■□■ 富山県高岡市民集まれ Part57 ■□■ [machi] | レス842-893

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842 2014/08/27(水) 17:52:37

最速タイプは富山駅のみか

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843 2014/08/27(水) 18:26:04: >>842
止まったら最速の意味ないからねえ

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844 2014/08/27(水) 18:39:35: つるぎだけで十分事足りるやろ

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845 2014/08/27(水) 19:38:10: はくたかは半分ちかく停車すると思ってだんだけどなー

>>884
つるぎは対関西・東海方面補完の為の列車
かがやき全通過で、高岡は黒部や糸魚川と同等扱いの駅に成り下がった事を意味する
現在のはくたか14往復から1往復しか増便されないんで、
期待されていた能登・飛騨への玄関口ってのも再考の必要があるかもね

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846 2014/08/27(水) 19:47:36: 高岡と能登を結ぶ直通バスを1月から試験運行始める話が出たばかりなのに
かがやき全部通過だと全く需要ないね
飛越能の玄関口とか言っていたが全て無駄だった

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847 2014/08/27(水) 19:59:04: はくたかはどうなるんだろね
金沢発のが始発が何時になるかは気になる

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848 2014/08/27(水) 20:09:59: 飲食店撤退って
ダイヤの事前リークがあったのかもな

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849 2014/08/27(水) 20:17:25: ごねるならこれからだ
あらゆる政治圧力を使ってかがやきの半数停車を認めさせよう

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850 2014/08/27(水) 21:00:02: かがやき10往復が停車しないだけで、はくたか14往復は停車するでしょ。
そう考えると、現行と大差ないと思うが。
富山駅は東京行きが24往復になるから大増発になるが。
ただ、北越が無くなるから新潟方面は不便になるかも。

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851 2014/08/27(水) 21:22:01: 東京方面は速達のかがやきに乗るために
新高岡駅から富山駅まで糞高い特急券＆乗車券払って
又は高岡駅から在来線で富山駅まで行く手間が増えるわけか・・・

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852 2014/08/27(水) 21:22:22: >>849
そんな力があるのなら、こんなダイヤは設定されていない

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853 2014/08/27(水) 21:25:49: >>851
なんでわざわざ乗り換え？
はくたかで東京行けばいいだけじゃん

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854 2014/08/27(水) 21:40:57: >>853
ダイヤが出てないけど、はくたかは時間が掛かりすぎる予感
はくたかで東京行くのは小中学生か、乗り換えが嫌いなお年寄りじゃないか

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855 2014/08/27(水) 21:44:45: つるぎとかがやきの富山での接続がどうなるか？が問題。
接続が上手く行けば新高岡にかがやきが止まらなくても良いよね。

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856 2014/08/27(水) 21:45:18: いやいや
普通のひとははくたか使うでしょ
乗り換える方が時間無駄になるから

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857 2014/08/27(水) 21:50:42: 安中榛名とかに止まるのだってあるんだぜはくたか・・・

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858 2014/08/27(水) 21:58:12: 新高岡−東京は何時間？

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859 2014/08/27(水) 22:22:58: さらに

2014.07.23

東京便休止のお知らせ
日頃よりきときとライナーをご利用いただいておりますことに感謝申し上げます。
平成２６年８月３１日（日）の運行をもちまして東京便を当面の間、休止とさせていただきます。
ご利用の皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

お問い合わせは
イルカ交通株式会社　本社営業所

きときとライナー予約センター

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860 2014/08/27(水) 23:29:35: はくたか廃止か

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861 2014/08/28(木) 03:00:50: >>851
乗車券は新高岡→東京都区内、特急券は新高岡→東京でOK。

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862 2014/08/28(木) 03:42:44: 待ちに待った新幹線が開通して、より一層不便になる皮肉

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863 2014/08/28(木) 04:05:00: 他県民なんだけどまると牛乳の大ファン
旦那と旦那さんの義父母とお盆にお墓参りで連れて行ってもらったチューリップ公園隣の道の駅で飲んでハマってしまった
ネット通販も富山のネットスーパーもまると牛乳配送してくれる所がないのね
何か方法ないのかな…

最悪来年新幹線開通したら２時間かけて買い出しに行こうかと本気で考えてる
富山住みたいけど旦那の仕事柄引っ越しは無理orz
住んでる人が羨ましい…

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864 2014/08/28(木) 07:39:56: 何もない富山に住むのはさすがにあれだよw
週末はイオンくらいしかいくとこないとこなんて、都会の人が耐えらるもんでないから
たまに遊びに来るので良いとおもうよ

しかし、新幹線は高岡はやられちゃたね
はくたかの始発とかの利便性も期待したらダメなんかな

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865 2014/08/28(木) 08:54:18: 昔で言うと、三河に止まるひかりがあるかって話しだよね
一県に一駅でいいと思うし、富山に止まらない訳にはいかないだろう

何年後かにはかわるかもしれないし

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866 2014/08/28(木) 09:03:17: はくたかを1時間ごとに走らせて、その中間にかがやきを走らせるんじゃないの？
金沢発を毎時0分、かがやきを毎時30分という感じで。
で、30分早く出発したはくたかと、30分遅れて出発したかがやきは、
はくたかの方が先に東京駅に到着するものの、ほとんど変わらないと予想。

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867 2014/08/28(木) 09:25:39: ま、利用状況に応じて変わっていくだろうから、
将来的に停車するかがやきも出てくるかもしれない。

以前、和倉温泉発6両と富山発3両が金沢で一緒になって大阪行くサンダーバードあったが、
どう考えても富山からの方が乗客多かったのに3両だったので、
富山駅で1両しかない自由席が満席になり、高岡からは絶対に座れなかった。
さすがに苦情が出たのか、数年後には逆になったけど。

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868 2014/08/28(木) 09:44:35: かがやきは所要時間が掛かり過ぎるので未発表
これじゃ、新幹線で行く意味がない。

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869 2014/08/28(木) 10:01:16: 其れ見たことか。
北陸新幹線は県東部や高岡切捨ての地域交通を破壊する元凶であり、
庶民の為でなく、大企業や議員連中の金儲けの効率を高める手段にすぎない。

結局、高岡ー東京は３時間は掛かるであろう。
また、富山空港がそうであったように、多くの市民は
富山駅まで自家用車で向かう。新幹線を気軽に使える＜非庶民＞は
駐車場代程度何ともないのである。こうして長年蓄積された高岡の富が、
堰を切ったように富山市や金沢市へ流れてゆく。
我々は此れを覚悟しなければならない。

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870 2014/08/28(木) 10:14:55: 今から高岡市民が出来ることは、＜高岡全停を主張＞することである。
所要時間的に問題があれば、速達便の富山停車と高岡停車の割合を
少なくとも1：1にするべきである。呉東：呉西の人口比からして至極当然である。

新高岡駅は広大な駐車場を設け、一日300円程度の安価な利用料金とすべきである。
放置車輌の問題もなく、能登や金沢からの利用も十分見込めるであろう。

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871 2014/08/28(木) 10:40:00: 今までANA使ってた人の大半は、今後は富山駅で新幹線に乗るだろう。
ビジネス利用は富山市中心だから、富山駅に重点を置かれても仕方ないのでは？

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872

868

2014/08/28(木) 11:10:48: 訂正かがやきでなくてはくたかな

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873 2014/08/28(木) 11:38:32: 富山駅の東京用無料駐車場はどうなるのかね？

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874 2014/08/28(木) 13:31:46: パーク＆ライドで残るがやないけ。
最近いつもいっぱいで利用できん。
もっと増やしてくれんがかね。

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875 2014/08/28(木) 13:47:53: >>868
はくたかの始発時間が気になるんだよね
今までも乗り継ぎは苦ではなかったから、早く着くのだけを期待していたのに今までと変わらんなら
富山駅経由も考えないとあかんしさ

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876 2014/08/28(木) 13:58:11: 新高岡があんな場所にあるから、
呉西でも小杉や越中大門からならば高岡から乗り継いで新高岡行くのが面倒。
射水市の人は富山駅から乗るんじゃないかな？

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877 2014/08/28(木) 14:45:28: 石動から新高岡で乗り換えするくらいなら、富山駅に行った方が便利。
大門や小杉も同じ。

そうなると、剣もいらないな。　駐車場が無料でやっと剣に魅力。

高岡駅から３時間かかるなら、飛行機の方が魅力だね。

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878 2014/08/28(木) 14:56:37: >>876
石動(小矢部)からだって、高岡で二回も乗り継ぐより
富山でかがやきに乗ったほうが良いのでは?
大阪方面へ行くならなら、当然金沢で乗り継ぎ。

これ、新幹線に関しては
高岡は完全にやられちまったかもな。

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879 2014/08/28(木) 15:01:30: ならなら×
なら○

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880 2014/08/28(木) 16:04:22: 富山市に民間投資が偏りそうだなこれじゃあ

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881 2014/08/28(木) 16:54:13: 石動のみならず、福岡、西高岡、和田木津新駅、氷見線、万葉線からの乗客は
富山駅乗り換えが利便性高いだろう。新高岡は城端線利用者にはメリットある。

しかし、３セクあいの風とやま鉄道とJRは乗り継ぎ割引があるのか、
あっても合計いくらになるかで新高岡駅の利用頻度が求められそう。

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