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  • 783
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  • 2013/07/26(金) 14:40:32
>>780
よし!!

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  • 784
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  • 2013/07/26(金) 23:54:39
富士山世界遺産登録しても関東へは富士急行線で行けちゃうし中部関西からは静岡経由でいくだろうから実質甲府経由で行くのは長野北陸県民くらいだろうな
甲府県民は長野県民を何故か目の敵にしてるけど唯一無二の観光客を無下にしすぎでは?
もっと東京にばかり目をやらずに長野県民に観光アピールしたほうがいいとおもうんだが

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  • 785
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  • 2013/07/27(土) 07:44:12
長野からだと車でアクセスする、東京からでもレンタカーで十分だね
だから実質リニアで呼べる客は記念リニアで観光しにくる人ぐらいでしょうね
で駅前再開発も難題なのが現実だし、他の駅前みたいに再開発しても他の駅に格段に劣るから、特色を出さなきゃならん
まあ利用者がいなければ本数制限されるんだろうから、馬鹿みたいな意見述べてないで競争力が有りそうな青写真を描きまくることの方が大切だろ

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  • 786
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  • 2013/07/27(土) 10:41:05
世界遺産、富士山をテーマにした博物館とかテーマパークなんてどうだろ

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  • 787
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  • 2013/07/27(土) 12:13:44
>>786
真面目な発想だね。でも地味すぎて客来なそう。

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  • 788
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  • 2013/07/27(土) 12:37:52
甲府南口商店街は働いてる人や住んでる人が輝いてない
楽しいまちにするにはそこにいる人が楽しくなきゃ意味ないだろ

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  • 789
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  • 2013/07/27(土) 14:18:48
>>787
第二のガリバー王国化しちゃうのがオチだな。

ヤマダがテックランドNew甲府店を向町辺りに、ノジマが甲府東店(仮称)を朝気(ケーヨーデイツー朝気店辺り)
にオープンするらしいんだが、
ヤマダの方にははっきりと「新規出店予定」って書いてあるが、ノジマの方にはそれがない。
(いずれもバイトルドットコムを見た知り合いからの情報、私自身も同サイトで確認済み)
遅くても年内オープンだろうけど、ケーズデンキとベイシア電器は負けてる場合かよw

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  • 790
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  • 2013/07/27(土) 14:32:54
>>788
だよねぇ、北口側とはえらい温度差がありそうなんだよな。
北口の内、朝日超商店街は猛暑日になれば猛暑日キャンペーンなるものをやってるらしいが、
南口側はそういった得策やってなさそうだよなぁ(やってても目立ってない)。
住民まで輝いてないってのは南口地区の自治会がちゃんと機能してないんじゃね?

空き店舗を県中小企業中央会と協力してオフィスとして貸し出したり売ったり、それか
アウトレットモールやショッピングモールの専門店エリアに入ってるような店舗(チェーン・個人
経営両方)をKSR辺りが出店サポートしてやり、ターゲット層を65以上→50代→40〜30代と徐々に下げ
てけば若者需要が掴みやすくなる気がするんだけどねぇ(KSRは再活性化に成功した他地域を
学習してないのかねぇ)。

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  • 791
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  • 2013/07/27(土) 16:40:02
>>786
その手は道の駅なるさわに既設だし、吉田のレーダードーム館もあるし、
富士山観光に関係ない甲府にあっても寄る人はいないでしょうな。

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  • 792
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  • 2013/07/27(土) 20:01:13
まち作りに先見性がないよね

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  • 793
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  • 2013/07/27(土) 20:12:23
>>784
甲府市民は長野県民を敵視なんかしてるのか?
知らないぞ

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  • 794
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  • 2013/07/27(土) 20:40:27
>>793
敵視というか下に見てると言うのはあるかも
松本のくせに生意気だみたいな
静岡や松本は若者向けの店にも寛容だしね
というよりは甲府が異常にジジババ向けに固執しすぎ


なんか面白そうな野外のイベントとかないの?
有名なアーティストとかこないねぇ

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  • 795
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  • 2013/07/27(土) 20:46:19
>>785
何で関西以西からの非飛行機利用者を無視するんですかねぇ…
そここそがどの程度呼べるか知らんけど金脈になるってのは高速バスで実証済みだろうに

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  • 796
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  • 2013/07/27(土) 20:59:49
だから今県は名古屋でなにかやっとるだぎゃー

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  • 797
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  • 2013/07/27(土) 21:05:12
>>793-794
自分の周りの年配者が言うには
信州は碌な武将も居なくて、北信地方までほとんど全域が信玄公の領地になったのに
武田氏滅亡後調子こいてるから嫌いだってことですが

60代以上の複数のオッサンが口をそろえてそういうふうに罵ってる

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  • 798
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  • 2013/07/27(土) 21:55:48
>>795
富士山にアクセスするだけなら新幹線があるからし、高速バス利用者が記念以外でリニア使うか?金銭的な問題として
で山梨にアクセスする利点って富士山・武田由来のもの除くと観光資源って果物依存で時期限定だろう

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  • 799
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  • 2013/07/28(日) 00:01:38
>>784
甲府県民ってなによw
それはさておき、甲府市最大の観光名所と思われる昇仙峡の駐車場の車をみてもそんなに長野(松本、諏訪~)ナンバーの車はみかけないなぁ。それより東京23区や静岡、熊谷ナンバーの方がよくみかける希ガス

>>794
甲府より松本の方が大きいことぐらい知ってますよォ

>>797

(*゚ 3゚) エェェー

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  • 800
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  • 2013/07/28(日) 00:06:42
>>798
高速バス利用者とリニア利用者をイコールしちゃうのはちょっとボーンヘッドすぎないか
あくまで経路が確立されたことで新たな顧客が生まれた例として挙げたわけだ

しかし狭苦しいバスではなくゆったり座れるリニアとなれば
特に移動経路がシンプルで楽な方を圧倒的に好むシニア層へのウケがいいことは間違いない
そこを発掘すれば金になるんだからそういう仕事してる人らが色々やるだろ
どの程度の成果になるかは知らんけど

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  • 801
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  • 2013/07/28(日) 07:12:40
長野に対する完全な嫉妬だよな、それは

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  • 802
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  • 2013/07/28(日) 07:48:29
はあ

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  • 803
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  • 2013/07/28(日) 11:22:31
ふぅ

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  • 2013/07/28(日) 12:04:00
ひぃ

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  • 2013/07/28(日) 12:50:32
ヘェ〜

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  • 806
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  • 2013/07/28(日) 13:08:36
再開発計画もさ定住人口増やすことを考慮してんのかね?

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  • 2013/07/28(日) 13:54:11
はぁ

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  • 2013/07/28(日) 15:28:56
ほぉ

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  • 809
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  • 2013/07/28(日) 15:58:49
とにかく、企業誘致しなきゃ人も増えないし経済も活性化しない
何なら、これから市内に1000人規模以上の事業所作る企業は税金免除とかやってでも雇用作らんとダメだ

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  • 810
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  • 2013/07/28(日) 17:47:04
富士吉田市を県庁所在地にして観光県を目指そう!!!

ついでに富士吉田市にリニアーモーターカーの駅を作って

大都市東京の衛星都市にしよう!!!

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  • 811
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  • 2013/07/28(日) 18:52:56
アッー!!!

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  • 2013/07/28(日) 21:12:05
ドワンゴなどのようなネット事業で儲けてる会社の支店や支社を誘致すればいいのにね。
県中小企業中央会は竹ンよりも凄く、誰もが起業しやすくするべきだよな。

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  • 813
  • (*´-`*)
  • 2013/07/28(日) 21:43:05
サブカル君のIPアドレス変わったね

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  • 814
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  • 2013/07/28(日) 22:21:11
エェ

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  • 2013/07/28(日) 22:22:27
ドワンゴのドコがサブカル?

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  • 816
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  • 2013/07/29(月) 19:26:06
>>812追記
空きテナントに小さなオフィスが出来れば多少は活気出るはず。

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  • 817
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  • 2013/07/29(月) 19:46:33
近所にフィードバックという楽器屋ができた
コラニー文化ホールのそばにもあったけどそれの支店なのか移転なのかはよくわからん

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  • 818
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  • 2013/07/29(月) 23:12:47
綺麗目な大きめのライブハウスが甲府駅近辺に欲しいなぁ
カズーもコンビクションもアーティストがどさ回りで仕方なく来てるが不満アリアリだと思うよ
アクセス悪いし柄も悪いし何よりもちっこすぎ

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  • 819
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  • 2013/07/29(月) 23:47:49
>>818
アーティストサイドが嬉しいのは箱の大きさよりも、経営している人の熱意だと思う。
その昔、今は無きイエスタディに、デビュー直後のスライダーズが来た時には、ビックリしたもんだ。
まあ、その後文化ホールの小ホールであった、スライダーズとA.R.B.の抱き合わせライブにもビックリしたけどね。
とにかく、佐野元春のサムデイ発表直後のツアーでの一件とか、昔からイベンターサイドで好印象がないんだよね。甲府にはね。

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  • 820
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  • 2013/07/29(月) 23:53:43
箱物を欲する街。
本音で話せば異端扱いされる街。

週末は静岡に居ます。

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  • 821
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  • 2013/07/30(火) 18:56:32
>>818
Zepp系かそれ規模のが出来て欲しいんだろうけど>>819が言っているように、
場所があっても運営者が良くなければ意味が無い。
コンテンツが充実していない山梨ではコンテンツを充実させる努力を県政・市政・
各種団体(宗教系以外)やコンテツ会社に個々で訴えていき、周りにも呼びかけて
いくべきだと思うよ。
人口流出が大きく弱まらないのは、コンテンツ不足かも知れない。

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  • 822
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  • 2013/07/30(火) 22:37:58
>>818
甲府なら高崎、宇都宮、水戸ぐらいに首都圏などから客集まってもおかしくはないよな
サッカースタジアムも鹿島くらい集まってもおかしくはない
何が違うかっていうと駅からのアクセスだろうな 臨時駐車場はどうしても限りがあるし有料だし
そもそも首都圏からだと車も免許ももってない人には首都圏から四国並にハードルが高い。

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  • 823
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  • 2013/07/30(火) 22:48:54
リニアが出来たら
何か変わるかな?
自然、風景的には今の山梨のままが良いんだけどね
といっても、リニアが山梨の風景の一部になるまで
わたしは生きてないかも知れないなあw

夕暮れ時、学校帰りに荒川を渡ったときの光景が今でも懐かしく思い出される

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  • 824
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  • 2013/07/31(水) 00:18:06
>>823
自動車社会より鉄道社会のほうが自然は残せるよ駅前に地上げは集中するので郊外の農地が脅かされることはない
寧ろ渋滞解消の名目で道路を乱増させるほうが自然破壊力に繋がると思う。
必要な道ならいいんだけどね
お偉方は皆必要だと言うんだろうけどさ

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  • 825
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  • 2013/07/31(水) 05:59:19
中部横断道だけは作って欲しい

甲府市とは直接関係ないけど

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  • 826
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  • 2013/07/31(水) 07:54:29
怪しい奴らだなw
じ、じ、じぅー
じゃなくて、じ、え、ん?

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  • 827
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  • 2013/07/31(水) 19:47:06
しかしガソリンが高くなったな
給料は変わらないのにガソリンはぐんぐんあがるということは 公務員や会社幹部の人以外、貧困層のエコカー買えない人達はインフラの整った県外へ流出すると言うことなんだろう
交通インフラ整えるには長期的な計画と下準備が必要だしリニア通るんであればリニア路線の下を利用して線路を通すとか一石二鳥の有効活用をうまく利用して無駄な出費や競合路線などの重複を避ければきっとうまくいくはずと思うんだが 。

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  • 828
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  • 2013/07/31(水) 20:44:47
>リニア路線の下を利用して線路を通す
???

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  • 829
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  • 2013/07/31(水) 21:10:48
負け犬の遠吠え。

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  • 830
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  • 2013/07/31(水) 21:13:26
つまりレインボーブリッジみたいな
上一番が首都高速で真ん中が下道とゆりかもめみたいな
それが出来たらこれ以上無駄に用地買収しなくていいと思った
忘れてくれ

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  • 831
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  • 2013/07/31(水) 21:32:35
格安高速バス走らせるかw

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  • 832
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  • 2013/07/31(水) 21:53:21
甲府駅発着の深夜バス(夜行バス)を仙台・広島・松山・福岡・長崎
と結ぶのがアレばいいんだけどな。需要無さそうだけど。

まぁ、LRTorBRTはリニア関係で整備計画が検討されてるんだし、(ソースは県リニア課の
pdf資料)
それまで甲府の公共交通がタヒらないように自治体が対策をするべきだよな。

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  • 833
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  • 2013/07/31(水) 23:58:34
>>830
まさかどういう経路を取るのかすら知らんのか

フリック回転寿司
フリックゾンビ
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