【安養寺醤油?】長野県佐久市-Part60【煮こじ蕎麦??】 [machi](★0)
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- 899
- 2015/02/10(火) 18:48:01
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FF
うちは５台のうち四駆は軽トラだけだな
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- 900
- 2015/02/10(火) 18:55:27
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四駆だよ
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- 901
- 2015/02/10(火) 19:19:44
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四駆だけど社用車が二駆なので平日の凍結は勘弁してください
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- 902
- 2015/02/10(火) 21:35:47
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皆さん四駆なんですね。私の車は2WDで長野に来てはじめての冬なので心配で
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- 903
- 2015/02/10(火) 21:43:06
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滑らない 減らない冬タイヤあるといいな
タイヤ高いですね
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- 904
- 2015/02/10(火) 22:18:42
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>>902
佐久ならたまに降る程度だし山間部行かなきゃ２駆で十分さ。
まあ寒さにめげずに頑張ってくれ。
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- 905
- 2015/02/10(火) 22:28:34
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佐久市なら二駆で充分
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- 906
- 2015/02/10(火) 23:01:07
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でも一年前の大雪の時に2WDの車がスリップや立ち往生でどんだけ他の車に迷惑をかけたことか…
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- 907
- 2015/02/10(火) 23:03:57
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あそこまで降ったら
軽トラでも駄目だったと
ジムニー乗りの知り合いが言ってたけど。
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- 908
- 2015/02/10(火) 23:21:21
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そりゃ除雪前は大型トラックでも無理だったよ
数日経って車道が除雪された後も、かなり厚く圧雪されちゃってたから
気温が上がって溶けた轍とかに駆動輪がハマって抜け出せない車が多発してた
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- 909
- 2015/02/10(火) 23:32:30
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ジムニーでチェーン4本持ってた
俺は もうウキウキしちゃって
大変だった
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- 910
- 2015/02/10(火) 23:47:35
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そういやあれが2/14だったな
もう１年経つのか
このスレが一番盛り上がった時かも知れんw
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- 911
- 2015/02/11(水) 10:58:58
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20cmくらいまでなら2駆でも大丈夫でしょ？
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- 912
- 2015/02/11(水) 11:14:48
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FFでヤバいと思ったのは去年の大雪の時くらいだなぁ
凍る急坂とかなければFFで十分だよ
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- 913
- 2015/02/11(水) 12:05:38
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坂道で停止した後の発進だとゆるい坂でもFFだと厳しいな
その場でチェーン装着するハメになる
去年の大雪経験した人は四駆買うでしょ
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- 914
- 2015/02/11(水) 12:18:01
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経験したけど二駆でいいわ。
どうせ最近の四駆は、なんちゃって4WDだろうし。
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- 915
- 2015/02/11(水) 12:20:22
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俺はマークXからレヴォーグに買い替えたわ
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- 916
- 2015/02/11(水) 12:22:20
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幅狭くてダサいわそれ
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- 917
- 2015/02/11(水) 12:28:03
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ダサいとかどうでもいい
アイサイトも付いててるし安全が一番だよ
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- 918
- 2015/02/11(水) 14:54:14
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なんちゃってでも四駆は四駆だろ
佐久なら二駆でチェーン四本積んどけば無問題だけど四駆乗るなら生活四駆がベストだな
山間部いくからジムニー乗ってるけど佐久じゃこれだとめんどくさい
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- 919
- 2015/02/11(水) 18:48:29
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ダサいとかいうならお前はどれだけかっこいい車にのっているというんだ？
そもそも人のセンスにケチつける必要はないだろ
俺は毎週スキー場行くから四駆にしてるけどやっぱりいいよ
佐久で必要ないと言えばそうだけど四駆の安定性を知っているなら優先して選ぶ人けっこういると思うけどね
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- 920
- 2015/02/11(水) 19:00:29
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SUBARUは雪道強いからな
パートタイム四駆が本物の四駆とかいう人いるけど
タイトコーナブレーキング現象ひどいで
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- 921
- 2015/02/11(水) 19:40:34
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公道では二駆でも四駆でも安全な速度で曲がってくだしあ
登坂途中に止まらないとか急の付く運転しないでもらえれば問題ねーッス
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- 922
- 2015/02/11(水) 20:43:29
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自動車は２０万キロ走るには 点検とか秘訣おしえください
新古車はメリットとﾃﾞﾘﾒットおしえくください。
車を買いたいけど 通勤距離が往復６０キロなので
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- 923
- 2015/02/11(水) 21:01:43
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>>922
定期的な油脂類の交換。
点検はここで聞くくらいならプロに定期点検に出す。
この地方特有の冬場の下回り洗浄も要るかも。
今どきの車は無茶しなきゃ20万位は走る。
それでもトラブルはあるだろうし、
ボロくなって買い換えたくなるかもなので、
それに負けない心も要る。
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- 924
- 2015/02/11(水) 21:10:01
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トヨタ車なら20万くらいいけるんじゃない？
知り合いも20万乗ってた
ちゃんと半年のオイル交換、12ヶ月点検してれば
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- 925
- 2015/02/11(水) 21:53:42
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923番さん９２４番さんありがとうございます
法定１２か月点検をディーラー出すとメリットはあるのですか
いつもオイル交換と空気圧しか見ていません。。。車は好きですよ
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- 926
- 2015/02/11(水) 22:03:26
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一応法定なので出さなくて良いとは言えないｗ＜12ヶ月点検
何かが見つかることもあるし、何もなければ1万位だから出した方が良いと思う
罰則はないけど
整備士並みに車のこと分かってれば自己責任で
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- 927
- 2015/02/11(水) 22:06:42
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仕事で沢山車を走らせます
会社には 軽や普通車 2トン
新車から22万キロの軽まで
色々です
普通車はオイル交換位で整備は
ディーラーじゃない車屋です
軽は実験的に 金掛けて整備したら
どの位持つかってこで
一台は定期的なエンジンオイル
の他に5万キロごとにatf交換
現在19万キロ エンジンオイルだけの
10万キロの軽とさほど変わらない
まぁ 補機類の故障はあるけど
感じとしては25万いけるんじゃない
って感じです
整備の他は 下回りの水洗いや
小まめな錆び対策が重要かと
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- 928
- 2015/02/11(水) 22:44:49
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それはすばらしいですね。色々聞いて見ると為になります
やはり 長持ちするメーカーはトヨタ聞きますが。
友人がスバルだけは 冬は強いけど２０万キロは無理だよいいますが本当かな
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- 929
- 2015/02/11(水) 23:41:19
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スバルは 長く乗ろうと思うと とにかく
金がかかります レガシーなんて
いい車なんだけどねぇ
カローラなんて 一般整備は安いし
部品も安い 面白味はないけど
なんとなく15万キロ位楽勝で
走っちゃう
コスパで選ぶなら カローラバン
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- 930
- 2015/02/12(木) 00:00:09
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20万いってるスバル知ってるぞ。
俺のもまだ13万だが快調だよ。
まあ幾つかトラブったがそれは昔乗ってたトヨタも同様だった。
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- 931
- 2015/02/12(木) 00:38:39
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スバルガーとかニッサンガーって昔はあったけど、
最近の日本車はメーカー差は無いんじゃないの
個体差は有るけど
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- 932
- 2015/02/12(木) 09:42:53
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俺も通勤で往復約60キロ。
トヨタのアイシスに乗ってるけど、
新車で買って今16万キロまでいってる。
主に通勤と近所の買い物くらいだけど、
１年で２万キロくらいかな。
整備らしき整備はしてない。
オイル交換を3,000キロ〜5,000キロ毎に定期的にやっている他は、
普通のディーラー車検だけ。
まぁ車検のたびに何かしら交換になってるけど。
12万キロで１回オイル上がりになって、
トヨタ持ち込んだらエンジン内部がえらいことになってた。
保証がつくしプランに入っていたから、無償修理。
今のところは、後部座席のドアロックが外れないほかは
快調に走ってくれてます。
車の当たり外れもあるかと思いますよ。20万走るかどうかは。
あとは、>>903の言う通り、
タイヤの減りが意外と早い。
もって2年。早ければ1シーズンでスタッドレスがダメになる。
減らないタイヤは無いので、
イエローハットで安いタイヤを買って履いてる。
中国だか韓国メーカーのやつ。
どうせ1〜2年で買い換えるなら安くても充分。
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- 933
- 2015/02/12(木) 10:13:17
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>>932
往復40キロ通勤してた頃でも4,5年もったが、
何履いてんの？
あと、40キロからの停止テスト動画見たら、とてもじゃないが特アスタッドレスなんて怖くて履けない。
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- 934
- 2015/02/12(木) 10:35:59
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中国だか韓国メーカーのやつだから1シーズンしか持たないんでしょ。
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- 935
- 2015/02/12(木) 10:56:52
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中韓うんぬんは別にして減り方異常じやないか？運転荒いとか？
ブリヂストンでもそんなに減らんと思うんだが
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- 936
- 2015/02/12(木) 11:25:38
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前はブリヂストンの履いてたんだけど、
それでも２シーズンもつかもたないか。
通勤途中で峠を越えていくからってのもあるけど、
あまりに外減りで前タイヤだけがダメになるから、
アライメント調整してもらった時にはズレてた。
調整してもらってから何年かは２〜３シーズンはもってたけど、
それでもここ何年かはもって２シーズン。
また調整してもらわないとダメかなぁ？
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- 937
- 2015/02/12(木) 11:33:23
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ディーラーがやりたがらないんだよね、アライメント。
松本だかどっかに持って行って、１日潰れてしまうから
行く人が居ないとかって言われちゃってさ…
調整してみてなんともなくても２〜３万はかかるので、
現状で許せる範囲なら…とか言われて。
それでも行ってもらって、１回は調整してもらったのが５年くらい前。
最近はまた減りが早くなってきたら、アライメント調整も考えてんだけど、
もう16万キロもいってる車だし、どうしたらいいか思案中。
新しくする金も無いしな…
残クレも距離的に厳しいし。
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- 938
- 2015/02/12(木) 11:37:11
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アジアンタイヤのスタッドレスは圧雪路ならまあ使える程度だが
アイスバーンだとノーマルタイヤ並に滑る
アライメントはタイヤ館で新品タイヤ買うとたまにタダでやってくれる
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- 939
- 2015/02/12(木) 12:30:02
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韓国はほんと駄目よ。
値段以下。
国産ブリにしている。
ま、乗ろうと思えば１０年いけるが、５〜６年ってとこか。
jafのスタッドレス試験で１０年落ちで制動距離２割のびる。
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- 940
- 2015/02/12(木) 13:57:49
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そっか。
タイヤサイズの都合から、
ノーマルタイヤのみイエローハットのゼトロ履いていて、
特に不満もなかったから、
スタッドでタイヤサイズ適合のが出たら、それにしようと思ってた。
やっぱりブリヂストンが一番良さそうですね。
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- 941
- 2015/02/12(木) 14:07:29
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距離走るなら国産他メーカーの方が良いじゃね？
今は性能差ほとんどないし、ブリヂストンのウリのゴムの寿命の長さもすぐ替えるならほぼ関係ないし
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- 942
- 2015/02/12(木) 16:18:14
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>>936
うわえらそーなレスしといてナンだけど他人事じゃなくて変な汗でる
自分も山道走るからなのかシーズン頭にタイヤ履き替えたらすげーふらついたんでディーラーに持ってくと、バランスもアライメントも見ずに「タイヤには問題ないです。スタッドレスなんてそんなもん」だった
やっぱ冬は大変だわね
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- 943
- 2015/02/13(金) 19:57:01
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毎年、冬場は水道凍結防止帯のせいで電気料金が凄いことになるから
今冬からホムセンでよく売ってる節電器を設置したら、1ヶ月で100kWh以上も
前年同月比で電気使用量が減ったのに請求額は昨年とほとんど変化無し…
電気料金上がりすぎだろ！
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- 944
- 2015/02/13(金) 21:40:57
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太陽光発電の負担も増えてるしね。
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- 945
- 2015/02/13(金) 23:27:03
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電気代も高いガソリン代も高い 消費税も高い
この先真っ暗ですよ。病院も薬代が高い
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- 946
- 2015/02/13(金) 23:30:52
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どうだろう
原発 動かしてみては？
やっぱり ダメかね？
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- 947
- 2015/02/13(金) 23:54:36
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完全なコントロールが出来ないモノは、エネルギーと呼んだらダメっしょｗ
それでも比べるなら、リスク込みで一番高くつくのが原発じゃね？
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- 948
- 2015/02/14(土) 00:01:35
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車だけでなくヘアカットの話題はよ
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- 949
- 2015/02/14(土) 00:25:05
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床屋は やはりチェーン行くものですか。。私は個人店ですが
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- 950
- 2015/02/14(土) 00:35:19
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チェーンてベテランの上手い人に当たることもあるんですかねィ
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