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  • 125
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  • 2009/12/03(木) 20:57:25
そのうち、噂の現場に出演したりして…

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  • 126
  • 新津本町毒舌家
  • 2009/12/03(木) 21:02:37
>121 恩をこういう形で返すのが新潟県人

こうゆう悪しき前例を作るのを阻止するため県議会等から非難されても
立ち向かう現代の河合継之助精神(これも長岡町民には評価が分かれる)
が有るのが新潟武士道。

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  • 127
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  • 2009/12/03(木) 21:17:39
柏崎原発然り 私利私欲の為なら平気で魂売る民族なのです越後人は…

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  • 128
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  • 2009/12/03(木) 21:30:30
新幹線ができてみたらストロー現象で街に活気がなくなって愕然とすることになる人たちが集うスレはこちらですか。

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  • 129
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  • 2009/12/03(木) 21:54:54
新潟の知事は自分の思う道を突き進んでほしい、新幹線って資金の面も
含めて、考えた今の社会状況では絶対必要の%は低いと思う。
在来線で十分なのでは。

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  • 130
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  • 2009/12/03(木) 22:49:44
JR東の信濃川の取水も、取水しすぎということで止めちゃったな。
上越新幹線に使う電気を作る水だったのにな(笑)

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  • 131
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  • 2009/12/03(木) 22:58:47
>>127
だから、角栄さんの娘は民主に寝返るし、8月の選挙じゃ議員を民主党に全とっかえ。

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  • 132
  • ミルヒー・ホルスタイン
  • 2009/12/04(金) 01:54:22
ここは北陸新幹線のスレです。
新潟の政治史を語るスレでも、大和撤退を語るスレでもありません。
また、昔の名残で徹底討論とありますが、現在ではディベイトも歓迎しません。

これらを踏まえ、何事も程々で宜しくどうぞ。
(ご理解ご協力を頂けない方には退出願う事があります。)


これより「予告なく削除」の段階に進みます。

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  • 133
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  • 135
  • ミルヒー・ホルスタイン
  • 2009/12/04(金) 14:36:38
このスレッドに小松基地云々や普天間基地、思いやり予算がどうのは無用です。

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  • 136
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  • 2009/12/04(金) 18:20:38
>>119
その遅れる5年10年の機会損失分は?
そもそも上越新幹線を優先させたせいで30年の機会損失が既にあるわけだが?
それにも我慢して順番待ちしてきた他県にとる仕打ちがこれか?

>>126
つまりエゴを優先し、恩を仇で返すのが新潟武士道だと言いたい訳だ?
継之助を貶めるな、アホ!

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  • 137
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  • 2009/12/04(金) 18:59:11
つうか、直下型の地震で柏崎どころか上越・中越・長野県まで死の町と化す。
こんなところに新幹線通すなら地下にしないと意味ないよ。直下型の地震は
必ず来ます。どうして原発は都市部をさけるどころか太平洋側から日本海側
へ造ったのかよく考えてみろよ。柏崎・刈羽の人間は越後を売ったのだ。

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  • 138
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  • 2009/12/04(金) 19:57:11
>>137
直下型の地震は、揺れは大きいが、浅いから被害はさほど広がらない。
柏崎は砂地だから被害が大だったが、上越・中越・長野県全部なんてありえない。町1つくらいだろう。
上越や糸魚川に直下型が来たとしても、あの人口密度と地盤の固さだったら、被害は中越沖と変わらないのでは?
新幹線は、地震で壊れたら、また直して使えばいい。

そういえば、糸魚川って、岩盤は石灰系で固いけど、断層だらけだなぁ....orz

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  • 139
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  • 2009/12/04(金) 20:25:11
当然、上越全線停車なら、高岡も全線停車だろうなw

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  • 140
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  • 141
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  • 142
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  • 2009/12/04(金) 23:56:11
北陸新幹線は、E2系8両編成のままですかね?
高崎停車の列車は、上越新幹線E4系との併結運転でしょうかね?

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  • 143
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  • 2009/12/05(土) 00:09:50
>>142
JR東にとって目玉商品は東北新幹線だから新型車両は東北優先でしょう。
東北で使ってるE2-1000(最高315?)は50Hz専用なので上越新幹線にしか使えないみたいです。
60Hz対応のヤツはE2系は北陸新幹線に使うのではないでしょうか。

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  • 144
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  • 2009/12/05(土) 00:42:54
50Hz用を60Hzでも使えるようにするのは難しくないから
わかんないよ。

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  • 145
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  • 2009/12/05(土) 09:02:59
>>143
東海道新幹線は、50/60Hzをまたいで走っているけど、どうやっているのかな?
北陸でも同じ技術が使えるんじゃないの?

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  • 146
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  • 2009/12/05(土) 09:05:04
東海道新幹線は実は全区間60Hzなの
だから同じ技は使えない

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  • 147
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  • 2009/12/05(土) 09:09:00
それなら、北陸新幹線も全区間50Hzにすればいいんだね。

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  • 148
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  • 2009/12/05(土) 09:30:36
wiki見たら、50/60Hzの切り替えは、軽井沢でやっているらしい。
どうやっているかは知らないけど、解決済みの問題だったんだね。

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  • 149
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  • 2009/12/05(土) 11:53:19
柏崎原発が放射能漏れ起こしたらチュルノブイリなんて比じゃない
半径100kmは死の町だね
越後人は私利私欲の為に魂も売る人種なんだ

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  • 150
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  • 2009/12/05(土) 14:18:52
おーい、毒舌家くん!また出てきて馬鹿曝して笑わせてくれよぉw
北陸新幹線について熱く語ってくれよぉw

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  • 151
  • 新津本町毒舌家
  • 2009/12/05(土) 14:31:07
> 150 ミルヒー・ホルスタインに解決策を除雪されてやってられん。
    追加負担金に機構の退職積立金が含まれていた等
    政権交代したら臭いものに蓋の前原大臣と党に徹底抗戦有るのみ。

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  • 152
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  • 2009/12/05(土) 14:33:30
> 150 ミルヒー・ホルスタインに解決策を除雪されてやってられん。
    追加負ミルヒー・ホルスタイン担金に機構の退職積立金が含まれていた等
    政権交代したら臭いものに蓋の前原大臣と党に徹底抗戦有るのみ。

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  • 153
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  • 2009/12/05(土) 14:39:53
だーからそれを言うなら財政的に新潟県が自立してから言えってのw
もしくは日本からの独立なw
で、国への不満を他県にぶつけるのかぁ?素敵な精神構造してんな、おいw

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  • 154
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  • 2009/12/05(土) 14:41:56
あーせっかくだが今日は時間切れだわ。また遊んでやるからレスしとけ!
じゃあなw楽しみにしてるよw

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  • 155
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  • 2009/12/05(土) 15:04:46
> 150 ミルヒー・ホルスタインに解決策を除雪されてやってられん。
    追加負担金に機構の退職積立金が含まれていた等
    政権交代したら臭いものに蓋の前原大臣と党に徹底抗戦有るのみ。

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  • 156
  • 新津本町毒舌家 ◆
  • 2009/12/05(土) 15:11:10
>152 155  マルチ規制で重複

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  • 157
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  • 2009/12/05(土) 16:54:15
北は柏崎に的を絞ってる 一石二鳥だからな
越後は魂を売った時点で脳死してる

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  • 158
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  • 2009/12/05(土) 17:07:16
>>149
柏崎の原発と、JR東の信濃川取水の電力を新潟県が誘致したおかげで上越新幹線を先に
作ってもらえたんだぜ。これらの電力で長野新幹線と上越新幹線が走っていることをお忘れなく。

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  • 159
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  • 2009/12/05(土) 17:19:03
>>149-157
スレ進んだから楽しみにして来たのに、新幹線の話なしか...orz

ところで、柏崎原発の話は、本当にスレ違いか? 予告なしで除雪する必要あったのか?
新幹線→電車→電気で動く→電源必要→柏崎刈羽原発とか、
新幹線→安全運行が必要→危険因子→柏崎刈羽原発とか、
新幹線と原発は、密接な関係があるのだけどなぁ。。。

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  • 160
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  • 2009/12/05(土) 19:04:35
新潟2駅だけ建設中止すれば新潟県の負担金なしでもなんとかなるんじゃないの?

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  • 161
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  • 2009/12/05(土) 19:34:50
県庁を上越に持って来て全列車停車させればいいんじゃないの?

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  • 162
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  • 2009/12/05(土) 23:14:30
新潟分を北陸3県で割り勘で何とか捻出して、
新潟には駅を造らない、これが一番いいと思う。早いし・・・

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  • 163
  •  
  • 2009/12/06(日) 00:54:01
能登空港の搭乗率保証制度みたいにしたらどうよ。
上越駅の乗降客が基準を下回ったら新潟がJRか国に金を払って、
基準を上回ったらJRか国が新潟に金を払う。
その上で全列車停車を認める。

ただし、能登空港と違うだろうなーと直感するのは、
全列車停車自体が無茶無謀&他の駅の機会損失を生むので、
基準値はとんでもない数字になるだろうってこと。

能登空港の時の周辺自治体は、身の程を知った交渉をしたからね。
(ANAの意向で1日1便になりかけたところを、1日2便にして
保証制度導入。搭乗率を達成しやすい小さい飛行機から始めた)

乗降客数UPするよう地元は努力しろっていう主旨の制度だから、
上越駅での全列車停車がどれだけ無謀か、
いちど数値で示した方がいい。

ここまで見た
  • 164
  • 新津本町毒舌家 ◆
  • 2009/12/06(日) 09:17:01
能登空港空港など造るから国家財政がおかしくなる。
小松基地をアメリカ軍に移設。

新潟県民の反対を押し切り柏崎がミサイル攻撃の
危険性が有るかも知れない原発再開、苦渋の決断をしたように

石川県も国の痛みを受け入れて駅前改修費を国にたからず
に済む。(追加負担金幾らなの)

地震の恩を何で北陸だけに200億も払うの
国の防災のために約束以外の「ぼったくりバーの200億」
払う必要が有るの。

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  • 165
  • 新津本町毒舌家 ◆
  • 2009/12/06(日) 09:22:29
国の防災のために 訂正  国の地震防災費用を払枝と言うなら 
             わかる。

フル規格を造る時代で無いのに設計変更で無駄金、追加金をJRに
に払わなければならない。

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  • 166
  •  
  • 2009/12/06(日) 09:36:40
上越駅に乗務員用の宿泊施設を作れよ。
そうすれば全停につながる

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  • 167
  •  
  • 2009/12/06(日) 11:36:33
>>164
聞き捨てならないな。
新潟ってのは、こんなに身勝手な連中ばかりなのか?

東京まで6〜8時間かかっていたのが1〜2時間と劇的に短縮した。
地元の努力で、5年経っても搭乗率目標を達成し続けている、
屈指の優良地方空港だ。
それまで能登半島の人間は、半島以外の地域ばかりが
どんどん便利になることにじっと我慢してきたんだ。

能登線の廃線にしたって、
道路と空港と鉄道、過疎地に3つは満たせないから2つ選べ、
と言わんばかりの行政相手に、泣く泣く廃止を呑んだようなものだ。
残った33kmと七尾線にしても、縦貫線の北陸本線と違って廃止色が濃厚。

自分も含め、就職先が無くて金沢に家族で出た連中も多い。
それでも足りなくて、関東に単身出ざるを得なかったりするんだ。

そういう連中が帰省で何を使うと思う?
移動するためだけにどれだけ時間をかけていると思う?
新幹線を待ち望んでいるのは、金沢の地元民だけじゃないんだよ。

それを何だ、自分たちが使わないからって無駄扱いするなよ。
高岡なんか、JRに停めないと損だと思わせるような街にすることが大事、
とか言ってるんだぞ。能登空港並みの地場振興努力をする発想も出来ない連中に、
能登空港を無駄扱いされたくないぜ。

ここまで見た
  • 168
  •  
  • 2009/12/06(日) 11:51:04
能登空港なんぞ愚の骨頂
地元民に対する利用優遇補助
空港運営も年間2億以上の大赤字
優良空港なわけないだろ
実態は税金ジャブジャブ投入して、見かけの搭乗率が立派なだけ
その搭乗率も下降気味
あんな無駄なもんは廃止すべき

ここまで見た
  • 169
  •  
  • 2009/12/06(日) 12:15:20
>>167
毒を新潟代表と思わないでください。
新津(新潟市秋葉区)の中でもちょっと....な存在なもんで。
それだけは、よろしくお願いします。

ここまで見た
  • 170
  •  
  • 2009/12/06(日) 12:41:49
>>167
空港にしても、鉄道にしても、黒字/赤字が必要性の判断基準というのは違うような気がする。
関西の3空港のように乗降客が多くてもムダというのもあれば、運賃が10倍になっても
必要な空港もある。北陸新幹線や、能登空港は、たぶん後者なんだろう。
民主党の事業仕分けで、こういう考え方がバッサリやられたのが痛かったな。

前原−泉田のバトルも、上越道の4車線化とか、北陸道の北側延伸など、どちらかが
交換条件を提示して、お互い折れるように交渉しないと、新幹線はいつまでたっても完成しないよ。
自民党政権のときは、そこんところが、もうちょい上手だったようだけどね。
あのバトル、どうみても不要なメンツの張り合いで、ガキのケンカみたいだ。

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  • 171
  • 新津本町毒舌家 ◆
  • 2009/12/06(日) 13:43:36
新幹線が出来るのだから能登空港アクセスを向上させる為にも
利用率の下がる小松空港を国防本来の目的にするようにして
沖縄県に向かっていた各種補助金をもってきて福井県にも
山形新幹線並みのローコストの鉄道整備資金にすれば良い。

ここまで見た
  • 172
  •  
  • 2009/12/06(日) 14:15:14
ぷぷっwそれがお前のいう問題解決策か?基地移転のどこが「新潟」の追加負担金の解決策なんだよw
小松基地受け入れと追加負担を取引してもそりゃ「石川」の負担金の問題だろwお馬鹿ちゃんw
国から地震災害支援をさんざん受けておきながら、国から割り当てられた負担は拒否か?
親に寄生するニートが親に権利を振りかざして文句いうようなモンだなwぷぷっw
国から受ける恩恵は当然で、与えられる責任は拒否、なんて通る訳なかろうがwアホw

ここまで見た
  • 173
  •  
  • 2009/12/06(日) 14:31:51
ついでにスレ違いだが、台湾有事やアジア全域への足がかりとして、沖縄は基地の価値がある。
北陸なんぞに持ってきてなんの意味がある?
ロシアに備えてた北海道の部隊を四国に移動するようなモンだwアホw

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  • 174
  • 新津本町毒舌家 ◆
  • 2009/12/06(日) 14:33:46
   追加負担金が必要な設計見積もりをしなければならない
   当初からの契約がおかしいのでありフル規格新幹線が
   初めから無理だった話。

   富山県知事の言う民衆主義ならこの不景気に「たかじんの・・委員会」
   でもこんなものいらない地方空港、と言うように東京人は北陸新幹線
   でさえいらなくなる。

   「金持ち喧嘩せず」だけど新潟は全国サッカー場新設県と同じ
    祭り後の経費と金繰りで破綻県になりつつあるから子どもの
    喧嘩と言われようが新幹線に余計な金はかけられない。

   小松に墜落のF-15の21年度の改修費800億を回してもらえ。

ここまで見た
  • 175
  • LED
  • 2009/12/06(日) 15:46:44
北陸新幹線徹底討論スレ 28番線ホーム様へ
射水市スレより抜粋。本当に〜気を付けないとキマロキ特雪くるよ。
元の原因はこいつだよ。

名前: 新湊独立を支援する会 2009/12/06(日) 14:05:26 ID:1few85eM [ p2235-ipbf05toyamahon.toyama.ocn.ne.jp ]

ぷぷっw凧や流鏑馬で、大島・大門・下が射水市を観光都市にしましょう、なんて言ってるか?アホw
観光立市なんて新湊しか考えてないってのw他の地区は身の程を知っているからな。
お前の主張の根拠である、価値観の違いで考えるならそれこそ新湊独立が相応しい。
で、前回選挙の時も候補者一人にすべきだったって?だから今回は一人だったろw
民意は新しいのかって?今回の選挙はいつあったのかなぁ?しかもその結果で話してるだろw
おまけにその市長選の数字は意味あるの?選挙区ごとに候補者の得票数が判るなら意味あるけどなw
その数字からは候補者が一人減ったにも関わらず、分家は千票しか増えませんでした、って事だけだw
やはり新湊人には数字の分析するのはちょっと難し過ぎるようだね。ぎゃははw


ID見てみな!無視が一番効く。もう射水市スレじゃ誰も相手にしてないし、
管理人も『言ってな、言ってな。』てな感じ。ゴミ箱スレ見てみなよ。荒らしが大活躍だから
あのキャッチコピーの「うぎゃあぁぁぁぁ・・・・」ってヤツ、コピー募集のとこ押して、
なんでこうなったか読めばウスっぺら〜い釣り堀の経営者(釣り師)だったんだ〜。って判るよ。
これ以上、28番ホームを荒らされたくないからな・・・。
どうせ、反論の一言目は「やい、LED。陰でこそこそ・・・。・・・かわいそうでちゅねwww。アホ確定www。
ぎゃははw。』等々コピペ。コピペの連投でウンザリ。北陸新幹線徹底討論スレ 28番線ホームも上の射水市スレの
二の舞にならぬよう祈る。では、サラバ!

ここまで見た
  • 176
  •  
  • 2009/12/06(日) 22:40:45
上越駅に全列車停車させます
負担金も要りません
その代わりに上越に県庁を移転します
そして上越新幹線高崎以北&新潟県内上越線は廃線とします
以上

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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