facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


  • 750
  •  
  • 2009/02/18(水) 20:51:55
51 :名無し@良識派さん:2009/02/13(金) 22:26:46
そうなんですよ。新空港の目的があっちに行ったりこっちにきたりしてて、
何のための新空港なのかが未だに見えてこない。
以前は過密である、パンクするから新空港、という話だったのが、
余裕がある上景気が悪くなる前から新幹線や高速バスの影響で
利用者減少傾向にある、とPIにかかれている事が判明。
次に24時間化、アジアへのゲートウェイが主張されましたが
旅客、貨物ともに需要が否定されてこちらもトーンダウン。
結局高層ビルと借地と騒音、安全性のみ。
これらは利便性とトレードオフにあるのに、利便性を犠牲にして新空港という主張。
しかしこれも緊急ではない様子。
そんな緊急でもないのにわざわざ9000億かけて、
しかも都市が衰退する可能性が高い新空港を建設すべき、と主張されてますが・・・

・・・なんなんですかね?新空港の目的は?

74 :名無し@良識派さん:2009/02/14(土) 18:34:12
>>51
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1234019498/3-5
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1233302440/105

Q:>なんなんですかね?新空港の目的は?
A:☆目的→天神の土地所有者による天神高層化資産増大計画。
   ★目的達成への手段→高さ制限の解除(=現空港廃止)。
   ※支店経済都市の福岡市は東京便(パイプ)が命綱なので現空港廃止→新空港新設。
    そこで新空港の大義名分が必要となる。
    ■新空港の大義名分
     1 需要増大
     2 24時間空港は発展に必要
     3 アジアとの交流・拠点都市へ
     4 高さ制限解除による開発
     5 現空港の対策費用
     上記1〜5がPIで概ね述べられ、それを受け民意が増設支持多数となったので
     6 現空港問題点
      ア 対策費用(5と重複)
      イ 騒音問題
      ウ 地主攻撃
     現在この第6項(特にウ)を新設の大義名分中心軸としているところ。

惑わされないようしっかりと空港問題の本質を見抜いておかねばなりません。

ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード