれない
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- 770
- 2017/09/03(日) 20:08:47.43
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94年セナがあのままシーズン最後まで戦ってたらシューマッハとどっちが勝ったかはたまに考えるな(´・ω・`)
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- 771
- 2017/09/03(日) 20:56:01.97
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セナのあの一件での危機感から開発が一気に進んだ（聞く耳持った）感じするんだよね
チームが自分の意見に耳を傾けないってセナがぼやいてたって言うし
>>769
遠回しにマンセルさんをディスるのは止めて差し上げて
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- 772
- 2017/09/03(日) 21:02:28.32
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セナが死ななかったら開発も規制もないだろうしセナのタイトルは無理じゃね？
TCSの件で普通にベネトンがBANされてた可能性も有るけど
まー体制的にはセナヒルニューウェイって最高だから
その後はセナ２，３回タイトル獲って最後はミハエルに負けて
引退してただろうよ
セナ顎対決97年までやってセナ引退
98年からミカ顎対決なら綺麗な流れだったのに
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