【牛に引かれて】長野県長野市スレッドpart129【善光寺参り】 [machi](★0)
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- 828
- 2020/10/26(月) 06:35:43
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>>827
あと商工会
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- 829
- 2020/10/26(月) 06:55:38
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>>818
つメガドンキホーテ
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- 830
- 2020/10/26(月) 07:20:57
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>>827
その2人に投票したおまえら
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- 831
- 2020/10/26(月) 08:29:20
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>>826
>長野は人口規模の割にショッピングの選択肢が少な過ぎて
人口による都市の比較をするなら実質的な規模を示す「都市圏人口」で比較しないと意味がない
長野県の総人口は決して少なくないし、長野市の人口も単純比較すると少なくないのだが
県庁所在地の都市圏人口で比較すると、長野よりも少ない県は鳥取と島根の２県しかない
面積の小さな県である富山や山梨よりも長野は実質的な都市規模は小さいことになる
ちなみに新潟都市圏人口は約140万人 前橋都市圏人口は約126万人
金沢都市圏人口は約109万人 それらに比べると長野都市圏人口は僅か約56万人
こんな規模の小さな都市圏に大規模投資してくれる企業は昔も今も無い
長野都市圏である須坂のイオンは、中規模投資以下レベルで
ショッピングを楽しむレベルからは質的に程遠い商業施設しか望めない
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- 832
- 2020/10/26(月) 09:21:18
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まず長野駅前にマック、牛丼屋からだな
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- 833
- 2020/10/26(月) 09:31:44
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>>823
ミスドはMIDORIの一階で販売してたよ片隅のせまいスペースだったから期間限定とかかもしれないけど
テイクアウトのみだね
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- 834
- 2020/10/26(月) 09:33:37
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イトーヨーカドー、イオン無いけど
ドンキがあるぞ
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- 835
- 2020/10/26(月) 10:15:55
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また駅前にマックとか、イオン云々かよ。
同じ話を何度も繰り返して、毛根死滅だけでなくアルツハイマーが始まってんな、ジジイども。
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- 836
- 2020/10/26(月) 10:29:22
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ヴェクタントは育ちが悪いな。
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- 837
- 2020/10/26(月) 10:33:11
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それだけ長野市が糞って事だろ。
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- 838
- 2020/10/26(月) 10:36:18
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>>835
でもお前禿げてるじゃん
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- 839
- 2020/10/26(月) 11:01:02
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駅の中や隣にマックがあればいいな?
新幹線待ちで時間潰しするのにいいし
平安堂もあるけどあそこまで歩いていくの面倒くさい
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- 840
- 2020/10/26(月) 12:23:41
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>>831
都市圏人口で比較するならそうなるだろうけど、
商業施設の規模や性格次第で商圏人口は拡がる
須坂インターの計画は観光集客施設をうたっていて隣県からの集客も目指すそうだから、
質的にも普通のモールとは違うものが出来そう
まあ、開発業者の構想通りに進めばだけど
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- 841
- 2020/10/26(月) 12:26:37
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>>836
図星だったか？
ごめんな笑笑
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- 842
- 2020/10/26(月) 12:35:15
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>>841
お前は本当に成長しないな。
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- 843
- （除雪）
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（除雪）
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- 844
- 2020/10/26(月) 13:26:29
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氷河期連中仕事見つからないなら権堂の例の交差点の監視の仕事しろとか言われたw
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- 845
- 2020/10/26(月) 14:43:15
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仮にマクドナルドや松屋、ロッテリアが善光寺口への再出店を考えていると仮定して、
現実的にどこに出せるんかな？
ミスドの跡は狭いけどあり？
いきなりステーキがいつまで続くのか知らないけど、あの辺り？
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- 846
- 2020/10/26(月) 14:46:07
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駅ビルの中、もしくは駅の出口からはっきり看板が視認できる場所ってのが条件になると思うんだよね。
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- 847
- 2020/10/26(月) 14:54:15
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他県から遊びにきて、どこにでもあるイオンでちょっとした買い物しようとしたら、県庁所在地の長野市には数店のビッグしかないって知って驚いてたわ。
いかに地元の商工会が糞なのか証明されてる。ど田舎の飯田ですらアピタやイオンあるのに。
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- 848
- 2020/10/26(月) 16:07:54
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商工会とその息がかかった市長が糞だってのは間違いない
鷲澤になってから20年、停滞どころか後退してる
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- 849
- 2020/10/26(月) 16:31:20
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>>847
他県から遊びに来るのに何でわざわざ長野を選んだのか？
どんな経緯であれ行き先を長野にした時点でアナタの大失敗
もっとしっかり事前確認しておかなきゃw
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- 850
- 2020/10/26(月) 16:37:51
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そこに友達がいたからじゃねーのか
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- 851
- 2020/10/26(月) 16:43:58
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>>849
847の知人の話だろ。
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- 852
- 2020/10/26(月) 17:03:33
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オリンピックでインフラ整備が進み、かなり優位に立ったのに、
その後の市長が糞すぎてチャンスを失いまた何も無い田舎町に逆戻り
そして野党ばかり当選させるから政府からも見捨てられた
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- 853
- 2020/10/26(月) 17:27:02
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もう市長の若返りはかって欲しい
元気玉とか体力的な事ではなく、起死回生を構想できる人居ないですかね
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- 854
- 2020/10/26(月) 17:29:26
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他の街に行ったりすると余計わかるよな
本当に長野市って何も面白くない
発展できないなら昭和の面影を残した町作りをしていけばいいのに
ミーハー丸出しのガワだけ近代化した空っぽの街並みばっかり
ホテルに公園にモデルハウス、あとはラーメン屋
あまりに魅力のない街になってるよ
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- 855
- 2020/10/26(月) 17:46:52
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>>847
人口５万人の須坂市にすらあるのにね（震え声
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- 856
- 2020/10/26(月) 19:01:58
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ラーメン屋はいいじゃん
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- 857
- 2020/10/26(月) 19:06:14
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ばらえてぃ倶楽部なくなったんか。諸行無常だな。
しっかし長野市はネガティブな話題しかないな。オレは諦めた。
たしかにショボいが余計なもん買わなくていいやん。
スーパーとホームセンターがそこそこあるから我慢して金貯めろ。
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- 858
- 2020/10/26(月) 19:28:07
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イオンモールが観光施設とか、誰が行くのか？
イオンモール以上の商業施設が多い都会からの観光客が、
長野に来てわざわざ寄らない
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- 859
- 2020/10/26(月) 19:33:00
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硬直的思考の老害ジジイ市長はもう終わりにしないとダメだ
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- 860
- 2020/10/26(月) 19:40:27
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そうは言っても来年の市長選に加藤が出たら、おまえら投票するんだろ？
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- 861
- 2020/10/26(月) 20:04:23
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お前らの好きな三四郎が市長になれば良いのにね！
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- 862
- 2020/10/26(月) 20:12:43
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>>861
おまえが一番好きなんだろ、三四郎のことが
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- 863
- 2020/10/26(月) 20:20:53
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三四六、だからね
間違えないでよね
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- 864
- 2020/10/26(月) 20:21:28
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>>860
するわけねーだろ！
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- 865
- 2020/10/26(月) 20:53:15
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サンシローは年末年始にかけて長野市に引っ越したと聞いた
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- 866
- 2020/10/26(月) 21:28:34
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市長 三四六
副市長 末吉くん
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- 867
- 2020/10/26(月) 21:31:58
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市民の感情は関係なく議員は市長さんの翼賛会みたいになつてるし愛人みたいなのもいるし基本的に誰も興味がない。
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- 868
- 2020/10/26(月) 21:37:11
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長野市より酷い市長の都市は日本に無いだろう
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- 869
- 2020/10/26(月) 21:53:25
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>>858
北信地方の観光客2000万人のうち90％が高速道路経由なので、
須坂インター隣接の好立地を活かして観光ついでに寄れる巨大道の駅、あるいは広域観光のハブという感じらしい。
他に主要テナントはアウトレット系で構成されるとの噂。
コストコはイオン側と権利関係で揉めて今回は流れるらしい。
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- 870
- 2020/10/26(月) 22:51:15
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>>831
色々ある都市圏の数字をごちゃまぜにしてわざと長野が悪くなるようにしていて草
それでも長野の下に鳥取と島根しか無いっていうのが嘘なんだけどｗ
こういうクズみたいな奴しかいないから市政がダメなんだろうな
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- 871
- 2020/10/26(月) 23:03:51
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蚊にくわれた！
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- 872
- 2020/10/26(月) 23:22:40
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自ら市を解体しようとしている市長よりはましかと
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- 873
- 2020/10/27(火) 01:39:05
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末吉くんは２度と長野に来ないよ
嫌になってやめたんだから
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- 874
- 2020/10/27(火) 12:24:56
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あんたら長野市にコストコを！
て署名活動しなよ
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- 875
- 2020/10/27(火) 12:50:03
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>>869
ありがとう、コンセプトは分かった
ただ彼らは現実を見てるのか疑問に感じる
普段、須坂インターを乗り降りする観光客の多くが長野市街地へ向かうとするならば、
それは北方からの観光客で、
長野市街地へ来る観光客を占める大部分が、長野インターを利用してくる南方からである
その極一部が、帰りは須坂から乗ろうとして、道の駅に寄るかもしれないが、効果は限定的であろう
それに須坂インターは中野インターのように背後に巨大な観光資源を抱えていない、普通のインターだから、
高速移動中の車が、道の駅の為だけにわざわざ須坂で途中下車することも考えにくい
また道の駅は、手軽にさくっと便利に利用出来るというのが大きな特徴だが
モールに組み込まれて、下手すれば巨大駐車場に止めるのも時間がかかり、そこから数百mも歩かされるならば、
中高年の観光客から敬遠されがちになるだろう
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- 876
- 2020/10/27(火) 13:16:26
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長いのは、竿だけでいいわ
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- 877
- 2020/10/27(火) 13:31:05
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>>875
ソースは経産省の地域未来投資促進法の基本計画だけど参考までに。
https://www.meti.go.jp/policy/sme_chiiki/miraitoushi/kihonkeikaku/1912doui/honbun/1912henkou5_suzakasi.pdf
平成 27 年の「統計から見る長野県観光の現況」によると、旅行者の交通手段の約 90％はクルマ利用
であり、旅行者の動向を見ると周遊観光が約 25％と最も多く、次いでスポーツや温泉となっている。長
野県への観光客の多くは、クルマを利用し複数の観光スポットを周遊していることがわかる。
また、高速道路の利用状況を、長野県北部の上信越自動車道更埴インターチェンジから豊田飯山イン
ターチェンジ間での平成 28 年度のインターチェンジ利用台数で見ると、上記区間の利用台数は約 2,000
万台であり、その内、約 30％の 510 万台が須坂長野東インターチェンジを利用しており、各インターチ
ェンジの流入・流出車数はほぼ同数である。
これらのことから、須坂市をはじめとする長野県北部への観光客の約 30％は須坂長野東インターチェ
ンジを経て各観光地を周遊観光し、帰宅する際も同インターチェンジを利用している。
高速道路が観光分野において重要な役割を果たしている状況の中で、高速道路内やインターチェンジ
周辺においては、サービスエリアや大規模な道の駅的な施設は無いことから、高速道路の利用者からは、
ゆっくりと休憩ができ土産品などを購入できる施設や、観光の情報を含めた複数の観光ルートを提供で
きる広域的な交流も含めた新たな集客施設による拠点づくりと滞在型周遊観光が期待されている。
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- 878
- 2020/10/27(火) 14:48:36
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邪魔くせーな。
どうせお前ら、口先だけで何もしないんだから、黙ってろ。
普段は過疎っている掲示板のくせに、たまに同じような話題で盛り上がって、無駄に議論して終わり。不毛だな、お前らの頭並みに。
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- 879
- 2020/10/27(火) 14:48:53
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須坂長野東インターの大型商業施設計画ほんとに進んでるの？
長野市街地のバカどもが阻止しようと必死だと思うんだが
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