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  • 397
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  • 2011/05/23(月) 18:40:08
冷房の場合、着てるものを脱ぐのは簡単だが、乗り物対策用に余分な服を持ち歩くのは難しいだろ。
冷房設定は26度位にしても良いんじゃないか?

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  • 398
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  • 2011/05/23(月) 22:53:57
>>397
冷房の季節に着てるものを脱ぐと上半身裸になってしまうんだが。

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  • 399
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  • 2011/05/23(月) 23:54:25
博多〜竹下駅
南福岡駅

ここの踏み切りはタイミング悪いと待ち時間泣けてくる

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  • 400
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  • 2011/05/24(火) 00:29:50
>>399
だから、急ぐ時はそのあたりの踏切は通らないようにしてるけどね。
陸橋やらアンダーパスが近くにあるからな。
近所の人は御愁傷様だが

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  • 401
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  • 2011/05/24(火) 00:51:13
九州の日差しって、関東のそれよりも強いのか?

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  • 402
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  • 2011/05/24(火) 08:26:53
>398
脂肪を脱ぐのだ。

と言う冗談はさておき、冷房が入ってるオフィスや電車内で「ふ〜暑い」て言う感じで汗拭いてる人達って皮下脂肪を蓄えてそうなのが多い。

自分は体脂肪率18%位で普通。体型は逆三角に近いんだが、何故か冷房が苦手。冬山(正月の北ア)の氷点下よりも社内車内の冷房が辛い。

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  • 403
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  • 2011/05/24(火) 08:57:19
男の体脂肪率18%って普通に高くね?
それで逆三角に近いってのはどういう肉の付きかたなんだ?

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  • 404
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  • 2011/05/24(火) 09:06:18
>>401
緯度がちょっと低いから多少強い。ただし劇的に変わるというほどではない。
九州から北海道に旅行すると同じ快晴でも日差しは確実に九州より弱い。

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  • 405
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  • 2011/05/24(火) 09:13:57
>>401
関東は九州に比べて湿度が低いから、同じ暑いでも感じかたが違う。
九州は関東より気温が同じくらいでも蒸し暑い

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  • 406
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  • 2011/05/24(火) 11:10:28
>>403
背は180、体重77、胸囲115で腹回り75。ベンチプレスでなんとか95挙げれるんだが、菓子好きでかつ毎晩日酒も3合は軽く飲むんだわ。
そんで腹筋割れてるが何故か脇腹にだけ肉が溜まって消えない(涙)

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  • 407
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  • 2011/05/24(火) 12:08:42
体脂肪率一桁でも全くおかしくない体つきしてんなぁ。
それで18%ってのはやっぱり不思議な肉付きしてると思うわ。

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  • 408
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  • 2011/05/24(火) 12:17:21
漏れは夏場は強冷房車がないので、車を強冷房車にしている。

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  • 409
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  • 2011/05/24(火) 22:21:32
九電が15%節電しろと言ってるが
JR九州はどうするんだろ。
冷房カットしトロッコ列車走らすのか
ダイヤ自体を15%間引くのか。

朝一番の快速で折尾まで行ってるのだが
鈍行通勤は辛すぎる。

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  • 410
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  • 2011/05/24(火) 22:46:47
>>409
朝、涼しい頃はまだ電力消費のピークじゃないから
ラッシュなんかは間引かないだろう。
節電として間引き減便やるとすれば電力消費がピークとなる昼間。
工場やらエアコンがフル稼働して、利用者の少ない昼間だろう。

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  • 411
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  • 2011/05/25(水) 00:41:37
小倉の城野駅で、人身事故?

女の人?

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  • 412
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  • 2011/05/25(水) 12:54:44
東京モノレールと山の手に京浜東北は車内の照明を昼間消していた。

あと、地下鉄て私鉄も含め各駅で券売機を間引きしてた。

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  • 413
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  • 2011/05/25(水) 13:14:39
出来たらだが、車内アナウンスで携帯電話に注意するなら「靴を脱がないで下さい」「空いてる席に脱いだ足を乗せないで下さい」をやって欲しいな(笑)

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  • 414
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  • 2011/05/25(水) 16:00:43
節電の為に走ルンです車両を増車するのもイヤだな
817の後継を作るかDC200の後継ならいいけど

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  • 415
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  • 2011/05/26(木) 14:28:07
>376
考えてみると「駅から車で10分」て
近隣住民からみれば近いかもしれないが、地元(旧瀬高町)ではかなり遠いな

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  • 416
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  • 2011/05/28(土) 22:23:26
筑後船小屋駅は筑後市から見ても瀬高町からみても不便この上ない場所だ
最初、かの政治家が出身地元瀬高町のために筑後市に金出させて作った駅だと思ってたんだけど
ありゃ瀬高町民のための駅ですらないと実際行ってみておもったよ
駅周辺に住んでいる人には便利この上ないだろうが
果たしてあの周辺に日常的に新幹線を利用する人がどれだけいるんだか・・・

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  • 417
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  • 2011/05/29(日) 13:39:22
テレビ東京でこんののあったんだ

http://www.youtube.com/watch?v=5rY8nwwFlf0


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  • 418
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  • 2011/05/29(日) 15:23:57
老朽40年選手、キハ66/67を今後も使用するのなら、日常点検確実にお願いしますよ。
推進軸両端の自在継手の破損は、脱線・火災の大事故の原因になりますからね。

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  • 419
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  • 2011/05/29(日) 22:32:34
>>2
こよ

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  • 420
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  • 2011/05/30(月) 11:26:20
>>416
羽犬塚と瀬高の間をとったのでは?

東北新幹線の那須塩原(西那須野と黒磯の間)みたいに

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  • 421
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  • 2011/05/31(火) 00:00:03
>>420
出来たものを見ればそう感じるが・・・

八代鹿児島間が在来線規格の
「スーパー特急方式」建設が決まったあと、
さらに北上して船小屋まで建設すると決定。
そのときは在来線とスーパー特急が走る新幹線とを接続する
信号所としてだった。
それからすぐに博多まで新幹線のフル規格
として建設すると決定。
その一時的な、名残みたいなのが、なぜか
新幹線駅として昇格するカラクリ
まあ役所仕事みたいに実績として名前があがれば
あとは政治でどうとでもなると。
新玉名もそんなどさくさに決まったから
共犯関係で○ことの罪も薄らぐのかもな。
それにしても、それなりに賑わう羽犬塚駅の真上を
新幹線が通過し、閑散とする船小屋駅・・・

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  • 422
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  • 2011/05/31(火) 02:46:35
>>420
羽犬塚駅−筑後船小屋 普通運賃 \200
瀬高駅−筑後船小屋   普通運賃 \160

ちなみに新幹線駅ができる前までは船小屋駅は今より羽犬塚駅に近い地点にあった
新幹線駅建設とともに在来線の駅も移動して羽犬塚駅から遠く瀬高駅に近い今の不便な場所になった

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  • 423
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  • 2011/05/31(火) 20:57:06
博多−熊本
高速バスと新幹線の指定席が実質上同額だね。
「びっくりつばめきっぷ」

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  • 424
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  • 2011/06/01(水) 11:00:28
どうせ寝ているからつばめでいいや。
でも駅ビル限定の商品券はオレの場合あまり使い道なさそうだ。
金券ショップで買い取ってもらうことになるのかな。

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  • 425
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  • 2011/06/01(水) 15:53:13
1548東比恵発の西唐津行きの馬鹿乗務員
(運転士は川○)

ベビーカー押してる母親がまだ乗ってないのにドア閉めるな

はさまれてあわや大惨事だよ

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  • 426
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  • 2011/06/01(水) 18:17:58
>>425
唐津行なら、車両はJRだが、
東比恵では、乗務員は福岡市交通局だな
スレ違い。

それに、挟まれるだけじゃ大惨事にはならんよ。
わかってて子供盾に駆け込み乗車する
母親である可能性もアリ

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  • 427
  •  
  • 2011/06/01(水) 21:08:46
客にも問題が歩きがする。(はさまれた親子じゃないよ)
列を作っていて、後ろにも並んでいる(後から乗ってくる)人が居るにも拘らず、乗車した途端に戸口で立ち止まる人が最近多くなった。
後ろが詰まっていても意に介せず。押すと「なんだ!」という感じで振り向いてくる。
こういう連中が増えたせいで、乗車時間が延びて遅延にも繋がるような気がする。
列車の乗務員も焦る。

似た光景としては、急加速して強引に左折して本線道路に出てきたが、それで注意力を使い果たしたのかはたまたアクセルから足を離したのか、ノロノロ運転を始めて後続車にブレーキランプを点灯させまくオバサンドライバーに似たものを感じる。

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  • 428
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  • 2011/06/02(木) 06:17:29
鉄道に熱く語るやつにろくな奴は居ない。
これ豆知識な。

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  • 429
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  • 2011/06/02(木) 08:32:15
新しいのなんて贅沢言わない使い古しでいいから四国にも新幹線を…
新幹線を…

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  • 430
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  • 2011/06/02(木) 08:54:25
いや、新幹線の時点で新しいよ

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  • 431
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  • 2011/06/02(木) 09:37:16
>>429
無理

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  • 432
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  • 2011/06/02(木) 17:31:05
九州横断特急はJR四国のお下がりなんだよね。

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  • 433
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  • 2011/06/02(木) 17:54:43
>>432
「ゆふ」用も
20年程前に四国から合わせて20両買った。

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  • 434
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  • 2011/06/02(木) 18:46:46
18:20大分発の豊肥本線、いつも2両でも満員なのに今日1両。2両目後ろ停車位置に並んでた人が乗れずに次(40分後)待ちで可哀想だった。
1両になるの決まった時点で電光掲示板に表示するなりホームに案内放送すりゃいいのに。

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  • 435
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  • 2011/06/02(木) 20:11:20
>>432

南風とか?

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  • 436
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  • 2011/06/02(木) 21:30:50
>>434
南由布駅〜湯平駅間で土砂崩壊のため不通となっているせいでしょう。

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  • 437
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  • 2011/06/02(木) 23:21:32
新船小屋駅を公園の中の駅にしたやつって誰?
筑後市の市議?
あいつら馬鹿か?

公園を造るとなると、周辺に商業施設など建てられないんじゃないの?
いつまでたっても田舎駅のまま
そのうち無人駅に舞い戻り

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  • 438
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  • 2011/06/03(金) 13:08:13
>>437
バカなんだから筑後市の市議なんてのをやってるんじゃないの

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  • 439
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  • 2011/06/04(土) 12:24:57
鹿児島本線、陣原で人身事故。
その影響で鹿児島本線上下線に大幅な遅れと行き先変更発生中。

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  • 440
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  • 2011/06/04(土) 14:22:33
>>437
誠一味

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  • 441
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  • 2011/06/05(日) 09:39:42
>>437
>新船小屋駅を公園の中の駅にしたやつって誰?

駅舎は公園内だけど96号から北側は全て民有地
八女IC(料金ゲートと事務所は八女市、出入り口は筑後市)同じ理屈だろ。
用地取得費用をケチってなおかつ周辺開発は地代が安い農地が広がる
立地とゆうところを狙ったじゃないのか。

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  • 442
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  • 2011/06/05(日) 22:35:12
微妙にレスがズレてるのが面白い

結局は建設予算がスグに欲しいだけで
あとの日常の利用者や駅維持費のことなど
全く考えていないってことだろうか?w
車なら、大して距離は考えなくてもいいだろうが、
利用者の「足の能力」を全く無視してるんだろうねw

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  • 443
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  • 2011/06/06(月) 08:44:16
>441
バブル時代の発想から抜け出せてないのか…
地方空港に地方新幹線駅、地元の期待が強いほど新しいカーゴカルトに見えてしまう。

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  • 444
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  • 2011/06/06(月) 21:44:01
新船小屋に古賀の仏像は建たないのか

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  • 445
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  • 2011/06/06(月) 21:59:18
仏像ww

キリスト教徒だったらどうなる?

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  • 446
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  • 2011/06/06(月) 23:37:23
十字架

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  • 447
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  • 2011/06/06(月) 23:59:36
堕天使だろ

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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