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  • 2012/04/23(月) 08:30:43
津幡BPと小松&金沢西BPはうまいことやったな。

金沢のはBPのさらにBPにも関わらず山環と海環の2本立てという・・・
しかも両方共、信号のない立体交差道路の部分がある高スペック・・・

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  • 2012/04/25(水) 23:15:27
海側幹線 旭IC〜乾JCTの4車線化はいつ完了ですか。
路盤工は終わっている感じですが舗装工に入る気配がないです。

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  • 2012/04/26(木) 13:23:07
>>413
線路をくぐる穴すら掘ってないぞ

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  • 2012/05/02(水) 02:40:31
NIXON(ニクソン)の腕時計。ジャケット。"アウデイ 3.0 A4 ワゴン"。スマートフォン。
今日も移動(走行)は快調だ。

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  • 2012/05/02(水) 05:37:11
>>413
来年の9月ごろかな

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  • 2012/05/06(日) 17:08:09
>>416
遅すぎ

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  • 2012/05/06(日) 19:14:48
>>417
俺のレスが遅いのか、開通の時期が遅いのかわからんが

すまん!

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  • 2012/05/06(日) 21:08:00
>>418
もちろん全四車線化の時期が遅すぎる、という意味。

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  • 420
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  • 2012/05/10(木) 08:28:54
能登有料道路の新しい愛称募集
6月7日まで
県土木部道路建設課まで。
特典アリ

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  • 421
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  • 2012/06/13(水) 03:45:32
能登道路にもう一票

白山スーパー林道も新名称募集中らしい
ネーミングは難しい.

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  • 2012/06/23(土) 11:22:02
今、山環北行野田付近を走行したがこんな週末に分離帯掃除なんかすんなよw南行がヤマダ電機のトンネルから大渋滞じゃないかwww

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  • 2012/06/23(土) 12:27:47
>>421
個人的にはスーパー林道ってセンスがちょっと好きなんだけどww
バクサイでもダサくていいって言われてたけどねwww

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  • 2012/06/23(土) 13:38:36
Google Mapsが金沢市内の渋滞情報に対応しているな

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  • 2012/07/27(金) 10:39:25
志雄PAのそばスタンドがすしべんになってて驚いた

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  • 2012/09/16(日) 15:30:44
>>420>>421
で、結果がこれttp://www.pref.ishikawa.lg.jp/douken/aisyoukettei.html
道の駅の産直販売店みたいな、いかにも中途半端な役人の
センスで選んだ感がたっぷりだな。E電みたい。

道路標識に「のと里山海道」と入れるのか?

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  • 427
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  • 2012/09/16(日) 18:11:51
E電! なつかしい〜w
必死でPRしてたのに誰も使わなくって、あっというまに忘れ去られたよねw

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  • 428
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  • 2012/09/16(日) 19:50:06
「のとフリーウェイ」で応募したのになぁ。

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  • 2012/09/16(日) 21:00:35
ユーミンかよっw

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  • 2012/09/16(日) 21:58:24
のと優良自動車道

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  • 2012/09/26(水) 22:57:10
8号線の松任中央病院あたりの渋滞なんとかならんのか。。。

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  • 2012/09/29(土) 11:19:57
のとフリーウェイ♪
右には金沢競馬場
左には医科大学
この道はまるで滑走路 夜空に続く

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  • 433
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  • 2012/09/29(土) 15:28:37
実際に夜空へ続く滑走路、というカンジに近いのが
羽咋にある邑知潟大橋の夜の姿。

街灯が支柱じゃなくって欄干埋め込みの横長なため、開通当初から
銀河鉄道999が空へ上る坂道の線路みたいに見えていた。

ただ、節電が叫ばれて減灯される様になってからは只の暗い坂道橋…orz

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  • 434
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  • 2012/10/10(水) 06:18:33
あの橋の石野側にあるギャップいい加減に直さないのかなぁ。

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  • 436
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  • 2012/11/10(土) 03:16:03
山側環状・卯辰トンネルの4車線化もあと少し
トンネルが貫通してからの工事の進行が遅いようにも感じるが
予算の関係か

海環や氷見,富山へ抜ける道路の工事もあるし無理もないか.

梅田までまだ4本のトンネルがある.用地買収は済みのようだが
先は長いなぁ

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  • 437
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  • 2012/12/02(日) 10:20:08
海環状 福増交差点脇  中央分離帯内に
マクドナルド 建設中

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  • 438
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  • 2012/12/04(火) 09:36:46
外環状でもトンネル工事中に内壁の一部が崩落した事故があったらしいね。

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  • 2012/12/04(火) 14:07:10
>>438
山環の大桑の崩落事故だな。建設工事中だった時の話ね。

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  • 440
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  • 2012/12/12(水) 04:35:27
工事中の崩落事故と供用されてからの崩落事故とでは
インパクトがまったく異なる.

そもそも,この手の大規模な工事の時は
何人か死ぬのが普通だった.最近はかなり減ったみたいだけど.

あの天井についているジェットエンジンみたいなのが落ちてくるのではないかと
いつも心配してたが,今回,現実になってしまった.悲しい.

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  • 441
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  • 2012/12/12(水) 08:27:14
>>440
それが驚くことにだな、
あのジェットエンジンみたいなの
には重量の何倍以上耐えられる事とかって厳しい設置基準や点検が定められてるのに
天井板方式のほうはぶら下げっぱで強度や安全の基準がないんだとよ

イケイケドンドン時代のインフラって総点検しなきゃだぉ

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  • 442
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  • 2012/12/26(水) 15:18:11
山環12/19以降、梅田IC〜東長江IC間の渋滞はけっこう改善された?
それともあんま変わらない?

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  • 443
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  • 2012/12/28(金) 22:27:38
>>442
山環北方向は、卯辰トンネル抜けた車線減少地点で新たな渋滞が発生してる。
というのも、右側車線が車線減少となるので、卯辰トンネル内から、
東長江ICで降りる車と森本方面に向かう車がどちらも左車線に偏っている。
なぜ、小松バイパスの八幡IC先のように、左側車線を車線減少にしなかっただろう?

山環南方向は、相変わらず神谷内トンネル抜けたところの上り坂ピークで
速度が落ちる車がいるので時間によっては渋滞発生している。そこ抜けたら
流れは相当順調になったよ。

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  • 444
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  • 2012/12/30(日) 21:57:20
>>443
どうもです

最近神谷内まで2回通ったんですが、数日前のマイナス6℃のときでも停まっての渋滞は無かったです
ずいぶんと解消された印象です。
また何回か通ってみます。

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  • 445
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  • 2013/02/23(土) 04:26:16
山側感情 卯辰トンネル トンネル開通して4車線化してから事故が多い気がする
何か構造的な欠陥があるのか? 単に利用者が慣れていないせいなのか

先日の中日新聞に,山側感情の卯辰から月浦のトンネルは山が砂山ゆえに
土圧がかかったりして,崩落しやすく,
また 雪国では凍結防止剤(塩化カルシウム)の使用などでコンクリートの寿命も短いなど
指摘されていた.
神経質にならなくても良いとは思うが やっかいな話.
いつ切れるかわからない吊り橋よりはマシか

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  • 446
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  • 2013/03/02(土) 15:18:51
のと里山海道のネーミングセンス
里なのか山なのか海なのかもどかしくて評判悪いみたいだね

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  • 447
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  • 2013/03/02(土) 21:44:32
>>445
そのトンネルの天井を見ると良いよ。
開通からそんなに経ってないのに、白い補強が至る所に施してある。
去年の暮れ頃か、夜遅く工事してた。

>>446
今日、山側環状から津幡バイパスを通ると、
案内標識の「能登有料」の部分が「のと里山海道」に上書きされてた。

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  • 448
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  • 2013/03/29(金) 19:59:22
海環のあたらしいとこ走ってきた。
ふだんあの辺は走らないけど、また広大な空き地ができたね。www

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>>448
とりあえず大友にコメリが出来るけど・・・・
つーか金沢市内に今までコメリがなかったのは意外だった。

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  • 450
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  • 2013/03/31(日) 23:01:53
新しく道路が開通した海側環状線をとりあえず走ってみた。
信号があまりにも多くて閉口するレベル。
とてもじゃないが、環状線と呼ぶには交通の流れを無視しすぎてる。
本来なら、高架橋にしてそれぞれのインターで一般道に降りるイメージが
最良なんだろうけど、地元の反対とかも強そうだな。

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  • 451
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  • 2013/03/32(月) 00:02:15
>>450
現在の海環って、最終的には海環の側道になるものだから。
最終的には中央部分に高架の本道が出来る予定だよ。

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  • 452
  • 山梨一のマグロ漁師
  • 2013/03/32(月) 03:40:51
地元云々より予算不足が最大のネック>海環本線建設

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>>446
3月32日記念
とりあえず無事無料になったようだな
里山里海じゃ煩わしいからね 語呂は悪くないし許せるんじゃないかな
にしても、能登へ来るのは期待しても、金沢に買い物客を吸われて地元商店衰退の心配は?

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  • 454
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  • 2013/04/03(水) 11:02:29
>>446
ついでに言うと、略称が付きにくい。
里山海道では、滑舌も悪いし、イマイチ伝わりにくいし。

結局、「能登有料」がそのまま通称になりそうw

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  • 455
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  • 2013/04/06(土) 23:12:20
県のHP 「全線無料可」になったまま
こんなミススグ直すはずだが 放置しているのは 官僚表記なのか?

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  • 456
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  • 2013/04/06(土) 23:17:37
スクミズ

・・・かと思った。表記。

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  • 457
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  • 2013/04/07(日) 01:20:21
>>455
ありがちなミス&放置だよ、何気に。
官公庁は特に多い。

公式HPの某○○島の築港写真が、裏焼き状態のまま何年も放置されてたり。

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  • 458
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  • 2013/05/11(土) 04:33:04
能登里山海道 GWに10キロの渋滞

羽咋までは片側二車線.そこから先は一車線.渋滞するのは当然に思えるが,
これまではGWでも渋滞はなかったらしい.

無料化恐るべし.
低速走行の高齢者運転の軽自動車が大量に入ってきているのでしょうか

そのうち逆走する車も出てくるかもしれない.当分要注意だ.

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  • 459
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  • 2013/05/26(日) 08:22:59
素直に能登縦貫道にしたら良かったのに。

まあ、いつも羽咋まで行くとき有料使ってたから無料化はありがたいね。
しかし、残りの債権157億円ってどっから持ってくる気だったんだろうか。
はっきり言って不可能だろ?
30年近くかかって200〜300億円やっとこ返済してる状態なのに、
残り2年でどうやって157億円がわいてくるのかとw

結局料金所の雇用産みだしとか名目付けて、天下り先作って
税金垂れ流すことしか考えてなかったんだろうな。

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  • 460
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  • 2013/05/27(月) 11:15:50
有料の頃から逆走未遂は年に1台くらい遭遇したよ(夜ね)
高松や千里浜の料金所の無いインターで
無料になってから80制限の所を60位で走ってる車を良く見る様になった
逆にどれだけ出してるんだ? って思う位スピードを出してる車も増えたね

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  • 461
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  • 2013/05/27(月) 20:07:11
のと里山海道のネーミングはあまり評判が良くないようだ。やはり音数が同じ10である「伊勢湾岸道」に合わせて嘗て全通前に使われた(&俗称扱いの)「能登海浜道」がシンプルで良かったのでは?

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  • 462
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  • 2013/05/30(木) 09:57:20
今朝の8号線下りの事故の場所って何処だったの?
ラジオの交通情報では両車線使えずに路肩を通してるって話だったから
結構大きい事故だったのかね?
知ってる人教えて

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  • 463
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  • 2013/06/06(木) 02:20:38
石川8888 白ランドクルーザー 煽りまくるキチガイ

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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