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- 1
- 2015/01/04(日) 23:04:25.89
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あの頃のＦ１も良かった・・・よね？
・ニューエイvsバーン
・3500cc V12〜V8から3000cc V10へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦途絶
あの頃の思い出にもたまにでいいので浸ってあげてください。
過去スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297175162/
【F1】1994〜2000年のF1も語る？【バブル崩壊】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241707934/
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- 602
- 2017/08/11(金) 00:18:28.84
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今どきパニスやらブランドルやらの話してるの世界中でオタクぐらいじゃね？
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- 603
- 2017/08/11(金) 01:21:13.38
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横槍を入れられず素直に「ミナルディ・無限」が実現していたらどうなっていたのだろうか
その場合リジェは何のエンジンを積んだのだろう
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- 605
- 2017/08/11(金) 22:24:28.85
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次の年代のスレが必要だよね。
2001〜2006
2007〜2013
2014〜現在
何を基準に区切ったかわかるかな？(^o^)
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- 606
- 2017/08/11(金) 22:31:23.67
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なんかもうちょっとレスみただけでスリックって分かる自分が嫌だw
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- 607
- 2017/08/11(金) 22:37:22.21
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>>605
エンジン規定だろ
間違ってるから訂正しておいてやろう
2001〜2005
2006〜;2013
2014〜現在
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- 608
- 2017/08/11(金) 22:50:46.79
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すまん 前スレがセナ以前、以後だったので、シューマッハを基準に切ってみました。
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- 609
- 2017/08/11(金) 22:57:05.32
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シューマッハが基準なら
2001〜2006
2007〜2009
2010〜2012
2013〜現在
が正しい
基準がいまいちわからんな
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- 610
- 2017/08/12(土) 00:12:40.56
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>>607
ついでに
2006〜2008ゴテゴテ空力パーツ
2009〜2013チリトリから段差ノーズ時代
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- 611
- 2017/08/12(土) 03:48:10.28
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人よりも車両規定で区切った方がスマートに思える。
各ドライバーのキャリアは互いに被るけれど、車両規定は一律だもの。
人で時代を切ろうとしたら、
シューマッハで切ると言うならハッキネンで切ってはだめなん？
セナで切るならプロストでは、はたまたラウダではだめなん？
みたいになってキリがない。
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- 612
- 2017/08/12(土) 17:58:52.06
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1987-1993
1994-2000
200１-2006
2007-2010
2011-今
区分け、個人的にはこんな感じ
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- 613
- 2017/08/12(土) 21:56:02.63
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俺もそんな感じ。
しかし、人でも規定でも区切りとして93年と94年の隔たりは鉄板だな。
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- 614
- 2017/08/12(土) 22:50:54.37
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>>612
同意
これ以外もあるだろうけど変になるよね
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- 615
- 2017/08/12(土) 23:26:10.68
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>>612
自分もその区切りが一番しっくりくる
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- 616
- 2017/08/12(土) 23:31:55.39
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2010と2011の区切りはBS→ピレリ？
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- 617
- 2017/08/13(日) 00:45:56.67
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10と11の区切り意味分からんと思ってたけどタイヤか
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- 618
- 2017/08/13(日) 03:57:04.53
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この年代といえばアーバンテサンバインの実況の人うるさくて嫌いだったな
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- 619
- 2017/08/13(日) 14:10:50.98
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土屋熊倉を1年で降ろしたぐらいだからすぐ降板すると思ったんだけどな。
ずるずると何年も起用し続けたね。
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- 620
- 2017/08/13(日) 19:36:01.09
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ヤフーでF1関連の記事があると判で押したかのようにセナプロ時代を回想するコメントばかりになるけど、
97年や99年も同等かそれ以上に面白かったと言ってやりたい
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- 621
- 2017/08/13(日) 20:01:28.95
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そういう輩はセナが死んでからは観てない。
ゆえに昔話しか出来ない。
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- 622
- 2017/08/13(日) 21:40:26.83
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熊倉さんとドリキンは放送中喧嘩してたからな
あれは永井くん優ちゃんコンビより酷かった(´・ω・`)
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- 623
- 2017/08/13(日) 22:38:26.82
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ホントにアイツ等、何だったんだろうねｗ
まあ、インテリとチンピラじゃ最初から水と油だったんだが。
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- 624
- 2017/08/14(月) 01:55:39.17
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放送中の喧嘩とか不協和音は最初からプロデューサーが狙っていたシナリオなんじゃない？今考えるとさ
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- 625
- 2017/08/14(月) 01:57:05.76
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>>620
意外に96年も好きだったなぁ
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- 626
- 2017/08/14(月) 12:24:29.54
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>>624
狙い通りだったかもしれないけど
視聴者のニーズとは食い違ってたね。
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- 627
- 2017/08/15(火) 01:32:27.97
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ハッキネン初タイトルの98年もよかった
はたけのエンディングテーマも好きだったんだけどなぁ
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- 628
- 2017/08/15(火) 07:24:50.40
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98年はぶっちぎりだからな タイヤがフェラーリと同じだったならどうだったんだろう
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- 629
- 2017/08/15(火) 11:41:01.40
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グッドイヤーがアルゼンチングランプリからフロントワイドタイヤを導入してからは、だいぶ差は詰まったイメージやな
それでもブリジストンは有利だったけどね(´・ω・`)
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- 630
- 2017/08/15(火) 11:45:30.72
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>>627
日本GPのエンディングは良い編集だったね
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- 631
- 2017/08/15(火) 13:11:48.13
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確かにあれはいいエンディングだった
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- 632
- 2017/08/15(火) 19:58:02.30
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フジのF1放送で使われる曲はいいのが多い
スタッフがセンスいいんだろうね
98の鈴鹿はスタートでシューマッハのエンジントラブルがなかったら面白い展開になってただろうな(´・ω・`)
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- 633
- 2017/08/15(火) 23:58:50.00
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まあハッキネン2位は固いんじゃないか？
絶体絶命のニュルであれだけの事を出来た事でタイトルを争うドライバーとして1ランク上に成長した感じだし
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- 634
- 2017/08/16(水) 04:27:43.87
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アーバインは96から98までレースを盛り上げた記憶があまりないな。マシンがシューマッハ向けの車だったからだろうけど。
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- 635
- 2017/08/16(水) 14:24:32.15
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97鈴鹿はアーバインが盛り上げたでしょう。
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- 636
- 2017/08/16(水) 17:17:42.80
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98年鈴鹿のエンディングは
またつべにアップされてるね
1998年 日本GP エンディング
https://www.youtube.com/watch?v=Yqc4o6GO3_Q
離婚したけどイリヤ夫人懐かしいわ
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- 637
- 2017/08/16(水) 17:38:48.38
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>>633
98年はルクセンブルクGPでチャンピオンが実質的に決まったね
予選3位からスタートでトップに立って、ピットストップ作戦もシューマッハにいつもやられてた事をやり返せた(´・ω・`)
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- 638
- 2017/08/16(水) 18:32:02.54
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>>637
ハッキネンは3位のまま1コーナー
だから「絶体絶命」だった
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- 639
- 2017/08/16(水) 18:58:50.22
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ね。フランスでフェラーリが1-2決めたときと同じような状況になったからね。
あの逆転は見事だった。
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- 640
- 2017/08/16(水) 19:02:59.31
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>>638
間違えた
3位からスタートで1位になったのはイタリアか(´・ω・`)
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- 641
- 2017/08/16(水) 19:25:13.69
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ハッキネン離婚したんかあ
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- 642
- 2017/08/16(水) 23:56:46.52
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新しい奥さん居るんじゃなかったっけ？
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- 643
- 2017/08/17(木) 00:26:39.39
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確かいるよね。
そして、新居だか別荘だか忘れたが、火事で全焼してしまったんだよな。
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- 644
- 2017/08/17(木) 01:03:55.78
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散々だな・・・
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- 645
- 2017/08/17(木) 12:18:56.42
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ハッキネンは一度復帰しようとしたよね。DTMかなんかやらされて終わりだった。ロンのいこうだよね？
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- 646
- 2017/08/17(木) 23:13:40.48
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>>627
作曲センスだけに限れば、はたけ＞＞つんくだと思う
それはさておき、ハッキネンって歴代チャンプの中ではどの辺りに位置付けられてんだろね？
凄く速かったのはわかるんだけど、特別強いイメージは無くて実は98〜99年がやや長めの確変だったんじゃないかと思うときがあるんで
素人丸出しの感想ですまん
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- 647
- 2017/08/17(木) 23:42:41.03
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トリプルクラウンには劣るが歴代のタイトル１回のドライバーより下になる事もない
チャンプ２回ってのはとても順当な数字だと思うね
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- 648
- 2017/08/18(金) 00:17:05.28
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2回ってのは妥当かもね。
アロンソも2回で終わりそうだけど。
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- 649
- 2017/08/18(金) 02:54:13.22
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性格がナイスガイ過ぎるんじゃないか？
才能的にはシューマッハに勝るとも劣らない。だからまともな車に乗り続けていたらチャンプ4、5回取っても不思議じゃない。
出来ればフェラーリに乗って欲しかった
。
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- 650
- 2017/08/18(金) 07:11:52.75
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当時のF3上りが乗るのに最も適した車はベネトン・ジョーダンあたり
ハッキネンは英王者だから顎より先に乗ったが落ち目のロータス
顎は秋からだがジョーダン・ベネトン ハッキネンが比較的まともなのに乗れたのは９３のマクラーレンからだし
速さだけなら速かったし２戦目で表彰台
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- 651
- 2017/08/18(金) 15:57:49.66
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まぁ遅い車乗せても随所に速い っていうタイプではなかったね
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- 652
- 2017/08/18(金) 22:36:36.44
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確かに
遅い車でも常に速かったからな
チョンマゲマクラーレンに乗ってる時なんてパドックじゃ評価上がりまくってたし
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