富山県の交通事情についてもっと語ろう ≪３≫ [machi](★0)
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- 160
- 雨ん子
- 2009/07/24(金) 10:40:05
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石川の交通情報で，渋滞の距離を言うようになったのは，10年近く昔に北國新聞の投書欄で，
「混雑，渋滞と言われても，どのくらいの長さの渋滞なのか分からない」という意見があり，
県警から改善するといった返答があったからです。
放送局に関係なく，担当するのは県警交通管制センターの女性（鈴木さん，東さん，村上さん）
の３人いずれかです。（最近まで，カナヤさんって女性もいた。）
石川では，新県庁に移った後も，交通管制センターの渋滞表示は「渋滞＝赤ランプ」
「混雑＝黄色ランプ」としか表示されません。（どこもそうかな？） それを距離換算して
放送するのはかなり大変だと思われます。しかも，交差点や路線の地理的条件によって，
車両感知器の設置位置が，交差点手前250mくらい〜700mくらいに１つ目があるとか，
２つ目の位置も500mくらい〜1kmくらいとバラバラなんですよね。また，交差点の
TVカメラで目視して，長さを確認する場合もあります。
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- 161
- 2009/07/24(金) 23:50:35
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イントネーションうんぬんより、どうしてよりによってこんな滑舌の悪い人間ばかり使うのか
そこが問題だ
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- 162
- 2009/07/28(火) 00:16:51
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>>160
石川のVICSは、矢印の長さがかなり詳細な単位で変化してるよ？
あれだけ詳細に変化すれば、渋滞長も言えるんだろうなと思う。
富山は矢印長が渋滞長に一致していない。
去年までは、?交差点付近しか渋滞していない場合でも一定区間全てに矢印が表示される、
?どれだけ渋滞していても約150ｍの矢印が１本しか表示されない（一部最大で２本３本表示される箇所あり）、
の２パターンだった。
で、去年末に県警に要望して、春くらいに少し変化した。
上記の?の方に関しては、一定の長さまでなら矢印の長さが変化するようになった。
ただ、あくまでも一定の長さまでで、例えばある箇所は、100ｍ〜200ｍくらいまで矢印の長さが詳細に変化するが、
200ｍ以上の長さにはならない、とかそんな感じの箇所ばかり。
他改善された箇所も、よくわからない中途半端な改善ばかりで、実際の渋滞長には全く一致していない。
これに関してもさらに要望したけど、現況、予算の関係上難しいそうです。
ちなみに、国道４１号、県道富山高岡線、立山通りの大部分などの主要道路が上記の?に該当するんだけど、
渋滞頻度も高いんだから、早いとこ改善してほしい。
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- 163
- 2009/07/28(火) 00:28:00
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さらに少し前、ラジオの交通情報で、
事故の影響で、国道８号上り線・田尻付近を先頭に２キロ以上渋滞している、という情報があった。
が、実際のVICSを見てみると渋滞の矢印も情報も全くなし。
見事に順調の青矢印がずっとついていた。
VICSリンクの区切りがいい加減なのと、田尻や金山新付近の単独情報に全く対処していない。
１級国道なんだし、こんないい加減でいいんだろうか、と個人的には思う。
VICSリンクに関しては、富山高岡線の安野屋〜五福８区、359号線の黒瀬〜下轡田がそれぞれ一区切りになってる。
途中に、五福、婦中大橋西口という主要な交差点があるんだから、ここで区切ってほしい。
これも要望したが、やはり現況難しいんだって。
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- 164
- 2009/08/06(木) 22:21:47
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大沢さんは東岱さんよりはまともだと思う。
百瀬さんは渋滞長をつけることがある。
掛尾町で婦中方面から1ｷﾛ以上の渋滞
丸の内で市内中心部へ向かって2ｷﾛ以上の渋滞
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- 165
- 2009/08/10(月) 17:43:37
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現在、８号線高岡方面下り線、金山新で事故のため車線減少中。
交通情報でも「金山新を先頭に豊田付近まで渋滞」とのこと。
ライブカメラを見ても、中島大橋下り線が渋滞している。
飯野や金泉寺のライブカメラも、下り線が渋滞し始めた。
恐らくは、金山新先頭の渋滞が、金泉寺付近まで延びているものと思われます。
しかし、17:30のVICSでは、新屋、豊田は混雑になっているが、
豊田→金山新に関しては完全順調矢印がついている。
上り線に限らず、下り線も金山新や田尻付近の単独情報に対処してない
（下り線は恐らく八町付近と連動している）。VICSリンクの区切りが大雑把すぎる。
>>163でも書いたけど、こういうの何とかしてほしい。
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- 166
- 2009/08/10(月) 23:32:05
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>>165
県警に車両感知器の増設を頼むしかないが、予算がないんだろうな
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- 167
- 2009/09/28(月) 19:32:00
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通信機能があるパイオニアのエアーナビ AVIC-T10 使ってみるしかないのか。。。
会社自体がアレだが。
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- 168
- 2009/09/28(月) 21:37:34
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ライブカメラはどうやったら見れるのですか？
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- 169
- 2009/09/29(火) 00:23:58
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>>168
どこの？
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- 170
- 2009/09/29(火) 00:36:02
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>>163
五福で区切る意味はないよ
いつも通ってるけど正確だぞ
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- 171
- 2009/09/29(火) 12:52:58
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>>170
なんで？区切る意味は充分あるでしょ。
五福が先頭で渋滞混雑することもあるし、
逆に、上り線は五福→安野屋だけ、下り線は五福→五福８区だけが混雑してることもある。
そういう状況には対応していないわけだから正確じゃない。
自分も通勤、仕事絡みでよく通るところだけど、正確じゃないこと多いよ。
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- 172
- 2009/09/29(火) 12:57:56
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ライブカメラは、富山河川国道事務所のHPから見られます。
といっても、ごく一部ですが。
中島大橋、飯野、金泉寺はカメラの向きを逆にした方がいいと思うんだけど。
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- 173
- 2009/09/29(火) 14:49:29
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>>171
五福->安野屋だけ渋滞なんてまずそんなことはない
あそこはあの交差点の渋滞が全てなの
そんなこと言ってたらキリがない
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- 174
- 2009/09/29(火) 15:06:41
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>>173
そんなことないって。
渋滞ピークの時間だと安野屋〜五福〜五福８区の全てが渋滞しているかもしれんが、
日中なんかだとそうでもない。
例えば、五福８区→五福まで混雑していて、五福をすぎればすいているってことがある。
逆方向も安野屋→五福は渋滞しているけど、五福をすぎるとすいているってこともある。
あなたが知らないだけですよ。
なんでキリがないの？主要交差点の五福で区切ればいいって言ってるだけなんだけどね。
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- 175
- かい
- 2009/11/04(水) 08:54:46
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最近旧8の五福公園の交差点で呉羽から右折するゼブラゾーンに警察が立っていて右折車両を止めているけど、電車軌道越えて走って曲がったりしたら駄目ということなんですかね？
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- 176
- 2009/11/04(水) 10:04:48
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>>175
「右折待ちにゼブラゾーンを使うな」という事でしょ
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- 177
- 2009/11/05(木) 00:25:26
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>>176
何故にいまさら？
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- 178
- 2009/11/05(木) 06:27:02
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>>177
富山大橋架け替え後にはその区間も複線化されるからとかかな？
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- 179
- 2009/11/05(木) 09:22:45
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石川（特に金沢周辺）はどんどん大きな道路を作ってるね（石川の人は道を縦横にするということを知らないそうなので、わざと曲げることが常識だそうです）。
とにかく道がくねりすぎて「あっちへ行けばあとこへいくんだな」という考えが一切通用しない。
富山にも大きな道路を作ればいいんだよ。
富山、高岡、魚津、それとその中間の射水市、滑川市、そして金沢との中間の高岡以西。ここはすごく混む。バイパスがもう１本必要。
もちろん石川と違って道路はちゃんと海と平行か垂直につくらないとね。
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- 180
- （除雪）
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（除雪）
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- 181
- 2009/11/11(水) 08:48:47
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建設中の富山大橋の上のトラック二台どうやってあげたんだろうか？
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- 182
- ◆
- 2009/11/16(月) 01:12:29
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市電の新しい車両が準備されたらしいね！
環状線も良いが郊外の住宅地から中心街に伸びる放射線状の路線も欲しいね
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- 183
- 2009/11/18(水) 20:50:44
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>>179
金沢は道路は整備されてるけど、その分鉄道が全くなってない
富山とは逆だな
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- 184
- 2009/11/22(日) 18:41:53
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今日、草島線の中川原付近を通ったけど、相変わらず凄い渋滞だったなー
中川原東先頭で、経堂付近まで渋滞してたわ。約１．５キロ、通過に２０分近くかかったかな。
いつも以上に渋滞していたような気がする。
その先の大町や掛尾町は、せいぜいで５００メートルくらいの渋滞だった。
ところで一番町交差点だけど、平和通り側は全方向矢印信号になったんだね。
荒川東部や五福新町の東西方向みたいな感じ。３，４日前くらいからなのかな
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- 185
- 2009/11/22(日) 18:51:23
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>>184
荒川東部の交差点は信号を元に戻したほうが
いいと思いませんか？
なんで、あんな不可思議な信号にしたのか解せません。
あそこは、いつも思うんだが、富山城址方面から滑川に
向かう場合、右折車線の車が交差点に進入できないから
いつも、直進車線に車があふれ出てきて、渋滞のもとに
なっている。元の信号に戻せば、交差点に進入する車で
２，３台分、前にいくから直進車線にはみ出る車が解消されて
渋滞が緩和されると思うんだがなあ。
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- 186
- 2009/11/28(土) 10:16:37
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>>175
昨日ゼブラゾーンに置物していた。
月の朝が楽しみだ
どうしてあんな規制をするんんだろうか？
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- 187
- ◆
- 2009/12/03(木) 01:31:59
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今日、市電の新型車両が試運転していたよ。
二両編成だったよ。
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- 188
- 2009/12/04(金) 21:00:01
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うちも見た、
ポートラムの相違点が解らない。
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- 189
- 2009/12/05(土) 01:12:23
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>>188
色と座席のシートの色ぐらいでは。
ライトレールの運転士、整備士は地鉄からの出向だし、環状線用も仕様を合わせたほうが
使い勝手がいいんでしょう。
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- 190
- 2009/12/09(水) 00:53:19
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>>186
あのゼブラゾーンで市電と軽四の接触事故発生。
警察は「それ見たことか」と思ってるんだろうね。
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- 191
- 2009/12/09(水) 09:49:25
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>>190
ひとつ橋側の交差点ではなかったの？
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- 192
- 銃運\民
- 2009/12/23(水) 23:58:20
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セントラムはなんで環状線しか走らないの？
沿線住民の騒音被害に対処し全線にはしらせるべきだ。
予算が無いなら旧車両に消音装置を取り付けられないのだろうか？？？
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- 193
- 2009/12/24(木) 05:25:41
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>>192
地鉄は、独自に新車両を導入すると発表してるよ。
別メーカーの３連接車両だけど、環状線を走る２連接のセントラム車両
よりは、全長は短い。
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- 194
- 2009/12/24(木) 07:54:04
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>>192
>193の補足ttp://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20090610/22838.html
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- 195
- 2009/12/26(土) 00:09:31
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富山は片側２車線の道路で、左側走る奴が多すぎ。
県外ナンバーが右車線をスーッと抜いて行く。
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- 196
- 2009/12/26(土) 08:19:50
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>>195
道路交通法的には、右側車線は原則追い越し車線だから
常時、右側の車線を走るのは道路交通法に違反していることになる。
誰も守っちゃいないけどさ。
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- 197
- 2009/12/26(土) 13:35:24
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>>196
その前に、全車がスピード違反となる
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- 198
- ◆
- 2010/01/06(水) 00:56:49
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路面電車が大学前を越えて呉羽山を登って来てくれれば毎日利用するのに・・・・
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- 199
- 2010/01/06(水) 07:43:11
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>>198
終着がカーマ前か呉羽駅なら最高だ
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- 200
- 2010/01/06(水) 16:36:20
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>>196
少なくとも郊外の路線で右側を左の車と並走するのはやめてほしいな
抜くならさっさと抜く、抜かないなら左側を走って速い車のために右側を空けるべきだ
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- 201
- ◆
- 2010/01/07(木) 00:54:28
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>>199
JR呉羽駅まで繋がればすごく便利だよねぇ・・・・
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- 202
- 2010/01/09(土) 10:38:53
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またセントラムに車が当たったな
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- 203
- 2010/01/09(土) 10:51:43
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>>202
車にセントラムが当たったんだよ
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- 204
- 2010/01/09(土) 13:46:18
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軌道敷に入るときに後ろを確認するのは当たり前だと思ってたけど、違うの？
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- 205
- 2010/01/09(土) 21:08:44
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2車線で軽四がライン越えて左にまがるなっつのｗ
コンパクトだろうが
へたくそな運転手はしね
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- 206
- 2010/01/10(日) 08:50:27
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>>205
多いよね
みんなトラックにのってるつもりなのだわ
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- 207
- ◆
- 2010/01/10(日) 19:36:55
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>>205-206
慎重に運転すべきなのは車体の大きさとは無関係だよ
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- 208
- 2010/01/11(月) 13:01:53
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交差点を大回りしてるのを問題視してるんだよ。大回りイコール慎重ではないし。
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- 209
- ◆
- 2010/01/11(月) 15:04:23
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>>208
＞コンパクトだろうが
って一言は不要じゃない？
ライン超えないと曲がれないってトレーラーかなんかくらいなのでは？
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- 210
- 2010/01/11(月) 15:54:48
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ラインを超えないまでも結構外側に寄せる
車多い。車幅感覚無いと言ってるのと同じだ。
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