富山県の交通事情についてもっと語ろう ≪３≫ [machi](★0)
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- 530
- 2011/02/13(日) 21:42:03
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国道8号の神通川〜常願寺川間の連続立体交差はいつ完成するんだ
＞最初から土盛しとけばぜんぜん安くできてた。
盛土ではなく新幹線のように高架式にすればいいんじゃない？
側道を半分高架下にくい込むようにすれば用地買収も少なくて済むはずだし
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- 531
- 2011/02/14(月) 08:44:02
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富山の道路行政は行き当たりばったり。
８号線なんて初めから全て立体交差にするべきだったんだよ。
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- 532
- 2011/02/14(月) 22:24:57
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あまり税金を有効に使ってないよね。
公務員は下手を売っても他人の金と思ってる？
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- 533
- 2011/02/15(火) 07:14:38
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>>531
鉄道をどんどん廃止して道路にばかり金をつぎ込む石川県もどうかしてると思うが
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- 534
- 2011/02/15(火) 10:26:04
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何の脈略も無くね他人と比べて安心するのもどうかしてると思うが
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- 535
- 2011/02/16(水) 11:41:25
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富山は平野が広いので8号線を高架にする金があったら並行に走る道路を二、三本つくれる
今まではそれで8号線高架が後まわしになり
通勤者の8号線利用頻度が下がった結果ますます8号線高架の意義が少なくなった
これからも富山市の8号線高架を優先するより黒部方面や41号の整備が優先される
その方が県民の恩恵が大きい
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- 536
- 2011/02/16(水) 11:48:33
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通勤渋滞が嫌な人へ富山市内もしくは鉄道沿線への定住促進を図る目的もある
郊外化を進める金沢近郊とは政策が異なる
オレも去年から富山市内のアパートに引っ越ししたけど朝でも市内から市外へ出るのはかなり楽
黒部まで一時間弱で行ける
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- 537
- 2011/02/16(水) 13:58:18
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富山市の港線後のLRTはお年寄りに優しい、
だから地価もそれなりに他から見ると安定している。
雪も富山中北部と比較すると少なく住みやすいので今後も可能性はあるでしようね。
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- 538
- 2011/02/19(土) 02:51:23
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8号線は高架にすべきだろう。
少なくとも、能越道から富山市まではと思ってる。
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- 539
- 2011/02/19(土) 08:55:16
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>>538
> 8号線は高架にすべきだろう。
> 少なくとも、能越道から富山市まではと思ってる。
誰もがそう思っているよ。
でも、反対するやつがいるからね。
最初っから高架にしないとだめなんだよなー。
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- 540
- 2011/02/19(土) 11:08:09
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能越道の高岡北インターから8号線の四屋インターまで新道（高架）を設置して向野本町交差点まで高架にする。
高新大橋を超えて鏡宮まで高架にして後は富山まで現道で良い。
田んぼの真ん中に高架を設置する必要はない。
因みに能越道の福岡インターから高岡北インターまで8号線バイパスに移行する。
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- 541
- 2011/02/19(土) 11:50:41
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今の8号線ができはじめたのは1970年代前後、当時は田んぼの真ん中でした。
当然計画はそれより前なので、最初から高架というのは無理でしょう。
道路と街はお互いに影響を与えながら発達しますので、もし最初から
高架にしていたなら現在のような街は形成されなかったと予想されます。
そうしたら今度は壮大な無駄として批難されていたでしょう。
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- 542
- 2011/02/20(日) 17:35:28
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北陸本線は新幹線にすべきだろうって言ってるのと同じでは？
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- 543
- 2011/02/20(日) 22:04:03
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高架は金がかかるから
交通量が著しく多くて他に代替する土地が無いとかじゃないと
なかなか建設に踏み切れないし
地元民はそれならもう一本並行道路をつくって欲しいとか言い出す
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- 544
- 2011/02/20(日) 22:08:08
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高架にしたら下道になる沿線店舗の反対もあるし
全くスルーされる地域も出てくる
金沢以西の8号線なんかはツーリングに快適だが
オレは福井に何度も行ったのに小松市に一度も寄ったことがなかった
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- 545
- 2011/02/21(月) 14:00:47
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新潟のＲ７号なんかは、田んぼの真ん中でも高架。おまけに片側４車線とか。
高速かと思うぐらいだよ。
まー県の規模が違うから比べるのは酷だけどね。
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- 546
- 2011/02/21(月) 14:15:39
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あれはやりすぎ
地元の人でも批判的な人多い
あんな金があれば他にやれることがあっただろうが
ヒモつきなのであの用途にしか使えない
儲かるのは土建屋
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- 547
- 2011/02/22(火) 01:46:31
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新潟の場合は新潟西ICまでしかなかった。
その延長として高速の代替的な要素もあり造られた経緯がある。
名阪国道や保土ヶ谷バイパスみたいな感じに近いかな？
それに新潟の場合は基本的に通過する道路があれ1本しかないから
とにかく全部あの道路に集中するから交通さばくには仕方ないかなと。
津幡バイパスも北陸道と能登有料を結ぶ意味で全線立体化された。
それから高架にするとロードサイド店が経営しにくい。
アルプラザ津幡もプラント３もインターから降りる必要があるから。
小松は旧道は両側に店がありすぎて拡幅不能で小松バイパスになった。
逆に加賀は過疎すぎて現道をまんま拡幅可能。
小松みたいに立体交差のバイパスにする案あったけど商店主が反対した。
バイパスなら造る時に最初から土盛りすればそこまで費用はかさまない。
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- 548
- 2011/03/03(木) 18:00:29
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R８の田尻から石坂へ継る道路の工事がかなり進んでいるみたいだけど
開通はいつだろう
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- 549
- 2011/03/04(金) 16:01:33
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田尻から石坂間の新道路は、３月中に開通するらしいですよ。
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- 550
- 2011/03/04(金) 18:33:39
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もうすぐか、ありがとう
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- 551
- 2011/03/09(水) 03:05:35
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富山市空港線の根塚交差点から黒瀬交差点の間に有る、
中途半端な中央分離帯は「欠陥設計」と言いたいほど、ひどい代物だな。
中途半端な高さだから、夜になると、しょっちゅう車が乗り上げて、
亀の子状態になっている。
昨夜も1台乗り上げて、全部で４車線有る内の、
中央寄り車線を２車線分ふさいでた。
運転者の不注意と言えばそれまでだが、こうも頻発すると、
設計ミスとしか言いようが無いね。
この区間、以前は、右折レーンが無くて、非常に走りづらかった。
今は、中央分離帯を一部撤去して右折レーンを設けたので、
とりあえずは良いとして、無駄な金を使ったもんだ。
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- 552
- 2011/03/26(土) 21:32:17
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今日開通した草島西線通ってきた
四方荒屋からファボーレまで20分で行けた
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- 553
- 2011/03/27(日) 18:33:02
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>>552
明日から朝の峠茶屋の渋滞が減るかなあ？
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- 554
- 2011/03/27(日) 19:15:22
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信号機あんなに必要か？
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- 555
- 2011/03/27(日) 20:30:32
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>>553
あそこは旧8を2車線にしない限り無理なんじゃないかな…
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- 556
- 2011/03/28(月) 07:48:11
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>>555
そうとは思いつつ、朝の渋滞が少しは緩和されないでしょうかね？
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- 557
- 2011/04/01(金) 00:27:12
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久しぶりにフルスモークの車見たが、フロントガラスにもスモーク貼るって、アホやろ…
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- 558
- 2011/04/02(土) 00:06:54
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454 名前： 雪ん子 投稿日： 2011/03/28(月) 17:52:30
『いわき』ナンバーの車を煽っている富山人発見。 同じ富山人
として悲しい気持ちになったわ・・・
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- 559
- 2011/04/05(火) 22:25:19
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佐渡沖を震源とする大地震で津波が起きると、富山県では国道８号のラインまで津波が押し寄せると、
きのうテレビで言っていた。
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- 560
- 2011/04/06(水) 09:59:26
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津波で思い出したけど、高岡限定だと思うけど、
津波情報が来てから、高岡最高峰の二上山目指しても、
渋滞で止まって津波に逆にやられますからおやめくださいね。
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- 561
- 2011/04/10(日) 07:34:25
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>>558
富山ナンバーじゃ県外行けないからだろ。
県内でしかぶいぶい言えないからじゃないの？井の中の蛙ってやつ。
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- 562
- 2011/04/12(火) 19:33:07
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富山ナンバーなんか日本中で見るぞ
去年平日に喜多方の坂内食堂までラーメン食いに行ったら
首都圏ナンバーに混じって富山ナンバーがあった
富山ナンバーなんか俺ぐらいだろと思ってたからビックリだ
富山の企業は東北にも営業所多いから転勤してそこから来たのかもしれんけど
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- 563
- 2011/04/12(火) 21:57:30
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富山国際大学の生徒は毎年重大事故を起こさないと気が済まないのか？
生徒はもちろん、大学と警察もしっかり指導・取締りをしろよ。
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- 564
- 2011/04/13(水) 00:23:30
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>>563
山の中に大学造ったのがマチガイ。マイカー通学奨励するようなもの。
市電、地鉄、ＪＲいずれかの沿線に造るべきだった。
まあ偏差値とも関係あろうけどね。
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- 565
- 2011/04/13(水) 00:48:06
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おれ、高岡だけは、飛地で金沢ナンバーか、高岡ナンバーにして欲しいは、
そしたら、優秀な富山ナンバーだけになるだろ！
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- 566
- 2011/04/13(水) 05:37:13
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>>564
大学は広大な敷地が必要なので、土地代が高い駅に近いところになんて作れません
富山大学みたいな便利なところにある大学は昔からある大学だけ（金沢大学も移転して今は山の中だし）
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- 567
- 2011/04/13(水) 11:08:02
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せめてバスをもうちょっと便利にすれば
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- 568
- 2011/04/13(水) 11:12:46
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金沢大学でもスープラだったけ？曲がりきれなくて街路樹に衝突して同乗者殺したのは。
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- 569
- 2011/04/14(木) 15:12:39
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車の一部が調子悪くなってディーラーに新品部品交換頼んだら
震災で工場がストップしてて取り寄せに最悪一ヶ月以上かかると言われたよ
そこまで待てないのでかろうじて中古部品が見つかったからそっちで頼んだ
今の時期下手に事故や不調になると
マイカー通勤者は買い替えまで検討せざるを得なくなるから大変だぞ
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- 570
- 2011/04/14(木) 18:45:14
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車に限った話じゃないね。
気を付けないと。
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- 571
- 2011/04/14(木) 19:34:41
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もっと余裕もって在庫抱えてるかと思ったら全然持ってないのな
日本メーカーのカンバン方式優秀過ぎw
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- 572
- 2011/04/14(木) 21:18:56
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国際大は３回連続学生死亡事故か。さすがにまずいだろ。
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- 573
- 2011/04/14(木) 21:36:41
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>>571
JRも今月初旬の時点では、7月ごろまでに一部車両における消耗部品の在庫を切らすところだった
数日後には部品工場側に在庫があることがわかって当面の運休は回避できたらしいが
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- 574
- 2011/04/14(木) 21:41:11
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>>572
酷災大とか言われないようにしてくれよ・・・
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- 575
- 2011/04/14(木) 21:46:32
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逆に、うちの会社にいつも荷物を送ってくるのが遅い業者が
いつになく早く送ってきたと思ったら
東北・北関東であぶれてる宅配便の社員が首都圏に一時異動して
手分けして迅速に荷物を運んでいるんだと
東北・北関東の社員も食わせるためには働かせないといかんからな
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- 576
- 2011/04/14(木) 22:15:20
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免許更新で次5年間有効期限になったが
交通安全協会の負担金も年にあわせて1500円と高額になったので
地元でも払ってると難色を示したら
あっさり次の場所への移動を指示された
多少の批判意見が功を奏したのかもしれん
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- 577
- 2011/04/15(金) 20:34:51
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>>576
自分は、毎回交通安全協会のテーブルをスルーします。
一人だけ道を外れた人みたいに順路が違うけど、
払う意志がない人は、払わなくて良いですね。
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- 579
- 2011/04/15(金) 22:55:57
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そうですよね。誘導は紛らわしいですね。
あの誘導していた人は、交通安全協会の職員(警察OB？？)かなー
っと思ってしまった。
前に住んでいた県で免許の更新した時は、講習ビデオを観た後に
協会の説明を受けて、同意した人のみが講習後に申し込む方法
だったけど、50人位いて、お金を払ったのは5〜6人だった。
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- 580
- 2011/04/15(金) 23:20:42
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>>579
俺も埼玉にいたときそんな感じだった
払うのはやぶさかではないが地元でも地域の人が順番に役につかされて
負担金を頼みに来るのでこっちは断れない
二重で払うのはおかしいので免許センターでは断ったよ
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- 581
- 2011/04/15(金) 23:30:06
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どうして免許証に暗証番号が必要なのか？
本籍地が空欄？
そんなに外国籍が嫌なら日本に住まなきゃいいのに
どうせ警察の天下りと総連が妥協した形なんだろう。
俺は初めから番号を意図的に間違えてロックさせた。
警察が知りたかったら職権で戸籍取ってくれば済む話だし
お回りがカマをかけるときの常套句「干支は何？」
「何年にしておこうか？」と言えば馬鹿警官は黙る。
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