□□大牟田□□　vol.61！ [machi] | レス1-50

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名無しでよかφ

2011/11/10(木) 23:40:12

引き続き、大牟田についていろいろ話しましょう。
大牟田市公式ホームページ
http://www.city.omuta.lg.jp/
大牟田商工会議所
http://www.omutacci.or.jp/
大牟田市 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E7%89%9F%E7%94%B0%E5%B8%82
前スレ
□□大牟田□□　vol.60！
http://kyusyu.machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1309879485/

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2 2011/11/10(木) 23:55:07: 今回は早かったね

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3 2011/11/11(金) 08:20:18: 新スレ乙

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4 2011/11/11(金) 09:39:47: 20日は市長選挙
http://www.city.omuta.lg.jp/kurashi/senkyo/jouhou/2011-1028-1048-429.html

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5 2011/11/11(金) 18:41:28: 帝京大のキャンパスがネイブルランド跡地に。
イオンの横なら好立地じゃないか。

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6 2011/11/12(土) 00:23:17: 投票用紙来たな〜

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7 2011/11/12(土) 11:00:22: 福岡県最南端で気候と交通アクセスは恵まれているのに
行政が機能していないように思えてしかたがないのですが・・・
企業誘致とか福岡市内までの通勤、通学時間帯の電車本数を増やすとかもっと仕事
して欲しいですよね。
昼間のゴーストタウンの街中が高齢者と高齢者の年金狙い？の営業マンしか見られないのを
行政が知らないはずはないと思うのですが・・・

市長選ってまた年配の方たちが立候補しているのですか？

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8 2011/11/12(土) 12:33:58: 選挙に出馬予定の人も知らないあなたが言う事じゃないように思えます

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9 2011/11/12(土) 13:13:14: >>8
出身地なので気になっているんですけどスミマセンでした。

たまに帰省するとホントにガックリ。まぁ、日本全体がそういう状況では
ありますけど。

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10 2011/11/13(日) 10:15:01: 選挙w

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11 2011/11/13(日) 15:19:16: 朝、南関インターからたくさんVIPカーがおりてくるの見たけど、なんかイベントあった？

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12 2011/11/13(日) 17:31:36: >>9
そっか一部の商店街は元気ないけどスーパーはどこにでもあるし、ショッピングモールも二つもある
市内の交通量も増えてきたし、大学も拡張して中心に近いとこに出来る。別に困ってないぞ
企業誘致だってそれなりに入ってきてる。
そりゃあ炭鉱ほど多くの人は使わないけど
当時の炭鉱の労働人口を賄える企業なんて今はほとんどないんだから、コツコツやってると思うよ

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13 2011/11/13(日) 18:54:11: 選挙うざい
民主党に関係ない方に入れるよ

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14 2011/11/13(日) 19:08:27: 両方関係あるよw

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15 2011/11/13(日) 19:10:48: マジですか
じゃあ無投票で

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16 2011/11/13(日) 19:36:46: 現職は推薦
新人は元自由党
無投票なら白紙だしてこい

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17 2011/11/13(日) 19:53:15: 左側でない方をよく見極めて投票します。ちなみにみなさんの意見は？

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18 2011/11/14(月) 10:07:21: 僕のは左曲がりです

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19 2011/11/14(月) 21:23:51: 両方左でない。
現職は過去二回とも既成政党の相乗り候補に勝利。
今回は既成政党は候補出さず市長支持。
今回の新人は民主党は関係ないよ。
市長が当時の現職市長と戦った時の同じケースだな。

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20 2011/11/14(月) 21:34:11: >>15
選挙権を無駄にするなよ。
どれだけの人達が努力して選挙権を手に入れたと思ってんだ。

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21 2011/11/14(月) 22:22:39: >>19
旧自由党は民主と関係ないっていうかなｗ

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22 2011/11/14(月) 23:05:07: MCSといいイオンといい企業誘致自体は大分頑張ってる
ただ単に失敗しただけ
交通アクセスだって新幹線の駅できたばっかりだろ
場所がおかしいけど
沿岸道路は普通に当たりだったとは思う

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23 2011/11/15(火) 08:29:16: 片道2車線作る予定だったのが
予算不足で片道1車線とか
糞詰まりばっかり起こしててわろえない

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24 2011/11/15(火) 08:33:14: >>23
追い越し車線が開通したら少しは違うと思うよ。
もちろん朝夕の通勤時間に沿岸を60で走るKYは使用禁止にしてほしいけど。

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25 2011/11/15(火) 09:19:48: 60kmどころか90kmで走っているぞ！
あきれたわ！

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26 2011/11/15(火) 09:44:40: 60kmならいいよ。
50kmで走る奴がいる。
そいつのせいで前に12台、後ろに10台以上フン詰まり。

複線化工事はやってるみたいだけど、1区間だけだね。

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27 2011/11/15(火) 09:45:28: 30ｋｍで走るＫＹは農道でも走ってろや。

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28 2011/11/15(火) 10:02:53: 夜中に取材して使われない道路扱いするようなマスコミもいるんだから、とりあえず渋滞させたほうが最初はよかったんじゃないかw

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29 2011/11/15(火) 11:43:19: 大牟田は何だかんだで交通面に関しちゃ便利だと思う　これもギリギリ福岡県だったからだろうな　沿岸道路は作って正解！

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30 2011/11/15(火) 12:30:25: 「佐賀―上海線」最低運賃は片道三千円

沿岸道路　使い道が出てきたな？

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31 2011/11/15(火) 13:00:27: 高速道路と勘違いしてるやつがいるな。

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32 2011/11/15(火) 14:16:40: 専用道だね。途中、携帯で話すために停車するやつ、違反やけんね。

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33 2011/11/15(火) 14:37:23: 有明沿岸道路は熊本方面はどこまで延びるのかな？

荒尾はもうすぐ完成しそうだけど？

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34 2011/11/15(火) 14:49:59: 荒尾やってんのか？

大牟田最終区間の三池港は工事中だけど、
その先はぜんぜんやってないかと思ってた。

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35 2011/11/15(火) 14:59:38: >>26
アメリカでは法定速度内でも後ろに大名行列作ったら、
潤滑な交通を妨げたということで罰金食らうこともあるらしいね。
州によって違うんだろうけど。

それくらいやってほしいわ沿岸も。

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36 2011/11/15(火) 18:09:50: >>33
でもさ
競馬場の通りこのまえ通ったんだけど工事って気配は無かったようだが？

まさかイオンから三池港までの延伸のことじゃないよね？
あそこは荒尾じゃないし違うだろうと思うけど。

どこら辺工事してたの？

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37 2011/11/15(火) 18:47:20: 道路といえば
上内峠はトンネル掘ってバイパス化する予定はないのだろうか？

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38 2011/11/15(火) 18:50:54: 費用対効果があると思う？

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39 2011/11/15(火) 19:02:44: 大牟田消防署前の歩道の植木が低くて夜になると坂道上ってきた車のライトで何も見えなくなるんだがどうにかならんのか。

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40 2011/11/15(火) 19:50:41: >>39
肥料を与えて大きく育てればいい(笑)

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41 2011/11/15(火) 21:39:54: >>37
会社の営業車が昔のCD-ROMのナビなのだが、
なぜかそのバイパスが掲載されていて現在の道は
獣道扱いでナビが迷ってるよ。

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42 2011/11/15(火) 22:51:16: この辺ロッテリア空白地帯だね。
大牟田にこないかな。

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43 2011/11/15(火) 23:09:03: ロッテリアうまいか？

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44 2011/11/15(火) 23:19:01: >>33
荒尾のどの辺工事したの？

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45 2011/11/15(火) 23:22:37: 三池港の荒尾側のことじゃないの
あのへんは以前から整備してたし
沿岸道路は208号の渋滞解消と三池港〜佐賀空港間の接続が目的だから
南端は三池港で沿岸道路自体が荒尾に行く計画は無いでしょ

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46 2011/11/15(火) 23:38:47: >>45
三池港ICから南工事してるんだ。
しらなかった。
というか三池港ICってどこよってみたことないのでよくいえんけど。
ぐぐったら三池港ICより南は9月の記事で検討会議を設立って記事があったので、
それから急激に取り掛かったんだ。
行動がすばやいな熊本県。（いちおう突っ込んどく）
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110902/kmt11090202300000-n1.htm
てっきりイオンから三池港までのことを勘違いしてるのかと思ってた。