■□新潟県新潟市スレッド【115】□■ [machi](★0)
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- 805
- 2014/11/12(水) 19:52:34
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もっと電車の路線が新潟市内にあったらなー
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- 806
- 2014/11/12(水) 19:55:18
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>>805
例えば？
採算性とかそういう話はさておいて、かつての新潟交通線は今でもそこそこ有用かなとは思うが
他に「ここにあれば」的沿線（想定地域）ってあるかな？
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- 807
- 2014/11/12(水) 19:56:36
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新潟の場合例えばBRTそのものの定時性が確保されたとしても、
まだ問題ありますね。
バスそのものでパークアンドライド方式を通勤時間帯にもやろうとしてる。
枝葉のバスが程々時間通りに市役所前に到着しないと50人単位で
バス停に客が溢れる。つまり万代口のバス停が市役所に移動するだけかも。
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- 808
- 2014/11/12(水) 20:06:08
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>>779
タクシー保護だそうです。
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- 809
- 2014/11/12(水) 20:14:07
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明日から新潟市、新発田市に行くんですが、天気あまり良くなさそうですね…。
これは買っとけっていうようなオススメのお土産は何か教えてもらえませんか？
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- 810
- 2014/11/12(水) 20:15:30
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>>786
そのオムニバスタウン以降、
全くバスが改善しないからBRTも市民が不信になってるんだよ。
オムニバスタウン構想でやったことは、
１ 中央循環線の名称を「りゅーとりんく」に変える。
２ バス停にハガキサイズの「りゅーとりんく」というステッカーを貼る。（基幹バス専用のバス停はつくらず。）
３ 新しいバスの購入費用を新潟交通に与える。
以上。
国からもらった税金を、新潟交通のバス購入費に回しただけじゃねえか。
BRTも同様。
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- 811
- 2014/11/12(水) 20:22:01
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>>806
採算とか関係なしで自分の希望は亀田駅らへんからイオンモール経由市民病院辺りまで電車欲しいビッグスワンで試合ある時イオンモールに車停めて歩いて行ったりしてるんでしょ？後アイスアリーナとか学館もあるし市民病院は酷い時は駐車場満杯だし
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- 812
- 2014/11/12(水) 20:26:14
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>>810
こんなにノンステップバスが増えたのだから俺の中では妥協してる
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- 813
- 2014/11/12(水) 20:26:39
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>>811
頼むから適時改行して句点とか入れてくれ。
激しく読みづらいぞ。
鳥屋野潟南岸の再開発区域（あれ地号はなんて言うんだっけか？）には
確かに普通のバス以外の公共交通機関が欲しいね。
BRTの将来計画に、新潟駅南口からあの地域回って県庁方面に行くルートが
あったけど、どうせBRT導入するならそっちのほうを先に就航させてほしいね。
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- 814
- 2014/11/12(水) 20:39:20
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>>809
主観で浪花屋の柿の種を推します！
あとは酒とか笹団子とか。
ちなみに今は風が強いです@西区
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- 815
- 2014/11/12(水) 20:53:23
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>>813
ああ、ごめん改行するの忘れてた
あそこは結構人の流れが有るから電車とか
モノレールがいいな一生出来ないだろうけどね
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- 816
- 2014/11/12(水) 20:58:44
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BRTやるんだったらもっと
広げろよ
何だよあの中途半端
県庁や女池インターやビッグスワンのところやらさ
まあ俺がここらへんに住んでるってこともあるけど
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- 817
- 2014/11/12(水) 20:59:51
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せっかく専用スレあるんだから使ってやれよ
新潟市まちづくりスレッド
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1160923288/
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- 818
- 2014/11/12(水) 21:23:31
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>>812
バス会社が老朽化したバス買うのは
本来ならバス会社が自分の財布で買ってほしいよ。
税金を投入するのは止むをえないとして、
国からのオムニバスタウン事業費を、赤字経営の補填にするとは。
より便利なバスの為の投資をしていない。
このまま赤字運営を続けてれば、
いままでどおりずっと役所が税金で補填し続けてくれるんだから、
バス会社が経営努力して黒字にする理由もメリットもない、最悪の体質だ。
政令指定都市のバス網を一社に完全に独占させておいて
万年赤字体質はないわ。
新都市交通まで人質に取られて、ずっと税金にたかられるネタにされるのも最悪。
BRTは別会社運営にして、新潟交通も経営努力してほしい。
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- 819
- 2014/11/12(水) 21:44:11
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>>818
>政令指定都市のバス網を一社に完全に独占させておいて万年赤字体質はないわ。
違うんだなー。事実上の独占状態にあるから交通機関としての公共性の確保の為、
赤字経営の要因の一つになっている赤字路線の維持しなくちゃならないわけ。分かる？
本音を言えば新潟交通も赤字路線をさっさと廃線したいはず。それが出来ない事情があるという事。
まあ新潟交通の独力の企業努力で改善出来る部分もあるかもしれないけどね。
あと別に排他的独占状態にしてるわけじゃなくて単に採算が取れないからでしょう。
寡占状態になると行政支援も分け合いだろうしね。
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- 820
- 2014/11/12(水) 21:59:44
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>>809
新潟駅の中のCOCOLO本館とかぽんしゅ館行けば色々揃うよ。
新発田市なら和泉屋のごま饅頭、米希舎の塩大福、結城堂のかりんとう饅頭
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- 821
- 2014/11/12(水) 22:10:43
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雷鳴ってる
雹も降ってる
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- 822
- 2014/11/12(水) 22:14:29
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あそこのみそラーメンうんめこってねっか！
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- 823
- 2014/11/12(水) 22:19:12
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新潟のお土産にお酒とか麹製作所のやつとか渡したいけど、瓶だから重いかなぁと思って悩む
冬はしょこら亭のテリーヌ使ったりするけど要冷蔵
長岡の大手饅頭好きだけど新潟に売ってない
使いやすいお土産知りたい
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- 824
- 2014/11/12(水) 22:20:15
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市が運営じゃあダメなんか
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- 825
- 2014/11/12(水) 22:32:18
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槇原敬之の冬が始まるよでも聞いて寝るか
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- 826
- 2014/11/12(水) 22:34:10
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>>819
廃線しないのは雇用維持のためです。公共性なら自作も出来ます。
公共性を保ちながら、経営改善を行う方法があります。分かりますよね？
でもそれができない、やらないのは新潟の発展を支えた威厳と
名声を失う勇気が無いからではないでしょうか。
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- 827
- 2014/11/12(水) 22:35:26
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>>823
しょこら亭の代官饅頭、今店にいけば大抵試食勧められる。
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- 828
- 2014/11/12(水) 22:45:14
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>>826
>廃線しないのは雇用維持のためです。
雇用維持の為なら新たにバス運転士を募集したり既存路線バスを統廃合してBRT導入しませんね。
>公共性なら自作も出来ます。
意味が分かりません。
>公共性を保ちながら、経営改善を行う方法があります。分かりますよね？
上下分離方式によるBRT運営ですね。
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- 829
- 2014/11/12(水) 22:55:04
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>>823
瑞花でいいんじゃね？
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- 830
- 2014/11/12(水) 22:58:40
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瑞花の揚げ煎、あれすごく美味しいけど、かさばるよねぇ
人にあげたいけど、5袋とか軽いのに持てない
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- 831
- 2014/11/12(水) 23:18:43
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河川蒸気でおｋ
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- 832
- 2014/11/12(水) 23:26:36
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>>831
アホ
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- 833
- 2014/11/12(水) 23:49:14
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昔は新潟土産と言えば大阪屋の万代太鼓だったなぁ
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- 834
- 2014/11/12(水) 23:49:53
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>>819
＞＞赤字経営の要因の一つになっている赤字路線の維持しなくちゃならないわけ。分かる？
わかる。その為にも競合相手が必要。
路線を整理できる環境にしないとな。
いまの半民半公だとそれもできん。
市が郊外の辺鄙な場所に公共機関をつくって、
新潟交通がそこに路線を新設。
そして両方閑古鳥なサイクルは辞めんと。
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- 835
- 2014/11/13(木) 00:08:09
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>>833
私は今でも万代太鼓です。
意外とどこでも好評です。
あと、バス会社の件ですが、
市で買い取って公営にした方が分かりやすい気がしますねえ。
「新潟市交通局」みたいな。
東京も都営バスがありますし、
仙台も名古屋も京都もその他色々、
大きな都市は公営のバスが多いですよね。
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- 836
- 2014/11/13(木) 00:23:02
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>>835
都営バスも利用者の地下鉄への流出と規制緩和の影響で、数年前から一部区間をはとバスに運行委託してるけどね。
東京行っても殆どバス乗らなくなったわ。
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- 837
- 2014/11/13(木) 00:24:45
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>>828
774さんを肯定されているように見えますが、BRT路線部分の廃合はあっても
乗客数が増えないと想定した上で、廃合で浮いたバスを郊外に振り分けると、
BRT分提供座席数だけ増えて、収益率がさらに悪化していきませんか？
例えば、バス2台でほどほど乗ってる乗客数を3台で運ぶようになる状態。
統合で浮いたバスを減らすんだったら分かるけど、減らないんでしょ？
だから乗り継ぐと運賃をちょっと上げないといけない。
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- 838
- 2014/11/13(木) 00:54:14
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>>837
路線バス1台運行するのに、何人の運転手が必要か？
交代制勤務とかしてる方なら想像してみればいいね。
よって雇用の維持という結果になったんだけど。
バスを減らせば維持費も減らせるし。
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- 839
- 2014/11/13(木) 00:59:47
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>>837
トータルでは減るよ。
新潟交通によると、都心部の1日あたりの運行本数は、連節バスを8台導入した場合では、
萬代橋上において現行の1,974本から1,102本、4台導入した場合では1,173本になるなど、
過剰ぎみのバス運行の効率化が図られ、このことで団子運転の解消、定時走行の確保が可能になります。
また、連節バス導入により生まれた輸送力の余力を、郊外のバス路線の増便や拡充に
あてることが可能になります。
増便数については、新潟交通によると、連節バスを8台導入した場合は539本の郊外バス路線の増便、
新規路線を3路線設定することが可能であり、また連節バスを4台導入した場合は、
474本の郊外バス路線の増便、新規路線の3路線設定が可能となります。
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/torikumi/basicplanqa.html#cms4F4E6
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- 840
- 2014/11/13(木) 01:33:01
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素直に軌道系にすれば、理解得られると思うわ
鳥屋野潟南方面と空港方面で
越後線は古町経由の経路変更で頼む
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- 841
- 2014/11/13(木) 02:11:05
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>>839
なるほど。わたしバスの台数で考えてたわ。
乗客数が増えない想定で、本数減らしたらバス乗車率上がっていいね。
でも運行キロは維持なんでしょ。だからえっ？てなっちゃう。
でも郊外539本増えたら凄いことになりそうですよねw
3分に一台とか来たら利便性？は良くなるかも。
郊外１車線で団子運転になったりしないんですかね。まあ冗談ですが。
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- 842
- 2014/11/13(木) 06:14:41
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台風並みの雨風だぜ
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- 843
- 2014/11/13(木) 06:41:58
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>>840
それなら（予算以外）文句はないけど
可能性がなさすぎて話にならねえw
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- 844
- 2014/11/13(木) 07:47:31
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万代太鼓のいちごは美味しい
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- 845
- 2014/11/13(木) 08:24:15
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昨日お土産の書き込みした者です。
柿の種！いいですね。
気軽にもらってもらえそうなので、それを数多めにがっつり買いこんで、万代太鼓や瑞花の揚げ煎をプラスしていこうと思います。
九州からなので寒さが心配ですが、食事も美味しいと聞いているんで、
期待しながら今からそちらへ発ちます！
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- 846
- 2014/11/13(木) 10:04:53
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新潟市もしくは周辺で20、30代男性向けの洋服ショップってありますか？
街中とかじゃなくてちょっと郊外である程度駐車場が広いお店が望ましいです
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- 847
- 2014/11/13(木) 10:51:40
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>>846
イオン新潟南のテナント（直営じゃなくてモールの方）じゃだめなん？
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- 848
- 2014/11/13(木) 11:02:19
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>>846
新松崎のMATSUYA
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- 849
- 2014/11/13(木) 11:29:08
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万代太鼓って、新潟もんには「つまんね〜糞土産」とバカにされてるけど、県外持っていくと何故かウケいいんだよねw
まあ、大阪屋自体の評価がイマイチだしねw
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- 850
- 2014/11/13(木) 11:55:12
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風が強いのはまだ全然いいが雨が降るときついね。
車は持ってないので自転車しか足がないわけだが
降りて傘させば吹っ飛ばされそうになるので
防水ジャケット来て走ってきたが周り見ても
やっぱり傘さしてるよりレインコートが多い。
電車が欲しいよー。
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- 852
- 2014/11/13(木) 12:32:44
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>>850
電車でも地下鉄でなければ風で止まるのでダメだろ
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- 853
- 2014/11/13(木) 12:34:50
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？？？「そこでBRTですよ！」
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- 854
- 2014/11/13(木) 12:41:55
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なるほどそういうことか…え、ＢＲＴは強風でも止まらないの？
豪雪で新潟交通のバスが数日麻痺したことが数年前にあったが
連結バスって豪雪の時や路面凍結とか相当の悪天候の場合でも
動いてくれるのだろうか。バス増やしたりよりも出来れば
バスステーションに屋根や風よけ作ってくれる方が嬉しいかな。
ああいう立派な屋根は県庁とか一部のところしかないじゃない？
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- 855
- 2014/11/13(木) 13:23:09
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>>808
そうなんだ。ありがとう。
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- 856
- 2014/11/13(木) 15:54:23
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今日の大学は休校かな
越後線沿線にある某大学なんてたどり着けないだろう
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