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  • 182
  •  
  • 2009/11/01(日) 13:42:54
>>179
>Cルートの地元(飯田)の同意は取れるでしょ。
>同意出来ないと言ってるのは、Cルートだと経路が外れる諏訪地区なのだから。

そう。だから長野県としては同意できないよね。
用地買収が困難だったときに、長野県の強制執行が期待できないので
リニアが開通することはないということ。

北陸新幹線を建設するとき、軽井沢付近で反対運動があり、
反対派がルート上の用地をわざわざ買い占めて、売らなかった。
この時は長野県が強制執行で用地を確保し、無事開通できた。

県の同意がないリニアでは同じ手が使えない。さてどうするつもりやら。

>結局論点は、「諏訪地区の利益」と「1運行辺り10−15分の旅行時間ロスタイム」を
>どちらを優先するかと言う事。

旅行時間のロスは7分だとJR東海自身が認めているけど?

>>180
ちょっとくらい回り道しても問題ないという例えに使っただけだよ。

ここまで見た

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