【讃岐】香川県の路線バス・観光バス・送迎バスなど [sc](★0)
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- 2009/01/17(土) 12:13:46
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(ことでん大川)香川県の路線バス(琴参ｼﾏﾊﾞｽ）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102632371/
が1000までいったので立てました。
路線（ことでんから市営・町営まで）から観光（ことでんから共栄まで）・送迎（通勤通学通園・ホテル・冠婚葬祭）まで、香川県内のバスについてのスレです。
なお、高速バスとコトバスは専用スレがあります。
★四国発着の高速バス★１１号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1225010868/
【コトバス】琴平バス１号車【四国・香川】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174913134/
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- 2009/09/13(日) 13:14:36
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>83
両備島化したら、岡山駅発フェリー経由小豆島島内循環なんて
往年のｴﾃﾞｨみたいなことができるなと妄想してみる。
岡山の既存営業所で運行管理できるから合理的だと思うが。
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- 103
- 2009/09/16(水) 23:53:37
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>>101
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20090916000159
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- 104
- 2009/09/20(日) 11:21:33
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丸亀のコミュニティバスは小さいながらいい車両使ってるな
高松もああいうのガンガン走らせてほしいわ バス路線が貧弱すぎ
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- 105
- 2009/09/20(日) 11:42:08
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>>104
香川町のシャトルバスが既に１台は三豊のお下がりだからな。
三豊や丸亀の方が新車導入率が高いわな。
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- 106
- 2009/09/20(日) 19:18:13
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小型で間に合う路線しかない会社、だからの話。
大川はシブチンだし。
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- 2009/09/23(水) 14:07:10
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昔あった琴電バスの屋島山上線での屋島ケーブルからの出発のときの方向幕に
「栗林公園・国道フェリー」の幕書いてたな。
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- 108
- 2009/09/29(火) 01:09:48
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高高前→県庁北通りになった高高の東にある電照式バス停、休止になってから長いけどいつ撤去するのかな？
もしかして高松祭りで迂回するときに臨時で使ってる？
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- 109
- 2009/10/01(木) 00:09:25
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高松はバスがショボいよな〜
どの路線もせめて15分おきに走らせて終バスを23時台まで延ばせよ
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- 2009/10/02(金) 10:24:31
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小豆島のバス 新会社で説明会
小豆島唯一の路線バスを運行する会社が路線バス事業からの撤退を検討していることを受けて、
島の住民が主体となって新会社の設立を目指すことになり、１日、土庄町で自治会長を対象にした
説明会が行われました。
土庄町に本社がある「小豆島バス」は小豆島で唯一の路線バスを運行していますが、赤字が続いて
いるために路線バス事業の撤退を検討しています。
このため、小豆島の２つの町の自治会や商工会などの代表、１３人が発起人となって、新会社の設立を
目指すことになりました。
１日、土庄町で町内の自治会長およそ５０人を対象に、新会社の説明会が行われました。
それによりますと新会社は１１月上旬に設立し、来年４月からの運行開始を目指すということです。
路線は、小豆島バスが運行している８路線を引き継ぎます。
車両は無償で譲り受けて、新たに３０人の従業員を採用するということです。
資本金は３０００万円とする予定で、このうち４００万円については小豆島の２つ町の住民からの出資で
まかなうとしており、１世帯あたり３００円の負担を求めることにしています。
これに対して自治会長からは「赤字になっても負担が増えないか」といった意見や「利用が増えるようも
っとＰＲしてほしい」などの意見が出されましたが、説明については了承されました。
発起人の谷久泰司さんは「島にとってバスは必要であり、住民の出資も最終的に理解いただけるもの
と確信している」と話しています。四国運輸局によりますと地元住民が主体となってバス路線を維持
しようという取り組みは全国的にも珍しいということです。
両備に乗っ取られないか心配
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- 2009/10/03(土) 00:34:03
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町が引き取ってやればいいのに
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- 2009/10/10(土) 10:08:56
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住民のバス会社 来月設立へnhk高松
小豆島にあるバス会社が島で唯一の路線バス事業からの撤退を検討していることを受けて、島の住民を
主体とする新たなバス会社が来月上旬に設立されることになりました。
新たなバス会社の設立は、９日、小豆島町で開かれた島の２つの町の自治会や商工会などの代表に
よる会議で正式に決まりました。
住民らのバス会社は、島で唯一の路線バス事業からの撤退を検討している土庄町の「小豆島バス」
から事業を引き継いで、来月上旬に設立されるということです。
会社の名称は「小豆島オリーブバス」で、本社を土庄町に置いて来年４月の運行開始をめざします。
路線は、現在、小豆島バスが運行している８路線を引き継ぎ、バスの車両は無償で譲り受けて、
３０人の従業員を採用するということです。
資本金は２０００万円で、２つの町の住民に、１世帯あたり３００円の出資を求める計画です。
発起人の谷久泰司さんは「小豆島に路線バスが必要だという住民の思いを感じてここまでやって
これた。これからも住民の交通手段の確保のために頑張っていきたい」と話しています。
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- 2009/10/11(日) 23:19:43
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日帰り旅行でよく使う会社は
阪急交通社：琴平バス、四国中央観光
穴吹トラベル：琴参(大川)
タビックス ：ことでん
読売旅行 ：東交バス
農協観光 ：東交バス
JAL ：ことでん
ANA ：大川
ってところ？
クラツーはせとうち、大阪旅物語は商都交通使うことが多い。
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- 115
- 2009/10/12(月) 10:18:38
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朝7時過ぎに丸亀の国道11号を走っている白ナンバーの白いバスは
どこのバス？
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- 2009/10/12(月) 15:00:37
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琴参バスに大川グループのマーク入ってた 新セレガ
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- 117
- 2009/10/13(火) 23:04:01
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＞＞１１４タビックスはツアーではコトデン使わないよ。修学旅行くらいだな。
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- 118
- 2009/10/13(火) 23:37:10
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>>115
川重坂出？
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- 2009/10/14(水) 00:57:39
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琴平参宮電鉄株式会社 特別清算開始決定受ける
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3141.html
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- 120
- 2009/10/14(水) 10:11:24
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琴平参宮電鉄 特別清算へnhk高松
経営の悪化で県中部の路線バス事業から撤退した丸亀市の琴平参宮電鉄について、高松地方
裁判所は、１３日までに特別清算を開始する決定をしました。
会社は先月解散しており、信用調査会社によりますと、負債総額は４９億円にのぼる見通しです。
丸亀市の琴平参宮電鉄は、県中部で路線バスなどを運行していましたが、利用者の減少などを
受けて、路線バス事業を子会社に移し、ことし３月末にさぬき市の大川自動車に事業譲渡していました。
信用調査会社の帝国データバンクや、琴平参宮電鉄によりますと、その後、会社は、所有する不動産の
売却にも見通しがたったことから先月１８日に開いた株主総会で解散を決議し、先月３０日に、高松
地方裁判所が特別清算を開始する決定をしたということです。
信用調査会社によりますと負債総額は４９億円にのぼる見通しだということです。
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- 121
- 2009/10/14(水) 18:23:02
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>>118
社名標記がないので違うと思う。
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- 122
- 2009/10/21(水) 18:08:33
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琴参バスは大丈夫なんかな…。
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- 123
- 2009/10/21(水) 20:53:38
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小豆島民出資のバス準備室開設 香川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000012-san-l37
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- 124
- 2009/10/26(月) 22:19:21
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>>115のバス、よく見たらリフト付きで8ナンバーだったけど、どこの事業者の車両なのかわからん。
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- 125
- 2009/10/29(木) 16:30:31
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マルイがガーラ入れたな。
安いからガーラが流行ってんだ。
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- 126
- 2009/11/02(月) 12:47:43
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県内初の乗り合いタクシー運行nhk高松
県内では初めての本格的な乗り合いタクシーの試験運行が２日、まんのう町で始まりました。
この乗り合いタクシーは、過疎化や高齢化が進むなかでお年寄りなどの交通手段を確保しようと、
まんのう町と地元の商工会などの団体が始めたものです。
試験運行初日の２日、まんのう町役場で出発式が行われ、栗田隆義町長が「気軽に利用できる乗り物
としてみなさんに愛され、親しまれるよう期待している」とあいさつしました。
このあと、運行する３つのタクシー会社に、乗り合いタクシーのプレートが手渡され、９人乗りのワゴン
タイプの車３台にとりつけられました。
そして、関係者がテープカットをして試験運行の開始を祝ったあと、３台の車はそれぞれ、受け持ちの
満濃地区、仲南地区、琴南地区での運行に向けて出発しました。
このうち、満濃地区では、１人暮らしのお年寄りなどがかかりつけの病院やスーパーに行くために利用していました。
利用した人は「ありがたいです。運行が始まるのを楽しみにしていました。病院や買い物に行くのに
利用したいです」などと話していました。
乗り合いタクシーの利用には事前の登録が必要で、料金は、あらかじめ購入する乗車券かバスとの
共通パス券で距離に関係なく１回３００円分を支払います。
試験運行は平成２３年度まで続けられ、利用状況をみながら今後の運行が検討されます。
まんのう公園不便杉
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- 127
- 2009/11/16(月) 14:06:40
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>>124のバスの詳細をご存知の方がいたらお願いします。
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- 128
- 2009/11/25(水) 13:26:03
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>>127
リフトバスなら養護学校だろ。学校行って見てこいよ。
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- 129
- 2009/11/25(水) 22:53:24
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>>128はどこの学校に見に行ったの？
それに、学校名も三角マークも付いてないスクールバスが香川にあるのか？
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- 130
- 2009/11/26(木) 01:05:34
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>>129
確かに見ないわな。
高松の養護学校はブルリシティで幕の所だけ学校名、三角マークはついてて、上が白・下が青の塗装だったよ。
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- 131
- 2009/11/26(木) 14:59:10
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大川バス医大病院乗り入れか！
できれば空気輸送引田線乗り入れても良かったのにな！
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- 132
- 2009/11/27(金) 01:46:28
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>>131
あれ、コミュニティバスじゃなかったんやね。
しかし池戸で乗り換えって需要あるんかなぁ？
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- 133
- 2009/11/27(金) 20:38:51
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2日で5人では論外。期間終了→廃止だろ。
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- 134
- 2009/11/27(金) 20:56:27
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急行附属中学行きは路線？スクール？
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- 135
- 2009/11/30(月) 08:05:57
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>>134
もちろんスクール。
時刻表は学校HPに載っているけど、日によって運行時間・便数は変わる。
一般でも乗れなくはないらしいが、避けられている。
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- 136
- 2009/11/30(月) 22:19:02
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高松西高行きもスクールバスなのか？
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- 2009/11/30(月) 22:37:22
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>>135
時刻表なんか載ってないで。
http://www.ed.kagawa-u.ac.jp/~takachu/i/bus.htm
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- 138
- 2009/11/30(月) 23:34:48
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>>136
西高線はごく普通の一般路線。
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- 2009/12/01(火) 00:54:21
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>>137
俺が見たの去年やからなぁ。
まさか消えてるとは思わなんだw
大抵朝の7:40頃高松駅発が１便。
そこから5分おきに３便まで設定されてて、何便運行するかは日によって変わる。
帰りは全く違うからなぁ。
２時頃の日もあれば、４時過ぎの日もあった。
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- 140
- 2009/12/02(水) 14:15:54
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>>139
第1便・7:39
第2便・7:43
第3便・7:49
いずれも高松駅発の時間。もちろん学校休校日は運休だが臨時休校日に運行されたことはある。
夕方は通常、
第1便・16:00
第2便、第3便17:20
これは終業時間や季節により変動。運よく行き合わせて乗る人もいるもよう。
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- 141
- 2009/12/02(水) 17:10:40
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>>>140
THX。
話は変わるけど、飯山にある琴参のバス停って元々どういう路線だったんだろうか？
府中から善通寺に向かう間なんやけど。
首なしのポールだったり、円板に「琴参バスのりば」としか書かれてなかったり、路線が廃止になってから競艇かスクールで使われてたんかね？
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- 142
- 2009/12/02(水) 21:27:36
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額坂の前後にあるのはかつてのボート絡みじゃない？
参考資料がないのでわかりません。
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- 143
- 2009/12/02(水) 23:40:03
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>>143
やっぱその線が濃厚かなぁ？
府中小学校から少し西に行ったところに、ポールが円板を踏んづけてるのがあったりして興味深かったんだが……。
あの中途半端な残り具合が面白いね。
国分寺あたりは知らん間に消えてたけど……。
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- 144
- 2009/12/03(木) 13:34:14
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>>143
待合所の建屋が残るケースはあっても標柱だけ残されてるのは他社ではあまりないのでは？
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- 145
- 2009/12/03(木) 13:44:17
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>>144
大阪市営みたいに歩道に埋め込んでたり、電照式だったらまだ話は分かるんだけどね。
あんな簡素なポールをほったらかしにしてるのは、なかなかないかも。
電照式なら高松市内にも未だに琴参のが殆ど残ってるからね。
撤去したのは国税局前と瀬戸内海放送前の上りくらいかな？
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- 2009/12/03(木) 14:56:17
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>>143
素人考えでレスするとポールもしくは標柱をおくのに関係官庁の使用許可がいるから使わなくなったら撤去するのが普通だけど…将来の復活にかけているか単にほったらかしなのか。
停留所跡に建屋が残されてるはわりとありますけど〜
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- 147
- 2009/12/03(木) 20:40:19
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>>145
本当やね。ポキッといったらどうするんだろうか？
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- 2009/12/03(木) 23:51:17
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>>148
鉄道の枕木みたいに防腐処理してないから現役の標柱でも傾いでいるのがあるくらいだから…けど例の箇所のはまだ傾いではないね。
話変わるけど高松市はLRTにこだわるくらいならバス路線などを拡充した方がいいと思うんだけど(汗)こだわるのはなぜ？
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- 150
- 2009/12/03(木) 23:56:41
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土建屋さんの仕事確保
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- 2009/12/04(金) 00:23:20
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>>150
素晴らしい回答だ。
バス路線を整備しても美味しくないからな。
行政が進んで取り組むわけがない。
強いてやるとすれば、運送屋なんかにバス運行を委託するくらいだな。国分寺みたいに。
行政がやると談合だから、一応入札はするだろうが。
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- 152
- 2009/12/04(金) 21:21:12
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仏生山〜高田駅間のコミバス利用したﾔｼいる？
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