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- 1
- 2015/01/04(日) 23:04:25.89
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あの頃のＦ１も良かった・・・よね？
・ニューエイvsバーン
・3500cc V12〜V8から3000cc V10へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦途絶
あの頃の思い出にもたまにでいいので浸ってあげてください。
過去スレ
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】3laps down
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1320543000/
【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】2laps down
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297175162/
【F1】1994〜2000年のF1も語る？【バブル崩壊】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1241707934/
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- 165
- 2017/02/09(木) 21:51:25.65
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>>161
一応失格はブラッグフラッグを数週無視したから
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- 166
- 2017/02/09(木) 22:22:33.96
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>>164-165
ありがとう
そう考えると色々やらかしてたねぇｗ
イギリス自体も失格になってんだっけか
ベルギーのスキッドブロックの件はすっかり忘れてたわ
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- 167
- 2017/02/10(金) 02:22:54.25
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フラッグ無視ってピットから確認中だからコースに留まれって指示出てなかったっけ？
>1台あるいは1チームだけ違法を繰り返している
違法ってなんかあったっけ？
TCSは一応お咎めなしだし
給油機は事前確認してたのが覆った話でこちらも結局不問だったし
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- 168
- 2017/02/10(金) 08:25:20.57
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犯罪者の屁理屈かっこいい
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- 169
- 2017/02/10(金) 17:47:23.20
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>>167
そうそう。結果的にベネトンが数週無視したのだよ。
イギリスが失格と2戦出場停止。
ベルギーは車検で失格。
2戦休みがベルギー後に来たのは、抗議して裁定待ちになったから。
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- 170
- 2017/02/11(土) 22:34:49.49
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違法だけどそれを巧妙にかいくぐっていたからといって
別件で不自然に重いペナルティを課すというのは報復のようなもんですっきりしなかったな。
ブリアトーレとモズレーが対立してたことも要因だったりしたし
FIAにお膳立てされたチャンピオン争いはつまんなかったよ。
そもそもセナ亡き後の94年のシューマッハはズルなんかしなくても突出してたよ。
自分らで泥を塗った感じ。
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- 171
- 2017/02/12(日) 00:06:25.13
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ほんとそれ
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- 172
- 2017/02/12(日) 02:56:52.73
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自分も報復的だなと思った
ただ今考えるとフラッグ無視は重く取られても仕方ないかなと言う感じはある。
状況が何であれ守らないと不味い、チームのミス
最後の二戦でヒルが意地を見せてWC争いに相応しいと思ったが
翌年に元に戻ったのがなんとも残念だった
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- 173
- 2017/02/12(日) 09:09:26.00
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1台だけTCS使って突出しているとか言われましてもねぇ
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- 174
- 2017/02/12(日) 09:20:40.15
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ECUのソース提出期限を守らない(罰金)
TCS発覚するもテスト走行用と説明(事前に条件コンパイルがー)
ラップトップコンピュータ繋いでスタート直前にECUのプログラム交換するOPTION13発覚
* OPTION 13 画面表示外に隠されたメニュー
* GCU経由でPCを接続するので傍目にはGCUいじっているように見える
最後にドライバがパドル操作で隠しコマンド実行してECUオン
バレちゃった、違法デバイス搭載してるけど、使ってないもんねー(by ロス茶)
状況証拠は真っ黒
さすがに使用したか証明は無理でしょ
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- 175
- 2017/02/12(日) 09:22:00.81
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チャンピオン争いの相手に直接ブツケてリタイヤに追い込むとか
下衆の極みじゃね
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- 176
- 2017/02/12(日) 14:54:14.88
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その諦めの悪さがシューマッハの残した結果には繋がってるのかなと思う
それはどうなの？というのはかなりあったけどね
>>174
そういうのってどこで知ったの？
どっかに載ってるなら教えて欲しい
読んでみたい
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- 177
- 2017/02/12(日) 14:58:21.07
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>>172
デイモンは94終盤で一皮剥けたかなと思ったけど、95-96はヨレヨレで酷かったね
結果チャンプにはなったけど、96は獲って当然の環境下だしなぁ
FW17は他の人が乗っていたらどうなっていたのかなぁと今でも思う
良い車だったと思うんだけどな
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- 178
- 2017/02/12(日) 16:42:07.95
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そうそう。
ヒルは95年の体たらくが歯がゆかったな。つまんないミスが多かった。
ウィリアムズ自体もそうだったけど、戦略面でもっと上手くやればタイトルを取れた。
マシンの地力はピカイチだったのに勿体ない。
結局は万事にソツないベネトンに持って行かれた印象だな。
＞FW17は他の人が乗っていたらどうなっていたのかなぁと今でも思う
95年当時のドライバーでタイトルを取れそうというと
やっぱりハッキネンかなあ。
ハーバートやパニスも見てみたかったかな。
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- 179
- 2017/02/12(日) 23:46:42.89
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ウイリアムズは95年があの状況で何故96年も契約したのかね？
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- 180
- 2017/02/13(月) 00:10:00.23
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>>179
確か、翌年の契約を確約することで終盤のタイトル争いを集中させるためにシーズン途中で契約更新したような記憶がある
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- 181
- 2017/02/13(月) 06:48:05.54
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シーズン前から先生のマクラーレン移籍が決まってた影響もあるかと
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- 182
- 2017/02/14(火) 21:23:13.33
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またウィリアムズなら誰でも勝てたの流れかw
96年はタイトル取って当たり前かww
それじゃ結果残せなかったクルサードやフレンツェンは超ヘタレだなwww
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- 183
- 2017/02/14(火) 22:56:46.21
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その二人とは同じ扱いじゃないので…
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- 184
- 2017/02/15(水) 00:03:49.38
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誰でも勝てたの流れにはなってない気がするんだが・・・
フレンツェンはジャックに心理戦仕掛けられて良い様にやられちゃったな
クルサードは95年後半イキナリ覚醒したね
>>181
裁判でWill勝ったから移籍確定では無かったハズだけど
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- 185
- 2017/02/15(水) 00:50:22.99
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モントーヤとごっちゃになってない？w
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- 186
- 2017/02/15(水) 01:31:43.77
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□先生「マンセルにシート譲ったりとか腹立ったんで95年にマクラーレンに移籍するでー」
Will「そんなの許さんから裁判するわ」
□先生「負けたから95年はまたWillの世話になるで」
当時は取り合いする程のドライバーだろうか？
と思ったんだけど、95年終盤に突如覚醒してびっくりしたわ
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- 187
- 2017/02/15(水) 12:19:59.29
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95年の終盤はフォーメーションでスピンしたり、ピットロードでぶつけたりだろ
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- 188
- 2017/02/15(水) 14:54:38.36
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先生は実際良いドライバーだったよね。
覚醒前と燃え尽きた後のハッキネンとは互角に渡り合えたし、移籍初年度のライコとも渡り合えた。
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- 189
- 2017/02/15(水) 23:53:03.33
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>>187
そりゃ、帳尻合わせたんだろ・・・
だから、なんで取り合いになるのか判らんw
WCクラスではなかったけど、その直下には居たよね
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- 190
- 2017/02/16(木) 20:07:27.05
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終盤が4連続PPだったけ
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- 191
- 2017/02/16(木) 21:24:40.63
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ハッキネンとしては、ロータス時代、自分は同じマシンならシューマッハより速いと公言してたけど、93年終盤にマクラーレンでベネトンのシューマッハと同じ場所走ってそれを証明したな
94年〜96年のマクラーレンがベネトンくらい速かったらハッキネンはもう10勝多く勝ってた
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- 192
- 2017/02/16(木) 21:25:00.02
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つまりハッキネンがシューマッハくらいマシンに恵まれてたら、5度のチャンピオン、50勝くらいいけたな
なおかつシューマッハみたいにインチキしないから、世界的なスーパースターになってた
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- 193
- 2017/02/16(木) 21:25:43.25
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94年ベネトンのTCS違反を語るスレ [無断転載禁止]2ch.net
URL:
http://c.2ch.net/test/-/f1/1486857047/i
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- 194
- 2017/02/16(木) 21:26:07.86
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アレジがマシンに恵まれないで不運とか言われてたけど、ハッキネンのスター性と才能を考えれば、たかが二度のチャンピオン程度で終わってしまったハッキネンの方がよほどF1界の損失だろう
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- 195
- 2017/02/16(木) 21:52:53.82
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ハッキネンがウィリアムズに行っていたら、シューマッハはベネトンでタイトルは取れなかっただろう
ハッキネンはその後はフェラーリで王座を目指す
シューマッハはマクラーレンで再起をかける
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- 196
- 2017/02/16(木) 21:52:55.12
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ハッキネンがウィリアムズに行っていたら、シューマッハはベネトンでタイトルは取れなかっただろう
ハッキネンはその後はフェラーリで王座を目指す
シューマッハはマクラーレンで再起をかける
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- 197
- 2017/02/17(金) 08:37:03.46
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>>193
車にTCSはあっても、人生にTCSはないのです
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- 198
- 2017/02/17(金) 10:56:14.44
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〜93年ハッキネンがウィリアムズ行ったら〜
93年WCプロスト、2位セナ、3位ハッキネン
94年WCセナ、2位シューマッハ、3位ハッキネン
95年WCハッキネン、2位シューマッハ、3位ヒル
そしてハッキネンはフェラーリへ
ハッキネンの跳ね馬伝説
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- 199
- 2017/02/17(金) 11:00:58.96
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セナは94年にワールドチャンピオンとって引退
理由はベネトンのTCS違反に嫌気がさしたのと、チームメートのハッキネンが自分に迫る速さを身に付けてきたため、時代の移り変わりを悟り引退
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- 200
- 2017/02/17(金) 11:20:40.82
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https://www.xcream.net/item/133713
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- 201
- 2017/02/18(土) 05:35:38.62
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ハッキネンはシューマッハみたいなフェラーリで長期政権を作れるかな
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- 202
- 2017/02/20(月) 14:08:26.45
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>>126
何故か分からないけどこの写真の先生がえらい格好よく見えたｗ
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- 203
- 2017/02/20(月) 18:24:03.13
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マグヌッセンがクソガキにしか見えない
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- 204
- 2017/02/20(月) 22:32:01.66
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「キレイな先生」だな
ぬっさん父は微妙に締まりが無い
MP4/11好きなんだよな、カッコ良いと思うの
出来は微妙なんだけど
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- 205
- 2017/02/21(火) 03:46:26.98
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1994
http://1.bp.blogspot.com/-TuG4OJIJPg0/UyEFjaNYLTI/AAAAAAAAUZA/x6HAAq2aPGA/s1600/The+end-of-year+class+photo+for+1994.+Source+The+Advertiser.jpg
1995
http://3.bp.blogspot.com/-zSbnL8CKaC8/UzLdyjFCTpI/AAAAAAAAwNk/wVt3TdLJuDE/s1600/1913283_689441827774952_390652103_o.jpg
1996 SUZUKA 先生が偉そうにしてる
https://imgur.com/bUqkBSC.jpg![]()
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- 206
- 2017/02/21(火) 08:09:09.19
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タキ井上が居るな
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- 207
- 2017/02/22(水) 00:13:10.11
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ベルガーは常に偉そうだw
95年のブラジル、正面一番奥でバドエル覗き込んでるの亜久里だよね？
色の黒さからしてw
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- 208
- 2017/02/22(水) 00:57:59.88
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95ブラジルは亜久里だね
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- 209
- 2017/03/11(土) 22:14:22.52
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96最終戦日本GP観たけど、表彰台が爽やかで非常に良かった。
苦労人のヒルを笑顔で讃えるシューマッハも良かったし。
94-95がドロドロとしたシーズンだっただけに余計にそう感じた。
リタイヤしたビルヌーブのコメントもサバサバしてるというか、
来年は俺のものだと言うような余裕すら感じさせたし。
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- 210
- 2017/03/11(土) 23:18:47.47
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Fで観てたわ
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- 211
- 2017/03/12(日) 00:16:29.84
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当時のFか今のFか
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- 212
- 2017/03/12(日) 02:53:45.87
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95年の鈴鹿レジェンズでやってたけど、ウイリアムズの2人はまるでコントだな
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- 213
- 2017/03/12(日) 15:22:22.35
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95年のヒルは結構やらかしてたな
FW17はまだベネトンよりアドバンテージありそうだったのにな(´・ω・`)
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- 214
- 2017/03/12(日) 16:01:21.01
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>>212
あの時のスプーンは雨とオイルでずるずるだった
テレビに出た人以外もいっぱい飛び出してたよ
でも、上の方のドライバーはきっちりミスらず走ってたんだよね
それをウィリアムズの二人は逆の意味できっちりミスって終わった
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- 215
- 2017/03/14(火) 02:57:26.98
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95年鈴鹿はアレジの、これぞアレジって走りが印象的だった
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- 216
- 2017/03/14(火) 06:49:50.62
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"1994 Formula One Season - All the Drivers"
https://youtu.be/avZU49Mo8bM
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