西鉄電車について語ろう １２番線 [machi](★0)
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- 2016/02/23(火) 19:39:02
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西鉄の9000形はもう試運転とかやってるの？
ちくてつに入った5000形は楠橋車庫に移動してる。
来月は乗り初めにあちこち行かないと。
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- 581
- 2016/02/24(水) 00:10:39
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いや、確かまだだったと思う。
西鉄ホームページで確認してくれ。
今年の記事だから、そんなに遡らずに確認出来ると思うんで。
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- 582
- 2016/02/24(水) 17:34:53
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>>576-577
どうせ、「ざっしょくくま」って打ち間違いしたとかそんなんでしょ。
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- 583
- 2016/03/06(日) 18:58:18
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ももクロ電車見たけど3000形なんだな。
8000形だと思ってた油断してた。
紫駅もあれ出してんのかな？
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- 584
- 2016/03/14(月) 20:58:26
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西鉄が何かおかしいぞ。
最近ラッピング電車を次々出して来てる。
今度は鉄道むすめで京阪電車とコラボらしい。
変な方向に突っ走らないでよね…
http://twitfukuoka.com/?p=43865
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- 585
- 2016/03/15(火) 20:41:09
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今日、犬塚駅に8000の特急が長時間停車していたが、
三潴で人身だったのね。
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- 586
- 2016/05/25(水) 23:03:34
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ちなみに西鉄電車は今回の地震には強いんだろうか？
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- 587
- 2016/06/19(日) 01:39:47
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西鉄の地震対策、「緊急地震速報システム」とか書いているけど、
大牟田線は警固断層の真上を走っているので、警固断層が震源の地震だと間に合わないはず…
どの位の震度まで、安全に走行？停止？できるんだろう？
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- 588
- 2016/06/19(日) 07:43:32
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千早も朝倉街道もチョイスとしては微妙という
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- 589
- 2016/09/30(金) 02:47:10
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平和だな〜
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- 590
- 2016/09/30(金) 03:32:47
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10月16日はどうするかなぁ
8000形の部品販売を期待してたけど無いし
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- 591
- 2016/11/09(水) 06:53:44
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博多駅前陥没で、西鉄はニンマリ
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- 592
- 2016/11/12(土) 00:29:07
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今日（金曜日）は、鹿児島本線あぼーんで更にニンマリ(￣ー+￣)
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- 593
- 2016/11/20(日) 21:12:34
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nimocaは来年函館で使えます。
JR北海道函館地区はキヨスクなど売店、鉄道関係以外コンビニで使えます。
札幌市交通局ICカードサピカエリア対応も謳います。
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- 594
- 2016/12/08(木) 22:03:13
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箱崎線と貝塚線の相互直通は一体いつになるのやら。。。
最近、貝塚に引っ越したけど、貝塚駅がもう30年近くあの状態なんだと知って
なんだか悲しい気持ちになってきた。。。
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- 595
- 2016/12/21(水) 09:21:41
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まさかの表紙
https://i.imgur.com/xHy1qlX.jpg![]()
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- 596
- 2016/12/21(水) 12:19:33
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何処の車両かと思えば例の新車でござるか…
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- 597
- 2016/12/27(火) 23:21:17
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この人いつも女子供に言いがかりつけてくるので、平日午後六時半福岡天神?午後七時西鉄久留米下車の人は気をつけてください。
https://i.imgur.com/S4Nvo77.jpg![]()
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- 598
- 2017/01/26(木) 13:32:43
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大橋に特急停車だと
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- 599
- 2017/01/26(木) 13:50:58
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二日市駅以南客減ってるからなあ。
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- 600
- 2017/01/26(木) 20:26:07
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那珂川方面からのフィーダー客を得たいんだろうけど
博多南線〜100円バスから乗り換える客居るのだろうか？
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- 601
- 2017/01/27(金) 09:46:31
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蒲池から開駅まで単線区間をどうにかしてくれ
まずは柳川まで複線にしてほしいな
そうすれば柳川の車両基地から急行と特急の間になってくれる新快速を作ってくれるかもしれない
混雑時に2分間隔を実現しよう！
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- 602
- 2017/02/02(木) 00:06:14
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西鉄に複々線導入をお願いします！！
快速は地下をスムーズに 普通は今までどおり地上
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- 603
- 2017/02/07(火) 21:30:05
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複線時代の小田急、京王くらいのダイアになればな
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- 604
- 2017/04/08(土) 17:52:02
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>>599
近距離ばかりに力を入れているから客が減っているともいえる。
どこの大手私鉄もいかに沿線の奥まで人を呼び込むかに躍起になっているというのに。
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- 605
- 2017/04/08(土) 18:17:00
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住宅やマンション分譲以外の沿線開発などしない会社だからな
開発はそれぞれ各駅の自治体にまかせっきり
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- 606
- 2017/04/09(日) 13:32:01
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天神の魅力が薄れたというのもあるかも。
>>599
イオンやゆめタウンといったショッピングモールいくつもできたからな。
少し前に天神の紀伊国屋書店復活したけど、前撤退した時は佐賀、久留米方面からの
客が減ったからだったもんな。佐賀市も久留米市もゆめタウンに紀伊国屋書店できたからね。
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- 607
- 2017/04/12(水) 14:16:08
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西鉄「８０００形」引退へ 旅人と水都、今夏車両変更 福岡
http://www.sankei.com/smp/region/news/170412/rgn1704120027-s1.html
西日本鉄道が観光列車「旅人（たびと）」と「水都（すいと）」を今夏、
現在の「８０００形」から別の車両に変更することが１１日、分かった。
かつて西鉄の看板電車だった「８０００形」は、完全に引退する。
「８０００形」は平成元年、西鉄の創業８０周年を記念して
６編成（１編成６両）を導入した。
先頭部分の流線形のデザインが目を引き、先頭車両の前部からの眺めが良い。
ただ、老朽化が進み、西鉄は、徐々に引退させた。
現在は、観光列車の旅人（平成２６年３月導入）と、
水都（２７年１０月導入）の２編成だけが、現役で走っている。
西鉄は、観光列車部門の強化を目指し、旅人と水都の車両変更を決めた。
６０００形や３０００形の使用が想定されるという。
西鉄は今回のモデルチェンジで、３０年度中に導入する３本目の観光列車と合わせ、
さらなる観光客の呼び水にしたい考えだ。
西鉄の鉄道車両の主力は５０００形で、
現在、３９編成（１３３両）が在籍する（２８年３月末現在）。
今年３月に新型車両「９０００形」を導入した。
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- 2017/04/12(水) 14:25:08
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痴漢待ちの鉄道女子http://17.xmbs.jp/tenka1/
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- 2017/04/23(日) 15:35:49
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４月の電車の人身事故
７日 下大利駅
１９日三瀦〜犬塚
２３日大橋〜井尻
http://www.cna-news.jp/archives/39027
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- 610
- 2017/04/23(日) 16:56:07
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西鉄名物人身事故
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- 2017/04/23(日) 20:19:04
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>>609
その影響で犬塚に福岡(天神)行き特急が臨時停車。
新しくなった犬塚駅の東口駅舎のトイレ使用できた
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- 612
- 2017/04/27(木) 11:49:15
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名物じゃねーよ
この、なんとか！
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- 2017/05/01(月) 00:03:40
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>>595
ステンレス車両、飽きたよ
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- 614
- 2017/05/14(日) 18:06:51
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新型車両は性能や乗り心地、節電に配慮していると思う。
窓ガラスの紫外線対策もまたいい。
今では常識となった空気バネ。
冷房の普及した現代にあっては座席両端の仕切りはある方が楽でいい。
それにしても5000形は長い間よく活躍してくれた。
目をつぶれば5000形の姿が写真のように現れる。
昔の福岡駅とともに。
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- 615
- 2017/05/14(日) 18:23:42
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西鉄福岡駅が南側に移ってもう20年近く。
高架駅になってから50年以上。
高架になる前は生まれていない。
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- 616
- 2017/05/14(日) 19:02:57
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5000形ってワード、色々と意味有りげだな。
熊本市電の5000形は元西鉄車で、この春から廃車復活。
筑豊電鉄の5000形は、新型低床車として今年3編成目が登場。
偶然にしちゃあ出来すぎだ。
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- 617
- 2017/05/16(火) 02:49:42
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5000形は特急や急行用の2000形が出た後に登場したからか
｢面白みのない車両だな｣と思っていた。
見た目は600系とさほど変わりはない。
しかしその5000形がロングランとなった。
小田急の5000形も全然格好良くなかったが
長い間走っていたから
見た目はパッとしなくても性能は良かったのかな。
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- 618
- 2017/05/16(火) 03:11:29
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5000形は高宮や大橋の高架事業と共に登場したように思う。
一方で戦前からの吊り掛けモーターの画張った古い車両も
出来たばかりの高架のロングレールの線路の上を走っていたりした。
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- 619
- 2017/05/16(火) 18:45:51
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帰宅ラッシュに人身事故とか…。
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- 620
- 2017/05/16(火) 19:21:35
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>>619
グモったのは20歳代の女性らしいな
今まで散々苦しめられたから
死ぬ時は皆捲き込んで逆に苦しめてやれとかそんな感じじゃね？
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- 2017/05/16(火) 20:45:28
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桜台人身事故
ツイッターに事故車両の画像きた。
フロントガラス大破、左側フォグ、ワイパー破損。
修理代もバカにならないし、何より運転手がトラウマの悪寒。
https://twitter.com/ebomania5140/status/864418791727407105
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- 622
- 2017/05/16(火) 21:37:31
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3119
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3519
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- 623
- 2017/05/16(火) 21:44:39
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名称 3519
会社 西日本鉄道
製造 川重
製造日 2016/03
形式 西鉄3000形 ( 西鉄ク3500形 )
車両基地 筑紫
編成 大牟田3119---3519福岡
まだ1年なのにねえ
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- 2017/05/16(火) 22:52:08
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小学生だってね
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- 625
- 2017/05/17(水) 01:27:17
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ホームドア
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- 2017/05/18(木) 14:42:54
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西鉄の観光電車は通勤車ベースの3両、
デザインはコンペで…事業説明会
https://response.jp/article/2017/05/17/294834.html
◆新型観光列車は通勤車ベース、8000系の去就
会見では、「8000形ベースの観光列車『旅人』『水都』の置き換えといううわさもあるけど」という
記者の質問に、同社代表と本部長は「置き換えではない」と伝えていた。
「さすがに8000形はもう限界。廃車にしていく予定。
だから、『旅人』と『水都』については、新たな車両でつくる予定。
新型観光列車と2本立てで考えている」
「その新型観光列車は、通勤車をベースにつくっていく。
改造は外部の車両製造メーカーに任せる予定。
一部は自社工場でつくるものもあるかと思う」
この西鉄の新観光列車、
「少なくとも20年間ぐらいは使いたい」というが、
はたしてベース車両は何が選ばれるか。
料金や運行については詳細を語らなかったが、「支線にも入れる予定」とも伝えていた。
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- 2017/05/18(木) 14:49:58
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>>626
＞『旅人』と『水都』については、新たな車両でつくる予定。
これを世間では置き換えって言うんじゃないの？
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- 628
- 2017/06/27(火) 00:41:53
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西鉄、7月22日柳川観光列車内と天神大牟田線など10駅で無料Wi-Fi導入へ
電車内へのサービス導入は初。福岡市の同サービスとも認証連携する。
導入する駅は、薬院、西鉄平尾、大橋駅、太宰府駅、西鉄柳川駅など天神大牟田線7駅と西鉄貝塚線の3駅。
設定画面で「Nishitetsu_Train」を選択すると1回の接続で60分まで、無料で利用できる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170626-00000046-minkei-l40
西鉄、天神駅にホームドア ３３年度めど、昇降型など検討 事業費は未定
利用者が１０万人未満の他駅でも今後、導入を検討する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170624-00000021-san-l40
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- 2017/08/18(金) 07:49:54
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朝からエホバ駅に突っ立ってて邪魔！毎回邪魔。
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- 630
- 2017/08/28(月) 03:03:17
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大橋に特急停車。
線路の状態が昔に比べて良くなっているし
車輛の加速度やブレーキの性能も上がっているから
大橋に停車させても大丈夫という判断かな？
ホームドアで安全も確保。
私としては今まで通り福岡＝久留米を30分で行ってもらえれば問題ない。
薬院に停車するようになった頃
福岡0700発の特急が0659発になったことがあったね。
ああいうことがなければいい。
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- 2017/08/28(月) 15:21:09
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朝ラッシュ特急ぎゅうぎゅう詰め。
普通車から大橋駅特急乗り換え客めちゃくちゃ多いな。
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