新福岡空港スレッド Part９ [machi](★0)
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- 2009/02/12(木) 00:54:00
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そもそも今の福岡空港は北九州都市圏からの利用者が10％。
かなりの割合が対羽田需要であると考えると、まだ年間100万人は
北九州空港に誘導できるはず。
そうすれば福岡は現行のままでOK。
となると、現状小倉以外からは不便な空港アクセスを
改善しないといけない。（今は黒崎、折尾は福岡の方が便利が良い）
やはり単線で良いので高速運転可能なアクセス鉄道を整備し、
折尾ー黒崎ー戸畑ー小倉−新空港で折り返し運転すると
かなり状況は良くなる。
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